那其實是高架單車徑，長約1公里，頗為適合大人細路來踩單車。 大小車手在半空中奮力踩進，單車如飛翔在天，與四周的高樓看齊，感覺新奇。 若技術還未純熟，亦有圓形的初學者單車園地，面積不算大，但平坦易踩。 慈雲山中心有兩個分別位於毓華街及惠華街的主要出入口，位於惠華街的出入口連接有蓋巴士總站、小巴站、的士站，於毓華街方向設有兩層停車場。
- 訊號由作為發射網絡樞紐的慈雲山作主要發射站傳送，初期的覆蓋範圍包括港島北部、九龍半島、沙田部分地區和大嶼山東部（約達全港一半人口）。
- 領展（前稱領匯）接手後進行改革，以引入大型連鎖店來提升競爭力，增加租金收益，據統計連鎖店比例就高達74%。
- 文化區仍在規劃中，但不時會舉行音樂會、展覽、市集等活動，豐富多姿。
- 路上設有多個休息點及觀景台，一家大小可隨時停下休息，吹吹海風，看看海景，更可眺望對岸的馬鞍山新市鎮。
- 慈雲山中心位於慈雲山區中央地段，是區內居民的生活匯聚點，區內屋苑林立，除了服務區內居民，慈雲山中心亦為黃大仙、鑽石山等附近一帶逾十萬居民提供購物消閒設施。
- 大小車手在半空中奮力踩進，單車如飛翔在天，與四周的高樓看齊，感覺新奇。
慈雲山（英語：Temple Hill，南部山腰發展區稱為Tsz Wan 慈雲山單車公園2023 Shan），位於香港的黃大仙區（山腰及其北部則為沙田區），為九龍群山之一，標高488米。 賈炳達道公園裡最吸引人的是繞圈式的單車徑，以及一個非常特別的 ｢半鑊｣ 型廣場。 單車徑的不算非常廣闊，但有上橋、落斜等地形，有高有低，而且彎位多，更有波浪形的天橋，踩起上來多變好玩！ 由起點開始，就清楚標明多種路面標記，路上也有不同的指示，可以讓小朋友真實的學習到路面知識，如「慢駛」、「只許向前駛」等。
慈雲山單車公園: 使用條款及免責聲明
除咗踩 單車 睇靚風景外， 單車 生態遊亦夠gimmick，元朗區內另一間開辦 單車 慈雲山單車公園 導賞團的社企Biciline，帶隊的都是在區內長大的後生仔，絕對是地頭蟲，帶大家鑽盡區內鮮為人知嘅景點。 其 單車 團的路線選擇多，除南生圍外，流浮山及白泥兩條線都十分吸引，但由於某些路段需要穿梭馬路，更要在海邊的路段上坡落斜，所以有一定危險性，算是中級難度的路線，較適合有經驗的朋友。 慈雲山中心原設有兩個街市，分別位於商場二樓，及一樓停車場下方，其中一樓街市早於開場開業時已外判予好眼光，開設好運街市，而二樓街市則為業主自營，並租予檔戶經營。
及後五組公營房屋在數年後於慈雲山邨原址建成，包括公屋慈正邨、慈民邨、慈樂邨、慈康邨和居屋慈安苑及慈愛苑。 現時慈雲山山腰住宅地段原稱「狗虱嶺」，因當地草叢的草虱滋擾旅行者而得名。 1933年，港府宣佈清拆九龍城寨，居民獲賠償建屋費，並於狗虱嶺重建家園；但居民反指九龍城寨其時仍屬中國領土，港府無權收回土地，加上「狗虱嶺」一名不雅，向港府提出交涉，最後遷徙計劃不了了之。 據悉，事後有社會領袖向港府提出「狗虱嶺」被利用作抗爭理由實屬不幸，建議更改地名；二戰後的地圖再無出現「狗虱嶺」一名，統一改用「慈雲山」。 慈雲山單車公園2023 在慈雲山北的巴士站後方沿水泥級上走，經修建妥善的石級抵達獅子亭。 由此下走便可接回麥理浩徑第五段的馬路，沿馬路再右轉直走便是剛才經過的沙田坳士多。
慈雲山單車公園: 設計資訊
這裡有單車出租，單車場地方不算大，但路面設計寬闊，指示牌也非常清楚，最適合帶著小朋友和初學者。 帶著小朋友來這踩單車最好不過，踩累了可以直接還單車，並去小食亭食小食，再讓精力無窮的小朋友去遊樂場玩玩滑梯，爸媽就坐在綠蔭樹下談談情吧！ 小編推薦蒲崗村道公園，從高空俯瞰，公園的畫面很神奇，中央是是圓形架空賽道，四周圍繞橦橦高樓大廈，很有電影中的超現代畫面感。
海濱長廊連綿不斷，租來單車遊走，感受九龍區另一片寧靜天地。 文化區仍在規劃中，但不時會舉行音樂會、展覽、市集等活動，豐富多姿。 慈雲山單車公園 而｢半鑊｣ 型廣場，邊位頗斜，小朋友若技術一流，又喜愛速度，大可挑戰挑戰。 但小編個人覺得中心的半圓挺曬，可供學車的小朋友練習，因是圓形，爸媽在旁觀察也不怕孩子踩著踩著就失去蹤影。 1986年，九巴3E線投入服務，當時其「慈雲山（惠華街）」總站設於惠華街西行慈安邨安欣樓（第57座）外，即現時此總站對出位置。 包括慈安邨在內的慈雲山邨六十多座舊式公共房屋於1990年代分階段重建，該線亦於1992年改為203E線並遷往富山（瓊東街）。
慈雲山單車公園: 香港巴士大典
交通方面，由於沒有地鐵直達，需要在鑽石山港鐵站轉乘綠色小巴19、19M、33A或33M，在蒲崗村道運動場或學校村下車。 乘 3C、5C、203E 巴士到蒲崗村道蒲蘅里站下車，再沿蒲崗村道上斜行大約一分鐘，到巴士總站後過馬路就到。 如果乘搭 203E 從彩虹出發，則到蒲崗村道公園下車即可。 又或者乘搭 2F 、3M，到慈雲山 慈雲山單車公園2023 (南) 巴士總站下車過對面馬路即可。 另外，只要乘搭到慈雲山的巴士，例如 116、3B 或 3D，到德愛中學下車後，向蒲崗村道走，轉右後都可到達。 2019年，商場五樓平台花園進行翻新，改建為慈雲山歷奇樂園，並於2020年7月2日免費開放，並在樓梯底提供儲物櫃供顧客使用。
2017年，商場五樓惠康超級市場結業，一樓百佳超級市場搬到五樓惠康超市原址，而四樓裕滿人家及鄰近的店舖結業。 慈雲山單車公園2023 一樓和四樓兩間大舖被拆成數間面積較小的店舖，並於2018年1月起陸續開業，其中四樓包括曾在鄰近位置開業的肯德基，一樓亦包括曾在商場外非空調範圍（但屬商場範圍）開業的7-Eleven便利店。 慈雲山主要幹道包括慈雲山道、蒲崗村道、毓華街、雲華街及惠華街，其中蒲崗村道為慈雲山對外交通的主要道路，西面連接龍翔道及彩虹道，東面連接斧山道。
慈雲山單車公園: 單車設施
位處慈雲山各屋邨與屋苑中心點的慈雲山（中）總站，是區內最具規模的巴士總站，駐站路線數目為區內三個總站之冠。 配合港鐵沙中綫而設的慈雲山區行人設施共有15組行人系統，涵蓋49項設施，包括10段有蓋行人通道、3條行人天橋、21部升降機、4條扶手電梯 、7條樓梯及4段總長度為約一百米的自動行人道。 行人系統建造工程於2012年7月展開，新設施自2015年起已陸續投入服務，改善區內步行環境。 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 2020年12月1日，發射站的模擬電視廣播設備停止運作，結束長達53年的模擬電視廣播，香港進入全面性數碼地面電視廣播，有關頻譜交給政府作為發展5G流動通訊之用，模擬電視發射塔就會改裝成發射數碼信號的後備設施。 走入西九文化區，人煙稀少，環境清幽，腳下是大大小小的草坪，眼前是無敵維港海景，隨便選塊綠地野餐，舒適寫意。
翻新後街市於6月23日重開，改名為「慈雲山市場FRESHIN」，大部分為建華的新商舖，只有少量舊商舖。 而二樓街市在8月31日清場，改建商舖，其中近巴士總站一邊為全港首創純電子支付的超市與美食街「本灣水產」（Hong Kong Flavour）[10]，於2019年10月中開幕[10]，顧客可即叫即煮海鮮。 地區組織慈雲山街市居民關注組、監察公營街市發展聯盟、慈雲山建設力量、黃大仙區區議員黃逸旭及民主黨發起為街市舉辦悼念活動，為其劃上完滿句號[11]。
慈雲山單車公園: 商場改善工程
蒲崗村道單車公園位於九龍鑽石山蒲崗村道140號，鄰近設有室內兒童遊戲室的蒲崗村道室內運動場，可在室外踏單車、玩遊樂設施，又可到室內兒童遊戲室遊玩，是一個香港親子活動好去處。 慈雲山中心樓高7層，建築樓面面積約40萬呎，商用面積約為23萬呎。 慈雲山中心位於慈雲山區中央地段，是區內居民的生活匯聚點，區內屋苑林立，除了服務區內居民，慈雲山中心亦為黃大仙、鑽石山等附近一帶逾十萬居民提供購物消閒設施。 慈雲山單車公園2023 慈雲山單車公園2023 房屋委員會由1989年起以8年時間逐步將慈雲山邨所有樓宇拆卸[2]，變身成現在的慈正邨、慈樂邨、慈民邨、慈康邨，以及從昔日慈安邨及慈愛邨重建而成的居屋慈安苑及慈愛苑。 2000年12月31日，慈雲山（北）巴士總站重開，九巴3C線和15A線遷回該站，隨後2F等路線亦延長，慈雲山巴士服務漸趨穩定。 訊號由作為發射網絡樞紐的慈雲山作主要發射站傳送，初期的覆蓋範圍包括港島北部、九龍半島、沙田部分地區和大嶼山東部（約達全港一半人口）。
2012年初啟用，設有全港最具挑戰性及難度最高的BMX單車場，全港第一條長約1公里闊6米的高架單車徑，這裡只能踏兩輪單車，入去高架單車徑必須戴上單車頭盔，因為地勢有高有低，當然安全第一。 蒲崗村道公園亦設有目標為初學者使用的單車園地，地勢十分平坦，適合各位家長教小朋友踏單車的第一步。 位於新屯門中心旁的湖山公園是個單車公園，無論是平日或假日，人都挺少的，能自由自在地踩單車，不怕車撞車，感覺悠閒！
慈雲山單車公園: 路線數目
未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 慈雲山的山腰部分為大型住宅區，山頂則設有全港最主要及首個香港數碼地面電視廣播（兼模擬電視廣播）發射站，發射訊號大約覆蓋全港一半住戶。 而就在大尾篤單車必去的堤霸入口處有一條不為人知的家樂徑，只有1公里長，且多是平地和修築完整的梯級，即使是3、4歲的小朋友也游刃有餘。 路程雖短，但景色極為豐富，完全超出小編K預料，我差點以為自己去了人間仙境。 這日見天色良好，只有不足半天的時間，而慈沙古道的確走了很多次。 慈雲山單車公園 嘗試在附近找些新路線，於是便試著由往時不少遠足人士上落的水泥石級上走，登上慈雲山。
A：單車公園集合了平路及斜路兩類路徑，加上不同的斜坡設計，是初學者的最佳訓練場。 另外，往日顧客要在巴士總站前去慈雲山中心較高樓層，只可從惠華街商場三、四樓入口進入，再在商場內接駁電梯。 現時新建的電梯由慈雲山（中）巴士總站直達商場五樓，有如「飲管」，把顧客「引進」商場，電梯每日的使用量高達過萬人次，有效增加人流[6]。 商場改善工程於2005年起展開，提升工程把2004年吉之島百貨遷出後空置的五樓及六樓的樓面轉變為「購物街」購物環境，為顧客帶來更多購物選擇。
慈雲山單車公園: 沙田行去慈雲山超簡單Round2︱風景升級版路線︱「蝌蚪坪」望哂全沙田【香港郊遊20】
最近引入的新商戶，包括著名的書店及多間特色食肆，以及將七樓的商場管理處及慈民邨管理處遷出後騰空的面積改建成的商舖及匯診中心，預料能進一步提升商場較高樓層的顧客流量。 這些工程也有助帶動其他現有租戶改善舖面設計、服務質素與產品種類。 專綫小巴在巴士總站外邊的惠華街載客，37A線更提供頻密班次接駁港鐵黃大仙站，甚受慈雲山居民歡迎，經常出現人龍，擠滿總站外路邊。 廣場四通八達，為顧客提供一站式的購物體驗，所有的日常用品或食材都可經有蓋的通道往兩大鮮活街市 - 慈雲山中心街市及好運街市購買，對分秒必爭的香港人來說，就更快捷方便了。
惟由於鳳德樓主要股東同時收購慈雲山中心七樓的酒樓，在壟斷下令食物質素越來越差，因此當區居民普遍歡迎領展不與該酒樓續約[5]。 此總站啟用之時，北慈雲山巴士總站進行改建而暫時封閉，使用該總站的巴士路線暫時遷往此站；工程完成後，只有九巴3C、15A及過海隧巴302線遷回北慈雲山，其餘路線繼續以此為總站。 為方便乘客，以慈雲山（中）為總站的巴士路線除3B及5C線平日早上的班次外，入站前皆先停靠惠華街「慈安苑」站，繞經慈雲山道「正暉樓」站後再返回總站；出站後皆繞經「正暉樓」站後再前往各區。 慈雲山（Tsz Wan Shan），位於九龍黃大仙區北部、沙田坳以南、鑽石山以北，是一個擁有逾半世紀歷史的住宅區，以公共房屋為主。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
