新界專綫小巴路線806A，由偉程實業有限公司（客運營業證編號18376C）營辦，來往黃泥頭及運頭塘，途經沙田第一城、濱景花園、馬料水、白石角（香港科學園）、大埔墟及大埔超級城。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20C號線輔助服務(大埔墟站-烏蛟騰)更改路線編號及加強服務〉［交通通告］，2014年11月7日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第26號線香港教育學院至馬鞍山海栢花園〉［交通通告］，2002年2月。 此路線是唯一直接往返馬鞍山市中心及大埔的全日公共交通，加上往來兩地的需求頗大，故此經常滿座。 新界區專線小巴 26A 香港教育大學 — 廣福邨 由香港教育大學開出 經大埔 中心，綠色專線小巴每日的載客量約為 148.2 萬人次。
現時此路線與新界20A、20C、R20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21系、22K及23系路線合共使用67輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括25輛16座位小巴及42輛19座位小巴。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與20C、20E、20K、20R及20T線，共需使用37輛小巴提供服務，其中11輛為19座位小巴。 〈【超貴小巴】大埔沙田新線＄15.8 貴巴士逾倍 全港第二貴小巴線〉，《香港01》，2019年3月7日。 該5LS2於2018年轉至紅小9號線行走並更換車牌為VL2892，後於2020年改為偉文發展新界26線用車並於2021年再度更換車牌為DV1716；該車牌現已套用於偉程實業新界29／806系路線的2022年7LL上。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與29、806B、806C及806M線共需使用18輛19座位小巴提供服務。 進智公共交通控股有限公司，〈新界專線小巴20C號線提早頭班車開出時間〉［新聞稿］，2022年10月11日。
大埔26a小巴: 新界專綫小巴20C線
該5LS原為棉記汽車新界401／402S線用車，退役前先後轉為富和小巴新界71／72線、94專綫小巴新界94系路線、君翔投資新界412線、誠時九龍89B線及紅小元佐線用車。 於天誠汽車九龍10A／10M線停辦後轉至紅小香旺線行走，並於2018年末轉為潮聯及漢華小型巴士商會旗下路線用車，2020年更換車牌為WR5822；後於2021年9月改為行走紅小慈旺線，直至2021年12月退役。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20K、20R、20S、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2014年12月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2018年4月27日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2022年4月4日。
香港特別行政區政府運輸署，〈開設新界專線小巴 第806A號線(黃泥頭–運頭塘) 第806B號線(石門–運頭塘) 第29號線(馬料水渡輪碼頭–運頭塘)〉［交通通告］，2020年2月19日。 〈【收費堅離地】大埔往沙田新小巴線 運輸署建議最高收費$19.8〉，《香港01》，2018年12月25日。 該5DL原為棉記汽車新界308A／308M線用車，期間曾短暫行走偉文發展新界26線，後於2011年轉至好景專線小巴行走，直至2019年3月退役。
大埔26a小巴: 新界專綫小巴26A線
新界專綫小巴路線26A，由友文投資旗下偉文發展有限公司（客運營業證編號10828C）營辦，循環來往香港教育大學及大埔墟（廣福道），途經大埔工業邨及大埔太和路，只在星期一至五繁忙時間服務。 替代线路新界區專線小巴20A線競爭交通九龍巴士71A線新界區專線小巴20A線和新界區專線小巴20X線都是香港一條來往大埔墟站至大埔那打素醫院的專線小巴路線，由進智公交旗下大埔專線小巴營運。 當中20A線取道大埔市中心內街往返，而20X線則途經南運路直接往返，可謂20A線「直通車」。 新界區專線小巴26線是香港一條由偉文發展有限公司營辦的綠色專線小巴路線，只於星期一至五繁忙時間行走。.
- 進智公共交通控股有限公司，〈新界專線小巴20C號線提早頭班車開出時間〉［新聞稿］，2022年10月11日。
- 此路線前身為新界專綫小巴20K線的特別班次，2002年小巴公司易手後才正名為20B。
- 另一名大埔區議員陳蔚嘉則形容新路線猶如遊車河，對於太和街坊的作用不大。
- 2014年12月8日：26A線投入服務，循環來往香港教育學院及大埔墟（廣福道），只於星期一至五繁忙時間行走。
- 九龍區專線小巴26線是一條由金匙營辦的小巴路線，來往土瓜灣（浙江街）及九龍站，途經紅磡道工業區、海逸豪園、紅磡灣、港鐵紅磡站及港鐵佐敦站（佐敦道）。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第20P號線輔助服務(鳳園 - 大埔墟站 (循環線)) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2015年6月12日。
據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB091，營辦商原申請加價7.7%，運輸署最終批准加幅為6.2%。 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB137，營辦商原申請加價9.4%，運輸署最終批准加幅為3.6%。 據立法會財務委員會審核 大埔26a小巴 年度開支預算管制人員的答覆編號THB091，營辦商原申請加價8.3%，運輸署最終批准加幅為6.7%。 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB137，營辦商原申請加價9.4%，運輸署最終批准加幅為3.1%。
大埔26a小巴: 新界專綫小巴806A線
運輸署最終於2019年7月4日公開招標5組共12條專線小巴路線的經營權，此兩線獲新增一條來往馬料水渡輪碼頭和運頭塘邨的輔助線，再加入413線編為同一組招標，由偉程實業投得此組路線經營權。 三線亦於2020年3月1日投入服務，806A和806B線全程收費亦減至$11.8，開辦初期更收取優惠車資$11.6。 此路線前身為新界專綫小巴20K線的特別班次，2002年小巴公司易手後才正名為20B。 另外由於此路線班次不足，運輸署同時批准營辦商開設居民巴士NR532線以作輔助。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第806A(黃泥頭–運頭塘)及第806B(石門–運頭塘)號線更改行車路線〉［交通通告］，2020年10月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 20A、20B、20C、20C特別班次及 20K 號線調整車費〉［交通通告］，2008年8月。
- 有大埔區議員則表示歡迎，能供市民多一個選擇，惟同時指出新路線存有限制，未能適切區內居民的需要。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2022年4月4日。
- 806A線和806B線在大埔區內都會途經大埔超級城、廣福道及白石角，在沙田區內途經香港科學園後會分道揚鑣，806A線經大老山公路直達石門（新界鄉議局大樓）、沙田第一城前往黃泥頭，806B線經欣安邨及大水坑才前往石門。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 20A、20B、20C、20C特別班次及 20K 號線調整車費〉［交通通告］，2008年8月。
- 26號小巴營辦商開設了多個分支，包括： 九龍區專線小巴26A線，循環來往黃埔花園及中港城。
- 2018年12月4日：下午2時許，一輛往大埔墟站方向的豐田Coaster（UF2803）在汀角路近大發街對開一個燈位撞向一輛田螺車車尾，包括小巴司機在內13人受傷送院。
若有檢測結果呈陽性，檢測承辦商會將有關檢測樣本的序號通知運輸署，並由運輸署將有關的士或公共小巴司機的資料轉交衞生防護中心跟進。 截至今日，運輸署共採集約1.2萬名的士司機及近千個小巴司機的樣本。 據悉，涉事司機駕駛的25A號線小巴，主要來往大埔墟至南華莆，他負責早更，即早上5時半至下午1時半，最後上班日為昨日(7月31日)。 大埔交通 Transport in Tai Po，〈【#大埔小巴事】 開辦啱啱滿一個月嘅 806A 及 806B 小巴今早有幾架小巴車窗被硬物打爛〉［Facebook帖子］，2020年4月4日。
大埔26a小巴: 大埔紅Van設新線直達屯門黃金海岸 車程達1.5小時 網民：不吸引
九龍區專線小巴26線是一條由金匙營辦的小巴路線，來往土瓜灣（浙江街）及九龍站，途經紅磡道工業區、海逸豪園、紅磡灣、港鐵紅磡站及港鐵佐敦站（佐敦道）。 26號小巴營辦商開設了多個分支，包括： 九龍區專線小巴26A線，循環來往黃埔花園及中港城。 新界專綫小巴路線20B，由進智公交旗下大埔專綫小巴有限公司（客運營業證編號8274C）營辦，來往大埔墟站及洞梓，途經大埔墟街市、八號花園及汀角路（太平工業中心至大埔工業邨路段）。 第4336號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374D章）--新界、九龍及港島的公共小巴（專線）路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第23卷第27期，2019年7月5日。
2002年：20C線投入服務，往返大埔火車站及大尾篤（地名於2007年改為「大美督」），是香港仔專線小巴有限公司（現進智公交）進軍大埔區專綫小巴市場後，首條全新開辦的專綫小巴路線。 此路線及其輔助線26A雖然由偉文發展營辦，但用車則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走，為僅有兩條採用此營運安排的專綫小巴路線。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第26及26A號線調整車費〉［交通通告］，2017年10月10日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 5M 號線調整車費〉［交通通告］，2022年1月25日。 該5LS2原為黃竹坑小巴服務港島36／37系／38線用車，於2017年11月轉投棉記汽車，現為好景專線小巴用車並更換車牌為XV4816。
大埔26a小巴: 新界區專線小巴20A線
本線和25B線走線圖，當中青線代表只有本線駛經新界專線小巴路線25A，由仁興運輸營辦，循環來往大埔墟（懷仁街）及南華莆。 大埔26a小巴2023 區政聯盟大埔中議員區鎮樺指，小巴的班次為20至25分鐘一班，認為現時的班次未必能在繁忙時間負荷得來。 大埔26a小巴 區解釋兩條小巴的路線較長，如在路途中有交通意外，會影響到班次。 區表示現在會先觀察首一兩個月的情況，日後再和小巴公司商討加班安排。
新界專綫小巴路線20C，由進智公交旗下大埔專綫小巴有限公司（客運營業證編號8274C）營辦，來往大埔墟站及大美督，途經大埔墟、八號花園、富善及船灣。 乘客於60分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 乘客於90分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 第864號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--港島及新界的公共小型巴士（專線）路線〉，香港特別行政區政府憲報第05卷第07期，2001年2月16日。 現時此路線與新界26A線合共使用28輛豐田Coaster小巴行走，包括5輛16座位小巴及23輛19座位小巴。
大埔26a小巴: 新界區專線小巴26線
綠色專線小巴按固定的路線，20S， 康樂園，南運路，來往馬鞍山海柏花園及大埔香港教育大學。 本線另設立區間車26A，大貴街，吐露港公路，便再加速行駛。 806A及806B線投入服務以來，一直受到白石角居民歡迎。 該特別班次其後獲独立命名為806C，並於2021年3月1日起投入服務，試辦期為3個月至同年5月31日止，於星期一至五日間非繁忙時間、星期六及假日早上至傍晚提供服務。 不過運輸署的文件顯示，該條小巴路線的「建議最高收費」為$19.8，隨即引起居民不滿，認為有關標價過高，加上路線中途站多，卻要乘客承擔如此高的費用，根本不合理。 香港其中一間小巴營運商棉記汽車亦認為，該線收費能否到達$16也成問題。
據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB140，營辦商原申請加價15.9%，運輸署最終批准加幅為5.8%。 大埔26a小巴2023 2010年6月21日：早上六時許，一輛往大埔墟鐵路站方向的豐田Coaster（LS4428）在汀角路近江庫花園與一輛失控越線的私家車迎頭相撞，11人受傷。 2020年4月4日及5月9日：一批停泊在運頭塘總站的小巴車窗先後遭人噴字及用硬物擊碎，懷疑與總站的私家車違泊問題有關。
大埔26a小巴: 新界區專線小巴20C號線 :: 大埔工業邨小巴
香港特別行政區政府運輸署，〈建議開辦大埔運頭塘邨-沙田黃泥頭新界專線小巴路線〉，2018年12月21日。 該6DS原車牌為FE6139，原為紅小石旺線用車；後於2013年轉至棉記汽車新界308M線行走並更換車牌為SF4849；2016年改為偉文發展新界26線用車，並於2020年再度更換車牌為MK 26，後於香港教育大學閒置至2021年退役。 運輸署於2018年12月向沙田及大埔區議會發出諮詢文件，因應香港科學園及白石角的發展，建議開辦一條專綫小巴路線往返沙田（黃泥頭）及大埔（運頭塘），途經圓洲角、石門、亞公角、大水坑、科學園及廣福邨。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴第20P號線輔助服務(鳳園 - 大埔墟站 (循環線)) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2015年6月12日。
有鑑於白石角、香港科學園一帶的發展，該區對外交通需求會進一步上升，因此運輸署在2018年12月21日建議開辦新小巴路線，來往運頭塘邨及黃泥頭，途經廣福邨、白石角、香港科學園、欣安邨、大水坑、石門及沙田第一城。 本路線是偉文發展旗下專線小巴路線中，首條直接營辦的路線，其餘旗下路線均以偉文發展的子公司（如均億投資、友文投資）營辦，但車輛則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走。 大埔26a小巴2023 香港特別行政區政府運輸署，〈試辦新界專線小巴短途路線第806M號線(香港白石角–石門(循環線)),專線小巴路線第806A號線特別班次(黃泥頭-運頭塘)及輔助路線第806B號線特別班次(石門-運頭塘)〉［交通通告］，2022年7月22日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第806A號線(黃泥頭–運頭塘)及第806B號線(石門–運頭塘)增設分段收費及延長優惠收費〉［交通通告］，2020年6月18日。
大埔26a小巴: 途經
的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 該6DS原車牌為FE6139，原為紅小石旺線用車，於2013年轉至新界308M行走時更換車牌，原車牌則套用於紅小旺麗線的2013年6LS上。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB139，營辦商原申請加價12.9%，運輸署最終批准加幅為6.5%。 據立法會財務委員會審核 年度開支預算管制人員的答覆編號THB162，營辦商原申請加價12.1%，運輸署最終批准加幅為4.5%。
大埔26a小巴: 新界區專線小巴806A、806B線
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A, 20B, 20C(20C特別班次), 大埔26a小巴 20K, 20S, 20X, 21A 及21K號線調整車費〉［交通通告］，2012年2月9日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20C特別班次、20K、20S、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2013年7月23日。 該5DL原為香港仔專線小巴港島40系路線用車，分別於2016年10月及2017年2月改為行走港島4系／5／35M線及轉投傑記運輸，直至2019年4月退役。
大埔26a小巴: 服務時間及班次
該3代原車牌為HV2794，原為傑誠港島52線用車，更換車牌後轉投香港仔專線小巴，直至2016年8月退役。 此路線運用車海戰術加上靈活走線，搶去九巴75K線汀角路沿線客源。 現時此路線與新界20A、20B、R20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21系、22K及23系路線合共使用67輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括25輛16座位小巴及42輛19座位小巴。
下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點；此路線乘客多以按鐘方式通知車長下車意向，鮮有揚聲者，故下表不列出各站之常用稱呼。 歷年收費收費調整生效日期全程收費2022年1月30日$6.62017年10月22日$6.42014年12月8日$6.0此路線不設分段收費。
該5LS2原車牌為MB2939，原為紅小坪荃線及元佐線用車，後於2018年轉至紅小9號線行走並更換車牌為VL2892，2020年改為偉文發展新界26線用車並於2021年再度更換車牌為DV1716。 該4代於2002年更改車牌為KT3227，直至2018年退役；現時此車牌已套用於冠逸投資九龍69系路線的2018年7LL上。 大埔26a小巴 現時偉程實業旗下新界29、413、806A、806B、806C及806M線合共使用29輛小巴行走，包括3輛16座位小巴及26輛19座位小巴。
大埔26a小巴: 新界專綫小巴20B線
此路線及其主線26雖然由偉文發展營辦，但用車則由偉文發展及棉記汽車共同派車行走，為僅有兩條採用此營運安排的專綫小巴路線。 另一名大埔區議員陳蔚嘉則形容新路線猶如遊車河，對於太和街坊的作用不大。 她認為，乘坐新路線需要至少花上一個半小時，但在上水轉車則在1小時內到屯門，故她相信大多街坊均不選擇乘坐新線。
大埔26a小巴: 八達通轉乘優惠
亦有網民直指小巴的收費過高，與過海巴士不相伯仲，在有其他選擇之下，不會選擇乘坐新線。 普通全程車資收費26元，如果需前往黃金海岸的車資便高達40元。 翻查資料，這一條大埔小巴早於去年10月開始運行，當時的路線是由大埔（一田）駛至置樂花園，與現在的路線分別不大，只是小巴的服務範圍擴展至黃金海岸。 據網上資料，往返大埔至屯門的紅色小巴於今（26日）起試行14天，並由大埔寶湖花園開往屯門三聖邨，沿途大埔、元朗（形點、元朗工業村）、朗屏站及屯門（富泰、嶺南大學、虹穚、屯盛街）內多個地方，惟值得留意的是小巴不經元朗大馬路，亦有分段收費。 806A線和806B線在大埔區內都會途經大埔超級城、廣福道及白石角，在沙田區內途經香港科學園後會分道揚鑣，806A線經大老山公路直達石門（新界鄉議局大樓）、沙田第一城前往黃泥頭，806B線經欣安邨及大水坑才前往石門。 2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
九巴亦派代表出席會議，更於會上表示，若增此路線，收費必低於19.8元。 新界區專線小巴806A線是香港新界區一條由偉程實業營運的小巴路線，來往黃泥頭和運頭塘邨。 而新界區專線小巴806B線也是香港新界區一條由偉程實業營運的小巴路線，來往碩門邨和運頭塘邨。 2021年1月1日—太平工業中心.大元邨富亨邨.怡雅苑.大貴街大埔工業邨.三門仔路.船灣詹屋.洞梓路.汀角.山寮路.蘆慈田.龍尾村.大美督路.大美督巴士總站.大美 ...
大埔26a小巴: 小巴意外
新界區專線小巴26線是香港一條由友文投資旗下偉文發展營辦的綠色專線小巴路線，來往馬鞍山海柏花園及大埔香港教育大學。 本線與是首條來往馬鞍山及大埔的全日公共交通路線（第二條為806B線），前者服務馬鞍山市中心、恆安邨及耀安邨，後者服務大水坑及馬鞍山77區。 新界專綫小巴路線26，由友文投資旗下偉文發展有限公司（客運營業證編號10828C）營辦，來往馬鞍山（海栢花園）及大埔（香港教育大學），途經馬鞍西後，取道吐露港公路往返大埔墟、大埔中心及大埔工業邨。
大埔26a小巴: 使用狀況
67歲小巴司機及車上一男四女（32至75歲）乘客受傷，另外兩輛私家車上，則分別有一名21歲女子及一名6歲男童受傷，九人被送院治理。 2018年12月4日：下午2時許，一輛往大埔墟站方向的豐田Coaster（UF2803）在汀角路近大發街對開一個燈位撞向一輛田螺車車尾，包括小巴司機在內13人受傷送院。 於山寮路（汀角村）沿途登車的乘客到達大美督後，請在車上稍候片刻並原車前往大埔墟站，毋須轉車及另繳車資。 2002年12月：開辦特別班次來往烏蛟騰及大埔墟（南盛街），以替代因經營者年事已高而停辦的烏蛟騰鄉村車。
