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康城發展藍圖10大優勢2023!(震驚真相).

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(三)至(五)運輸及物流局正推展《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》(《策略性研究》),探討香港大型運輸基建的布局。 《策略性研究》初步建議興建的三條策略鐵路及三條主要幹道,當中包括「將軍澳線南延線」及「將軍澳-油塘隧道」,預期將有效優化將軍澳的對外連接。 (一)及(二)我們建議發展將軍澳第137區為以房屋用途為主的新社區,提供約50 000個房屋單位,預計可容納約 人,並配以最新擬議興建的鐵路及幹道,即「將軍澳線南延線」及「將軍澳-油塘隧道」,以服務該區。

康城發展藍圖

而根據第8期SEA TO 康城發展藍圖 康城發展藍圖 SKY批地文件,部分「Serene Garden」範圍劃作公眾休憩用地,面積達8.44萬平方呎,提供草坪和兒童遊樂場設施。。 一日後港鐵宣布第12期物業發展項目由會德豐地產成功投得,屬於會德豐第4度投得日出康城項目,包括之前曾投得第5期MALIBU、第7期MONTARA、第9期MARINI。 市場消息稱補地價約27億元,每呎補地價2835元,較2019年初批出的第11期補地價低約12%。 會所「CLUB SE@SIDE」佔地超過12萬平方呎,一共兩層,分為8個專區,超過30項設施。

康城發展藍圖: 興建圖集

日出康城是香港發展最時間最長的住宅群,全數分為13期興建,預期2025年將會全數落成,到時候會有50座樓高46層至76層的大廈,總共提供2.55萬個單位,供超過6萬名居民居住。 康城發展藍圖2023 為應付眾多人口,區內持續優化交通配套,日出康城項目有配置大型商場「The Lohas康城」亦於2020年開幕,提供150個商舖,應付居民日常用品、消費娛樂、飲食等多項需求。 下面就為大家逐期介紹日出康城的項目特色以及商場配置,哪一期的租盤潛力更大,最好住的又是邊期。 整個發展計劃的住宅分為13期興建,預計於2026年全部完成,屆時將建有50座樓高46至76層大廈,提供25,500個住宅單位,可供63,000名居民居住。 以住宅數量計算,日出康城將會成為全香港最大的私人屋苑項目,較香港最大屋苑嘉湖山莊的15,880個多出超過60%。 然而嘉湖山莊各期由相同發展商開發並採用同一設計,故日出康城不能直接與其比較。

此外,日出康城第4期晉海提供整個項目的最細單位,319呎的特色戶去年以700萬元轉售,呎價逼近2.2萬元,原業主賺33%,同期的340呎單位去年以668萬元售出,原業主勁賺44%。 此外,由會德豐發展的第五期Malibu,項目合共提供1,600個住宅單位,戶型有一至三房,於去年7月入伙,並開始放租盤。 該屋苑2020年12月平均成交呎價16,726元,放盤叫價700萬至1,700萬元不等。 以長實及南豐發展緻藍天為例,最大賣點是位於康城港鐵站上蓋,項目提供1,648伙,雖然現時二手市場平均價13,889元,主打三房及四房,入場門檻動輒過千萬元,三房由1,000萬起;部分四房則高見1,770萬元。

康城發展藍圖: 日出康城 第1期 首都:主打大戶型   家庭客最愛

康城第2期同由長實及南豐合作發展,提供多達4,272伙,同樣主打大戶型,包括3房至4房戶型,亦有多達5房設計的特色戶型。 對於區內市場而言,包括首都在內,前3期的二手成交價,向來具參考價值。 綜合市場資訊,現在首都的成交呎價約為1.1萬元至1.3萬元,但因首都單位碼數大,普遍成交價約為800萬元,更有不少單位成交價破千萬元。 7B期GRAND MONTARA提供504伙,首批推出時折實平均呎價為13,999元,與MONTARA首批折實單位平均呎價13,990元相若。

  • 新盤最大特色是只需2分鐘步程就可以前往日出康城商場及鐵路站,另外步行5分鐘可以前往康城站公共運輸交匯處,或環保大道的巴士及小巴站,以來往尖沙咀、旺角、荃灣及機場等多個地方。
  • 我們備悉附近居民對鐵路延伸工程(見下文第三至五部分)及進行近岸填海的構思表示關注,我們會在完成研究後,於年底前提出建議並進行諮詢,包括聆聽當區居民的意見。
  • 論位置及交通配套,啟德發展區似乎都較日出康城優勝;論價錢,日出康城二手均價則較「親民」,相比啟德發展區現時二手均價逾20,000元水平,平約達五成,甚具價格優勢;若有幸遇上急售的二手業主,更分分鐘有機會「執平貨」。

我們將於今年年底前完成規劃及工程研究,屆時會就擬議發展公布具體建議,聽取公眾意見。 2015年11月30日逢星期一至五(公眾假期除外)增設新巴798B線,上午由日出康城開往沙田站,下午由沙田市中心開往日出康城,途經將軍澳市中心及坑口,上下午各開出一班。 日出康城不少座數設計為三梯三伙、三梯四伙,私隱度較高;加上毗鄰將軍澳電視廣播城,因此吸引不少名人及藝人入住。 2014年8月:將軍澳日出康城第2期「天河戶外泳池」,因發現「甩磚」問題,需封池2年,最後在2016年8月再對外開放。 2008年1月7日:日出康城第一期地盤發生第二次地盤工人追討欠薪事件,涉及70名建築工人及100多萬元工資。 2006年11月:城市規劃委員會批准經修訂後的總綱發展藍圖,把預留學校用地改為休憩用地,並改善行人接駁設施。

康城發展藍圖: 日出康城1至14期介紹及比較 規劃景觀全面睇

日出康城第1期至第10期住宅已於2009年6月至2022年入伙,至於第11期至第13期住宅則仍然在建築中。 康城發展藍圖2023 2015年6月13日,第7期的住宅部分,最終由會德豐地產奪得,港鐵更預計其基座商場部分會在2020年分兩階段落成,而住宅部分則於2021年11月落成。 而第9期及第10期的發展項目,則分別由會德豐地產及南豐發展投得。 日出康城位處將軍澳工業邨及大赤沙以北,港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋,日出康城由港鐵公司策劃,各期由不同發展商興建,是一個包括住宅、商場、公園、海濱長廊的鐵路上蓋綜合發展。 除了政府體育館外,由港鐵管理的動感公園亦逐步上馬,當中還設網球場,加上鄰近位於海濱長廊,連接康城及將軍澳市中心的行人天橋即將落成,大大縮短居民步行時間12分鐘。

康城發展藍圖

第1期首都基座設有民政事務總署的「康城社區會堂」(Lohas Park Community Hall),設有禮堂、舞台、室內運動場等設施。

康城發展藍圖: 日出康城|第2期領都:42萬呎超級會所園林花園

GRAND MONTARA鄰近日出公園、動感公園及GARDEN MONTARA,毗鄰第1期首都。 放心,MoneySmart將與你一起找出最合適的按揭方案。 康城發展藍圖 ▲比較及分析最佳私人貸款,找出最適合自己的計劃,輕鬆應付不同需要。 ▲需要現金周轉,但要交地址證明、入息證明,隨時仲要提供更多文件,真係令人心急如焚! 其實有啲Plan只要身份證同電話號碼就申請到,唔使交大量文件!

2006年1月18日:將軍澳86區二期發展項目發展權亦由長江實業屬下的益亞投資有限公司投得,發展合約於同年2月簽署。 而按照地政總署給予港鐵的修訂函,則指出上述學校將於2024年6月完工,較原訂的2007年延遲了17年才落成;此外,只要港鐵公司於2021年內通知政府,該等校舍連同足球場,將改由政府興建。 領都地下設有一所8間課室的幼稚園;三樓的二號中轉大堂設有有蓋24小時開放的行人通道,可連接到日出公園、首都及港鐵康城站。 景觀方面,由於晉海位處臨海地段,因此晉海1、2座向西、南單位可以外望將軍澳海灣及藍塘海峽海景,更可遠眺市區維港一帶景致。 其餘單位則外望日出康城內園景,部分可享日出公園景致,以及遠眺清水灣山景。 至於污水處理方面,項目下方設有淨化海港計劃之污水隧道,污水經深層隧道輸送到昂船洲;而夏季時,航機會被安排從東北方向經將軍澳、西貢、馬鞍山、沙田及荃灣(包括深井和青龍頭)降落機場。

康城發展藍圖: 住宅部分

根據地產數據,緻藍天3房每月租金介乎20,000元至23,000元。 啟德發展區內最大賣點是鐵路網絡優勢,居民可以依賴港鐵出入,大大縮減前往九龍各區時間。 加上屯馬綫全綫有望今年第三季通車,即是由烏溪沙站前往啟德站,再南下經宋皇台、土瓜灣、何文田等站,再經西鐵綫紅磡站及尖東站,直達屯門全程不用轉車。 以規模而言,整個啟德發展區明顯較日出康城龐大,地理上近九龍核心區域,但二手呎價亦較日出康城為高。 啟德發展區擬興建49,900個單位,可容納超過13.4萬人口。

康城發展藍圖

日出康城第2A期命名為「領都」(Le Prestige),第2B期命名為「領峯」(Le Prime),第2C期命名為「領凱」(La 康城發展藍圖 Splendeur),整個第2期項目統稱「領都」(Le Prestige),由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建。 此外6樓設有12萬呎園林花園—芊葉庭園,備有音樂噴泉、噴水池、草地及兒童遊樂場設施,綠化景觀令人心曠神怡。 一直以來,日出康城的交通為人垢病,部份屋苑如第9期MARINI步行至鐵路站需要10分鐘,因此希望鄰近鐵路站,租客必定要選擇港鐵站上蓋的第3期緻藍天 。

康城發展藍圖: 日出康城   已推出期數:

按照地政總署給予港鐵的修訂函,該大樓將於2023年3月落成,而大樓由金門建築承建。 L2近第5至第6座已預留約3,100平方米,作為一所籌劃中的長者護理院,在L1、L3及L5設有獨立電梯大堂,共有2部升降機,但該範圍自入伙以來一直空置,直到2013年5月才完成室內裝修,為「康城松山府邸」長者護理院,於同年8月正式運作。 日出康城內設日出公園(The Park)、地標會所(Icon Building)、動感公園(Activity Green)及海濱長廊,各期住客均可以使用。

康城發展藍圖

2019年12月30日起796P擴展至每天上午至下午早段提供去程服務,及下午繁忙時間至午夜分別設有回程服務。 緻藍天的賣點是較其他已入伙的項目更貼近港鐵康城站,附近有公共交通交匯處,對外交通方便,而且景觀較為開揚,不少單位前臨享有一大片草地和海景,部分單位更可以遠眺鯉魚門海峽、港島東杏花邨、柴灣、小西灣、藍塘海峽景致及將軍澳的市內景觀。 由於前方用地計劃興建學校足球場,故日後單位景觀會有一定保證。。

康城發展藍圖: 設施

2015年6月5日:會地產以補地價金額38.8779億元,每方呎補價為3174元,成功投得將軍澳日出康城第七期住宅發展項目,可建樓面面積756,279平方呎,最多提供1250伙單位,項目預計2022年落成。 日出公園及地標會所於2009年落成,面積超過20萬平方呎,建有寵物玩樂設施、水上遊樂設施、露天劇場、瀑布花園、大型綠色草坪、室內兒童遊樂場等設。 臨時動感公園亦在2016年局部落成,現有大型花海、緩跑徑等。

  • 7A期MONTARA提供616伙,戶型由1房至3房,為會德豐自第五期MALIBU以後的第二個康城項目。
  • 香港特別行政區政府運輸署,〈改善九巴第290及290X號線服務〉[交通通告],2018年12月19日。
  • 然而,康文署遲遲未有興建時間表,根據過往各區興建體育館的情況,由籌劃至落成所需的時間動輒以10年計,故我在今年施政報告諮詢中呈交建議,要求將康城86區室內康樂中心納入新一輪「體育及康樂設施五年計劃」,迫使政府定下時間表,儘快上馬。
  • 如果是置業的話,康城屋苑各有特色,例如首都主打大戶型,深受家庭客最愛;緻藍天位於康城港鐵站上蓋,交通方便;5期Malibu最搶手,推售之際,仍然創下兩天內沽清750伙的紀錄;而LP6更有永久海景。
  • 2018年2月12日,會德豐地產宣布將日出康城6個項目(第5、7A、7B、9A、9B及9C期)的組合命名為「O'EAST」,以「The Rise of Urban Nature」為主題。
  • 會德豐的首個項目MALIBU於2018年初推出,項目間隔同樣較為多元化,由370呎至近千呎。

日月如梭,我在日出康城不知不覺,已擔任十年區議員,近日見證商場開幕,感觸良多。 十年前,不少市民對康城置業卻步,擔心堆填區垃圾氣味,又擔心地鐵班次不足,形同孤島,但在以下文章中,我會讓大家深入了解康城的潛力,這是養育孩子,安老安家的福地,康城將來數年將會是收成期,真正起飛,但仍存有隱患。 我在日出康城不知不覺,已擔任十年區議員,近日見證商場開幕,感觸良多。 康城發展藍圖 十年前,不少市民對康城置業卻步,擔心堆填區垃圾氣味,又擔心地鐵班次不足...

康城發展藍圖: 日出康城|第3期緻藍天:港鐵站上蓋項目

上海青浦消防發盈警,預期截至2022年12月31日止年度錄得該年度公司擁有人應佔溢利介乎約400萬至700萬元人民幣,2021年同期溢利約5975萬元人民幣。 有關減少主要由於2021年度錄得交還土地收回項下投資物業之收益5382.7萬元人民幣,而該年度則並無錄得有關收益。 新巴及城巴稱此站為「日出康城」(Lohas Park[註 1]),在動態巴士站表上則顯示為「康城站」。

康城發展藍圖: 路線資料

如果要求能飽覽海景的單位,無論是想要置業,抑或租住,可以考慮日出康城第8期Sea To Sky,當中大部份單位可以眺望將軍澳海景及藍塘海峽海景。 日出康城第10期LP10都是一個極好的選擇,LP10三面環海,距離海岸只有38米,部份單位更擁有270度海景。 若展望未來,啟德發展區於交通網絡發展,以及社區多樣化的配套,確是令人期待,但因區內的地價絕不便宜,「麵粉」價高,故二手呎價亦自然硬淨。 若看區內二手盤,要數最早發展(2013年至2014年)的啟德站東南項目,包括中國海外發展「港人港地」項目啟德一號、天寰、嘉匯及龍譽等。 根據規劃大綱,除了啟德站外車站廣場有購物設施外,政府亦研究區內設「地下街」,連同日後利福SOGO,望可帶來更多新消費熱點,滿足區內所需。 此外,區內設施賣點包括兒童醫院,旁邊另將建新急症醫院,以及興建一座佔地28.8公頃體育園,亦料將進一步完善區內配套。

康城發展藍圖: 【康城VS啟德樓盤比較】日出康城10期屋苑點揀好 首都、緻藍天性價比最高?|胡說樓市

有居民批評港鐵的規劃改動重大,完全沒有經過任何公眾諮詢,不符合公眾的合理期望。 同時亦顯示港鐵上蓋物業規劃制度不透明,公開的資料只有一堆數字。 日出康城第5期名為「MALIBU」,位處日出康城西北部的臨海地段,毗鄰第3期緻藍天及康城站,亦為會德豐地產O' East系列首個臨海住宅項目,由會德豐地產及港鐵公司共同發展,建築師為呂元祥建築師事務所,承建商為協興建築,於2020年5月31日落成及入伙。 地盤面積逾20萬平方呎,地積比率約5.5倍,將會作純住宅發展,可以興建3幢住宅物業,總可建樓面面積達110萬平方呎,合共提供約1,600伙單位,平均單位面積約688平方呎。 項目設有公共運輸交匯處(小部分已於緻藍天建築工程中建成,剩下大部分由此項目負責),發展商負責興建,但未有透露會否補貼有關的建築費。 公共路面交通方面,港鐵康城站A出口旁現設臨時康城站公共運輸交匯處,現已搬遷到永久公共運輸交匯處,設於第3期緻藍天及第5期MALIBU的基座,將有通道往「The LOHAS 康城發展藍圖 康城」商場。

九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦繁忙時間特別服務290X及290B由將軍澳往荃灣〉[新聞稿],2017年2月23日。 2020年10月31日:配合位於日出康城第五期MALIBU基座的永久有蓋公共運輸交匯處啟用,各以康城站為總站的巴士及小巴路線皆遷往該處。 於2000年規劃將軍澳第86區綜合發展項目夢幻之城時,預計首批2,900名居民可在2004年年底或之前入伙;到2006年,入住人數會增至11,500人;到2013年,該區住宅單位將可全部入伙。

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