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海寧街20號: 香港大廈搜尋
海寧街20-24號的實用面積由133呎至731呎。 海寧街20-24號交通便利，鄰近港鐵西灣河站。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第20號線(西灣河(嘉亨灣)公共交通總站至柴灣工業城(循環線))服務調整 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2018年4月30日。 在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。
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海寧街20號: 海寧街20號 - 周邊配套
東區的西灣河@中原樓市片區，區內共16,076個私人住宅單位，涉及人口共42,282人。 另外，區內主要屋苑包括 嘉亨灣,鯉景灣,逸濤灣,欣景花園,新成中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 28,000，年齡中位數為 42.1歲。 2000年，房協因應樓市低迷，將三個夾屋屋苑改為私人樓宇，向港府補地價並以市值價格出售，是為「市值發展項目」。 2002年，港府為挽救地產市場，而一度宣佈無限期擱置居屋計劃，不會再興建和發售新的居屋屋苑。
- 海寧大廈的實用面積由279呎至297呎。
- 已停辦的港島市區巴士路線20，由新巴營辦，來往筲箕灣及中環（林士街），途經耀東邨、康山、鰂魚涌、北角（英皇道）及灣仔（告士打道）。
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下表所列的屋苑在當時興建時原本作資助房屋，後來因以上原因改變原有用途。 到1990年代，居屋仍是低收入市民其中一個重要的置業途徑，在1992年後港府每年更一次過推出逾兩萬個居屋單位。 1993年，港府邀請房協興建夾屋，並以優惠價格發售予既不符合申請居屋，又得不到公屋資格的「夾心階層」，兩年後首個屋苑落成。 可是隨著亞洲金融風暴爆發和八萬五建屋計劃的提出，香港樓價見頂向下，負資產出現，資助房屋變得不再吸引並造成滯銷局面。 新居屋計劃下首批五個已命名屋苑，於2014年12月推出市場。
海寧街20號: 路線資訊
香港的資助出售房屋歷史始於1976年開始的居屋計劃，當時有六個屋苑正式於兩年後推出市面，供公屋居民及其他合資格人士購買。 海寧街20號 其後居屋計劃受到市民歡迎，房委會每年亦推出至少數千個居屋單位，並一度邀請私人發展商參與興建居屋單位，然後轉移到房委會及出售予公眾。 而房協於1987年開始推出類似居屋的資助房屋，同樣以公屋居民為主要對象，名為住宅發售計劃，兩年後首個屋苑落成，有些屋苑更與同期的居屋一併推出。
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海寧街20號: 香港資助出售房屋列表
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措施於1980年代末期改為正規路線。 1974年1月7日：配合運輸署實施第二期改善中區交通計劃，擴展至每日早上至傍晚服務；而鰂魚涌特別班次則編為20A線。 海寧街20號2023 面對海量按揭機構選擇，林林總總的按揭方案，讓按揭初哥束手無策，還要親身到逐家銀行了解，耗盡時間與心力。 香港按揭估價王，因應你的實際情況，為你索取銀行口頭估價，比較不同銀行按揭計劃，一目了然，清晰易明，為你找出至划算的利率及優惠，節省大量格價。
海寧街20號: 海寧大廈樓價走勢
海寧大廈的實用面積由279呎至297呎。 海寧大廈交通便利，鄰近港鐵西灣河站。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴九九年首項路線重整計劃 有助改善來往東區及中區的交通網絡〉［新聞稿］，1999年3月19日。
已停辦的港島市區巴士路線20，由新巴營辦，來往筲箕灣及中環（林士街），途經耀東邨、康山、鰂魚涌、北角（英皇道）及灣仔（告士打道）。 香港家居環境複雜，不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家也可以為你安排編制估價報告，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的估價情報。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
海寧街20號: 物業位置
香港政府，〈中巴增闢81M綫來往金鐘興華邨 多綫巴士服務亦改善〉［新聞公報］，1980年12月20日。 海寧街20號2023 1995年3月1日：晚上八時半，一輛往筲箕灣方向的丹拿珍寶（XF92／CU6971）於鴻興道天橋失事撞欄，巴士司機及一位女乘客受傷。 該車事後因車齡問題，於香港服役13年便退役。 工務司署交通運輸調查部曾於1974年10月29日調查此路線運作情況，結果顯示此路線推算之全日客量為21,024人次。 1985年11月20日：往筲箕灣方向繞經軒尼詩道、分域街及駱克道，以配合區內道路工程。
