此外，港鐵亦提供免費接駁巴士服務，穿梭多個位於新界西的輕鐵車站，只要你使用八達通乘坐港鐵或輕鐵，便可使用此優惠。 Citi八達通白金卡將信用卡及八達通的功能二合為一，每月只要合資格簽帳滿$1,500或以上，該月份便可享乘搭九巴及龍運巴士15%之八達通車費回贈，每月上限$300。 乘客不論單次繳費乘搭九巴及龍運，抑或購買「九巴月票」，均可按照有關交通費總額申領政府交通津貼。 由新界各區乘搭以下指定龍運巴士路線，於東涌市中心轉乘3條新大嶼山巴士路線前往南大嶼山，或由南大嶼山乘搭3條嶼巴路線轉乘指定龍運路線往新界各區，成人或持有「學生身份」個人八達通的乘客可享$1車資優惠，小童則可享有$0.5優惠。 2021年5月2日配合將軍澳隧道巴士轉乘站往九龍方向啟用，增設聯營路線690／690P互轉各停靠該轉乘站的九龍新界路線（包括九巴及新巴）之補差價式轉乘優惠，方便乘客往返港島中環至北角一帶及將軍澳各區。 先乘搭後付款2023 同年5月8日，龍運及嶼巴推出轉乘優惠計劃，增設龍運13條E線與嶼巴3條嶼南線之間的$1.0轉乘優惠。
同年8月底，港鐵招標購買30輛列車，以取代30輛1992年日本川崎輕鐵列車。 目前所有「銀行發行版八達通」均備有個人八達通功能，在一般情況下均可享有相關的輕鐵個人八達通積分優惠，除非卡內載有屯門－南昌全月通加強版或屯門－紅磡全月通加強版。 成人（12-64歲）：在6天內，乘搭輕鐵票值滿港幣30元（300分），可享3元車費折扣優惠，在下一程乘搭輕鐵時使用。 使用「屯門－南昌全月通加強版」、「屯門－紅磡全月通加強版」或「屯門－南昌全日通」的乘客，可以免費無限次乘搭輕鐵。 輕鐵的最為人所知的特色是車站的開放式月台設計及分區收費，前者與港島區電車系統相似，後者是全香港獨有。 而有太多人習慣乘搭此類共乘汽車，的士司機經常遇到以下事情：有人在上車後忘記說出目的地，更有人忘記付款下車。
先乘搭後付款: 九巴優惠2：Citi八達通白金卡買月票 月慳262元
八達通於1997年9月1日面世，屬輕觸式智能卡系統，設計上允許營辦商確認乘客前10次乘搭的路線及時間，從而減少了乘客在轉乘時逃票的可能性。 因此八達通推出不足兩年，各巴士公司紛紛設立多項轉乘優惠。 至於專營巴士最早實行轉車票模式的轉乘優惠，是九巴通宵路線N216及N293，乘搭首程路線在九龍城轉車站下車的乘客可獲發轉車票，然後憑票轉乘次程路線，登車時可享轉乘優惠。
為維持一個公平合理的票務制度，避免購票乘客補貼沒有持有有效車票乘客的不公平現象，港鐵顧客服務及收益保護隊會在各輕鐵車站或車廂內進行查票工作。 未能即時出示有效車票的乘客會被徵收附加費，款額是成人最高單程票價的五十倍。 先乘搭後付款2023 票價以1997年9月之車資計算，罰款額是$290（大小同價）。 乘客使用個人八達通乘搭輕鐵，每1角車費可得1分，累積指定分數便可在下一輕鐵車程獲相應車費折扣。
先乘搭後付款: 日本的基础知识 / 人气排名
每日拍卡的次數不限，惟必須以「先乘搭，後拍卡，再乘搭」的方式。 即日起至2023年6月30日，經MTR Mobile預約的士前往香港站、九龍站 或青衣站轉乘機場快綫，即可以7折優惠購買機場快綫車票前往機場；回程於預約的士平台以原價購買機場快綫車票，再轉乘的士前往目的地，亦可享30%車票等值之的士車費回贈。 逢星期一至五（公眾假期除外）早上7時15分至8時15分，使用成人八達通於任何指定車站出閘，即可享車費65折優惠。
沒有八達通卡或非經常乘搭輕鐵的乘客可使用單程車票，單程車票採用分區收費，有效時間為兩小時，乘客只要持有一張有效單程車票，便可在所屬車費區內單一方向乘搭輕鐵。 而經常使用輕鐵系統的人士，則大多選擇使用八達通支付車資。 2018年11月7日起，輕鐵陸續改用全新八達通收費器，配有彩色螢幕的電子顯示器，能以較大的字樣顯示車費及八達通餘額，更配備語音系統，可以語音通知乘客八達通餘額，將來亦可讓乘客直接確認「屯門—南昌全日通」等各種智能單程車票。 先乘搭後付款2023 目前約有十個輕鐵站已完成更換，包括輕鐵車廠站及康樂路站等，港鐵預計整個更換工程於2019年完成。
先乘搭後付款: 九巴 城巴 新巴 港鐵 乘車月票優惠大集合 (2023.2月更新)
當中也有同時設立天橋和輕鐵過路處，但很大部分車站只設有輕鐵過路處。 先乘搭後付款 由於大部分輕鐵過路處沒有行人信號燈，只有簡單的安全設施和提示標誌，所以輕鐵和行人經常出現「人車爭路」的情況，當時九鐵公司稱是方便乘客橫過車站而不設人行天橋和隧道分開行人和列車。 已確認之八達通／智能車票，乘客只可作單一方向乘車，不可用作回程或重覆車站使用（包括乘搭循環綫時），職員查票時如被發現乘客違反此項規定，則即可向乘客徵收附加費290元或被檢控。 使用「機場快綫旅遊票」、「遊客全日通」或「遊客過境旅遊票」亦可以免費無限次乘搭輕鐵，但車票須有港鐵車程紀錄（機場快綫、輕鐵及港鐵巴士除外）方可免費乘搭輕鐵，而輕鐵車程須於車票有效期結束前完成。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；252只限作為掃管笏路沿線接駁對外路線時享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。
現凡透過專業旅運購買噴射飛航的來回澳門船票票價僅需HK$280，比原價HK$331便宜HK$51，相當於八五折！ 另外，優惠還贈送英記餅家 (百老匯店) MOP$30優惠券，啱哂鍾意買手信嘅大家。 另外，若註冊成為永安旅遊會員，購買金光飛航來回船票時輸入優惠碼「GF939」，滿$250即減$10，最高可減$60。 與Klook不同的是，Kkday提供的噴射飛航優惠船票只供外國人購買，若持有港澳身份證則只能購買金光飛航船票。
先乘搭後付款: 港鐵優惠詳情：
由於市區的乘車區間多為短距離，公車路線多且交錯複雜，故常採定額車資路線。 此外，公車站即為公車自轉運站出發後，途中會停靠的地方。 小小的招牌、長凳與電子顯示板等都是辨識公車站的標的物。 由於在初次造訪的地方不太容易找到公車站，因此若搞不清楚可詢問周圍的人或確認地圖，便可放心。 為了鼓勵大家使用，AlipayHK 現時亦舉辦了「碼上起行」大抽獎。
在外地使用AlipayHK以港幣作結算進行購物消費都免收手續費。 用戶想查詢匯率可以在應用中心點擊「Alipay+ Rewards」—「熱門服務」— 「匯率換算」，輸入人民幣價格，即可顯示對應港元金額。 公共交通費用補貼計劃則是政府於2019年推出，並將計劃每月交通開支水平由$400放寬至$200，每月補貼上限亦由$400提高至$500。 另一方面，由今年（2023年）1月8日起，公司宣布於粉嶺皇后山總站將增設「九巴優惠站」。 公司指出計劃覆蓋整個皇后山網絡，以更優惠票價讓居民享用九巴服務。
先乘搭後付款: 九巴車費優惠機
點擊易乘碼頁面右上角的目錄欄－「設置」－「暫停服務」。 賬戶：選用銀行賬戶付款的單筆限額為HKD 20,000，可自行修改為HKD 3,000或HKD 10,000，而單日付款限額為HKD 20,000，亦可自行修改為HKD 10,000。 3.由2022年10月26日起，透過信用卡（Visa/MasterCard）繳交學校賬單，將會收取每筆交易的2.5%作為手續費；其餘繳費賬單類型除外；其餘繳費賬單類型除外。
- 有關中國大陸支付寶在港使用的問題，AlipayHK 行政總裁陳婉真表示在服務啟用初期，中國大陸遊客就已經可使用二維碼支付，掃描二維碼後就可通過入閘機入閘。
- 因輕軌尚未連接到人口稠密的澳門半島，乘搭輕軌通勤的民眾有限。
- 假設選購「東涌 - 香港 全月通加強版」（售價$635），使用八達通單程車資為$23.1，而使用單程車票車資高達$26.5。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於7月17日實施將軍澳區短途分段收費計劃 16條路線 27部拍卡機 輕鬆領取優惠〉［新聞稿］，2021年6月30日。
- ），進入後選擇「Register」登記新戶口（如早有香港戶口，最好先登出重新登記，那樣才可使用優惠），然後輸入個人資料及泰國手機號碼。
- 輕鐵擁有全港唯一的「開放式收費系統」（Open Fare System），月台上不設閘機，亦無職員駐守驗票，依賴乘客自覺繳付車資。
2015年4月13日中午近12時25分，一輛行走614綫往元朗總站的列車（編號1021）在何福堂站附近，撞倒一名26歲男途人，送院傷重不治。 2008年10月30日，一輛往天逸站的751綫列車（編號1093），途至接近友愛路的燈口時，疑因有汽車衝紅燈橫過輕鐵交匯處，751綫列車緊急煞車，但尾隨一輛往田景站的507綫列車（編號1071）收掣不及，從後猛撞751綫列車，27人受傷。 501：因改為開辦615線而沒有開辦此線，行走路線為現時507延伸至兆康（北行經麒麟，南行不經麒麟）。 722：天瑞－兆康，1993年3月22日投入服務。 1994年3月13日與612線（元朗－友愛）合併，成為720線。 720：天榮－友愛，1994年3月13日投入服務，開辦初期只以天瑞為總站，1995年3月26日延長至天水圍（今稱天榮站），並於2003年12月7日由751線取代。
先乘搭後付款: 日本公車真複雜？徹底解說下車付款的方式
優惠只限拍卡當日有效，拍卡後須於落馬洲站服務時間內使用，否則無效。 如八達通記錄了多於一項特惠站優惠，乘客只可享用最後一項優惠。 綠色專線小巴總商會主席蘇世雄指，雖然法例沒有明文規定3歲以下兒童可豁免收費，但若3歲以下兒童不佔用座位，一般會不收車費。 根據新巴城巴乘客須知，每位成人乘客可免費攜同最多2名不足4歲以下而不佔座位之兒童乘車。 港鐡解釋，當初考慮到在日常營運中，港鐵職員需要客觀標準，在影響乘客最少的情況下辨識乘客是否達3歲及需要購買車票，因此條文列明「身高超過95厘米的乘客，將視作3歲或以上者論」。
輕鐵亦規定乘客只可以單一方向乘車前往另一車站，期間不能有任何重覆車站；若果需要原路折返，必須另購一張單程票或重新確認八達通卡，否則若果遇上查票，亦會作無票乘車論。 隨著香港多個主要公共交通機構聯合發行八達通聰明卡，輕鐵於1997年9月實施新的收費計算方法。 輕鐵八達通收費制度是以途經站數為計算基礎，有別於單程票的收費區制度。 使用八達通乘搭輕鐵，可享有屯馬綫／港鐵巴士轉乘優惠。 支付寶香港 AlipayHK 上年推出「EasyGO 易乘碼」系統，讓市民可以乘搭部分小巴時，可透過掃描二維碼支付車資，掃碼付款速度最快可達 0.3 秒。 而「EasyGO 易乘碼」系統服務範圍將在明年 2021 年擴展到港鐵，港鐵公司以及支付寶香港 AlipayHK 今日就舉行網上記者會，宣佈會在明年 1 月 23 日於港鐵推出二維碼付費乘車服務，有望市民可以在港鐵有多一種支付方法。
先乘搭後付款: 八達通 Mastercard
一般來說，小學生（6歲～不到12歲）之孩童適用「兒童車資」，國中生以上（12歲以上）才適用「大人車資」。 公車內的資訊告示板上會顯示接下來要停靠的公車站，若上面顯示出自己要下的公車站，並且聽到廣播說出下個停靠的公車站名時，便按下附近的「下車鈴」吧。 公車座位中設有優先禮讓長輩、行動不便、帶嬰兒同行等人的座位，搭車的禮儀便是要讓座給這些乘客。
而八達通的收費則以上車站與落車站之間最短車程的車站數目計算，成人收費由4.8元至7.3元不等。 3至11歲的小童、65歲或以上的長者、以及合資格學生／殘疾人士均可享有特惠車費，大約為成人車費的一半（長者／殘疾人士可享用2元優惠價）。 雖然設立優先過路權的愿意是因為要加快列車行進速度，減省行車時間，但在一些繁忙的路口，卻常使其他道路使用者或行人久等才能通過路口。 先乘搭後付款2023 這令一些繁忙路段（如青山公路-元朗段、屏廈路近天福路、天頌苑通道、天耀路近樂湖居）的路面交通擠塞情況不斷惡化。 乘客可以透過iOS或Android應用程式「MTR Mobile」或使用經「data.gov.hk」授權的應用程式查閱輕鐵、東涌綫、機場快綫、將軍澳綫、屯馬綫、東鐵綫及南港島綫未來四班抵站列車的到達時間，亦可以在港鐵網站查閱詳細時間表。 現時輕鐵系統共有68個車站，當中有4個車站和屯馬綫連接。
先乘搭後付款: 九巴優惠2023｜4. 九巴優惠站
積分優惠不適用於普通租用版八達通、銷售版八達通及「學生身份」個人八達通卡。 現時，使用八達通的輕鐵乘客可享用的車費優惠包括即日第二程九折優惠、3%車費回贈優惠、學生乘車優惠計劃、殘疾人士乘車優惠計劃及「輕鐵積分優惠」（Light Rail Bonus Scheme）。 以八達通卡繳付車費的乘客，在起點站上車前須在橙色入站機上確認八達通卡；到達目的地後，在離站時在綠色出站機收費器上再確認八達通卡，系統便會以乘車站數（起點及終點站計算在內）自動計算車費。 有關中國大陸支付寶在港使用的問題，AlipayHK 行政總裁陳婉真表示在服務啟用初期，中國大陸遊客就已經可使用二維碼支付，掃描二維碼後就可通過入閘機入閘。
先乘搭後付款: 巴士轉乘優惠
青岛银联的工作人员向记者表示，之所以产生“人在办公室，收到公交车扣款交易通知”的情况，是因为公交乘车码采用的是“先乘后付”的模式，让用户先上车，然后再由公交终端发起支付请求，把扣款流程后置，为的是最大程度地保证上车速度，减少市民排队，方便市民出行。 工作人员表示，目前市面上的脱机“乘车码”产品基本都选择这种模式，相对于传统的联机二维码，脱机乘车码更加高效。 其他趣事還有乘客拿起司機的水樽來喝水（Uber等司機有為乘客提供飲用水），甚至向的士司機詢問「你在Uber做了多久」。 2022年3月4日，受新型冠狀病毒疫情影響，該路線由當日起全面暫停服務；直至同年5月3日恢復以只於星期一至五上午及下午繁忙時間服務。 澳門特區政府按照原公證合同，與澳門新福利公共汽車有限公司和澳門公共汽車股份有限公司短期續約15個月，由2018年8月1日至2019年10月31日。 先乘搭後付款 最終確立由新時代公共汽車股份有限公司承接維澳蓮運原來經營的巴士服務，雙方於2014年6月10日簽署合同，由7月1日起，為期3年。
先乘搭後付款: 九巴優惠2023｜美孚轉乘網絡（往荔景、葵涌、青衣及荃灣方向）
被稱為「金巴」的港珠澳大橋口岸穿梭巴士為鼓勵香港旅客到澳門旅遊，推出港澳線「買去程送回程」優惠活動，但只限線上購票才能參與得到是次優惠，詳情可瀏覽官方網站。 到達目的地後，可選擇直接下車，毋須繳付現金，直接以信用卡資付。 首次乘搭，Uber系統會自動扣去200銖的優惠（就算不足200銖亦會完全扣除）。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴首次於大專院校設置「九巴大專優惠站」 提供$2車費回贈〉［新聞稿］，2018年12月13日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈本港首個區域性雙向分段收費計劃 優惠更多、選擇更多〉［新聞稿］，2020年7月30日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈市區設九巴車費優惠站 上車前拍卡即慳兩蚊〉［新聞稿］，2020年10月30日。
如需享用半價優惠，請於收費器的輕觸式顯示屏下方點選合適的票價選項。 雖然澳門輕軌氹仔線約10分鐘一班車，但根據記者的觀察，輕軌乘客在假日的下午或晚上也不算太多，車廂並不擠逼，寬闊舒適。 因輕軌尚未連接到人口稠密的澳門半島，乘搭輕軌通勤的民眾有限。
唔用Klook, 你亦可選擇透過Kkday購買金光飛航船票。 於Kkday購買噴射飛航平日往澳門單程船票可低至HK$147，一程就比正價$171便宜HK$24。 用家只要在抵達上環或尖沙咀碼頭後，到指定旅行社換領點展示購票單據或截圖便可換取船票。 只要讚好金光飛航的Facebook專頁及於專頁活動內填寫電郵地址，憑優惠電郵或截圖便可在金光飛航售票處以85折優惠購買金光飛航指定成人正價單程船票。
相較於「車票二維碼」，「易乘碼」分別提供「成人」、「小童」及「老人」三個選項。 首階段在五個大專院校校園內設「優惠站」，計劃試行一年。 先乘搭後付款2023 早期九巴設立的轉乘計劃，優惠大多劃一減$3.5，而九巴在2011年加價，$3.7車費加至$3.9，但轉乘優惠$3.7只調整至$3.8，從此一些免費轉乘的組合就不再免費，例如第二程為31、283的組合。 有時，在車費調整時會相應提高優惠額，例如2014年加價後調整為$4.2，惟在2021年加價時卻沒有相應地增加轉乘額（現時為$4.2），導致實際加幅更高。 另外，九巴近年亦為一些旅遊路線或節日路線設立象徵式轉乘優惠，轉乘額約$1.0至2.0不等，例如5R、14S及63R線，吸引乘客接駁其他路線，而非轉乘鐵路。
先乘搭後付款: 八達通銀包交易上限
翻查資料，樂悠咭是專為60歲或以上香港居民而設的全新租用版個人八達通卡。 港府早前宣布，由去年6月1日起至今年10月底，分階段接受65歲或以上合資格香港居民申請「樂悠卡」，以繼續享用政府長者及合資格殘疾人士2元乘車優惠。 政府在完成向有關發出「樂悠卡」後，將取消現有不記名長者八達通卡享用2元乘車優惠的安排。 如欲享用即日來回$6特惠站優惠，北上車程須為付費車程及該乘車記錄必須儲存於 八達通內，方能核實領取優惠資格。 注意：八達通只儲存最近10次交易紀錄，包括乘車、零售消費及增值。 根據九巴乘客須知，每位成人乘客可免費帶同最多2名4歲以下而且不佔座位的兒童乘車。
