2020年5月24日：因應中九龍幹線建造工程，往天后站方向駛至海泓道後，改經佐敦道、渡船街、欣翔道、海泓道、佐敦道、連翔道，返回西九龍公路及原有路線：取消渡船街「甘肅街」及「渡船街」南行站，改停佐敦道「佐敦道」、「渡船街」北行站及「欣翔道」站。 2013年9月21日：受廣深港高速鐵路西九龍總站工程影響，往天后站方向至渡船街後，改經佐敦道、廣東道、甘肅街、欣翔道、海泓道、支路及西九龍公路後返回原有路線，不再途經匯翔道、臨時D1A路及佐敦道新路段；沿途站位不變。 2011年1月2日：受廣深港高速鐵路西九龍總站工程影響，往天后站方向改經廣東道、匯翔道、臨時D1A路及佐敦道後返回原有路線。
路线3从深水埗福华街到舂坎角消防局大概路程16.04公里，全程约需58分钟,途经23个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有荃湾线→城巴6x路。 路线4从深水埗福华街到舂坎角消防局大概路程16.04公里，全程约需60分钟,途经23个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有112路→城巴6x路。 路线5从深水埗福华街到舂坎角消防局大概路程16.56公里，全程约需60分钟,途经16个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴102r路→港岛区专线小巴40X路。
深水埗消防局: 深水埗店鋪火警 消防到場撲滅救出小貓
不少安達臣道發展區居民乃從深水埗遷進，形成連接兩地的交通需求。 在碧雲道一帶，由於居民等候前往油塘站的24M線候車時間過長，本線亦有輔助的作用，吸納部份乘客乘搭本線。 另一方面，在九龍塘設置救護站是要改善樂富、筆架山及九龍塘一帶的救護服務。 另一個興建的原因是要重置原設於黃大仙消防局內的九龍消防總區總部，以改善擠迫環境。 深水埗消防局 九龍消防總區總部建築部份設有職員辦事處、演講廳、會議室、會見室、圖書館、康樂室、候命人員休息室、茶水間、貯物室及16個停車位。
本線編號與公曆2月14日情人節吻合，故自開辦以來，九巴經常於每年的情人節，以此路線作宣傳。 2021年情人節，九巴與男子組合MIRROR成員呂爵安合作，以此路線為背景製作特備節目《一程．情侶》，宣傳九巴及呂爵安個人單曲《E先生 連環不幸事件》。 長沙灣（甘泉街）開經：甘泉街、蝴蝶谷道、長沙灣道、興華街、荔枝角道、南昌街、龍翔道、大磡道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、安秀道、寶琳路、秀茂坪道、連德道、碧雲道及高超道。 總部設在美國紐約的大紀元媒體集團創辦於2000年，在全球30多個國家及地區設有分支機構，發行5大洲，網絡版本有21種語言，是海外最大的中文媒體。 深水埗消防局2023 徐英偉、謝小華及梁偉雄在典禮上向三區居住在「三無大廈」的家庭派發家居手提滅火設備。
深水埗消防局: 班次
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈214 新增特別班次及修訂行車時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2017年8月。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第214號線特別班次 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年8月29日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈214 修訂行車時間表及行車路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2017年7月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈214往油塘方向將加停鑽石山鐵路站並修改行車時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2016年11月23日。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。
- 市建局行政總監韋志成今日（23日）發表網誌，他在農曆新年前夕到深水埗兼善里，並與地區組織合作，為區內多幢衞生環境較差的樓宇，進行歲晚大掃除和安裝照明系統，惠及1400多個兼善里家庭。
- 項目啟動後，市建局將在網上視頻平台以互動形式舉行視像簡報會，講解規劃審批程序，及現行的物業收購和補償安排，並解答提問；市建局會視乎疫情，適時安排實體簡報會，向未能參與網上簡報會的居民講解相關內容。
- 保安局局長鄧炳強表示，因應前年11月的油麻地火警，政府在較多「三無大廈」的地區，即油尖旺、九龍城及深水埗作為試點，向符合資格的舊樓住戶派發滅火筒和滅火氈，截至今年4月底，已派發約1000多套手提消防設備。
- 2015年1月8日，運輸署向觀塘區議會交通及運輸委員會發表《安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排》，建議開辦6條全新路線，其中4條擬以公開招標決定營辦公司，本線為其中之一。
- 前任行政長官林鄭月娥在《2021年施政報告》中，提出邀請市建局在深水埗和荃灣兩個舊區，開展類似「油旺地區規劃研究」，並藉著「油旺研究」的經驗，重新規劃及重整土地用途，為這兩區制訂市區更新大綱藍圖。
- 〈城巴回覆：有關要求加強大角咀區交通配套、增加途經區內巴士路線、巴士架次及轉乘優惠〉，油尖旺區議會交通運輸委員會，2016年3月8日。
- 〈【新冠肺炎】越南漢搭過海九巴付2元車資 車長攔阻遭口水吐臉〉，《香港01》，2020年3月21日。
如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 2021年7月21日：上午十時起，往天后站方向駛至佐敦道（西行）後，改經連接佐敦道西行與西區海底隧道收費廣場的巴士下行斜道前往西區海底隧道收費廣場巴士站。 1997年5月1日：西區海底隧道通車，中巴及九巴聯合開辦西隧快線914，來往深水埗碼頭及銅鑼灣（天后），取道彌敦道及佐敦道返往西隧，取代原有途經紅隧的114線；九巴全線派出空調巴士行走，中巴則以空調巴士和非空調巴士混合行走。 、深水埗、大角咀、旺角西（海泓道）及渡船角，以及港島上環、中環、金鐘、灣仔（軒尼詩道）及大坑（←）。 深水埗消防局2023 城巴有限公司，〈城巴開辦E21B及E21D號線 調整E21及E21A號線服務〉［新聞稿］，2022年8月25日。 2020年3月17日：一輛往機場博覽館方向的Enviro500 MMC（8530／TK7131）在深旺道與一輛貨車相撞，車頭嚴重損毀。
深水埗消防局: 消防保養技工
因應早前在舊式樓宇發生火警，地區上有意見認為向有需要的住戶提供滅火筒或滅火氈，會有助提升家居應急能力，特別是居住在舊式住用樓宇和「三無大廈」的人士。 今（25日）凌晨近5時，深水埗醫局街163號一棟唐樓的一樓空置單位發生火警，冒出大量濃煙，並傳出爆炸聲，數人報警求助。 消防接獲報案，派出一隊煙帽隊及動用一條喉灌救，至凌晨5時14分將火救熄，2人自行疏散，另有3人由消防帶至安全位置，初步無人受傷。
韋志成表示，市建局會審視深水埗區內的土地用途、本土文化、道路規劃、休憩空間及社區設施等情況，並應用「油旺研究」中提出的「發展節點」概念，例如整合街區、地積比轉移等，應用於深水埗的研究中。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第E21號線 (大角咀(維港灣) - 機場博覽館)及第E21C號線 (大角咀 (維港灣) - 深水埗消防局2023 機場 (飛機維修區))服務調整〉［交通通告］，2018年7月16日。 除另有指明外，表內所有轉乘優惠，不適用於轉乘同一路線或以"／"劃分的組別之路線，亦不可與「機場及港珠澳口岸指定僱員乘車優惠計劃」、「城巴機場快線即日來回優惠」、「迎東邨巴士轉乘計劃」及「啟德巴士線轉乘計劃」連續使用。 2007年5月21日：因應E21A線市區總站遷往何文田（愛民邨），此路線往維港灣方向駛至旺角道後，不經西洋菜南街及取消該處的分站，改經洗衣街往亞皆老街，並於旺角道「花園街街市」及亞皆老街「通菜街」增設分站，以便乘客於花園街街市同站轉乘E21A線。 深水埗區內既有大南街一帶的文化創意產業及年青人熱門「打卡位」的咖啡館等、亦不少歷史建築，如一級歷史建築「主教山配水庫」。 由於其位置緊接研究範圍的東沿，市建局團隊會研究如何協調主教山周邊地區土地用途的規劃，加強主教山與周邊地區的連接，以配合深水埗區的整體發展。
深水埗消防局: 相關文章
徐英偉並在啟動禮後探訪油尖旺區的「三無大廈」人士，由油尖旺民政事務專員余健強陪同，親自向單位業戶派發滅火筒及滅火氈，希望提高他們的防火意識。 現場所見，消防員升起鋼梯逐層確認沒有人被困在唐樓內，其後在天台發現兩名女子，她們並無大礙，有消防員在旁陪同。 深水埗消防局 同時，消防員亦升起升降台，以鐵筆擊碎起火單位的玻璃窗，單位內有消防員向外射水。
2004年8月22日：增設維港灣往弼街的現金雙向分段收費，作為新巴701線旺角方向不再行經維港灣一帶的彌償措施。 1998年11月30日：往東涌地鐵站方向離開大角咀總站後，改經海輝道及深旺道，不經櫻桃街隧道，並於深旺道近滙豐中心加設分站。 警方接獲深水埗大埔道164號一幢大廈住戶報案，指發現上址一單位有煙冒出。 深水埗大埔道164號一個劏房，昨日(16日)晚上約10時48分，有大廈居民報案指上址有煙冒出，消防接報到場破門入內，懷疑是電線短路冒煙，當時屋內無人，但遺有3隻貓。
深水埗消防局: 大埔廣福道單位起火 消防到場救熄無人受傷
她說，去年10月發生在中國駐曼徹斯特總領事館打人的一幕，讓很多像她這樣的居英港人不寒而栗，在面臨需要申領香港特區護照時猶豫不決，備受煎熬。 以從屬家人身份通過英國國民（海外）護照 即BNO護照的入境簽證計劃移民英國的港人， 連續居住五年，可以申請獲得英國永久居留權，獲永居的一年後， 還可申請獲得英國公民身份。 但在這之前， 他們必須要持有效的香港特區護照，以便到英國之外的地方旅行。
今次深水埗地區研究涵蓋的範圍約有130公頃，東至巴域街及大埔道、南至界限街、西至西九龍走廊（通州街），以及北至興華街。 其中研究範圍的南面界線，毗連「油旺研究」範圍的北部，韋志成相信兩個地區研究的成果，可在日後發揮協同效應。 他又說，市建局團隊會進一步拓展「規劃主導」的模式，並由「二維」橫向規劃，「革新」為「三維」垂直規劃，即向高空發展，形容此舉可令市區更新的成效「更具可持續發展性」。 〈城巴回覆：有關要求由機場開出的E21號線巴士途經大角咀並增設落客點〉，油尖旺區議會交通運輸委員會，2015年5月21日。 城巴有限公司，〈路線E11, E11A, E21, E22, E22A, E22P, E22X, N11, N21, N21A, N23, N26, N29, S1, S56一號及二號客運大樓巴士站臨時遷移〉［乘客通告］，2017年10月30日。
深水埗消防局: 註冊社工 - 計劃經理/主任 (「創路雄心」消防人員友師計劃)
消防接報趕至，開動一條喉及派出一隊煙帽隊灌救，約10分鐘後將火救熄，起火原因有待調查。 本區有為數不少的舊式唐樓，亦有全港首個公共屋邨 ( 石硤尾邨 ) ，以及新近於填海區落成的公共房屋和私人樓宇。 我們有二千多年歷史的李鄭屋古墓，也有新近發展的填海區；我們有香港最早落成的公營房屋，也有香港最早期私人大型屋苑；我們從上世紀初只有數千人口的農村，發展至今日近四十萬人口的社區；深水埗的歲月仿佛就是香港故事活生生的見證。
來回途經赤鱲角南路、駿運路、航膳西路、觀景路、東岸路及暢連路，往赤鱲角方向加經暢達路。 深水埗消防局 初時逢星期六及假日日間往東涌市中心方向繞經東涌碼頭，直至翌年2月2日因應東涌至大澳渡輪停辦而不再繞經。 消防員接報到場，現場至少4人受傷，包括3名嘗試救人的工人，以及1名車房員工，傷者全部清醒。 警方今早（21日）8時47分接報，指在醫局街152號一車房冒出濃煙，並直攻樓上唐樓。
深水埗消防局: 市區重建｜重建方案不涉及公屋及居屋
从深水埗福华街 约步行106.0米到深水埗钦州街， 乘坐171路经过11站，在香港仔隧道收费广场下车； 约步行104.0米到黄竹坑新围， 乘坐港岛区专线小巴40X路经过7站，在舂坎角消防局下车； 约步行10.0米便到达终点舂坎角消防局。 深水埗醫局街134至138號舊樓，錄得15宗收購，包括12宗住宅和3個地舖，共涉約1.56億元，預計將重建商住項目。 Enquiries 申請方法： 有關職位的職責、入職要求及申請方法，請瀏覽本處網站 申請人所提供的資料將予保密及只作招聘有關職位用途。 此外，SSP-018計劃地盤A亦會興建一個地下停車場，提供約50個公眾車位，減少路邊的泊位，釋放更多地面空間以擴闊行人路，為居民提供更舒適而安全的步行環境。 按初步規劃，部分面向昌華街的建築物亦建議從路旁向後移，騰出更多地面空間進一步改善昌華街的暢達性。 視乎建築設計，在完成重建後，兩個項目合計可提供的住宅單位，估計將由現時約720個增加至超過1,830個。
乘客必須於指定上車站乘搭第一程路線，到指定轉車站使用同一張八達通卡或同一個電子支付帳戶在規定時限內轉乘第二程路線，方可享有轉乘優惠。 如涉及跨公司轉乘，則不可使用電子支付方式付款，否則會沒有轉乘優惠。 2017年3月30日：下午二時三十分起，往機場博覽館方向改經暢航路橋底一段暢達路前往「富豪機場酒店」分站，並取消「四號停車場」分站，以配合政府貴賓室停車場外的一段暢達路封閉作機場客運大樓擴建工程。 2008年7月7日：八達通雙向分段收費之適用範圍，由機場貨運區伸延至東涌，並擴展與S52線的八達通轉乘優惠以覆蓋同日後者改經全段駿運路後，機管局過路灣辦事處一帶往返逸東邨的空缺。 2001年4月2日：為取代當日起停辦的S55線，增設由赤鱲角碼頭往機場貨運區的八達通雙向分段收費，並與S52線提供八達通轉乘優惠。
深水埗消防局: 消防工程保養員
市建局十分重視深水埗區內包括兼善里等樓宇的老化失修狀況、消防安全設施不足以及充斥劏房等問題。 然而，礙於兼善里涉及的業權眾多、收購成本十分高昂、現存樓宇亦已接近可容許的地積比率等因素，單一考慮重建兼善里，執行上非常困難，而涉及的高昂收購及發展成本，會使項目入不敷支，並引致嚴重虧損，為市建局財務帶來沉重負擔。 在此前提下，市建局於深水埗區進行地區規劃研究，以規劃主導的市區更新策略，善用該區土地資源，達致項目的可行性，促成兼善里樓宇群的重建，並為該地區進行整體更新。 政府早前提出，邀請市建局以類似「油旺研究」模式，研究重建荃灣及深水埗兩個地區的重建潛力。 建基於「規劃主導」的經驗和成效，市建局團隊希望更進一步，為類似油麻地、旺角、深水埗等傳統舊區制訂更全面而具長遠發展的更新藍圖。
深水埗消防局: 重建非政府機構用地中介服務計劃
2015年2月1日：一輛往大角咀（維港灣）方向的丹尼士三叉戟（2258／HW3686）在長沙灣道與興華街交界與鄰線一輛正在切線的士相撞，的士繼而剷上行人路，的士司機及其男乘客受傷。 2017年11月3日：上午十時起，往機場方向的「一號及二號客運大樓」站由一號停車場外永久遷移至一號客運大樓外，以配合前者改建成旅遊巴士上落客區。 2009年9月20日：為配合旺角道巴士站重組，往大角咀方向恢復行經西洋菜南街往亞皆老街，並於西洋菜南街重設分站，同時取消旺角道「花園街街市」及亞皆老街「通菜街」兩站。
深水埗消防局: 新界南總區
在過去一年，市建局為開展深水埗地區研究，進行了多項籌備工作，包括擬定納入研究的範圍及不同持份者、地區內樓宇狀況、樓齡和使用的分析、推展時間表、委聘顧問團隊等工作。 在2022年下半年，相關籌備工作已大致完成，並為地區研究制定了框架。 負責特殊幼兒中心暨早期教育及訓練中心之管理、督導及行政工作；協助策劃及推行特殊幼兒支援服務，並提供個案支援 / 小組工作 / 地區發展等工作。 問卷調查的資料將會轉化為數據，並與區內的土地用途、道路規劃、樓宇分布和狀況、休憩空間及社區設施等情況，以作分析並制定規劃及重整方案，最後為訂定具體的更新大綱發展概念藍圖。 韋志成提到，在完成意見收集後，團隊會將資料轉化為數據，整合在市建局的「市區更新資訊系統」內，並與區內的土地用途、道路規劃、樓宇分布和狀況、休憩空間及社區設施等情況一併分析，制定規劃及重整方案，訂定具體的更新大綱發展概念藍圖。
由於懷疑3隻貓被疏忽照顧，警方經調查後，將案件暫列殘酷對待動物，交由深水埗警區刑事調查隊第3隊跟進，暫未有人被捕。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈214P經深旺道早上特別班 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］。 九龍巴士214P線是214的特別路線，逢星期一至五上午由安秀道單向開往長沙灣（甘泉街），不停長沙灣而途經深旺道一帶。 市建局行政總監韋志成表示，即將展開深水埗地區研究的第一階段地區意見調查，涵蓋深水埗舊區一帶，東至巴域街及大埔道、南至界限街、西至通州街，以及北至興華街。 深水埗基隆街316至324號一間地鋪，31日晚上8時許發生火警，店鋪有煙冒出，消防到場後將火救熄。
深水埗消防局: 深水埗 @中原楼市片区
消防於現場發現一隻小貓，隨即將其救出，所幸小貓獲救後未見受傷，被放在籠內等候處置。 民主黨表示，原定今晚舉辦春茗晚宴，但酒樓在下午通知，指有突發工程而無法提供場地，春茗晚宴無法如期舉行。 民主黨主席羅健熙對事件感到十分遺憾，他透露之前尋找場地有一定困難，早於上月已被原已承辦的酒店推卻，後來有酒店願意承接舉辦民主黨晚宴，但宴會前兩日對方宣告需要緊急維修，到今晚原本有酒樓承辦晚宴，惟最終在舉辦前兩小時指需要緊急維修而無法提供場地。 羅健熙說，社會各方都應思考，為何會這麼巧合、為何會有這樣的氣氛、這樣的氣氛對社會有甚麼益處。 今日(12日)傍晚6時許，一輛私家車駛至西邨路4號對開燈位時，車頭突然冒出濃煙，繼而起火，途人見狀報案。
城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉［新聞稿］，2017年12月15日。 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士路線改道及取消暢達路近4號停車場巴士站〉［交通公告］，2017年3月28日。 受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴13條過海隧巴路線在過海後新增分段收費的試驗計劃〉［新聞稿］，2017年3月22日。 港島老牌流水線5號於2015年停辦後，由大坑往中區需改乘2或5X線，後者不服務上環，而前者班次甚為疏落，致使部分前往上環的大坑居民改乘收費昂貴的此路線。 當區區議員楊雪盈舉辦「大坑巴史導賞團」時透露，期望該路線復辦，至少於早上繁忙時間提供服務，避免部分非過海乘客需付高昂車費選乘此路線代步。 而問卷會圖文並茂、簡單易明的方式，向業主了解單位內部的分間情況及破舊程度，讓研究團隊能夠除了知悉樓宇公用地方的狀況外，更預先掌握單位內部的使用和耗損資料，作為制定更新項目優先次序的其中一項參考。 韋志成在網誌表示，深水埗屬傳統舊區，網格式的道路規劃令土地被縱橫交錯的街道劃分為多個細碎的地塊、土地欠缺整全規劃、社區設施不足或老化；而區內大部分樓宇普遍老化失修，存在消防安全設施不足，亦充斥劏房。
