梅子林約在三百年前，吳氏祖先由廣東省伍華縣南來發展，定居於該處，初至時，只一家十餘人，其後發展至二、三百人之多，建有梅子林吳氏宗祠。 該村因何取名「梅子林」，已無從稽考了，不過，該處並無梅的出產，村民以種禾為主，並兼以斬柴維生，後來改種富貴竹。 自先人開荒後，村民均過著清淡和艱苦的生活，加上該村地處偏僻，交通不便，所以和別村交往甚少，可能亦是阻礙其發展之主要原因。 北港村現有居民約400多人，是西貢區內大村之一，村民分姓駱、鄭、李、梁、劉等，以駱姓最多。
富安花園巴士總站旁有便利店，大家可以在此買齊糧水，另外還有茶餐廳，行山人士可以出發前食早餐。 過去曾發展成二至三百人的村落，但由於交通不便，而家只剩下十餘多人口。 由於梅子林位處山上，從城門河往梅子林就只有上坡道，又因馬路上汽車罕至，每逢假日都有不少遊人踩單車往梅子林，人流絡繹不絕。
梅子林行山: 梅子林-西貢
梅子林是「五聯」中唯一有車路直達及較多村民長住的一村；茅坪分「新屋」及「老屋」。 茅坪及已荒廢的三村村民俱遷往西貢大水井另建新村。 「梅子林北港古徑」是研究香港，以至華南地區歷史發展的重要資料，也是全港市民的寶貴文化遺產。 今日馬鞍山新市鎮的發展一日千里，在認識我們的文化傳承之餘，市民亦應好好愛惜香港的文物和古蹟，使我們的下一代仍有機會欣賞香港文物、認識香港與祖國的歷史文化源流。 這類古徑是交通工具並未發達前，昔日村民往來墟鎮的主要通道捷徑。
由茅坪大概落了半小時，就行到「竹林隧道」。 這條北港的竹林隧道有兩段，頭段較長，兩旁的青竹搭成拱門，形成一道幽深的隧道。 離開首段隧道，行多一會兒，來到一段落斜的石屎路，便是第二段竹林隧道。 這段路上得幾急，少運動的朋友記得慢慢行，別要心急。
梅子林行山: let's go hiking 香港行山誌
於大草地前方的十字路口，右走麥理浩徑往基維爾營地方向（左走往昂平）除除而上。 及後，回首遠眺宏偉的馬鞍山、大金鐘及彎曲山，峰巒疊嶂，山脈橫亘。 前走不久，已見水牛山坐立右前方等候，但山徑只繞過其山腰。
風水林物種豐富，新舊交替不息，紅橙黃綠，色彩多變。 梅子林行山 及後，走至茅坪的大草原，也稱「五聯達」，是昔日五古村之五聯達學校的遺址。 梅子林行山2023 有車路梅子林路，由大水坑富安花園上梅子林。 而經梅子林路落山，可以駁出沙田新市鎮，包括馬鞍山擴展部份。 香港：香港自然探索學會、香港歷史研究社，2015年。
梅子林行山: 交通
繞過黃牛山後，沿右方往花心坑的山徑，可達小瀝源。 茅坪位於西貢與沙田之間、水牛山以北的山地，是昔日古村茅坪新屋及茅坪老屋的遺址。 由於與梅子林同處風水林及原生林內，物種豐富。 約在百多年前，有吳姓兄弟二人由內地（據說為紫金）來到現址開荒發展，至今已歷六傳，現有七戶人家，共計百多人。 筆者撰寫這個網頁目的是分享平日行山路線相片、資料及心得。
此路線調轉走亦可以，但上坡會較多，可視乎需要選擇路線。 梅子林行山 梅子林（英文：Mui Tsz Lam）係香港新界一條村，亦係村一帶個名，喺馬鞍山山頂西南便山腰。 村喺海拔130米左右打上 梅子林行山 [1]，而佢周圍嘅風水林喺130到160米[2]，喺風水林物種數一項，係全港之冠。
梅子林行山: 梅子林介紹
位於新界東北的梅子林近年被活化為生態文化旅遊景點，村內有故事館、美蝶園、菇牆等設施，還有多幅由作家葉曉文繪製的壁畫。 這次的行山路線以梅子林村為目標，由烏蛟騰為起點及終點，在新界東北繞過圈，感受大自然之餘了解村落文化，並可以在蛤塘的發記士多享受一頓柴火午膳。 梅子林行山 路口轉左就到巴士站，這個方向可以搭車到西貢市中心。 不想搭車的話，則沿行人路行，行多20分鐘就到市中心。 如果想出將軍澳、鑽石山、彩虹、旺角等市區，則要過對面馬路的巴士站等車，會有小巴及巴士途經此站。
轉了路較為輕鬆，全程橫走8公里多，4個多小時到達西貢。 梅子林喺馬鞍山山頂西南便山腰，佢西便有女婆山[1]。 梅子林係三個谷嘅水嘅匯聚點，水由另一個谷向西北經大水坑流入大埔海[1]。 梅子林行山 沿東北谷上山以到石壟仔，沿西南谷上山，過女婆坳，落山就係小瀝源各村[1]。
梅子林行山: 風水林
茅坪一帶以前有多條村落，可由村民搭建的古道連接。 茅坪古道是昔日連接沙田梅子林村至茅坪的主要通道。 北港古道則是昔日連接西貢北港至茅坪的主要通道。 此兩條古道主要以石塊鋪砌，再接合泥徑組成。 離開三椏涌，續沿苗三古道前進，初段要上石級，跟住平緩好行，約行個多小時，就回到烏蛟騰。
穿過梅子林，跟住往蛤塘發記士多的指示牌，沿石屎村徑前行，約5分鐘便抵達蛤塘村，可到士多享用午膳。 離開發記士多，跟住指示牌往荔枝窩方向落斜。 這段路很清晰，落到一半後，路面變成鋪得美侖美奐的石路，途中還可從叢林中眺望荔枝窩灣及吉澳海。 從蛤塘起計，落了20分鐘，便至海邊紅樹林的分岔口。 梅子林行山2023 齊人後，便可以沿行人隧道走，前往275R的巴士站，搭到祠心路下車，沿祠心路行至盡頭的小巴站。 故此，如果搭小巴20R入去的話，則於總站下車。
梅子林行山: 梅子林村 (沙田區)
三椏村內有多間士多，包括合益蜂場、綠悠遊山莊及福利茶室。 如果約朋友行這條路線，可以在大埔墟鐵路站A出口集合，車站及商場都有便利店、超級市場及洗手間，山友出發前可以做足準備。 行了25分鐘，就到梅子林路的盡頭，抵達梅子林村。 梅子林是個常被混淆的地名，因為在新界東北荔枝窩那邊也有一條同名的梅子林村，有組織近期以藝術活化，搞得有聲有色，所以大家講梅子林時，要講清楚是馬鞍山梅子林，還是荔枝窩梅子林。 蛤塘路線為一條環迴路線，本遊記先於烏蛟騰上山走到亞媽笏然後緩緩落山，不走荔枝窩而轉至名氣略遜的梅子林及蛤塘，再於三椏村再走犁三古道回烏蛟騰。
黃竹山曾有一條村落，據1911年的人口報告顯示，此村曾有村民101人，略少於毗鄰的茅坪村。 此山村傍溪而立，村裡的磴道橫越溪澗，可連接至茅坪與梅子林。 梅子林行山 惟此村現已廢棄，只剩下破敗的屋舍、殘存的牆壁，以及溪旁一道以石塊築起的矮牆。 現時遊人仍可在連接茅坪與梅子林間的古道折入，沿磴道前往黃竹山。
梅子林行山: 北港 梅子林
任何人士如未獲本人事先給予書面許可，一律禁止轉載、發放或擅用本網站的任何內容或資料。 景色方面，女婆山除了奇石外，沿路亦可欣賞到馬場及石芽出一帶的開揚風景，景觀相當不俗。 難度方面，女婆山雖然是非官方路線，但路徑非常明確，只要不要亂入小路，迷路機會不大，而女婆山路程頗短，坡度一般，屬中等難度。 在村前建有水務署北港濾水廠，於1989年開始運作，第二期擴建工程於1992年完工，日產量80萬立方米，是香港第二大濾水廠。 而村前有三棵風水古樹，樹下建有大王爺神壇，保障合村平安。
沿寬闊的原始山徑，緩緩落斜，約行10分鐘見人造建築痕跡，再踏上一塊石屎空地，來到亞媽笏。 沿亞媽笏路牌旁的山徑繼續前進，又行多10分鐘，來到一片空曠的草地，有不少行山人士歇息。 經過草地，再落樓級，便抵達荔谷古道的分岔口分水凹。 梅子林行山 路口有塊修路碑，紀念附近一帶的村民捐款修築由荔枝窩通往東和墟的山路，此碑於1920年所立，距今有百年歷史。 今次路線以富安花園巴士總站為起點，九巴84M、289K、43X、85K、89C等路線會從樂富、大學、荃灣、沙田、觀塘等地途經這個站，另外亦可於大水坑港鐵站B出口行5分鐘。
梅子林行山: 路線詳情
我們唯一可生存的自然環境如不設法保護、與其和諧共處，若干年後，包括自稱「萬物之靈」的人類，一切將成鏡花水月。 於茅坪大草地旁的十字路口，可前走下降至北港路往西貢的白沙灣。 於水牛山的山腰附近，可左走往三塊田的山徑下山，接上孟公窩路走至西貢公路。
- 古物古蹟辦事處考古組於2000年3月31日覆查了該古徑，發現古徑保存狀況尚好，歷史可能超過百年以上，其終點從北港可直達梅子林。
- 沿亞媽笏路牌旁的山徑繼續前進，又行多10分鐘，來到一片空曠的草地，有不少行山人士歇息。
- 網頁介紹了香港44條各具特色的遠足路線，除了文字介紹，亦製作了縮時短片，可以令大家對有關路線有個基本認識。
- 從沙田黃泥頭出發，途經女婆坳，踏古徑到梅子林村，沿石砌古道登茅坪(五鄉聯達)，翠綠草坪上的涼亭原為五鄉聯達學校遺址，回程順古道而下至西貢北港。
- 以姓氏及當時梅子林的規模推斷，相信此界石由梅子林村村民所建。
走至馬路盡頭的迴旋處，接上河邊的行山路行。 不久，見到一座小廟，經過廟後的行人天橋過河，接上樓級，行到上梅子林路，轉左沿馬路上斜。 由大水坑港鐵站B出口走至恆德街，沿恆德街向沙田方向靠左前走，不久經過左方的馬鞍山崇真中學後，轉入左方的小路，稍微下行後，即經右方有大水管的石橋過河。
梅子林行山: 上山前先了解行山禮儀：
青苔覆牆，藤蔓伸延，樹幹斜臥，根枝四展，已成廢墟園林。 碩果僅存的大型風水林，天氣鐘秀，洋溢山光靈氣，川流不息，藹藹翠木，百鳥爭鳴。 或許沒有人類，大自然更生生不息、無盡地延續，相對人類只能依存於大自然，卻忘掉本身也屬其一部份，不斷索取及破壞。
