以紅磚建成的北區理民府，原是英國在租借新界後，最早設立的民政中心，已有超過一百年歷史。 整個建築群有拱形的門窗、亦有長樓梯配合，加上在色彩繽紛又茂密的花園圍繞下，環境幽靜漂亮，喜愛拍照的人一定會在此花不少時間。 變種病毒株Omicron殺入社區，爆發第5波疫情。 政府引用《預防及控制疾病（對若干人士強制檢測）規例》，自晚上8時起將大埔舊墟直街4-20號美新大廈列為「受限區域」（不包括位於美新大廈地下的商鋪及1樓至3樓的安老院）。 受檢人士須在其處所等候，直至「受限區域」內所有已識別的受檢人士完成檢測，而相關檢測結果亦已獲大致確定，方可離開其處所。
個別餐廳假日及繁忙時間會可能需於餐廳到現場排隊攞位，建議早一兩星期期打電話詢問Pizza-Box (舊墟直街)訂位方法。 C.自提點附近是香港聞名的旺角朗豪坊，可乘搭地鉄旺角站E1出口步行10分 ，如乘搭巴士或小巴可以登打士街入步行5分鐘即到。 2014年，九巴引入兩輛亞歷山大丹尼士Enviro 大埔直街2023 500 MMC 12.8米樣版巴士並落戶沙田車廠，該兩車於同年8月22日一同上掛本線，成為香港和亞洲首條採用12.8米雙層空調巴士行走的路線。 2000年9月17日：改為全空調服務，收費$8.4，成為首條轉為全空調的城隧線，揭開城門隧道路線空調化的序幕。 大部分私立小學都有其聯繫、直屬、或一條龍中學，大大減少了小學升讀中學的不確定因素。
大埔直街: 服務時間及班次
九龍坑（大窩西支路）：位於大埔西北部（大窩西支路），南行巴士站（往大埔方向）位於大埔區範圍，而北行巴士站（往粉嶺方向）則位於北區範圍。 而九巴271P及273C線的起點站則位於此站南行巴士站。 林村河是大埔區的標記，從大埔墟至大埔中心可經過寶鄉橋，從沙田前往大埔中心的人士則可從在1980年代才興建的南運路及完善路天橋。 大埔區（Tai Po District）位於新界東北，佔地136平方公里，是香港十八區其中一個行政區，新市鎮發展及鄉郊傳統並重，汀角、大美督、八仙嶺、塔門、東平洲、十四鄉等都屬於大埔區。 太和市雖屬後起的墟市，卻不久便勝過大埔墟，原因有賴於交通上的方便。 光緒廿二年（1896年），即太和市開市後4年，文湛泉倡議在觀音河（即林村河）興建「廣福橋」，便利人們往來大埔墟和太和市，結果吸引許多村民棄大埔墟而到太和市買賣。
太和市有一條街道（即今天的富善街），最初只有28間店鋪。 大埔直街 大埔直街2023 在街道中央有座文武二帝廟，1892年開光，與太和市開市同一天。 廟宇為兩進三開間結構，奉祀文昌帝君和關帝帝君，同時作為大埔七約鄉公所辦事處，並設有公秤房。 廟宇已於1984年被列為法定古蹟，廟內保存了光緒十八年（1892年）的香爐及光緒十九年（1893年）的木楹聯。 正殿兩旁牆壁有「忠」、「孝」、「廉」、「節」等字，上書「願人常行好事」和「願天常生好人」，顯示廟宇也扮演教化角色。 光緒十八年（1892年）5月14日，新安縣衙門在鄧孝子祠內立《大埔示諭》碑，禁止外姓在墟內建鋪。
大埔直街: 大埔食店高質抵食 帶你發掘4間內街新派小店
想感受老香港的懷舊氣氛， 就不要錯過位於大埔墟市中心的香港鐵路博物館。 大埔直街2023 博物館前身為舊大埔墟火車站，原建於1913年，以中國的傳統建築風格設計，像中國傳統的雕刻和金字頂建築特色，份外有特色和風味，適合拍照打卡。 稱得上火車博物館，當然不少得要看看舊式火車；這裏有實體的蒸汽火車、柴油發動火車頭及當年的普通等和頭等車廂，有如回到過去的拍攝場景，不論大人或小朋友都會覺得很有趣。
現在大埔區發展已相當成熟，除新市鎮現代化建設外，也保留鄉間傳統特色，如放馬莆林村許願樹（九巴64K線的報站機會顯示「放馬莆－林村許願樹」），以及西貢北泥涌、塔門一帶，吸引不少人到訪，而海下灣更被列為香港海岸公園之一。 另外，世界自然（香港）基金會在1986年進駐元洲仔官邸，作自然環境保護研究中心。 大埔直街2023 大埔直街 大埔海濱公園於1997年啟用，在富善邨與大埔工業邨之間的海旁，設有回歸紀念塔。
大埔直街: 工業
海老天丼由一隻海老、流心蛋、4款蔬菜天婦羅組成，海老天婦羅皮薄酥香、外脆內軟，灑上餐廳提供的飯素吃更是一絕。 從前認為好吃的日式天婦羅在香港不易找，不過大埔現在有了炎天丼後就不同了。 返港後，一直專心打理日本食品進口生意，後來見香港甚少日本天婦羅店，因而創下炎天丼。 小店主售3款即叫即造天婦羅飯餐，包括海膽天丼、海老天丼及野菜天丼，當中的炸粉、調味料及米飯均是日本貨，這裡天婦羅香脆不油膩，味道可媲美日本小店，真是大埔之光。 屹立昌運中心16年的這間小店，是大埔區內學生由細食到大的集體回憶。
但同年卻准許泰亨的文湛泉與另外六個鄉約（即大埔七約）在大埔墟對岸建市，規模較墟為小，稱為「太和市」。 龍躍頭鄧族與同一祖先的大埔頭鄧族合力經營大埔墟，墟旁建有天后宮（今汀角路），作為墟市的宗教和議事中心。 從廟內銅鐘的銘文推斷，廟宇約建於康熙三十年（1691年），當年大埔鄉民鄧日瑛攜同三子祈求天妃娘娘得應，敬送銅鐘一口答謝神恩。 今天所見是1937年風災後重建的面貌，兩進三開間建築，1970年加建左右偏殿。 從光緒十八年（1892年）的《大埔示諭》可以窺探。 康熙十一年（1672年），鄧祥、鄧天章二人向新安縣申請在鄧孝子祠側立墟，所得收入用作鄧孝子祠的經費。
大埔直街: 大埔海濱公園
九巴73X線是唯一一條全日來往大埔區至荃灣的巴士路線。 九巴於2014年引入本港首批12.8米雙層巴士，此路線率先獲派以應付高企客量，創全亞洲業界先河。 大埔的公路網絡發達，吐露港公路在大埔南部經過，銜接粉嶺公路、大老山公路和大埔公路－沙田段，現在是九號幹線的一部份，居民可由廣福道、大埔太和路或大埔公路－大窩段進入快速公路。
- 光緒二十四年（1898年），清廷與英國簽訂《展拓香港界址專條》，翌年4月，英國軍艦駛入大埔海登陸，舉行接管新界的升旗儀式，由於大埔為新界的中心地區，英國人以此作為新界的行政中心，設立理民府、警察總部及鄉議局。
- 國際學校是指那些擁有相當比例的外國學生、而所實施的學制跟香港不同的學校。
- 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 想感受老香港的懷舊氣氛， 就不要錯過位於大埔墟市中心的香港鐵路博物館。
- 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 22,500，年龄中位数为 45.5岁。
大埔公路也是大埔區的主要幹道，可通往沙田及林村，雖然路程較迂迴及時速限制較低，但仍有不少人使用大埔公路。 除了大埔公路外，對外街道也有林錦公路（往元朗）、大窩西支路（往北區）、汀角路（往船灣及八仙嶺）。 、廣福道、南運路、寶湖道、廣宏街、大埔公路－元州仔段、吐露港公路、大埔公路－沙田段、城門隧道公路、城門隧道、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路（葵涌段、荃灣段）及大河道。 私立獨立學校計劃：根據政府的用語，私立學校當中有小部分是「私立獨立學校計劃」學校。 現時總共有 8 大埔直街 大埔直街 間這類小學，他們分別是：拔萃女小學、保良局蔡繼有學校、國際基督教優質音樂中學暨小學、弘立書院、啓新書院、智新書院、滬江維多利亞學校、基督教國際學校。 根據私立獨立學校計劃營辦的學校不會獲得政府提供經常資助，但可獲政府以象徵式地價批地，以及提供一筆過工程設備津貼，目的在促進優質私立學校的發展。
大埔直街: 九龍區充電站
大埔區內有香港的著名內港——吐露港，位於大埔新市鎮的東面、沙田的東北面，海港呈西南-東北走向，其出口為大赤門，之後海水便流進大鵬灣。 位於林村中的粉紅色外牆咖啡廳，簡直就是漆黑中的螢火蟲！ An coffee 安•咖啡提供小食蛋糕，蛋糕款式每日不同。 香港的咖啡店多數都是上樓或是在市中心位置，較少像日本般有森林中的咖啡店。 大埔的這間森林咖啡位置雖然比較偏僻，沒有公共交通工具可到達，但環境非常清幽，被大片樹木圍繞，如不是耳邊聽著廣東話，差點以為自己到了外地旅遊，心情份外放鬆。 咖啡店提供西式輕食為主，配以自家烘焙的手沖咖啡及花茶，水準不俗，絕對值得一訪。
「大埔農墟」原為「七約農產品擺賣場」，是當年太和市（大埔新墟）的一部份，由七約鄉公所管理，作為批發議價的公秤手，後因新市鎮發展和農地減少而式微。 大埔區議會屬下設有5個委員會，負責區內的工商業、環境工程、文娛康體、社會服務及交通運輸等各方面的事務。 大埔區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理大埔區的事務，共有21名議員,現屆大埔區議會由民主派主導，現任8名議員當中6名為民主派議員，建制派只有2名議員。 新界五大氏族中原籍江西的鄧氏和文氏自宋明期間分別遷到區內的大埔頭及泰亨定居。 清朝康熙元年（1662年）實行遷界，使大埔區頓成荒域。 康熙八年（1669年）批准復界，為恢復經濟，朝廷鼓勵外地人士入遷墾荒，其中以由江西、福建、廣東省內的惠州、潮州、嘉應等地遷入的客家人最多，建立圍屋聚族而居。
大埔直街: 大埔區私立直資小學
大埔七約是指泰亨約、翕和約、林村約、集和約、汀角約樟、樹灘約，及粉嶺圍彭氏的粉嶺約，合共69條村，大部分為客家村。 他們為籌建太和市而組成這個鄉村聯盟，以抗衡鄧族壟斷的大埔墟。 2014年1月，香港政府將大埔區8幅土地全部改劃為住宅用途，預計可興建15,410個公營及2360個私人住宅。。 大埔區位處新界東部，南起大埔滘大埔尾坑及中文大學地界線，北至八仙嶺，西瀕大刀屻，東跨吐露港，包括對岸西貢北的十四鄉、黃竹塱及離島塔門、平洲、赤洲等。
隨著城門隧道通車，本路線於1990年4月20日起改經，並降低全程收費至$4.1，且擴展服務範圍至大埔墟，來回程改經安慈路、安祥路、寶鄉街及廣福道，而不途經新興花園外之南運路。 九龍巴士73P線是73X的特別班次，在星期一至五繁忙時間，來往大美督及荃灣（如心廣場），經汀角路、鳳園、大埔中心、吐露港公路、城門隧道、梨木樹邨、葵興、葵芳及楊屋道，且不經大窩口及大河道。 大埔直街 九龍巴士73X線是香港一條新界巴士路線，來往大埔（富善）及荃灣（如心廣場），途經大埔中心、大埔墟、廣福邨、吐露港公路、城門隧道、梨木樹邨、大窩口和荃灣市中心。 光緒二十四年（1898年），清廷與英國簽訂《展拓香港界址專條》，翌年4月，英國軍艦駛入大埔海登陸，舉行接管新界的升旗儀式，由於大埔為新界的中心地區，英國人以此作為新界的行政中心，設立理民府、警察總部及鄉議局。 位於大埔區的北約理民府管理的地域包括了今日的大埔區、北區、元朗區、屯門區及沙田區，但不包括九龍水塘以西的地域及西貢北（當時屬南約）。 1948年元朗區從北約分拆；到後來1970年代，沙田區在政府發展沙田新市鎮之時自立成為單獨一區；最後是北區於1980年獨立成區。
大埔直街: 巴士路線
淡水湖原本是一個大海灣——船灣，灣內沿岸曾經有多條鄉村，不過在1960年代建淡水湖時遭拆遷，部份鄉村遺址已經埋在淡水湖水底。 大埔區人口主要聚居於大埔新市鎮內七大出租公共屋邨和租者置其屋計劃屋邨，以及太和站附近的大埔舊墟和大埔墟站附近的大埔新墟的私人屋苑，其餘不少居民散居於大埔區內133條大小村落。 呢一間位於大埔嘅西式扒房，特別之處就係你可以喺出邊嘅肉櫃揀選自己想要嘅肉，再以Gram計算。 另外值得一提嘅喺呢度仲有好多唔同嘅Gin(琴酒)!
73P方面，因為此線未能配合醉酒灣工業區下班時間。 2021年5月24日：73X所有廣福開出及繞經白石角及香港科學園的特別班次，並獲獨立編號為73D線。 一帶），並修建往林村河北岸的「廣福橋」，掌握大埔交通主導權，逐漸取代了舊墟市地位，被稱為「大埔墟」，原來鄧氏的「大埔墟」則成為「大埔舊墟」。 今天太和市已不存在，但富善街兩旁的店舖依舊熱鬧，文武二帝廟仍有不少人前來拜祭。
