而至於8樓至9樓中庭內將設大階梯，9至10樓將會擁有高樓底設計的Sports Hall和電影院等娛樂設施。 其後，13樓將會設一個有蓋的空中花園，14和15樓為餐廳，至於16至20樓則為男/女士護理服務和美妍中心。 現時啟德SOGO崇光百貨店建築工程已進入直路，預計將於2023年上半年落成並開幕，相信屆時將會成為市民新購物蒲點。 現時啟德SOGO崇光百貨店建築工程已進入直路，預計將於2023年落成並開幕，相信届時將會成為市民新購物蒲點。 2017年5月31日，南豐集團旗下公司合裕發展有限公司以約246.1億元，投得啟德第1F區2號的新九龍內地段第6556號的土地，佔地204,989平方呎，可建樓面約191.2萬平方呎，每呎樓面地價約12,863元，成為香港新商業地王，是啟德發展區地標之一。
港鐡沙中線及屯馬線建成後，從 AIRSIDE 啟德sogo開幕2023 前往中環僅需 15 分鐘，到香港國際機場和深圳邊境也只需 40 分鐘。 位處的地皮由利福國際於2016年以73.9億元奪得，每呎樓面地價6,733元，項目最多9成樓面用作零售及餐飲用途，其中一幢發展為全新SOGO分店，商戶組合會與現時尖沙咀和銅鑼灣店稍為不同，迎合更年輕客群。 【橙訊】崇光百貨尖沙咀分店傳出結業消息，母企利福國際表示，尖沙咀SOGO因租約期滿，將營業至2023年3月12日，會在結業前推出一系列購物優惠，又預告啟德SOGO將於今年底前試業。 港人最大樂趣是Shopping，最近啟德地盤上掛起SOGO HONG KONG的標誌，引來眾網民熱議，指出品牌進駐是看好該區的未來發展潛力，更猜測啟德會蛻變成另一個銅鑼灣或尖沙咀，成為五光十色的商業地標。 啟德sogo開幕2023 無容置疑，啟德發展區規劃完善，若配合gimmick (噱頭)十足的一站式購物體驗，將可與銅鑼灣及尖沙咀爭一日之長短。
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高座單位共453伙，最細為326平方呎的1房戶，為1A座3樓B室。 至於最大單位為1,708平方呎的1A座38樓A室，屬4房雙套連儲物室間隔，附平台265平方呎及天台747平方呎。 城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。 啟晴邨在興建期間採用具環保效益的低碳建築方法和措施，期間可以減少約5萬4噸（約24%）的碳排放量，相當於需要200多萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。 該項目又會採用多項先進的環境保護設計，包括使用再生能源的光伏發電系統、具能源效益的照明裝置、雨水收集和灌溉園林系統等等。
位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。 跑道休閒區位於跑道中部，連接旅遊及休閒中心與都會公園，以休閒生活為題的低密度住宅發展，結合商業及文化特色，休閒區將會建有一條闊30米的行人專用林蔭大道，兩旁附設特色商鋪。 香港政府內部和專業界別一直有意見認為，啟德發展區的規劃太浪費，尤其在香港市區地帶，並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站，根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。 梁振英認為對於香港社會急於覓地興建居屋及香港土地供應短缺下，啟德發展區的設計太奢侈；認為啟德發展區的320萬平方米土地只是用以容納9萬人口實在是太奢侈，只相當於3座公共屋邨的人口。
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管理層表示，裝修工程對每月銷售影響逾3000萬元，但估計4月底前會完成裝修，下半年可追回有關影響，並認為下半年銷售將會跑贏本港零售市道。 2012年7月颱風韋森特襲港期間，有人向電台投訴，表示祟光百貨要求員工於8號信號除下後1.5小時內回到公司，否則當遲到論，遲到1分鐘，會扣減合共1000元的勤工獎奬金。 勞工處助理處長（勞資關係）許柏坤呼籲僱主體諒及包容員工，並已聯絡投訴人跟進個案。 同年10月5日，崇光宣佈會在荃灣如心廣場基座設立第3間百貨店，但最終取消計劃。
啟德發展區興建了啟德發展區區域供冷系統，總供冷範圍約173萬平方米，足以滿足40座30層高的商業大廈。 使用啟德發展區區域供冷系統比較傳統氣冷式及水塔水冷式空調系統，最高可以節省35%的耗用電力數量。 啟德機場北面停機坪地下廣泛範圍的泥土，長期以來受到飛機燃料的污染，包括汽油、苯和甲烷等易燃物質污染，為了避免因為進行挖掘工程而使到這些污染物暴露於空氣中，政府於1999年耗資3億1,690萬港元展開大規模的除污工程，期於2001年完工。 註：有關各項基礎建設工程於2007年啟動後的進展及細節，請參見本條目發展時序一段。 2009年，城市規劃委員會批准新修訂《啟德分區計劃大綱圖》；環境影響評估報告於同年3月4日獲得批准。 集團去年11月投得啟德地皮興建新崇光百貨，預期2022年開業，項目成本約130億元，當中建築費約50億元，跟銀行的貸款條款可望月底落實。
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記者今午前往該分店觀察，不少服裝和鞋履店都推出折扣優惠，當中有運動服裝品牌推出折上折優惠，吸引不少顧客搶購，人流下午起亦有所增加。 面對大型百貨公司分店在通關翌日宣布結業，總商會總裁梁兆基認為，此現象反映過去1至2年間零售業在經營困難艱鉅，相信相關企業在通關之前已作出決定。 對於行業前景，利福表示，雖然近日內地與香港恢復有限度通關，但相信內地旅客短期內對本港零售業的幫助依然有限。 不過，隨著兩地人流物流資金流進一步復常，相信會對本地零售市場起著正面作用，對本港零售業前景維持審慎樂觀。
東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。 都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。 香港崇光百貨於1985年5月31日開業，同日為香港地下鐵路（現稱港鐵）港島綫通車日。
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土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊，預計於2015年完成有關法定程序。 同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。 該空中園景廊命名為Skygarden 1331，啟德空中花園已在2021年5月21日正式開放。 啟德sogo開幕 ，縮寫：KTD，前身為東南九龍發展規劃）是香港的都市更新及發展計劃，總規劃面積達328公頃，涉及九龍前啟德機場，及毗連的土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗、黃大仙、九龍灣和觀塘一帶邊區，糅合社區、房屋、商業、旅遊及基礎建設用途。
入場單位為第2A座3樓G室，一房開放式廚房，實用面積319方呎，折實價756.8萬元，折實呎價23,724元。 全盤唯一1伙天際平台特色單位招標期由即日起至今年12月31日，每日下午2時至下午5時。 啟德sogo開幕2023 市場認購反應熱烈，MONACO ONE截至昨日累收逾5,000票，超額認購近14倍，創啟德區內項目新高。
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2013年8月9日，發展局在啟德發展區承啟道舉辦植樹運動，其中在馬路兩旁種植多株秋楓樹，取其樹冠廣闊及枝葉茂密的優點，冀望將主幹道打造成為林蔭大道。 啟德sogo開幕 土木工程拓展署署長韓志強表示，首階段工程種植了逾158,000株喬木和灌木以綠化環境。 有關部門預計，啟德發展區未來共有30%土地為綠化空間，有關部門將會繼續在啟德發展區內的馬路兩旁植木。 董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。 發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。 都會公園環繞啟德明渠（啟德河）進口道兩岸，位於混合用途區南部及跑道北部，規劃面積為24公頃，是維多利亞公園（維園）的1.4倍，將是區內主要海濱活動的休閒設施。
同一星期，利福國際公開招股，招股章程顯示11至16樓翻新後設書店、美容中心和髮型屋等。 之後11至16樓包裝成「會員制」的SOGO CLUB，並無限制進入人數，報導亦指出可能未符合走火通道要求。 地政總署回覆稱沒有違反地契條款，而大廈公契在2001年4月批准後，也沒有收到修訂申請。 啟德sogo開幕 屋宇署亦指出沒有收到有關樓層提交重大更改用途，亦沒接獲非法更改用途舉報；署方在2021年5月視察該處用作會址，同時沒有發現目前的用途對樓宇結構或消防安全構成明顯危險。 啟德旗艦店雙子塔樓高20層，樓面約108萬方呎，預計2023年底開業。
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而發展商高價買地的背後，也間接令啟德搖身一變成「非富則貴」的住宅區。 據了解，啟德崇光百貨將興建成兩幢雙子塔商廈，總樓面面積料達10萬平方米，其中90%建築面積會用作零售用途。 利福國際(01212-HK)財務總監潘福全指，其中一幢將會類似銅鑼灣東角中心，另外一幢則會走銅鑼灣希慎商場模式，連同財務成本15億元，整個項目發展成本估計超過140億元，相信在2021年可完成建設，2022年正式營運。 受惠於出售利福地產(02183-HK)股權及投資收入扭虧為盈，令利福國際上半年純利翻了近2倍，賺17.17億元；持續經營業務溢利也達12.93億元，派中期息28.9港仙。 啟德sogo開幕 啟德sogo開幕2023 至於區內另一地標啟德城中心，擬建多個地標商廈，包括雙子塔式商廈，當中逾100萬平方呎、預計2022年開幕的崇光百貨（SOGO）為一大焦點。
