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這兩類的士的營運範圍及收費各有不同，收費表 元朗去深圳灣 會展示在車廂內。 的士提供點對點的交通服務，接載乘客往來香港國際機場。 抵港旅客在步出接機大堂後，可經左邊的緩坡道前往的士站候車。
元朗去深圳灣: 深圳灣口岸
如果想去東門、國貿等，經羅湖過關就可以直接乘地鐵1號線到達。 如想去會展中心、星河Cocopark、 連城新天地等商場，到落馬州經福田口岸，乘深圳地鐵4號線就可到達。 另外，最近WeChat Pay香港錢包在內地多間商店都可以使用，大大增加大家遊玩的方便。 早前編輯也有帶大家實測過，去深圳玩怎樣用WeChat Pay 香港錢包付款。
政府早於2007年初為深圳灣口岸港方口岸區巴士路線進行公開招標，邀請營辦商入標競投營辦兩條分別來往屯門碼頭及西鐵元朗站的口岸接駁路線，另有一條往返天水圍的專綫小巴路線。 如心廣場與環島旅運有限公司合作的「如心廣場跨境專線」每日開出40多個班次經深圳灣口岸往返如心廣場、珠三角及深圳寶安國際機場。 專線班次密至15-30分鐘一班，旅客只需30分鐘便可從深圳灣抵達如心廣場。 另外，穿梭巴士服務（金巴）（只限港珠澳大橋香港口岸）亦將提供有限度服務，澳門線會調減班次至約每30至60分鐘一班，珠海線則調減至約每60分鐘一班，並會視乎乘客需求再調整服務。 另外，嶼巴第B2（元朗站—深圳灣口岸）、第B2P（天慈邨—深圳灣口岸）號線及城巴第B3X（屯門市中心—深圳灣口岸）號線將會繼續提供服務並調減班次至每30分鐘一班。
元朗去深圳灣: 香港黃金海岸．異國風情好去處
嶼巴為這批巴士編配全新車隊編號系列MDR（即MDR01-16），首兩部巴士（MDR01／VG2152、MDR02／VG1905）於2018年1月29日出牌（全數16輛已於2018年4月底前全部出牌），本路線繼B2P線後，於同年4月起亦引入該款巴士行走。 在周末及公眾假期等出入境人次較高的日子，會有從冠忠遊覽車借調的MAN A95 12米支援。 2009年7月13日：改為每天途經青山公路（藍地至元朗段），以配合B2P線提升為每天服務。 另外，以往元朗方向的下車付費模式時若巴士滿座，乘客難以到車頭付款落車，車長惟有打開下車門讓乘客先落車後到車頭付費；但有些乘客不誠實，落車後並無付費便離開，造成公司損失。 因此，往元朗站方向恢復採用「二段票」模式收費，即同一車程分兩段，分別在上車及下車時收費。 乘客登車時先付$8.5，過洪水橋站後下車時再補付$3.5。
元朗站開經：朗日路、朗樂路、青山公路（元朗段至藍地段）、藍地交匯處、元朗公路、港深西部公路、深圳灣公路大橋及深圳灣口岸公共運輸交匯處。 由上述路線往屯門站方向於上車後兩小時內轉乘本路線往深圳灣口岸方向，或由本路線往屯門方向轉乘上述路線往和田邨方向，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。 由本路線往屯門市中心方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往港島方向，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。 香港有過百間跨境巴士營辦商提供跨境巴士通過深圳灣口岸來往香港市區和內地各城市，大眾可以根據自己需求選擇。 如果想要經落馬洲口岸去到深圳福田，可以乘搭九巴B1線，來往天慈及落馬洲站，途經天耀邨、港鐵天水圍站、元朗大馬路及港鐵元朗站等，全程車費為13.9元，每15-30分鐘一班車。 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈B2X/B2P 往天水圍方向增設上客站服務及設分段收費〉［乘客通告］。
元朗去深圳灣: 收費資料
2009年1月10日，為舒緩天水圍區中途站乘客的壓力，逢星期六及假日，於本路線輔助線B2P的營運時段內，本路線來回程改經屏山至藍地一段的青山公路，不入天水圍區，天水圍區的服務由B2P線提供，與本線分流往來深圳灣口岸過境的乘客。 如果從元朗出發，除了可以選擇乘搭九巴，也可以選擇乘搭來往元朗（福康街）和落馬洲支線管制站的小巴75號線，全程車費為8.7元，每45分鐘一班。 這架小巴會途徑落馬洲（新田）公共運輸交匯處，如果想經落馬洲口岸去到深圳皇崗口岸，可以在這站落車轉乘「皇巴士」。 分段收費起點3天耀路天水圍警署 4天湖路嘉湖山莊賞湖居5天瑞路天水圍公園6天瑞邨 7天榮路天頌苑 8天城路嘉湖山莊麗湖居 9嘉湖山莊景湖居 10天水圍（天慈邨）深圳灣口岸港方口岸區（包括巴士總站在內）屬於邊境禁區，於該處上落或逗留之乘客必須持有有效旅行證件（如「港澳居民來往內地通行證」、護照等）或邊境禁區通行證（禁區紙），否則即屬違法。
1881 元朗去深圳灣2023 Heritage 是近年香港最熱門的攝影地點，也是香港政府近年活化歷史古蹟的代表作。 1881 Heritage 位於九龍尖沙咀廣東道2號A，前身是香港水警總部，現己打造成尖沙咀廣東道百年經典名店殿堂。 为避免遇上人潮，旅客在起程之前，应预早计划行程及透过不同渠道 (例如网站及查询热线) 了解最新的交通及公共运输服务情况。 往深圳湾口岸的道路会在口岸停止运作前约三十分钟封闭。
元朗去深圳灣: 深圳灣過境攻略｜新手必看周邊好去處＋羅湖 vs 落馬州 vs 皇崗口岸大比併
黃巴士已運作多時了，但很多人都未試過，因怕唔知怎樣搭。 從廣州、東莞方向計；由皇崗口岸附近到羅湖，大大話話要30-50分鐘（未計過關），其實由皇崗口岸到「元朗」都只需差不多的時間。 市区的士和新界的士都可以在深圳湾口岸 (港方口岸区) 的公共运输交汇处提供服务。 这两类的士的营运范围及收费各有不同，收费表 会展示在车厢内。 〈運輸署就委員會文件第9/2021號「要求盡快增設北區往返深圳灣巴士服務」提案的書面回應〉，北區區議會交通及運輸委員會，2021年3月。
可惜，深圳灣口岸於香港及深圳邊境都沒有地鐵站，令不少人卻步。 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 該口岸運作時間為每日上午6時30分至午夜12時正。 除以下交通工具外，你亦可以乘坐的士或在GoByBus搜尋前往深圳灣口岸的路線。 大眾亦可以透過專線小巴618號線前往深圳灣口岸，來往天水圍天恩邨和深圳灣口岸，全程車費13.1元，每8-20分鐘一班。
元朗去深圳灣: 八折的士,新界八折的,九龍八折的既由來同Apps既比較
經深圳灣口岸過關後，如希望乘地鐵，可以步行20分鐘，或乘5分鐘的士到達2號線登良站。 但如果想去海岸城、深圳灣萬象城的話，由深圳灣口岸坐的士都只是8-9分鐘，適合怕麻煩的人。 深圳灣口岸是全港第一個一地兩檢的口岸，因此過關過時間較短。 如果想再縮短排隊時間，可以到設於關口的登記櫃位申請自助通關。 元朗去深圳灣 【on.cc東網專訊】近日，內地方面通報，有15人從香港偷渡珠海，回到原籍地後確診。 社交媒體今日(18日)有相片流傳，指1名男子自元朗下水，游泳偷渡到深圳灣。
- 如想去會展中心、星河Cocopark、 連城新天地等商場，到落馬州經福田口岸，乘深圳地鐵4號線就可到達。
- 本路線開辦初期，往元朗方向的收費方式較為特別，上車時先支付深圳灣口岸往天水圍的分段收費，然後在元朗區下車時才需補付往元朗及天水圍的車費差額，直至2007年7月21日起所有由深圳灣口岸開出班次改為下車付款。
- 2014年8月24日：往元朗站方向取消在藍地至谷亭街沿途各站只准落客的安排，乘客可以在沿途各站登車前往元朗。
- 該批車輛除車身增加了「NLB」字樣，及部分車輛的上落車門改為荷蘭Ventura氣動門外，其餘與冠忠巴士的MAN A95相同。
- 土耳其南部與敘利亞邊境2月6日發生7.8級大地震，救援人員爭分奪秒搶救，惟兩國遇難人數已超過二萬人，當中包括內地節目《非正式會談》常駐嘉賓30歲土耳其籍唐小強（Idris Talha Kartav）。
- 深圳灣口岸港方口岸區（包括巴士總站在內）屬於邊境禁區，於該處上落或逗留之乘客必須持有有效旅行證件（如「港澳居民來往內地通行證」、護照等）或邊境禁區通行證（禁區紙），否則即屬違法。
該合約由猛獅（MAN）港澳區總代理合德汽車有限公司奪得，為嶼巴購入8輛猛獅ND363F 12米。 首輛巴士已於2015年7月3日經新加坡運抵香港，該8輛巴士全數分配予冠忠巴士。 這批巴士車內配置大致與九巴的MAN A95 ND363F（AMNE1／TP1095，曾為265B及52X線掛牌，現為61X線掛牌）相同，惟首兩排座位則改設行李架而同時減去兩個企位，電子路線牌改用Amplus，撥作居民巴士之用途，並會出租予商業機構接載僱員及提供合約租車。 2007年7月21日：往元朗站方向改為下車付款，以便能正確計算「八達通即日來回乘車優惠」；當時乘客下車時付費，車長會按地點調校八達通收費器扣減不同車資。 福田口岸與羅湖口岸差不多，乘港鐵到總站後就會立即見到出境櫃位，步行穿過天橋後，就可以經國內關口入境。
元朗去深圳灣: 往/返新界 (屯門,元朗,天水圍)
本人願意接收新傳媒集團的最新消息及其他宣傳資訊，本人同意新傳媒集團使用本人的個人資料於任何推廣用途。 經深圳灣口岸過關的好處，就是可以很快到達南山區，不少打卡Cafe、大型商場、展覽等都聚集於此，是很多人初次去深圳的首選。 土耳其南部與敘利亞邊境2月6日發生7.8級大地震，救援人員爭分奪秒搶救，惟兩國遇難人數已超過二萬人，當中包括內地節目《非正式會談》常駐嘉賓30歲土耳其籍唐小強（Idris Talha Kartav）。 內地一名家長近日在社交網發文稱，其8歲兒子上課期間身體不適，10分鐘內7次舉手示意老師未理會。
24小時叫車平台，在App內輸入所需資料，GoGoVan將自動為你配對附近司機。 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴B2號線新增巴士站 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［新聞稿］，2017年9月13日。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。
元朗去深圳灣: 落馬洲口岸交通｜落馬洲-皇崗過境穿梭巴士
落馬洲口岸是唯一24小時服務的跨境口岸，公眾可以透過落馬洲-皇崗過境穿梭巴士和短途跨境巴士從落馬洲口岸前往深圳的皇崗口岸，如果想從市區去到落馬洲（新田）公共運輸交匯處，再轉乘皇巴士抵達內地，亦有不同的小巴路線可以選擇。 【東涌車隊】由數百名資深的士司機組成，廿四小時為你穿梭來往香港, 九龍及新界各區。 我們更設有「機場車隊」、「東涌車隊」、「口岸車隊」，為外出離港的乘客提供安全及合理的收費。 市民如有需要往來該口岸，可以使用仍然提供服務的本地公共交通（包括專營巴士及的士）。 香港特別行政區政府運輸署，〈新大嶼山巴士B2P號線投入服務(天水圍市中心 - 深圳灣口岸)〉［交通通告］。 設深圳灣至天水圍的雙向分段收費，然而，由於新大嶼山巴士的八達通收費系統未能配合下車時退回部分車費的雙向分段收費安排，因此元朗方向當時採用全港專營巴士路線首創的「二段票」模式收費，即同一車程分兩段，分別在上車及下車時收費。
本路線開辦初期，往元朗方向的收費方式較為特別，上車時先支付深圳灣口岸往天水圍的分段收費，然後在元朗區下車時才需補付往元朗及天水圍的車費差額，直至2007年7月21日起所有由深圳灣口岸開出班次改為下車付款。 2009年7月13日，B2P提升至每天全日服務，B2不再繞經天水圍，使屏山至藍地之青山公路全日有公共交通服務往返深圳灣口岸，另外本路線以往元朗方向的下車付費模式時若巴士滿座，乘客難以到車頭付款落車，車長惟有打開下車門讓乘客先落車後到車頭付費；但有些乘客不誠實，落車後並無付費便離開，造成公司損失。 元朗去深圳灣2023 然而，新大嶼山巴士的八達通收費系統未能配合下車時退回部分車費的雙向分段收費安排，因此元朗方向採用全港專營巴士路線獨有的「二段票」模式收費，即同一車程分兩段，分別在上車及下車時收費，乘客登車時須先付8.5元，過洪水橋站後落車則再付3.5元。 本路線主要方便屯門市中心居民及市區往來屯門市中心的轉車乘客，以特快途徑往來深圳灣口岸過境內地，亦方便內地的過境旅客取道深圳灣口岸往來屯門市中心。 由於本路線於星期六及假日的港人北上高峰期客量甚高，由元朗開出的巴士未到天水圍已全車爆滿，為舒緩天水圍區中途站乘客的壓力，由2009年1月10日起，逢星期六及假日，於本路線輔助線B2P的營運時段內，本路線來回程改經屏山至藍地一段的青山公路，不入天水圍區，天水圍區的服務由B2P線提供，2009年3月21日起更擴展至星期六及假日由頭車至接近尾車時段實施。
元朗去深圳灣: 香港區往來深圳灣口岸
註：為配合深圳地鐵13號線「深圳灣口岸站」建築工程，由2019年10月21日起，深圳灣口岸（深圳管理區）的公共交通總站關閉，總站內19條公交路線將臨時遷往科苑路的新總站（由現有口岸經行人天橋向西步行約500米）。 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線B2及B2P調整服務時間〉［新聞稿］，2022年12月13日。 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線B2及B2P調整服務時間〉［新聞稿］，2022年8月2日。 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈嶼巴路線B2及B2P調整服務時間〉［新聞稿］，2022年7月7日。
元朗去深圳灣: 深圳灣的士面對的困難
其中一條往返屯門站及香園圍口岸，中途只在元朗站一帶設站，初期只於星期六、日及公眾假期行走，並以招標的形式遴選營辦商。 為確保專營巴士營辦商所提供的服務除可滿足預期需求外亦可滿足驟增的需求，署方在甄選有關營辦商時會留意營辦商在應付驟增需求方面的能力。 相關建議呈上元朗區議會討論時，區議員不滿此線由屯門開出後途經元朗，容易令元朗居民出現無法登車問題，又未能服務天水圍一帶，故反對相關方案；運輸署回應指新巴士路線將以上水路線為主幹，其餘兩條只為開通初期的假日輔助路線，稱新口岸開通後會密切留意使用情況及模式，再研究改善路線安排。 深圳灣口岸公共運輸交匯處屬邊境禁區範圍，必須持有邊境禁區通行證或旅遊證件（如「港澳居民來往內地通行證」、護照等）方可進入，否則會被檢控。
元朗去深圳灣: 的士一口價
香港特別行政區政府運輸署，〈嶼巴第B2號線(元朗站-深圳灣口岸)服務調整〉［交通通告］，2017年9月18日。 新大嶼山巴士（一九七三）有限公司，〈B2號線巴士深圳灣口岸往元朗 增設上客站服務 收費模式〉［乘客通告］，2014年8月18日。 深圳灣口岸港方口岸區（包括巴士總站在內）屬於邊境禁區，於該處上落或逗留之乘客必須持有有效旅行證件（如「港澳居民來往內地通行證」、護照等）或邊境禁區通行證（禁區紙），否則即屬違法。
元朗去深圳灣: 網傳有人從元朗游泳偷渡內地 深圳灣澄清：涉事男子乃跳河輕生
2008年7月26日：嶼巴開辦B2輔助路線B2P，逢星期六、日及公眾假期來往天水圍市中心及深圳灣口岸，途經洪水橋及藍地。 朗日路，青山公路，藍地交匯處，元朗公路，港深西部公路，深圳灣公路大橋及深圳灣口岸港方口岸區公共交通交匯處。 元朗去深圳灣2023 2021年：最繁忙一小時的載客率為57%，於星期六、日及公眾假期由藍地至洪水橋往來深圳灣口岸的乘客佔總客量約15%，來往藍地與元朗之間的乘客佔總客量約4%。 深圳灣過境攻略｜到深圳玩，很多人都會選擇坐港鐵到羅湖或落馬洲過境。 如果要去近期大熱的深圳南山區，經深圳灣口岸過境其實很方便。
元朗去深圳灣: 深圳灣口岸價錢
環島設於如心廣場商場的旅客中心除了提供車票訂購外，更提供機場國內航班預辦登機及一系列旅遊產品服務。 現時，旅客更可快人一步在深圳機場及深圳灣口岸的環島旅運旅客服務中心内，索取如心廣場商場最新的的購物優惠券及宣傳單張。 運輸署會密切留意上述兩個口岸調節後的公共交通服務情況，並會與各營辦商保持聯絡以按需要調整服務。 洪水橋站上車，深圳灣口岸下車收費：$9.4洪水橋站上車，元朗站下車收費：$3.8深圳灣口岸上車，鐘屋村站下車收費：$9.4本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。 深圳灣口岸開經：深圳灣口岸公共運輸交匯處、深圳灣公路大橋、港深西部公路、元朗公路、藍地交匯處、青山公路（藍地段至元朗段）及朗日路。
元朗去深圳灣: 落馬洲支線口岸交通｜港鐵東鐵綫
男家長指摘校方和老師對其兒子的死負有責任，同時質疑學校隱藏完整的閉路電視監控畫面。 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 將軍澳跨灣大橋分為主橋和南橋，主橋連接着將軍澳-藍田隧道，行車道與單車徑之間設有屏障，保障單車徑使用者安全。 如閣下尚有其他疑問，歡迎使用網頁右下角的 Chat Box 與我們在線交談，或 填寫表格 給我們寄送電郵。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
元朗去深圳灣: 路線資訊
另外，本路線的屯門市中心總站，位於屯門鄉事會路近輕鐵市中心站，英文名稱為Tuen 元朗去深圳灣 Mun Town Centre，與九巴及龍運路線屯門市中心總站（位於本路線總站對面）英文名稱Tuen Mun Central有所不同。 元朗去深圳灣2023 剛剛開始投入服務的香園圍口岸是首個可以「人車直達」的口岸，大眾除了可以利用專營巴士和專線小巴等大眾運輸前往外，還可以駕駛私家車直接到口岸，或者透過連接口岸的行人隧道直達，甚至可以直接踩單車從香港去到深圳。 「落馬洲-皇崗過境穿梭巴士」又稱為「皇巴士」，來往落馬洲（新田）公共運輸交匯處和深圳皇崗口岸，全程車費為10元，24小時服務，現時每30分鐘一班車。
