羅便臣道80號 1座 羅便臣道2023 共有34層，提供130個單位。 為更方便賓客前往城中各處，我們提供免費定期穿梭巴士服務，接載賓客來往賓館至中環、金鐘及香港會議展覽中心。 另實際示範單位內有關於示範單位及以上事項詳情之告示，敬請參閱。 示範單位內之告示及顯示該等告示之位置的平面圖已於本網頁提供，敬請參閱。
- 根據方案，港府每年向英國的各大學院招聘學生，通過考核者可前往香港受訓3年，學習中文，並且由港府支付生活開支。
- 香港公園彷如繁華市區的一片綠洲，讓您在現代化都會中都可享受自然風光。
- 消防處於下午1時24分將火警升為3級，火勢於2時20分受到包圍，2時39分受到控制，並於下午3時43分大致被救熄。
- 同時，在歸併九龍以後，香港總人口由1860年的94,971人增加至1861年的119,321人。
- 為了配合新政，羅便臣更在1863年首次發行港幣，當中包括香港一文、香港一仙和香港一毫，全部都是硬幣，並且在英國鑄造運港，而當時每一港元則大約可兌4先令2便士。
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羅便臣道: 物業編號: 043879 (代理提供)
另外在1860年和1865年，羅便臣又決定增收商業登記牌照費和印花稅，開拓出更多財源。 在財政條件充裕的條件下，英國政府在1864年更要求每年上繳20,000鎊，以作軍費開支。 與他的前任港督寶靈爵士一樣，羅便臣亦十分關注香港的填海工程，曾經對寶靈爵士任內所作的填海加以修整和完善。 後來在1864年，羅便臣復提出要媲美澳門，建議在香港島中環填海，這個計劃寶靈爵士也曾經在他的填海計劃提出過，但卻因為沿岸地主、海軍與商人的反對而泡湯。
- 其中，於1864年在港成立的匯豐銀行，歷經百多年，至今仍然是區內最重要的銀行之一。
- 完成整個旅程約需時24分鐘，而由干德道步行至皇后大道中行人天橋，共有782級樓梯。
- 自英軍在1879年英祖戰爭消滅祖魯王國後，特蘭斯瓦（Transvaal）的波爾人在1880年12月16日單方面宣佈獨立，揭開第一次波爾戰爭的戰幔，處境十分嚴峻。
- 2019年錄得9宗成交，實用呎價介乎19,441至29,801元，視乎座向與層數而定，近期叫價介乎22,788至30,750元。
- 英華女學校與位於九龍的英華書院為姊妹學校，屬同一辦學教會倫敦傳道會；兩校不但同以英華為校名及經常舉辦聯校活動，雙方的校長亦是對方的校董會成員之一。
羅便臣道31號鄰近中環商業區，行人自動電梯往返中區及中環Soho一帶。 在新南威爾斯和南非供職的後半期，由於危機湧現，羅便臣甚至被輿論建立起「危機製造者夏喬士」（Hercules-the-Crisis-Maker）的形象。 至於他在南非的第二段任期中，除了疾病困擾，再加上「詹姆森突襲」事件，不少人認為這為其仕途蒙上污點，而且也為其仕途劃上不完美的句號。 羅便臣道 須指出的是，有學者認為羅便臣曾參與羅德斯企圖推翻特蘭斯瓦的陰謀，即使沒有參與，至少也對此知情，而且還希望陰謀成功。 惟他事後對上述種種指控矢口否認，從而免受英國下議院的譴責。
羅便臣道: 成交記錄
影像內於示範單位的玻璃、鏡面或其他反光面的倒影中可能出現之相機、攝錄機或其他器材等並非交樓標準項目，亦不會於實際住宅物業中提供。 在羅便臣出任新南威爾斯總督後期，當地責任政府多次垮台。 自羅伯遜爵士的政府在1877年3月垮台後，短短一年之間，總理及政府三次換班，使政局陷於混亂，也使政府運作陷於癱瘓。 有見及此，羅便臣在1878年9月19日於提交殖民地部的報告書中，建議凡解散議會重選前，議會必須先通過政府分期的財政支出議案，以維持政府運作。 羅便臣的建議深得殖民地部支持，但不少輿論則認為其建議具政治目的，甚至是著意控制議會的干預行動。
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羅便臣道: 羅便臣道80號 筍盤推介
惟後來當地部族領袖卡馬三世親身前往倫敦作出抗議，事件才告作罷。 羅便臣道 羅便臣與羅德斯都一致認為殖民者的利益應當優於「帝國因素」（imperial factor），前者曾認為它「不過是一個謬論」，後者則認為它有必要被「消滅」。 而所謂的「帝國因素」，則是指英國作為大英帝國在其殖民地的影響力，因此，羅便臣與羅德斯兩人皆反對英國本土政府直接介入南非的事務。
不過，薄扶林水塘原本設計容量為3,000萬加侖，但最後的設計僅可容納200萬加侖，供水量遠低於原先的估計。 因此在他卸任後不久，港府就計劃於大潭修建第二座水塘。 港府在1970至80年代實施多項措施應付流量，包括在1979年12月13日落成的己連拿利天橋，以及在衛城道口興建相若的分層天橋等。
羅便臣道: 使用情況資訊
自英軍在1879年英祖戰爭消滅祖魯王國後，特蘭斯瓦（Transvaal）的波爾人在1880年12月16日單方面宣佈獨立，揭開第一次波爾戰爭的戰幔，處境十分嚴峻。 此外，在1859年，羅便臣率先提出興建香港第一座水塘。 羅便臣道 經過一輪公開徵集設計圖則的活動後，水塘終在1860年年尾在薄扶林動土。 水塘其後在1863年落成，名為薄扶林水塘，從此市區開始有自來水供應。
在電梯系統的人流中或從高處俯瞰，可體驗香港生活面貌及港島街道風景，加上其全球最長之名銜，因此系統本身已是香港知名景點之一。 2014年，系統每年維修及保養開支約為1,250萬港元。 在系統啟用了約25年後，由於扶手電梯機件老化，故障時數日增，香港政府決定由2017年起至2023年間，分3階段全面更換系統內的扶手電梯。 而扶手電梯系統日益繁忙，使用人次由1999年的每天3.5萬人次，上升至2005年的每天5.4萬及2010年的每天8.5萬人次。 於2010年，有中西區區議員認為，現時的扶手電梯系統接近飽和，遂建議當局研究修建第二個扶手電梯系統的可行性。 羅便臣道 啟用前夕，時任運輸署助理署長李樹榮親自試乘，他表示由於半山區地理環境狹窄，只能興建一條電梯，並以潮水式運作，在指定時間改變運行方向配合人潮。
羅便臣道: 地產博客
有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 住宅會所以至大廈內之一切公用地方，均由著名室內設計師Simon Wong設計，各層電梯大堂裝潢名貴簡約，有如當代藝術珍品，盡顯大師設計精髓。
扶手電梯在啟用當天早上已有大批市民在入口等候試乘，但啟用不久便告故障，起因是電梯的虛位被碎石、垃圾等雜物塞死，導致23段自動電梯中有5段故障，需要暫停運作20分鐘至2小時不等。 羅便臣道 中環至半山自動扶手電梯系統網絡圖，從半山干德道一直延伸至德輔道中及中區行人天橋，不過德輔道中與皇后大道中之間是穿過前中環街市，扶手電梯起點是在皇后大道中與閣麟街起點交界處沿閣麟街方向開始。 另除羅便臣道與干德道之間是沿巷內穿過外（因本身羅便臣道與干德道之間不設馬路，只有一條狹窄的行人路，而且只有一條樓梯在有限的空間回到該行人路接駁至干德道），其他路段都是沿著街道或馬路興建。 ：著名中國女教育家，終生委身教育工作，前香港真光中學校長。 英華高小及師範班畢業，升讀廣州真光中學、嶺南大學及美國哥倫比亞大學教育系，對香港教育貢獻良多，獲政府授勳及港大頒授榮譽博士。
羅便臣道: 殖民地生涯
消防員接報正在場灌救，羅便臣道封路，現時交通繁忙。 火警中，7人不適送院，包括一名消防隊長，以及一名因吸入濃煙而失去知覺的中年男子；另有2人自行到醫院求醫。 2019年6月香港《逃犯條例修訂草案》風波期間，香港建制派網絡媒體《HKG報》播出的一段標題為《香港學校內在發生什麼？請聽這位英華女生的勇敢控訴！》的影片。 校方則在回應事件時強調該校保持持平而開放的立場，容讓師生於課堂內外發表不同意見，過往也曾邀請過其他政治立場的公眾人物來做講座。 舉世知名的蘭桂坊酒吧區藏身於中環的高樓大廈之中，讓您盡情投入香港多姿多彩的夜生活。 一間間高級酒吧、餐廳和娛樂場所營業至夜深，讓愛熱鬧的人士盡情狂歡。
中環至半山自動扶手電梯系統的起點是位於德輔道中與皇后大道中之間的前中環街市，與通往商業中心區及海旁的中區行人天橋系統緊接相連。 半山電梯系統其後途經整條閣麟街，然後轉入荷李活道，再途經整條些利街、一小段卑利街、繼而轉入羅便臣道，到達位於半山干德道的終點。 根據《健力士世界紀錄大全》，此系統是全球最長的戶外有蓋行人扶手電梯。 完成整個旅程約需時24分鐘，而由干德道步行至皇后大道中行人天橋，共有782級樓梯。
羅便臣道: 使用狀況
另外，渣甸洋行曾在羅便臣任內提出捐建香港首座大會堂，有關建議要至1866年才得到落實，惟當時羅便臣已經卸任。 在1848年的時候，時任港督戴維斯爵士曾有意修建一座植物公園，但因為財政與批地問題一直擱置。 在1864年8月6日，公園的第一期工程竣工，並開放予公眾參觀，成為了香港歷史上第一所公園。
羅便臣道上有高主教書院、英華女學校等學校，位處的校網又好，附近相當多有名中小學，加上又近香港大學，所以很多家長，都喜歡住羅便臣道，方便不同年紀的子女，入讀優質學校。 除了方便子女，選擇羅便臣道亦方便自己上班工作，透過中環至半山扶手電梯系統，早上可瞬間直達中環。 雖然羅便臣道比起干德道，地理上海拔低些少，但羅便臣道有巴士行駛，有巴士線直達中環、金鐘、灣仔及北角，要到這些地方上班及購物，都相當方便。 羅便臣道 羅便臣道80號位於西半山羅便臣道80號（中原樓市片區：西半山）。 羅便臣道80號的實用面積由618呎至2,181呎。
羅便臣道: 羅便臣道80號 近期成交
要說西半山主要豪宅街道，除了干德道之外，就要數羅便臣道。 由干德道往下行，乘一兩段行人扶手電梯就是羅便臣道了。 通常這些用外國人名命名的街道，多是歷史悠久的，羅便臣道也不例如，它是以香港第五任港督夏喬士羅便臣爵士命名。 羅便臣道 是以第十一任港督威廉羅便臣爵士命名，但為免與半山羅便臣道混淆，才改成彌敦道。 示範單位內有冷氣糟、消防花灑頭、視像警報器、應急照明燈、出路指示牌、擴音器及其他裝置，是為售樓處現場固有的配套設施。 發展項目之住宅物業並沒有此等設施，亦未必可能裝設此等設施。
