景峰（花園）：景峰花園、怡樂花園、偉景花園、景峰豪庭、景新臺、御半山等資助房屋與私人屋苑所在地，主要道路為景峰徑。 屯門區大致分為新市鎮及郊區，新市鎮範圍北至虎地（兆康苑及富泰邨），西南至蝴蝶灣，東南至青山灣（三聖邨），東西兩面被群山包圍，南面為青山灣避風塘，北面則為廣闊平原。 屯門54區2023 屯門54區2023 區內主要利用欣寶路串連寶田邨以北的第5號、第3／4（東）號、第4A（西）號、第4A（東）號地盤，以及欣田邨，這條四線道路接駁青麟路並通往藍地交匯處，當局擬於第4A（西）號地盤外建造一個公共運輸交匯處，即欣寶路公共運輸交匯處。 深圳灣口岸於2007年7月1日啟用，再加上在2020年12月27日通車的「屯門至赤鱲角連接路」，經港珠澳大橋往返澳門與珠海方便快捷，屯門區對外交通網絡更臻完善。 屯門54區2023 屯門54區 然而，房委會於上月12日入紙向城規會申請，放寬上述兩個地盤的地積比率至約6倍。
然而由於孫九招的緣故，54區的基建工程一直擱置，而上述校舍的興建計劃亦告取消。 直至1990年代末，政府決定開發該區域，以提供更多房屋供應，並就此進行環境影響評估。 按照當時的藍圖，和田邨位置將興建2座校舍，並提供一幅私人住宅用地。 運輸署表示，在審視巴士服務營辦商的建議書後，運輸署揀選城巴（專營權一）為以上路線的服務營辦商。
屯門54區: 巴士轉乘優惠
若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 扭轉原本的用途來興建「簡約公屋」，若沒有其他補償方案，說到底就代表某些方面的有損失或犧牲。 其餘兩幅市區用地上，柴灣工廠區附近、佔地0.9公頃的「常安街」用地，預計興建1,600個簡約公屋，這幅用地就在2011年已改劃休憩用地，但現在卻要起樓。
- 賴嘉汶指，隨着屯門西北區急速發展，現時藍地交匯處已經不勝負荷，經常出現嚴重擠塞，更蔓延至青麟路、屯門醫院，甚至屯門公路，影響全屯門區居民。
- 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
- 房屋署向區議會遞交文件，提及5幅合共8公頃的土地，合共興建約10,730個單位，，署方預計最快於2023/24年度至2028/29年度分階段落成。
- 有關安排可以縮短來往兩區巴士路線的行車路程及時間，亦可減輕屯門公路快速公路段的車流量。
- 事實上，項目於2022年首批開價極具吸引力，開價貼近對上第1A期，較區內二手成交呎價低近一成，料銷情續理想，勢再破紀錄成新票王。
要解決公屋輪候冊排長龍的問題，政府提出興建「簡約公屋」，以填補短期公營房屋供應不足的缺口。 隨著八幅「簡約公屋」用地終極曝光，也掀起市場對選址的討論，畢竟部份位處貴重的市區地段，究竟對周邊私樓有無影響? 屯門54區 但如果選址新界區，對於住戶來說卻是交通不便，又能否達到政策預期? 申請人只可從「擴展市區」、「新界」、「離島」選擇其中一個，作為未來編配公屋的地區。 香港鐵路有限公司，〈港鐵開辦K54號新巴士路綫 接駁屯門第54區及屯門市中心〉［新聞稿］，2022年7月19日。
屯門54區: 和田邨
他希望當局能顧及整體屯門區內的發展，而不單只考慮興建簡約公屋用地的規劃。 並在場詢問局方能否與屯門區居民作協調，再臨時覓地興建一個體育館。 位於屯門青山公路大欖段170號的小秀村，即是為屯門區東南部地方掃管笏的... 由本路線往九龍方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線轉乘本路線往菁田邨方向，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。 由上述路線往屯門方向於上車後兩小時內轉乘本路線，或由本路線往屯門方向轉乘上述路線往深圳灣口岸方向，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。 2001年，政府首次公佈屯門第54區的規劃，包括收回全部非原居民土地，及陶姓、鄧姓、廖姓、陳姓、鍾姓原居民的土地；唯最後到2009年公佈的收地範圍包括非原居民農村和原居民的田地，原居民村得以保留。
在2007年7月深港西部通道通車，通道由深圳南山區蛇口東角頭的深圳灣口岸開始，經過深圳灣公路大橋，橫跨后海灣，到本港新界元朗鰲磡石連接同屬10號幹線的港深西部公路，途中可經元朗公路南行到屯門，或接駁屯門公路到市區。 屯門54區2023 隨着深港西部通道通車，以及今年屯馬線全線通車，屯門對外交通配套趨成熟，有利區內樓市。 屯門54區2023 雖然施政報告提出的北部都會區發展計劃未有納入屯門，但地產代理指，由於屯門位於建議中的都會區毗鄰，故長遠而言區內樓市看高一線。
屯門54區: 港鐵巴士K54綫
經屯門公路及西九龍走廊快速連接屯門菁田邨、和田邨、欣田邨、兆康苑、紅橋、屯門公路巴士轉乘站、旺角、油麻地、佐敦及尖沙咀。 屯門54區2023 由菁田邨開出的班次服務時間為星期一至五（公眾假期除外）上午7時35分及上午7時55分；由尖沙咀(九龍站)開出的班次服務時間為星期一至五(公眾假期除外)下午6時正及下午6時20分。 此外，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏及小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。 ），是香港房屋委員會轄下公共屋邨，項目編號為TM21，位於香港新界屯門第54區2號，門牌號碼為屯門青麟路39號。 欣田邨原址是紫田村的一部分，其中部份是原居民的土地和非原居民的土地，原居民土地分別有陶、鄧、廖、陳、鍾等幾姓，後來政府收地興建為欣田邨。
- 同樣地，彩虹佔地0.7公頃的「彩興路」簡約公屋用地，料興建2,300個單位。
- 政府不願賣，流標收場，但3年半以來先有住宅官地流標，證明並非常態。
- 一般情況下，港鐵巴士路綫的服務時間及班次、收費和車費優惠，均由港鐵自行制訂，不受專營巴士公司每年巴士路線計劃所影響。
- 政府初步計劃邀請具備足夠規模、管理能力和經驗的機構參與投標營運「簡約公屋」。
- 方啟明指出，屯門位於建議中的北部都會區內深圳灣優質發展圈毗鄰，發展圈是商業區，住宅不多，屯門可為商業區內工作人士提供居所，故預期屯門樓市會逐步上升。
- 繼早前奪得四條粉嶺皇后山來往市區路線後，運輸署宣布，向城巴批出營運六條屯門54區的巴士線，包括兩條分別前往灣仔及西灣河的過海路線，以應付該帶的人口增長，不過營運細節仍有待公布。
同時，項目是屯赤隧道及屯馬綫全線通車後，首個屯門巿大型新盤，被譽為屯門版Yoho。 陳光裕則說，未來屯門南延線在屯門碼頭附近新站，屯門碼頭一帶前景可看高一線，而且附近住宅「低水」，值得考慮。 至於其他屋苑，他挑選了叠茵庭，因其位近兆康站，兼且是附近的大型屋苑，值得考慮。 陳光裕續稱，原先居住中九龍的人士願意搬入屯門，因屯門二手物業呎價約12,000至13,000元，他們覺得較容易負担。 同時，部分人更先租一至兩年，之後就買入單位，亦帶動租務市場。 隨着深港西部通道通車，今年屯馬線又全線開通，屯門對外交通配套趨成熟，有利區內樓市。
屯門54區: 屯門區
香港特別行政區政府運輸署，〈開辦港鐵巴士路線第 K54 號線（和田邨 – 屯門市中心（循環線））〉［交通通告］，2022年7月20日。 值得一提，本路線是首條及唯一一條透過《巴士路線計劃 》開辦的港鐵巴士路線，《巴士路線計劃》原是各專營巴士公司及運輸署提出的遠期巴士路線計劃，但本路線營運權最終由港鐵巴士取得。 由於港鐵公司是根據《香港鐵路條例》在西北鐵路服務範圍內營運巴士服務（與專營巴士根據巴士專營權營運不同），港鐵巴士屬於非專營巴士，因而首創原屬專營巴士的《巴士路線計劃》的全新路線，交予非專營巴士營運的先例，為香港巴士服務中罕見。 本路線的電子地點牌，來回程均加上「特快線」的分頁，以表示本路線於兆康與屯門市中心之間取道屯門公路特快往來，為自輕鐵輔助巴士A73線停辦12年後，首條途經香港主要幹線之港鐵巴士路線。 英國管治新界初期，當時稱為「青山」的屯門歸屬北約理民府管理。
雖然有關環境許可證已於2001年批出，然而由於孫九招的緣故，54區的基建工程一直擱置，直至2011年才分批動工。 菁田邨位於屯門第54區，前身為小坑村和青山醫院之間、1950年代初成立的政府青山試驗農場，2000年代初土地被平整用作貨櫃場之用。 綜合上述第1期至3期的伙數，全盤合共提供約4,585伙，為近年市場上罕有的大型住宅發展項目。 預計2023年2月先推出第2B期，涉及729伙，項目位於商場上蓋部分，預計關鍵日期為2024年6月30日。 2B期即是座數的第1-3座，戶型分佈由一房至三房，主打面積400至500平方呎左右的兩房，佔超過6成。 位於屯門兆康第54區項目(地址為欣寶路8號)，將有近5,000伙新供應應市，乃屯門歷來最大型私人住宅發展項目，挾屯馬綫雙站地利及北部都會區門廊優勢，而且戶型多元化，設有開放式至4房，吸引不少投資者及用家高度關注。
屯門54區: 服務時間
【新盤2023】發展商推盤花招大拆解 發展商推盤步伐開始加快，當中不乏龍頭地產商的大型項目，不過，畢竟美國由2022年3月起開始進入加息周期，迄今加息8次，當中6月至11月連續4... 受疫情打擊，加上香港息口調高，令香港樓市氣氛趨審慎，新盤銷情未如理想。 屯門54區2023 綜合《一手住宅物業銷售資訊網》資料顯示，2022年首11個月售出8,9... 假設按息於第二期供款時上調0.5厘至3.875厘，並維持三年，如該買家維持上述按揭條款每月供款則會上調1,132元至18,909元 ，總計三年後需供多約4萬元。
