「我也聽聞過Old Building從前是德國會所，不過百多年前的建築應該都拆晒。有人說二次大戰時期，日軍將Old Builing地下用作停屍間。我在那裏住過，又無遇過鬼喎。」阿鬚說。 後來翻查資料，Old Building應建於1920年代，1875則是聖若瑟成校年份。 堅尼地道的發展歷史相當悠久，為本港繼皇后大道後第二條興建的主要道路，所以當年亦有「二馬路」之稱，街道命名是紀念第七任港督堅尼地（Arthur Edward Kennedy）。 堅尼地道一帶為老牌豪宅區，大部分住宅單位為1,000平方英尺以上，在灣仔區的堅尼地道有部分中小型單位提供屬區內罕有，亦有多間學校。
不過當時駐港英軍拒絕了方案，因此道路最後需沿山繞道而建。 堅尼地道2023 到1990年代，軍火庫被荒廢，有計劃提出以行車天橋拉直走道，惟會拆卸歷史建築。 計劃終未有實現，建築後來被保護及活化，並交由亞洲協會香港分會營運及管理。 方面，君珀於地下設有面積約4,640平方呎住客會所，提供包括游泳池、健身室、會客室及宴會廳等設施。 不過樓盤範圍內存在著斜坡結構，業主須分擔日後維修責任及費用。
堅尼地道: 社區護理團隊
原本打算走去98號、空置了廿多年的住宅「嘉賢臺」探險，網上資料說這裏原可以自由出入的。 2010年明報也有專題報道過這個市區中的荒廢屋苑，可惜走到嘉賢臺發現通上去的樓梯已封，我們唯有望門輕嘆。 這幢由麻石建成的教堂，風格樸實，與附近的麻石擋土牆相襯——然而，這種簡樸風格在尺金寸土的地段已難以容得下。
方面，項目附近有香港公園 (內設體育館、香港壁球中心、香港視覺藝術中心、尤德觀鳥園) 及噴水池平台花園；區內另有遮打花園、大會堂公共圖書館等供公眾參觀使用。 另外於堅尼地道及紅綿路沿線有多條巴士及小巴路線，來往港島多處地方。 ），位於香港中半山及灣仔，是香港島中半山一條主要道路，是為紀念第七任香港總督堅尼地而命名。
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另外，HR74線所服務的堅尼地道150號實連接肇輝臺而非堅尼地道。 現在只有港島專綫小巴28及28S線途經整段堅尼地道。 為配合28號重組，支線第二代28A於2018年6月15日投入服務，主要服務堅尼地道一帶居民，惟兩年後客量不足便告停辦。 喺2021年9月中，趙羅尼喺網上推出名為《堅尼地道殺人事件》嘅13分鐘短片，宣佈眾籌計劃，當中片內有黃秋生飾演殺「抵死」有錢佬嘅仲介，仲有顧定軒演出。 方面，屋苑設有多達58個住客車位，方便住戶自置車輛出入；同時於堅尼地道及紅綿路沿線有多條巴士及小巴路線，來往港島多處地方。
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堅尼地道: 學校類別
堅尼地道一號是香港共濟會中心「雍仁會館」﹙Zetland Hall﹚。 這幢建築像一個不規則的盒子，不特別古老而且非常簡潔，淺黃色外牆只有共濟會會徽、小字體的「雍仁會館Zetland Hall共濟會中心Masonic Centre」和三列窗戶。 共濟會之名令人聯想到Dan Brown小說《達文西密碼》——小說內的共濟會是一「控制全世界」的神秘組織。 現實世界中源於英國的共濟會，在世界不同地方都有支部，會員都是社會精英。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 104,160，年齡中位數為 堅尼地道 44.0歲。 堅尼地道（Kennedy Road），是一條港島區道路，依山腰而建，東起灣仔區灣仔皇后大道東近律敦治醫院，西訖中西區半山上亞厘畢道及花園道。 另外，20世紀初興建此道路時，政府曾考慮近寶雲徑一段可以直線穿越域多利軍營軍火庫（今亞洲協會香港中心位置）縮短路程。
堅尼地道: 個人架生
巴士12A途經麥當勞道至花園道／上亞厘畢道一段，專線小巴9號途經波老道至花園道／上亞厘畢道一段，其餘巴士路線僅途經堅麗閣一段，以上所有路線均只途經西行方向。
為加強學生對兩文三語的掌握，學校特設有語言自習中心供學生課餘練習，並有老師從旁指導。 於課堂以外設有英語會話班，以鍛鍊學生的聽、說能力。 坐車經過一列古蹟及住宅大廈，突然出現一座寬闊的玻璃幕牆大廈——堅尼地道42號的中華人民共和國外交部駐香港特別行政區特派員公署，「我覺得呢度仲神秘過共濟中心。」Haider說。
堅尼地道: 項目設施、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
座落門牌28號的聖若瑟書院約建於1905年，在香港淪陷期間被日軍佔用，直至1954年才向日本政府收回業權，先後用作皇仁書院、金文泰中學和堅尼地道小學的校舍。 其後，建築物成為中英聯合聯絡小組的會議場地，也曾租予香港設計中心使用。 物業已被古物古蹟辦事處評為一級歷史建築物，前任行政長官辦公室於2007年4月遷入該建築物。 御花園位於中半山堅尼地道9A號（中原樓市片區：中半山）。 御花園的實用面積由1,094呎至3,166呎。
- 後來翻查資料，Old Building應建於1920年代，1875則是聖若瑟成校年份。
- KENNEDY TERRACE位於中半山堅尼地道20號（中原樓市片區：中半山）。
- 寶雲徑交界處為中西區及灣仔區的分界點，以東屬灣仔區，以西屬中西區。
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- 「我也聽聞過Old Building從前是德國會所，不過百多年前的建築應該都拆晒。有人說二次大戰時期，日軍將Old Builing地下用作停屍間。我在那裏住過，又無遇過鬼喎。」阿鬚說。
- 漫步從金鐘延伸至灣仔的堅尼地道，方才發現這條歷史悠久的半山街道，至今仍保有極多古蹟建築，幾乎每個門牌號碼都能數出一段歷史。
當中講到開拍電影，往往會由資金開始，而投資者主要考量劇本是否有賣座元素，會否賺大錢？ 令很多劇本因為投資者一句︰「不考慮」便石沉大海，所以這個眾籌計劃就是將由觀眾主導，支持自己想看的電影，先買飛後拍戲，一改電影圈的生態。 希望創作者不需要為資金妥協，不受任何人介入，原汁原味呈現當初的意念給每一位觀眾。 至於堅尼地道64號，乃中華巴士創辦人顏成坤大宅，1924年落成，其建築風格深受意文利文藝復興時期的思潮影響，處處設有古典特色的細緻裝飾，充分反映本港華商早年生活在殖民地之下，深受西方文化影響的實況。 聖若瑟書院辦學接近個半世紀，為本港傳統名校，人才輩出，畢業生於各行各業成就驕人。
堅尼地道: 改善家居及社區照顧服務 / 照顧管理團隊 (灣仔區)
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他沒有宗教信仰，但近來因工作關係正在查考倫敦傳道會的歷史。 香港佑寧堂由倫敦傳道會的理雅各牧師﹙Rev Dr James Legge﹚在1844年成立，後來才從倫敦傳道會獨立出來。 「理雅各是一個漢學家，他有份創辦英華書院，書院是香港的出版業及翻譯的先驅。後來他回英國，成為了牛津大學第一位中文教授。」Haider說。
堅尼地道: 地產博客
堅尼地道是香港繼皇后大道之後興建的第二條主要道路，因此當時亦有「二馬路」之稱。 香港日治時期，堅尼地道曾被改名為「東大正通」。 1970年代末期，合和實業興建合和中心，內有多部升降機連接皇后大道東出口及堅尼地道出口，使來往兩地的市民毋須再使用十多層的樓梯上落。 這亦引致當時中華巴士唯一服務堅尼地道的17號線在1985年10月7日停辦。 當然山坡的大宅好些已被拆卸或無人居住，但那種寧靜的氣氛，即使車來車往，又或是新建築工程運作，都在那裏保存。 【明報專訊】有時坐車上半山，望見山頂纜車跨過堅尼地道，纜車橋旁邊有典雅的建築——佑寧堂、聖約瑟書院、聖保羅男女中學；橋的另一旁有擋土牆，上有高尚住宅大廈，牆下則有幾間小食店、士多及地產舖，有點時光倒流的感覺。
值得注意的是此道路大部份路段位於半山區，唯獨位於灣仔區的竹林苑以東一帶落斜屬於灣仔山腳。 方面，B單位房間向東北視野開揚，享有香港動植物公園及中區城市景致；A單位房間則向東俯視香港公園及中環城市景致，甚至遠眺維港海景。 而A、B單位房間西北向主要望西半山以至上環一帶翠綠山景及樓景。 堅尼地道2023 堅尼地道 全校語文政策：學校除中國語文、中國歷史及普通話科外，所有科目均以英語授課。 學校注重培訓學生英語能力，亦兼顧學生在中文及普通話水平上的提升。
堅尼地道: 堅尼地道殺人事件
湊巧Haider 正在研究殖民地時代來港的教會的歷史，當中包括倫敦傳道會﹙London Missionary Society，即建立佑寧堂的教會﹚。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
堅尼地道: 提供75伙 每伙面積逾820呎
現在牆下幾間地舖如小食店、梁禧記士多和地產舖頭則是這段堅尼地道上罕有的商業活動，小食店更是學生及附近建築工人的飯堂。 祁凱達﹙Haider Kikabhoy﹚鍾意行街，尤其愛觀察街上建築物的故事及當中的細節。 「尋找寶雲道子午線」路線來回只需約45分鐘，而且上斜時運動量不錯，是在寶雲道跑步前不錯的熱身。 起點為灣仔藍屋，沿石水渠街，經石水渠街花園上樓梯。 到達堅尼地道後，轉左過馬路後，折回右方約一分鐘便可在橋底看到灣仔峽道。 港燈電力投資的2021年可持續發展報告，闡述我們的可持續發展方針、年內的主要表現及未來發展的方向和目標。
堅尼地道: 內容1 簡介2 香港露宿救濟會2.1 背景2.2 營運3 灣仔露宿者之家3.1 地理位置簡介
漫步從金鐘延伸至灣仔的堅尼地道，方才發現這條歷史悠久的半山街道，至今仍保有極多古蹟建築，幾乎每個門牌號碼都能數出一段歷史。 天文台內的北標記被重新發現後，位於香港島的南標記一度成為疑團。 根據文獻，它在天文台的中星儀以南11354呎。
合和实业主席胡应湘建议在坚尼地道合和中心旁兴建一间70多层高的大型酒店，名为Mega Tower Hotel（中文名称暂作合和酒店），但遭到坚尼地道一带居民的强烈反对，计划至今未获香港城市规划委员会通过。 2008年，山頂纜車120周年，本站被換上新的綠色上蓋，亦換上了新的站牌，介紹堅尼地爵士對香港的貢獻。 該擬建的住宅大廈設有兩層低層地下，地下為大堂及會所，1樓至23樓則為標準住宅樓層，而24樓及25樓則為特色戶。 寶雲徑交界處為中西區及灣仔區的分界點，以東屬灣仔區，以西屬中西區。 專營巴士現時只行營麥當勞道以西的一段，全屬中西區範圍。 另一方面金鐘正義道在興建時已預留位置延長以接駁堅尼地道，但計劃至今仍未落實，一直作「休憩用地」用途。
堅尼地道: 服務使命
聖雅各由只有一層樓作為辦公地方至現在的規模，發展神速。 除了設備齊全的健身室外，會所亦設有嬰兒活動室、音樂室、多功能室、餐廳、壁球場、舞蹈室、宴會廳、蒸氣及桑拿浴室、戶外泳池、兒童池、燒烤場地、戶外及室內兒童遊樂場和便利店等，設施一應俱全。 該大樓佔地1,200平方米，分為上下兩層。 其中下層是一個會議廳，上層則有3間約500呎辦公室，即是可以同時容納3名前任行政長官一起辦公。 本站南面（上山方向）為2號橋（鋼橋），跨越堅尼地道。
堅尼地道: 香港電燈有限公司
堅尼地道一帶大部份都係住宅區，亦都有唔少學校。 堅尼地道名稱取自第七任港督堅尼地（Arthur Edward Kennedy），乃本港繼皇后大道後第二條連接中環和灣仔的道路，所以當年亦有「二馬路」之稱。 在香港日治時期，堅尼地道一度易名為「東大正通」。 堅尼地道 到八十年代，政府計劃把正義道伸延至堅尼地道，疏導來往灣仔與中區的交通，最後遭撤回。
活動包括中英的閱讀計劃、朗誦比賽、故事演講比賽、中國文化團、普通話學習團、英文和法文外地交流團及商業考察團等。 城規會接獲638份意見，當中民建聯建議將位置近海的臨時遊樂場地盤改劃為「其他指定用途」，註明「與海旁有關的商業、文化及休憩用途」；西區被逼遷租客大會及社區大使隊城市規劃行動組要求保留臨時遊樂場。 這是座落於半山區的高級住宅綜合項目，屋苑綠樹環抱，可俯覽維港醉人美景。 租戶除可享用頂級的管理服務及一應俱全的住客會所與運動設施外，還可享用個人化住客服務，附近亦有多種交通工具可供選擇。 港燈電力投資承諾滿足社會對能源的長遠需要，同時支持香港的可持續發展。
關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於嘉諾撒聖方濟各書院的資訊。 學習和教學策略：主張以學生為本，運用啟發式教學方法，培養其自學精神。 教師透過提問、小組討論、實驗及運用資訊科技教材，誘導學生學習；亦鼓勵學生主動探求知識、追尋真理。 為照顧學生的興趣及切合社會的需求，學校所開設的課程不斷更新。
堅尼地道: 主要巴士路線
堅尼地道係香港繼皇后大道之後起嘅第二條主要道路，所以當時亦都叫做「二馬路」。 香港日治時期嗰陣，堅尼地道曾經被人改個名做「東大正通」。 1970年代末期呢，合和實業興建合和中心，入便有升降機連住皇后大道東出口及堅尼地道出口，令到來往兩地的市民唔洗再用十幾層嘅樓梯上落。 堅尼地道2023 堅尼地道 呢樣嘢亦都令到嗰陣中華巴士唯一服務堅尼地道嘅17號線停辦。 堅尼地道東面連住皇后大道東，西面連住上亞厘畢道及花園道，依山而建，但響大部路段都係平坦嘅，淨係接近同皇后大道東交界嘅一段路係斜路。 響接近花園道附近呢，有山頂纜車天橋橫跨堅尼地道，但係佢嘅高度令到雙層巴士過唔到。
