新世界发展及旗下汇秀企业有限公司希望「孚佑堂」可继续其服务美孚居民的使命，从来无意重建「孚佑堂」，并将去信城规会表示不反对有人士建议将美孚新邨二期百老滙街38号孚佑堂所处位置由「住宅（甲类）」地带改划为「政府、机构或社区」地带的申请。 美孚新邨位於美孚百老匯街22-24號（中原樓市片區：美孚）。 美孚新邨共有8期，99座，提供13,115個單位。 美聯高級區域營業董事吳志輝表示，荔枝角美孚新邨八期百老匯街126號高層B室，面積670方呎，原則「大2房」經議價後以898萬成交，呎價約13403元。 由当天起，乘客可在荃湾线月台直接前往西铁线月台，原有的转乘闸机将会停止使用，乘客毋须在中途进出闸，而原有C2出入口的升降机将会改作为E出入口。 2008年11月10日系统完成测试，全数转线闸机已被拆除。
這類「大兩房」，在一、四、八期也有提供，但樓價高低視乎幾個因素，包括單位是否處於低層及頂樓。 美孚新邨2023 美孚新邨 美孚新邨頂樓一般無電梯到，而且頂層縮則情況，所以身價較低。 影片介紹的是實用六百六十四呎的單位，由踏入門口一刻，已感受到空間的寬敞，大門口旁設一個原裝儲物室，業主在儲物室外用飾櫃包裝。 對面是望落通透的廚房，廚房面積並不細，三邊設有枱面外，上方也設有大量儲物。
美孚新邨: 物业地图
美联物业美孚高级区域营业董事吴志辉表示，美孚新邨有2房单位曾于今年初沽出，最终挞订重售，近日以600万元沽出，低市价约1成。 美孚新邨2023 大火撲滅後，消防處表示共有31部車輛受波及焚毀，包括私家車，中重型貨車，拖頭及旅遊巴士等，調查後認為起火原因有可疑，警方接手列縱火案件處理。 不少網民附會爆炸與年初一在旺角爆發被稱為「魚蛋革命」的警民衝突有關。 該業主最終累減320萬元趕及過年前易手，成交價1,010萬元，呎價約11,609元，減幅24%。 據了解，原業主於1998年10月斥約238萬元購入上述單位，當時正值金融風暴後，樓市大跌市，「低買高賣」，故現時即使大幅減價，轉手帳面仍勁賺772萬元，累積升幅逾3倍。 美孚新邨1月暫錄約16宗成交，平均呎價13,216元。
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美孚新邨: 股市波动 减价48万沽 美孚新邨2房放盘两个月 成交价732万元
之后居民自发轮更通宵看守，并以集体瞓街、到新世界旗下周大福金行中环总店示威等方法抗争。 不过发展商要求法庭向6名美孚居民、被指擅闯地盘及干扰发展商使用路权进出地盘的“第7被告”，以及请缨加入被告行列的曾健成、梁国雄及毛孟静颁令禁制令。 此一举动令居住于地段旁边大厦的居民甚为不满，并群起抗议，事件亦令私人物业中剩余地积比率的问题渐渐受到社会关注。 2011年3月14日，發展商準備開工，住客以躺街擋車的方法阻止工程車入内。 之後居民自發輪更通宵看守，並以集體躺街、到新世界旗下周大福金行中環總店示威等方法抗爭。
- 此一舉動令居住於地段旁邊大廈的居民甚為不滿，並羣起抗議，事件亦令私人物業中剩餘地積比率的問題漸漸受到社會關注。
- 走出客飯廳感覺更強烈，皆因由客廳的窗至飯廳足有二十呎長，只是現時業主將部份飯廳闢為衣帽間，否則這個空間望落更加誇張。
- 深水埗區亦有多幢物業中招，包括又一居 25 座、大坑東邨東龍樓 、富昌邨富旺樓 、李鄭屋邨孝慈樓、海盈邨盈輝樓、畢架山花園 2 座、碧海藍天 5 座 、美孚新邨 5 期恆柏街 1 號、 8 期百老匯街 122 號等。
- 深水埗區的美孚@中原樓市片區，區內共14,230個私人住宅單位，涉及人口共41,234人。
- 由于大部分前往荃湾、葵涌、屯门及元朗区的巴士路线皆需以美孚为通往市区的道路，因此美孚是一个集前往新界西各区的交通枢纽。
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美孚新邨: 美孚新邨6月暂录2宗买卖成交 633实呎户累减178万沽 成交价702万元
美孚新邨（Mei Foo Sun Chuen），位於香港九龍荔枝角，自1980年起為港鐵美孚站上蓋物業，並由匯秀管理有限公司管理。 美孚新邨於1968年建築完成及入夥，共有99座住宅樓宇，提供13,149個住宅單位，為全球樓宇數目最多的住宅屋苑。 美孚新邨標榜多種先進社區概念和設備，包括入牆電線、中央式石油氣系統及熱水掣等。 美孚新邨位於中國香港九龍荔枝角，自1980年起為港鐵美孚站上蓋物業，並由匯秀管理有限公司管理。 美孚新邨（Mei Foo Sun Chuen），位于香港九龙荔枝角，自1980年起为港铁美孚站上盖物业，并由汇秀管理有限公司管理。 美孚新邨于1968年建筑完成及入伙，共有99座住宅楼宇，提供13,149个住宅单位，为全球楼宇数目最多的住宅屋苑。
美孚新邨2房户放盘10日速沽 降价40万 830万元成交... 美联物业美孚高级区域营业董事吴志辉表示，美孚新邨10月份暂录约8宗买卖成交，平均呎价约13,695元，包括有2房单... 美孚新邨2023 有鉴於美孚新邨社区经历了约40年的转变，为了令「孚佑堂」在未来可更适切地回应社区居民的需要，新世界发展将为「孚佑堂」进行翻新工程及更新设施，提升设施的功能，包括加设轮椅通道，方便长者使用孚佑堂。
美孚新邨: 美孚新邨本月暂约14宗买卖个案 712实呎户「意头价」880万易手 累减7%
路线2从普乐包装容器到美孚新邨六期大概路程19.15公里，全程约需66分钟,途经11个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有港铁巴士K68路→九巴76k路→西铁线。 路线3从普乐包装容器到美孚新邨六期大概路程18.83公里，全程约需66分钟,途经8个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有港铁巴士K68路→铁巴K66路→西铁线。 路线4从普乐包装容器到美孚新邨六期大概路程24.21公里，全程约需73分钟,途经10个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有新界区专线小巴74路→九巴68x路。
路线5从普乐包装容器到美孚新邨六期大概路程26.34公里，全程约需80分钟,途经23个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有港铁巴士k68路→九巴68x路。 从普乐包装容器到美孚新邨六期大概路程20.15公里，全程约需64分钟,途经6个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有新界区专线小巴74路→西铁线。 荃灣區亦有多幢物業中招，包括荃灣 爵悅庭東爵軒、西爵軒、碧堤半島 7 座、綠楊新邨 M 座、 荃威花園 美孚新邨 F 座、萬景峯 5 座、豪景花園 6 座、馬灣大街村南、麗都花園 3 座等。 两铁合并于2007年12月2日实施，港铁公司将原有的地铁荃湾线和九广西铁的美孚站合并成为同一车站管理，并将九广西铁改称西铁线。 由于旧有车站出入口代码出现重叠的情况，故港铁公司于合并后重新编配出入口的字母，西铁线大堂的A、B和C出入口更改为D、F和G出入口，以免乘客混淆。
美孚新邨: 美孚新邨三房800萬有找 呎價跌穿1.2萬 代理：唔叫平啲點突圍
於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。 1998年，位於美孚新邨第8期，供應石油氣予全邨居民的石油氣站，因應政府種種安全理由而遷至遠離屋邨的達洋路。 美孚新邨2023 原址地段則一直空置多年，及至近年因地段屬於“剩餘地積比率”中的土地，而土地業權則為大業主新世界發展，新世界將土地售予其他發展商重新發展成豪宅，令附近居民不滿，因而引發風波。 代理指，美孚新邨五、六期外圍會較開揚，個別客源會選擇荔枝角公園一邊，那邊一直以大單位為主，望出去景觀，就算低層也望全園景，高層可以望園景加海景。 放盤例子：美孚新邨1期百老匯街27號低層C室面積602呎叫價$860萬呎價$14,286經大門直入有一條長走廊，行到末端是洗手間，大細房就設於洗手間附近。
不過屋苑始終有一定樓齡，樓價跟隨大市穩定增長，難以有爆炸性表現。 向西至西北的 5 期、7 期，外圍座數同樣對正公園，中低層單位亦擁正面大園景，主要提供 700 餘呎的中型單位，因遠離貨櫃碼頭，噪音問題相對較輕。 特別是向西南的 1 期、２期、３期、８期，外圍座數對正公園，中低層也能坐享大園景，主要提供 1,000 多呎的大單位，但因接近 3 號幹線和貨櫃碼頭，故有機會受噪音滋擾。 美孚新邨連接西鐵綫及荃灣綫，直通新界、九龍市中心，以及中環核心商業地段，盡享雙鐵路優勢；美孚站旁邊另有大型公共運輸交匯處，交通網絡四通八達。 2003 年西鐵綫通車，毗鄰美孚新邨的美孚站，成了連接九龍新界的交滙點，為屋苑帶來雙鐵路優勢，吸引了區外捧場客，造就了屋苑穩定的投資及租務需求。
美孚新邨: 勝利道6號 住宅 最新租屋樓盤搜尋結果
以睡房為例，近廳牆身設入牆衣櫃後，剩餘空間相當寬闊。 美孚新邨發展歷史已久，部分期數樓齡超過50年，樓宇設計亦充滿歲月痕跡，例如部分頂層單位位於升降機機房旁，電梯不能直達，住戶需要在鳳凰樓層出電梯，再往上行一層才能到達，裝修搬運皆麻煩，對長者而言亦較辛苦，故影響物業身價。 美孚新邨房大廳大，面積好使好用，部分單位更設露台，如果對室內設計有要求，該屋苑必可給你發揮家居創意。 美孚新邨坐享地利，提供市場罕見的大單位，而且保養妥當，自住投資皆宜。
