由即日起至2023年8月31日，東薈城名店倉打造「夏日探索— Hello Kitty Seven Wonders in MetaGaia」主題活動，在商場特設5個打卡位，包括6米高巨型「Hello Kitty女皇」充氣裝置、「藍寶石珍藏屋」等。 商場更與韓國餐廳Banchan & Cook合作推出Hello Kitty主題限定餐牌，喜歡Hello Kitty的切勿錯過。 以下推介大嶼山4大親子好去處，讓小朋友放電、打卡之餘，更可以欣賞不同的景色。
自1999年東涌新市鎮獨立成為一個區議會選區起，東涌舊碼頭(馬灣涌)一帶維持劃入大嶼山選區。 東涌新市鎮拓展的環境評估報告於2016年4月8日獲有條件許可，相應的分區計劃大綱草圖於2017年2月17日獲行政長官會同行政會議批准[11][12][13]。 東涌東的填海工程於2018年2月5日正式展開[17]。 自新界在1898年租借給英國，清兵自炮台撤退後，炮台先用作警署，後用作華英中學校舍、東涌鄉事委員會及東涌公立學校。 東薈城於2000年代中期改以名店倉（outlet）形式營運，而富東邨和逸東邨的公共屋邨商場亦被領展收構，在定位問題和缺乏競爭的情況下，加上東涌並無規劃任何公營街市，令物價成為全港最高，居民購買日用品苦不堪言[14]。
東涌搵工: 大嶼山一日遊︱機場＋東涌一日遊 室內遊樂場＋泡泡嘉年華＋睇古蹟打卡
2016至2018年間，高密度住宅昇薈、東環、迎東邨及滿東邨相繼於在東涌北和東涌西落成。 東涌搵工 東涌搵工 2013年5月21日，東涌擴展研究第二階段公眾諮詢展開，發展局發佈了步發展大綱圖。 初步規劃兩個發展方案，俱分別於東涌東部、東涌灣填海120公頃及14公頃，增設東涌東及東涌西兩個地鐵站。
- 講了這麼多，無非希望大家不再覺得在機場返工是件苦差。
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- 東涌新市鎮拓展的環境評估報告於2016年4月8日獲有條件許可，相應的分區計劃大綱草圖於2017年2月17日獲行政長官會同行政會議批准[11][12][13]。
- 另外，東涌近年亦有不少以介紹東涌的歷史文化和大自然生態作為主題的導賞團出現。
Chill Kids Club為迎接暑假，推出了4大特別活動及餐飲優惠，包括賽車工作坊、親子攝影等。 另外更和《親子頭條》推出獨家購票優惠，優惠期內所有《親子頭條》讀者經連結即可享優惠價$250購買Chill Kids Club門票兩張（包括1位成人及1位小童），即低至$125/人。 Chill Kids Club是今年新開幕的室外遊樂場，佔地32,000呎，設18個主題遊樂設施，提供足夠的空間讓小朋友活動。 場內的落地玻璃窗更是欣賞飛機升空的最佳觀賞位置，小飛機迷必去。
東涌搵工: 發展計劃
民航處的職員更不在話下，負責營運及管理整個機場，勞苦功高。 講起機場返工，第一時間會想起的是航空公司不同崗位的員工，包括機師、空中服務員、地勤、貴賓室的職員、飛機維修技師等；無論是先到公司報到再到機場上機，或直接駐守機場的員工，機場都是他們的上班地點。 機場維修區是香港的熱門打卡勝地，可以近距離觀賞飛機升降，海濱長廊沿路的石壆及馬路盡頭的長堤都是深受歡迎的打卡位。 日落時分，一望無際的海景配上夕陽，絕對是最佳的打卡時間點，難怪天文台也將機場維修區評為香港十大打卡好地方」之一。 2018年10月港珠澳大橋以及2020年12月屯門至赤鱲角連接路全線開通後，從珠海、澳門以及香港其他地區到訪東涌的人比過去多了很多。
- 2012年6月11日，政府展開東涌新市鎮擴展研究，以期完善東涌的發展規模，應付長遠房屋需求及滿足東涌居民的需要，同時探討港珠澳大橋及第三條跑道給予東涌的發展潛力和機遇，作為香港連接珠三角的商業物流點。
- 東涌新市鎮的第1期發展計劃納入《香港機場核心計劃》當中，目標乃成為機場的支援社區。
- 欲知更多香港打工仔的訴求，可參閱jobsDB引才法則 (Laws of Attraction) 互動網站的按需分析。
- 1992年完成的《北大嶼山發展研究》則為整個東涌新市鎮的規劃及發展訂定大綱，並建議新市鎮的人口容量為26萬人。
- JobsDB向全港二十個行業包活資訊及通訊科技界、教育及培訓界、廣告、媒體及出版界、互聯網及創企、飲食界等六千名從業員發出問卷調查，深入發掘他們對工作的期望。
2012年6月11日，政府展開東涌新市鎮擴展研究，以期完善東涌的發展規模，應付長遠房屋需求及滿足東涌居民的需要，同時探討港珠澳大橋及第三條跑道給予東涌的發展潛力和機遇，作為香港連接珠三角的商業物流點。 擴展研究的公眾參與活動分為三個階段，首階段於2012年6至8月期間舉行，以收集的意見用作制定初步大綱發展圖。 講了這麼多，無非希望大家不再覺得在機場返工是件苦差。 以上只提及我們在機場較常接觸到的行業，還有機場酒店、機鐵服務的員工，機場確實提供了不少就業機會。 有興趣在機場返工的你，不妨揾一揾，說不定也有你一展抱負的工作崗位。 東涌搵工2023 東涌搵工2023 在戲院的售票處購買$15的門票，就可以到展望台，從一個不錯的角度觀賞飛機起飛及降落(視乎當天用哪一條跑道作升降)的美景。
東涌搵工: 機場維修區
為配合機場發展，東涌首期發展的定位為前往香港國際機場工作的人口提供住宅。 整個發展計劃於1994年開始動工，公共屋邨富東邨及裕東苑於1997年落成，而私人屋苑東堤灣畔和東薈城則分別於1999年和2000年落成，東涌地鐵站亦建於其中。 東涌搵工 東涌自配合赤鱲角國際機場發展開始，一直不斷以東涌市中心為核心向外發展，發展目的亦由為在機場工作居民提供住宅轉為發展成高人口密度的新市鎮，高密度住宅和各項社區配套亦相繼落成。 自從東涌在1998年起開始發展成為新市鎮後，香港國際機場、東薈城、昂坪纜車、亞洲國際博覽館等購物、娛樂、遊玩以及外遊消閒設施陸續啟用，加上東涌鄰近香港迪士尼樂園，以及東涌是外國遊客來港必會經過的地區，使近年到訪東涌及大嶼山的香港本地遊客及海外遊客人次節節上升。 另外，東涌近年亦有不少以介紹東涌的歷史文化和大自然生態作為主題的導賞團出現。 香港國際機場作為香港出入境一大重要關口，政府派駐了不少職員在機場把關，為旅客提供不同的服務。
東涌原稱東西涌，首見於明萬曆《粵大記》等古籍，因東西兩邊各有一河涌流入海中。 清道光《廣東海防匯覽》把「東西涌」分別標記為「東涌口」和「西涌口」兩個地方，最後東邊的鄉鎮發展較好，人們統稱整個地區為「東涌」[3]。 根據方志記載，在清朝嘉慶二十二年，總督蔣攸銛、阮元先後題准於大嶼山東涌口建汛房八間、石獅山腳建炮台兩座，東涌口即今日的東涌。 想食飽飽先上機、剛回香港的你想飲杯地道奶茶，或漏帶東西希望在機場補給，甚至想上機前再血拼一番的你、你同你，全賴一班在機場餐廳及店鋪工作的職員，才能滿足我們以上的要求。 店鋪的主管、售貨員以至收銀、清潔職員都是每天不辭勞苦從市區到機場返工的人。
東涌搵工: 機場夜班倉務
其實遠離市區、面向國際大門的香港國際機場，都是不少打工仔每天返工的目的地，各大航空公司、機管局、地勤公司、工程公司都需要人手，不論你是否住東涌，機場工都是一個不俗的選擇。 東涌搵工 東涌設有多間政府及私人診所，例如東涌健康中心，每日平均有一至兩位醫生駐診。 北大嶼山醫院第一期工程於2012年年底落成，於2013年9月24日啟用，於2014年9月25日起全面投入服務，並增設部分類別住院、外科、內科及骨科等服務。 現時北大嶼山醫院平台的市區的士站和大嶼山的士站已運作中，而新大嶼山巴士37H線亦已於2015年10月10日起開始運作。
與此同時，港珠澳大橋和屯門至赤鱲角連接路南段的順朗路同步於2018年10月24日啟用，而屯門至赤鱲角連接路北段亦已於2020年12月27日全線通車，現時東涌的對外交通並不局限於使用青嶼幹線。 在機場維修區，又即跑道07R旁是近年文青睇日落的熱門打卡地點。 如果剛巧在日落前收工，可以轉程車到機場維修區附近，靜靜地欣賞海上日落，並置身於日落後的Magic Moment，都不失為機場返工的福利。 在機場返工經常會接觸到世界各地的旅客、也經常見到飛機升降，自然容易感染到旅行的心情和氣氛，每天返工都有去旅行的感覺……另類的寓工作於娛樂。
東涌搵工: 機場易揾食
在機場返工有獨特的地理優勢，可以到訪一些較少人、不太迫人的地方，欣賞獨有景色。 「返機場……好遠喎……」相信都是不少人第一個反應，甚至覺得返機場本身已是件苦差。 或許只是機場的地點較特別，致使普遍人覺得在機場返工特別遠、特別辛苦。 其實打開求職網頁就會發現，各行各業的人都有機會在機場返工。 JobsDB向全港二十個行業包活資訊及通訊科技界、教育及培訓界、廣告、媒體及出版界、互聯網及創企、飲食界等六千名從業員發出問卷調查，深入發掘他們對工作的期望。 東涌搵工2023 欲知更多香港打工仔的訴求，可參閱jobsDB引才法則 (Laws of Attraction) 互動網站的按需分析。
預料首期工程最快於2023年落成，整體公私營房屋的比例為6比4，連同已有發展，屆時整個東涌的預計人口將上升至27萬人。 東涌搵工 此方案可以提供約33,000個住宅單位，居住人口約9.5萬。 而東涌西發展區除了在東涌灣作填海，亦會在東涌谷進行發展，整體發展密度會較東涌東為低，務求在發展和保育兩方面爭取平衡。 東涌西的發展將可提供1.5萬個住宅單位，容納4.3萬人口[15]。
東涌搵工: 新市鎮發展（1998 - 2003年）
T2 Skydeck不單是旅客打發時間的地方，平日也有不少攝影發燒友手拿相機「駐守」展望台影飛機。 在1970年代前，東涌一直未有大規模的發展，及至1970年代後期，政府建議於赤鱲角興建新機場時，始出現針對東涌和大蠔的發展計劃。 在1983年發佈的《North Lantau Development Investigation》研究中，北大嶼山沿岸的東涌、大蠔等地已有建設可容納近30萬人口的新市鎮的構想。 機場有不少餐廳選擇，一號客運大樓揀唔啱，可以過二號，總有一間啱心水；有部分機場餐廳為機場職員提供優惠，辛苦工作之餘都可以食餐好。 由於多數市民對東涌灣和東涌河的生態環境的表示關注，2014年8月發佈的建議發展大綱圖取消東涌西的填海建議，而東涌谷的發展密度亦作出調整；但東涌東的發展密度則有所提高，將增建4萬個房屋單位，住宅密度地積比會由最高6倍增至6.5倍。 擴展區預留50萬平方米商用樓面面積作辦公室等用途，另有10多萬平方米零售業樓面面積[16]。
不少東涌區內居民認為現時人流車流量急增會影響民生，造成嚴重的空氣和噪音污染，並擔心東涌的塞車問題只會變成屯門或觀塘的翻版。 東涌搵工 因應東涌一帶陸續落成和發展的購物、娛樂、遊玩及外遊消閒設施，如東薈城、亞洲國際博覽館、昂坪360、香港迪士尼樂園度假區等，而往返南大嶼山的旅遊人士在青嶼幹線通車後亦大多改為使用東涌出入，令東涌在假日有大量旅客出沒，增加社區負荷。 1989年制訂的《港口及機場發展策略》，正式決定新機場將在赤鱲角興建，東涌新市鎮的發展亦得到確定。 東涌新市鎮的第1期發展計劃納入《香港機場核心計劃》當中，目標乃成為機場的支援社區。 1992年完成的《北大嶼山發展研究》則為整個東涌新市鎮的規劃及發展訂定大綱，並建議新市鎮的人口容量為26萬人。 香港作為一個寸金尺土的國際大都會，你以為只有中環、觀塘、灣仔才是返工重鎮？
