第四期第一階段包括位於蘅欣徑的3排低座洋房及3座座落於蘅暉徑17層高的高座大廈。 蘅暉徑上的高座大廈，分別名為旭暉閣、霞暉閣及彩暉閣，每層8伙，單位為三房兩廳（連套房）及兩房兩廳設計，單位客廳呈鑽石型設計，減少互望及為廳房爭取最佳向海角度，單位主要面向南中國海及稔樹灣。 （L型）211988年康和閣（康慧台第H2座）康頤閣（康慧台第H3座）第三期第三階段發展為明蔚徑上的7座4層高的低座洋房，鄰近明翠台及蔚陽，1,259-1,356平方呎，為三房兩廳連工人房設計，全部單位向海，部分房間更設有轉角玻璃窗設計。 第2款（Type 尚堤 2）為4層高洋房，每座有8伙，低層地下及高層地下各有單位2個，建築面積分別為1357及1037平方呎，同為3房2廳設計。 低層地下住戶擁有私家花園和後園；而高層地下的客廳則設1個大露台。
海寧居位於海寧徑半山之上，依山望海，建築物高低有致，使用地中海式南歐設計，由11幢低座洋房及1座高座大廈組成，面積由490-1,286平方呎，設有一、二、三房及三房複式間格設計，園林設計同樣以地中海式為主題。 璧如臺位於愉景灣高爾夫球場及水塘之畔，愉景灣山上，採用現代建築與東方美學結合的設計，由28幢面積1,801-3,163平方呎的獨立屋沿山脊線排列而成。 第二階段由怡山閣、峻山閣及逸山閣三幢19層高的高座樓宇組成，共342伙，部分單位可遠眺對岸港島海景，單位間隔由一房兩廳至三房兩廳連主人套房，有3款面積單位提供分別是533呎、689呎及865呎單位，全部不設窗台，迎合不同大小家庭的需要。 尚堤2023 寶峰高座樓宇呈Y字型單向設計，令100％單位可以享有海景，面積由432-1,274平方呎，其中寶峰更設有開放式單位的設計，單位內並附設開放式廚房及入牆櫃。 愉景灣從開始發展至今共設有23個屋苑，各個屋苑設計，也各具特色。 愉景灣第1期發展，以歐洲渡假式住宅為藍本,有別墅、低座洋房及高座大廈，並提供一切生活必需的基建設施。
尚堤: 3廁,極高層,海景,星級會所《愉景灣 13期 尚堤 漪蘆 (3座)出租單位》
愉景灣服務管理有限公司為香港興業的附屬公司，設有城市管理處為愉景灣居民的日常生活提供多項服務，包括負責區內的物業管理、社區關係、保安、公眾地方清潔、垃圾收集、道路保養、街道照明、食水供應，渠務及排污等工作。 由愉景灣幅員廣濶，所以實行分區管理制度，城市管理處把整個愉景灣劃成多個分區，分區內各自擁有自己的分區管理處，大廈管理及保安設施系統均與分區及總管理處連接，方便該分區的管理。 另外渡輪服務、巴士服務、出租車服務及各會所則分別由發展商香港興業旗下的附屬公司負責營運，詳見愉景灣巴士，愉景灣航運。
1985年隨著大嶼山人口增加，愉景灣被歸入為由大嶼山分拆成兩半的梅窩及離島選區。 1991年由於愉景灣發展計劃逐漸擴大與其他鄉郊部分不同而獨立成愉景灣選區，愉景灣選區因各期發展完成而人口增加，整個愉景灣發展計劃範圍及部分香港迪士尼樂園都劃入愉景灣選區之內，人口亦接近一萬七千人的選區限額。 第8型（Type 8）洋房為3層高獨立式洋房，屋宇面積5168呎，位於岬角末端，地下入口大堂裝設落地天窗，充份利用天然光，大堂入口及客廳樓底特高；而客廳及主人房設有壁爐。
尚堤: 尚堤樓價走勢
合作地產代理；向本公司提供獎賞及／或優惠的提供者；按揭轉介、物業估值 提 尚堤2023 供者；政府機構、監管機構及／或其他合法的機關；法院、審裁處及／或參與法律程序的各方；及／或 收數公司。 本公司可能要求瀏覽本網站之人仕(“客 戶”)在使用本網站時，或通過本網站詢問、 認購、申請或使用本公司所提供及管理之任何資料、服務、產品、計劃或會員登記時，提供個人資料。 個人資料亦會於客戶使用網上任何其他各種形式或技術運作 時，在客戶未知曉時搜集。 曾入選《福布斯》十大最受關注女性企業家的富商楊丹，在港豪擲逾千萬元購入標榜「稀世視野」無敵海景的愉景灣「尚堤」頂層單位，及後發現部分海景被毗鄰新樓盤「津堤」遮擋，認為貨不對辦，興訟向發展商香港興業索償一案今日續審。
- 第8型（Type 8）洋房為3層高獨立式洋房，屋宇面積5168呎，位於岬角末端，地下入口大堂裝設落地天窗，充份利用天然光，大堂入口及客廳樓底特高；而客廳及主人房設有壁爐。
- 由愉景灣幅員廣濶，所以實行分區管理制度，城市管理處把整個愉景灣劃成多個分區，分區內各自擁有自己的分區管理處，大廈管理及保安設施系統均與分區及總管理處連接，方便該分區的管理。
- 為第一期發展項目之一，位於愉景灣南部山上，設有27個洞的標準高爾夫球場，乃由著名的加拿大高爾夫球場設計師 Robert Trent Jones Jr. 所設計，並於星期一及二開放予非會員，也可預訂作為企業活動或公開比賽之用。
- 其後香港興業自行發展第六及第七期，第六期位於碼頭旁部為中座住宅單位，共144個單位 ，下方設有渡假式購物商場，採用開放式設計，與原有商場連成一氣，同時重置巴士總站及廣場連接碼頭，於1991年落成，並命名為愉景廣場。
- 而第8及第9期於90年代陸續展開，第8期鄰近碼頭，主要為花園洋房、低座洋房及高座單位，命名為海堤居，1995年落成；愉景灣商務中心則於1998年落成，而第9期則位於第7期海寧居之上，主要是中座單位及低座洋房組成，名為海藍居, 於2000年落成。
而愉景灣居民亦可選擇乘船/車到大嶼山的梅窩或東涌的政府診所或北大嶼山醫院就醫。 愉景灣內設有消防局、警崗及救護車提供24小時緊急服務，遇有傷重情况可安排經直昇機/快船/陸路運送傷者就醫。 最近的醫院為東涌的北大嶼山醫院，從愉景灣前往只需約18分鐘（道路堵塞時需時或更長）。 第17期則為6間獨立大宅項目，位於愉景灣哥爾夫球會旁，其中A至E屋已於2018年8月獲發佔用許可證，F屋則於2020年獲發佔用許可證。 尚堤 而A至E屋已分別於2020年5月22日至6月3日期間，透過公司內部轉讓形式售出。 第16期命名為意堤，位於愉景灣北廣場的斜行登山電梯旁，為3座高座住宅項目，已於2019年5月開始發售。
尚堤: 尚堤交通交匯處
在發展第四及五期時，香港興業則把發展權全盤售予新世界，作價2.54億港元，條件訂明香港興業可獲35%分帳，樓價不能低於每呎650港元；該兩期主要為高座大廈及低座洋房，總建築面積分別為140萬平方呎及100萬平方呎。 第四期分6個階段進行，而第5期則分3個階段進行，於1990年中至1996年間分多個階段落成入伙，屋苑分別命名為蘅峰、倚濤軒、碧濤軒及頤峰。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 愉景灣 13期 尚堤 碧蘆 (1座) 共有23層，提供138個單位。 愉景灣 13期 尚堤 碧蘆 (1座) 於2006年04月起入伙。
當時計劃將愉景灣發展成旅遊勝地，包括酒店、豪華住宅及3個高爾夫球場。 1976年9月便與政府簽署正式合約，根據換地條件向政府交出660萬平方呎的新界土地權益，以換取愉景灣的土地。 後來經過多次交易，愉景灣地盤面積由原來的6,200萬平方呎擴充至7,000萬平方呎。 為獲取政府的批給土地，香港興業須分十年繳付支付6,150萬港元地價及1份不少於6億港元的建築契約，香港興業當時積極籌劃在愉景灣發展一個自給自足的渡假村。 可惜不久之後，王氏陷入財政困難，令愉景灣的業權險些落入債權銀行蘇聯的莫斯科人民銀行新加坡分行手中。 尚堤為愉景灣第十三期私人屋苑，於2006年起落成入伙，主要由5幢住宅大廈（碧蘆、珀蘆、漪蘆、翠蘆、映蘆）組成，提供541個住宅單位。
尚堤: 樓盤資料
儘管本公司將盡一齊所能確保本公司收集所得的客戶個人資料被妥善地保存在儲存系 統，並祇有獲授權的僱員方可查閱有 關資料，但鑒於互聯網之公開及全球性質，本公司可能無法保護及保密客戶個人資料不受第三者的蓄意干擾。 凡經由本公司網頁瀏覽他人運作 的網站， 客戶的 個人資料均不屬本公司的私隱政策保障範圍內。 原告專家假設原告若放棄購買涉案單位，她將有4個替代選擇，該4個替代選擇分別位於愉景灣的尚堤、海澄湖畔及碧濤軒；但被告代表律師指出，該4個選擇當中有3個在原告於2007年12月睇樓及拍板買樓時，根本已不是可供購買，餘下一個尚堤單位因鄰近涉案單位，海景同樣受遮擋，故不能比擬。 2010年3月10日：改為只於星期一至五上午繁忙時間提供服務，總站由海澄湖畔一段第58座遷往DB（北）商業中心。
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尚堤: 交通
隨着政府1989年起開展《香港機場核心計劃》包括赤鱲角新機場、鐵路及青嶼幹線等的各項基建於 尚堤 年間陸續落成，把大嶼山及市區連接，加上2000年起愉景灣隧道通車接通青馬大橋及機場，進一步縮短愉景灣與機場及市區距離，而發展商亦趁機發展愉景灣北部，使愉景灣人口大增，增加區內負荷。 愉景灣交通服務起初將此站名為「尚堤交匯處」（Chianti Interchange），後更改至現稱；另運輸署稱此站為「尚堤公共運輸交匯處」（Chianti PTI），實際上此站僅為設於迴旋處旁專用通道上之巴士站。 尚堤交通交匯處（Chianti Public Transport Interchange）巴士站，位於新界離島區愉景灣愉景灣道與愉景灣隧道交界處之迴旋處東南方，即尚堤碧蘆下方，是對外線離開愉景灣前最後一個巴士中途站。 尚堤（碧蘆）（Chianti ）巴士總站，位於離島區愉景灣北部津堤徑，尚堤（愉景灣第十三期）第1座碧蘆門外，是一位於迴旋處上的巴士總站。 同時愉景灣鄰近未來港珠澳大橋香港口岸，大嶼山亦正在規劃及建議興建機場第三跑道、港深西部快速軌道等基建設施，屆時來往中港兩地將更為方便。
愉景灣內各區域之分佈，皆依照住宅、教育、商業及康樂各種不同用途劃分，務使各住戶能享受到最舒適、寧靜及安逸的生活。 愉景灣內每一個住宅區的建築設計，均以盡量發揮附近天然環境優點為主。 而區內除有各項管理服務外，更設有兒童遊樂場及休憩花園，供住戶享用。 為配合尚堤入伙，愉景灣交通服務於2006年12月27日開辦第一代9A線來往愉景灣碼頭及尚堤。 當時尚堤總站位於海澄湖畔逸澄閣對面，即通往碧蘆及珀蘆的扶手電梯入口旁，乘客下車後須經電梯上山返回寓所。 全港唯一低密度純住宅 、戶戶設有露台(約4' X 10')、多樣化單位類型 迎合不同買家、投資潛力極佳、教育環境優越理想、得天獨厚多元化文化國際社區、交通設施完備齊全、廣闊綠色生活空間，空氣清新無污染、罕貴自然生態環境、消閒設施近在咫尺。
尚堤: 大廈資料：愉景灣 13期 尚堤 漪蘆 (3座)
該會所位於大白灣沙灘附近，並設有通道連接愉景廣場，是區內住戶社交、運動及消閒場地，為住戶及賓客提供完善設施，計有中式酒樓、西餐廳、酒吧、桑拿浴室、桌球室、宴會廳及日光浴室。 康樂會亦提供多項體育設施，包括2個游泳池、11個網球場、2個壁球場、乒乓波枱、遊戲室及健身室等，並安排不同類型的訓練課程，由專家及教練指導，以上設施大部分需要另外收費。 香港興業在愉景灣興建私家水塘，存水量為350萬立方米，按25000人使用的標準去設計，規模名列全港第8，而且是全港同類型及同等規模水塘中首個屬私人擁有。 食水經由水塘經地下管道引至濾水廠，按當局規定之標準作自動化過濾，再供給住戶使用，當時的水費由愉景灣的管理公司按用水量收取，水費會在管理費單上顯示出來。 不過自愉景灣隧道通車後，愉景灣的食水改由水務署的小濠灣濾水廠經隧道供應，而原有水塘則改作沖廁及灌溉之用，住戶之前就得不到政府直接供水，而得到的八五折差餉減免優惠亦因而取消。 但由於小濠灣濾水廠供應有限，不足以應付愉景灣新發展計劃需求，倘若政府未能及時增加小蠔灣濾水廠的產能，發展商將要考慮重新啓動愉景灣水塘的水務設施供水給新發展計劃下的用戶。
方面，悅堤南向及東南向單位可享中央公園景致及遠望迪士尼一帶的煙花海景；而北向單位以望尚堤及津堤一帶樓景及翠綠山景為主。 設於每座5至6樓頂層，配置了天台泳池、平台（實用面積由565方呎至699平方呎）、前座（實用面積由31方呎至105平方呎）及獨立電梯大堂，實用面積由1,398至1,875平方呎。 設於每座2至3樓的C和D室，配置前庭（實用面積由28方呎至29平方呎）及獨立電梯大堂，實用面積為 尚堤 1,424至1,949平方呎。 使用者明白並同意使用者應自行判斷應否使用或倚賴該等資料並應自負風險，同時使用者應在任何交易作出決定前應從其他獨立資源核實該等資料並應尋求獨立意見。 與訟雙方就賠償金額的計算方法陳詞，原告代表律師指原告受被告誤導才購入涉案單位，因原告買樓是為了投資，即使與訟雙方均同意涉案單位現已升值，但理論上當年她是錯失機會投資其他海景無被遮擋的單位，因而「賺少咗」，賠償金額應以利潤差距計算。
