2009年4月3日，攸關三都十五縣國土重畫的法源依據「地方制度法部分條例修正案」經立法院三讀通過。 10日後，臺中縣、市政府共同協商的「臺中縣市合併升格直轄市改制計畫書」拍板定案，新市府設於七期重劃區新市政中心，議會位址則由行政院決定。 同月17日，縣議會唱名表決，以53票通過；20日，臺中市議會的表決，雖有民主進步黨籍市議員反對具爭議的表決方式，但最終仍由議長張宏年宣布多數支持以鼓掌聲通過。 2009年6月23日「臺中縣市合併改制直轄市」案經內政部審查通過；7月2日行政院亦正式通過此案，並於2010年底改制。 鄉道是指主要為鄉(鎮)內部經濟、文化、行政服務的公路，以及不屬於縣道以上公路的鄉與鄉之間及鄉與外部聯絡的公路。
生態環境保留的相當完整，是臺灣北部低海拔溪流峽谷生態環境的代表，南勢溪的上游切開岩壁，形成陡峭壯觀的峽谷景觀，與烏來風景區景觀連成一線。 區內瀑布眾多，以森林遊樂區內著名的信賢三層瀑布，及高度相當高的烏來瀑布為代表。 臺中市對外國的城市交流始於1960年代，1975年菲律賓在臺中市設立領事館（代表機構/辦事處），這是目前唯一的一個國家在臺中市建立的交流平臺。
下鄉道: 支線編號
過雞油樹下公車站牌約走5分鐘至義興大橋，經紅色鋼拱橋跨越油羅溪即竹59鄉道，馬胎古道入口就在義興大橋的南端口。 馬胎是泰雅族語，是「多霧的部落之意」，馬胎古道自義興大橋至馬胎部落單程約2.3公里。 臺中彰化都會區是臺灣南、北交通的中點，為三大都會圈之一，且擁有豐富的觀光資源，在縣市合併後更具多樣性。 2012年底更經線上預訂旅館網站－Agoda評選為全球夜生活城市第19名。
主要山脈為伏牛山，境內最高峯位於當陽山北部，海拔636米；最低點許韓村，海拔222米。 2011年末，三道鄉有幼兒園2所，在園幼兒41人，專任教師5人；小學9所，在校生930人，專任教師120人；初中1所，在校生202人，專任教師41人，初中適齡人口入學率、小升初升學率、九年義務教育覆蓋率均達100%。 主要學校有伊通滿族自治縣第二十五中學、三道鄉中心小學，教育經費達1345萬元，國家財政性教育經費1345萬元，財政預算內教育經費831萬元，預算內教育事業費400萬元。 下鄉道2023 2011年末，三道鄉有文化站1個，村文化活動中心9個；各類文化專業户6個；各類圖書室6個，藏書0.5萬餘冊。
下鄉道: 文化資產
臺中市政府規劃興建八大轉運中心，包括臺中、朝馬、水湳、霧峰、豐原、沙鹿、大甲等轉運中心，另有服務高鐵周邊旅客的新烏日轉運中心。 進入21世紀，中部科學園區的設立帶動豐洲科技工業園區、臺中精密機械科技園區、臺中軟體園區等重大工程陸續完成後，除了使得臺中市的第二級產業，由輕工業為主轉向高科技產業發展之外，台中也成為台灣中小企業與精密機械最重要的聚集地，精密機械也成為第三個兆元產業。 根據最新數據，中部科學園區2018年1到6月，產值為3800億，成長41%。 下鄉道2023 2019年，中科總產值已超越南科，若再加上精密機械產值，中部地區工業產值朝向兩兆前進。 監察院：審計部於臺中市設有審計處，為督導掌管直轄市級（臺中市）的一般審計機關，於南屯區行政院中部聯合服務中心旁；另有專門則為督導掌管中央政府及其所屬機關的教育農林審計處，設於西區財政部中區國稅局旁。
因採樟、煉樟而與全球貿易接軌的山林，在百年後的今日，許多歷史已在人們的腦海中漸漸散去。 循著先人踏出的古徑，撥開瀰漫的荒煙，在構築樟之細路的過程中，重新喚起對土地的記憶。 手作步道的規畫，使民眾有機會能接觸關於自身所在土地的故事，也讓台灣珍貴的山林秘境能在國際舞台亮相。 台灣地圖上的墨綠，不只是都市外的陌生空間，而是由大大小小故事串連而成的一條廊道。
下鄉道: 巴士站位數目
另外台中萬壽棒球場位於西區向上路、大墩路口，可容納觀眾5,000人，常作為業餘棒球的賽場。 下鄉道2023 截至2019年5月，臺中市共有國定古蹟3處，直轄市定古蹟51處、歷史建築117處、紀念建築1處、市定遺址7處、文化景觀5處、傳統藝術文化保存者29位、民俗9項、古物72項。 下鄉道2023 原臺中縣政府建設處在神岡區設立豐洲科技工業園區；臺中市政府經濟發展局在南屯區設立台中精密機械科技創新園區一二期，目前亦在神岡區籌設豐洲科技工業園區第二期、潭子區籌設聚興產業園區、太平區籌設太平產創園區，大里區籌設夏田產業園區。
臺中有雪霸、太魯閣二座國家公園，其中雪霸國家公園近40%面積位於臺中境內，範圍包括有櫻花鉤吻鮭野生動物保護區及雪霸自然保護區。 下鄉道2023 境內還有武陵、大雪山、八仙山、合歡山等數座國家森林遊樂區，以及九九峰、大肚溪口、高美、青桐林生態產業園區等自然生態保護區。 海岸線（海線）：部份區域仍為單軌，主要車站為大甲、清水、沙鹿等站，有多數對號車停靠，其餘車站以區間車為主。 臺中線（山線）：除豐原、臺中等站有自強號等高級列車停靠（后里、新烏日有少量班次），尖峰時段亦有加開區間快車停靠后里、豐原、潭子、太原、臺中、大慶及新烏日等站輸運旅客，其餘車站以區間車為主。 其中松竹、大慶、新烏日車站與臺中捷運綠線共站，而新烏日車站亦和高鐵共站；「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」完工後高架化除原有車站之外新增設栗林、頭家厝、松竹、精武與五權等5個通勤車站。 1970年代名揚國際的中華木蘭女子足球隊，便是以臺中宜寧中學的選手為主體。
下鄉道: 台中「最狂路霸」擋人行道挨批行人地獄 中市府使出這招
主要街道包括浙江街(土瓜灣段)、馬頭角道(土瓜灣段)、馬頭圍道(土瓜灣段)、漆咸道北(土瓜灣段)、高山道(土瓜灣段)。 另外，區內主要屋苑包括 下鄉道 傲雲峰,偉恒昌新邨,翔龍灣,安和園,定安大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,750，年齡中位數為 40.7歲。 龍騰斷橋位於苗栗縣三義鄉的龍騰村，因為這裡過去被稱為「魚藤坪」，因此又叫做魚藤坪斷橋。 龍騰斷橋歷史年代悠久，建造於日治時期，整座橋樑都是以糯米來砌磚，每個磚頭的寬度都不相同為其特色。
- 臺灣鐵路管理局負責規劃的甲后線為臺中市政府「大台中山手線環狀鐵路計畫」裡的一部分，目前尚在交通部審議中。
- 此外，尚有旱溪媽祖遶境十八庄、新社花海節、台中爵士音樂節、后里兩馬觀光季、中台灣元宵燈會、臺中國際糕餅節及太平枇杷節等大型民俗或藝文活動。
- 路線所經之處濕氣較重，中間經過蓬廬書院段，路況十分不佳，雜草叢生且陡峭難行。
- 水林鄉尖山村民指出，146線靠近尖山國小附近約1公里路段，去年起不斷施工埋設管線，挖填多次，路面不平多處坑洞，村民陳情，公所等單位修路後不久卻又塌陷，該路是村子出入的主要道路，也是通往口湖鄉的要道，影響村民通行。
- 廣東移民內部以潮州府大埔與饒平籍居多，其次為嘉應州籍，並集中分佈於山線之東勢、石岡與新社地區。
目前旅客可由共站的臺鐵新烏日車站，轉乘區間車至市區的臺鐵臺中車站（15分鐘）、彰化市、及海線地區，亦有多條公車路線，目前高鐵台中站每月進出人次為全國第二多，僅次於台北車站。 下鄉道2023 目前，一般市區公車路線（0路～999路）採取里程計費，若市民使用悠遊卡及一卡通等電子票證進行市民優惠綁定並付費，則享有10公里內免費及單次搭乘上限10元優惠；小黃公車（黃1路）由計程車隊服務，採取依照一般市區公車費率收費，但須向業者提前預約班次，目前公車運量每個月皆有破一千萬人次搭乘。 依據中華民國《公路法》第二條規定，省道係指聯絡二縣（市）以上、省際交通及重要政治、經濟中心之主要道路。
下鄉道: 桃園市區道列表
2014年10月東亞運動會總會宣布臺中市正式取得第1屆2019年東亞青年運動會主辦權，也是繼台北市和高雄市後第三個獲得國際賽事的台灣城市。 然而在2018年7月，東亞奧協理事會在北京召開臨時理事會，經各參賽國奧委會投票決定取消此次東亞青年運動會。。 洲際棒球場是臺灣大型國際級棒球比賽場地，該場地曾舉辦過2006年洲際盃棒球賽、2007年世界盃棒球賽、2007年亞洲棒球錦標賽、2013年世界棒球經典賽B組預賽、2014年21U世界盃棒球賽、2015年世界棒球12強賽等國際賽事。 台中市將於2023年三月洲際棒球場舉辦第五屆世界棒球經典賽（A組）。 港區總面積為3,793公頃（水域面積973公頃，陸地面積2,820公頃），橫跨龍井區、梧棲區、清水區，大部分設施位於梧棲，管理單位為臺灣港務公司臺中港務分公司。
日治時期曾有新高港的建港計畫，因二戰爆發而停頓，至1970年代才正式建港。 臺中港2012年自由貿易港區貿易量為9,151,353公噸、貿易值為2,905億元，兩項均排名全國第一。 高級中等學校共有50所，106學年度班級數2,619班，學生數100,813人。 國民中學共有71所，106學年度班級數2,984班，學生數85,244人。
下鄉道: 交通部觀光局
最初臺中市市域分為臺中、頂橋子頭、公館、東勢子、旱溪、下橋子頭、樹子腳、番婆、半平厝、後壠子十個大字。 1932年（昭和7年）9月15日，大屯郡北屯庄邱厝子之一部併入新高町。 又於1941年（昭和16年）9月13日，將大屯郡北屯庄墘溝子、賴厝廍、邱厝子亦併入臺中市宮北，南屯庄土庫、麻園頭併入臺中市。
但許多網友都有分享透過網路事先訂位是可以的，只是官網怕大家看不懂日文，會有操作流程上的困難，才會不建議訂購。 所以小編的建議是如果是旺季前往，可以衡量自身的需求，選擇是否要事先上官網預約訂位。 中山道是過去連接東京與京都的來往道路，而在這條路上有許多的驛站城鎮提供旅人休憩，馬籠也是其中之一，這裡保留了江戶時代的色彩與櫛比鄰次的建築，沒有過於誇張的裝飾，只有古樸的街道與石板路，保留日式傳統的茶屋與土產店位於街道兩側，讓人彷彿穿越時空回到江戶時代。
下鄉道: 養護機關
臺灣臺中地方法院位於西區臺中司法大廈，是臺中市的司法機關，屬於普通法院，管轄臺中市全境，並設有臺中(市區屯區)、豐原(山線地區)、及沙鹿(海線地區)三個簡易庭，受理第一審民事、刑事訴訟簡易事件及違反社會秩序維護法案件之審理。 現今臺中市共29區（含1直轄市山地原住民區），係由原臺中市的8個區以及臺中縣的3個縣轄市、5個鎮及13個鄉改制而來。 改制前的臺中市政府位於西區、臺中縣政府位於豐原市，合併後設於西屯區。 下鄉道2023 全市面積最大的市轄區為和平區，亦是全國第四大、直轄市第一大的第三級行政區；全市面積最小的市轄區為中區，亦是全中華民國自由地區面積最小的市轄區，僅0.8平方公里。 臺中屬盆地地形，且由於秋冬季節的大氣混合層高度較低，且盛行下沉氣壓，因此大氣垂直擴散的能力不若夏季，空氣污染問題隨之而來，臺中以南縣市因容易位處弱風尾流區而尤其嚴重。 隨著臺灣交通與工業等因素產生的境內污染，以及主要來自中國大陸的境外污染日益嚴重，使冬季日照時數減少，也造成健康與環境問題。
然機場相關設施仍未能停寬體較大之飛機機型，待未來擴建增設之。 臺中捷運路網裡的藍線的可行性研究報告已通過交通部審查，未來修正通過後即送行政院審查。 2010年6月以觀光方式復駛，第一階段恢復苗栗三義車站至臺中泰安舊站，第二階段延駛至后里車站。 較具規模的醫院有臺中榮民總醫院、中國醫藥大學附設醫院及中山醫學大學附設醫院3家醫學中心，及衛生福利部臺中醫院、衛生福利部豐原醫院、國軍臺中總醫院、亞洲大學附屬醫院、佛教慈濟綜合醫院台中院區、林新醫院、澄清醫院、李綜合醫院、仁愛綜合醫院、光田綜合醫院、童綜合醫院等區域醫院。 106學年度大專院校學生數共計188,641人，大專院校教職員數共計10,194人，人數僅次於臺北市為全國第2。
下鄉道: 路線說明
臺中市政府是臺中市的最高行政機關，屬直轄市地方自治位階，亦負責執行中央機關委辦事項。 依《臺中市政府組織自治條例》，臺中市政府設有22局、4處、3委員會，除部份局處有獨立的辦公館舍外，主要集中於西屯區的臺灣大道市政大樓、豐原區的陽明市政大樓（原臺中縣政府）、西區的州廳辦公室（原臺中市政府）三處辦公。 根據中華民國勞動部的資料統計，臺中市於2020年底的移工人口約為10.4萬人，為全國移工人口第二多的縣市，僅次於桃園市，因此若包括移工人口，臺中市實際居住人口為290萬人以上。 烏溪主流河長119公里，流域面積2,025平方公里，分別排名全台第6及第4名。
下鄉道: 文化
臺中市書店總數為186家（僅次於臺北市），書店人口比率為1.47萬人/書店（僅次於嘉義市），連鎖書店則為全台最多，但主力還是在獨立書店與特色書店。 大安溪主流河長96公里，流域面積759平方公里，分別在臺灣第8及第11名。 其流域分佈於苗栗縣南部及臺中市北部，主流上流發源於雪山山脈之大霸尖山西側，流至士林部落旁的士林水壩後，形成苗栗縣、與臺中市的界河，至上館附近始進入臺中市境，最終於大安區、大甲區交界處注入台灣海峽。 該水系在市境內的主要支流有電火溪、觀音山溪、烏石坑溪及雪山坑溪等。
下鄉道: 路線資料
大甲媽祖遶境進香活動是臺中首屈一指的民俗文化盛事，也是無形文化資產中的代表作，更獲指定為「台灣文化資產」之民俗類。 是世界三大宗教盛事之一，每年徒步遶境進香為九天八夜，經過中彰雲嘉四縣市廿一個鄉鎮市區、五十三個村莊、百餘座廟宇，跋涉近四百公里路，發揚台灣媽祖文化的精神，而讓地方更加繁榮熱鬧。 中央部門的交通部臺中港務局（今臺中港務分公司）在梧棲設立臺中港自由貿易區。 經濟部加工出口區管理處在臺中先後設立了中港加工出口區與臺中加工出口區（潭子加工區），目前正在興建臺中軟體園區。 而經濟部工業局也陸續設置台中、台中港關連、大甲幼獅、大里工業區以及仁化工業區。
下鄉道: 下鄉道
鄉道彰99線（中州路二段）是田中至潮洋厝的道路，大致以東北—西南走向經過本地區東南部。 由該道路向東北可前往大新、田中市區並止於縣道150號（員集路二段）路口，向西南可前往下霸、西畔南部、圳寮東南部、潮洋厝並止於鄉道彰101線路口。 鄉道彰97線（大新路）是北斗至大新的道路，其西北側端點位於本地區西北部縣道150號路口。 由此向南南東轉東南東再轉東南蜿蜒而行，經高鐵高架橋下、鄉道彰89-1線路口、鄉道彰98線路口後，可前往本地區東南部田中工業區西側並止於鄉道彰108線路口。 鄉道彰90線（地政路）是北勢至睦宜的道路，大致以西向東轉西南西—東北東走向再轉西南—東北走向經過本地區西北部。
下鄉道: 推薦代理
昔屬乳源縣管轄的雲巖、梅花、沙坪、秀水、老坪石武陽司、神步、三溪等地鄉道不清。 2019年2月，千里步道協會舉辦了水寨下古道工作假期，邀請了22位在地居民及志工，以手作步道的方式維護水寨下古道。 志工們聽著步道師的指示，以簡單的鋤頭、刀鋸，清理古道上茂盛的植被。
該庄北與饒平厝庄為鄰，東北及東與外三塊厝庄、大新庄為鄰，南邊及西南邊為下水埔庄、下霸庄、西畔庄、圳藔庄，西邊為北斗街、北勢藔庄。。 下鄉道 台灣清治末期，壯二地區為一街庄，稱為「壯二庄」，隸屬於民壯圍堡。 該庄東與美福庄、南興庄為鄰，南隔蘭陽溪與二結庄相望，西南與溪洲庄為界，西邊為四鬮庄，北邊為壯三庄、壯四庄。
下鄉道: 網站人氣統計
2016年臺中市工業及服務業生產總額為3兆7142億元，僅次於臺北市為全國第2位。 其中工業產值2兆4319億元，次於桃園市和高雄市為全國第3位；服務業產值1兆2823億元，則僅次於臺北市為全國第2位。 歷任市長台中市屬於藍綠均勢選區，可謂類似美國搖擺州的搖擺縣市，任何政黨均未有長期得票多數的優勢，惟民主進步黨籍市長（含過往省轄市、縣長）從未有過順利連任的歷史。 廣東移民內部以潮州府大埔與饒平籍居多，其次為嘉應州籍，並集中分佈於山線之東勢、石岡與新社地區。 截至2022年6月，臺中市人口為2,799,339人，是臺灣人口第二多的城市，近年來因大量民眾移入，新闢了數個重劃區。 臺中市的主要河川自北而南為大安溪、大甲溪、烏溪三大水系，均屬於中央管河川。
臺中市深層主要都是卵礫石結構，為六都中較無土壤液化風險之城市。 卵、礫石顆粒之母岩乃屬石英岩或石英砂岩，台中盆地的地質非常堅硬，莫氏硬度為7，工程技術上向下挖掘較為艱難，在進行施工時進度較為緩慢，台中盆地除了地表有一厚約2公尺之表土層之外，以下則為渾厚之卵、礫石堆積層，因此開挖工作大部份都在卵、礫石層中進行。 西部海岸線濱臺灣海峽，與盆地之間有臺地阻隔，且中間亦有斷層線經過。
下鄉道: 交通
原臺中縣，1945年戰後，原臺灣日治時期之臺中州改為「臺中縣」，縣治設於員林鎮；原轄下臺中、彰化兩市，獨立成為省轄市，隔年完成大屯等十一郡改設區署（11區），街庄改設鄉鎮（60個）。 1947年再將大屯區所屬之南屯、西屯、北屯三鄉，劃入臺中市。 1949年3月，原東勢區和平鄉、玉山區信義鄉及能高區仁愛鄉合併增設為中峰區；隔年7月臺中縣轄12區，共59鄉鎮。 1950年行政區域調整，原臺中縣、彰化市合併劃分為臺中、彰化、南投三縣，彰化市降為縣轄市，臺中縣縣治移往豐原鎮。
