用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 【港鐵／東鐵／頭等車廂／香港旅遊】搭港鐵東鐵線時，記得要留意有否上錯頭等車廂！ 港鐵技術員2023 有內地女於網上發文表示，她日前與家人來香港旅遊時乘搭港鐵東鐵線列車，卻不小心錯上頭等車卡，更當場「斷正」被職員揭發沒有補付車費，「把我嚇得臉色都變了」。 幸好經解釋後，職員只向女子與其家人發出違反附例通知書作警告，未有罰款，但她仍猶有餘悸，「從此以後就知道去香港唔好坐錯位啊」。
- 總結三十多年的鐵路工作經驗，譚國柱覺得投身這個行業的年輕人都要心無旁騖，專注學習和工作。
- 去年大賺113億元的港鐵今日（10日）下午與工會會面，公布加薪幅度。
- 另外，他指督導職級員工，今年起新增1,500元的津貼，以彌補本身沒有房屋津貼、加班津貼。
- 報讀港鐵學院課程有機會得到學費減免，有興趣可留意以下入職條件及報讀詳情。
- 幸好經解釋後，職員只向女子與其家人發出違反附例通知書作警告，未有罰款，但她仍猶有餘悸，「從此以後就知道去香港唔好坐錯位啊」。
- 港鐵續稱，經理級員工的薪酬調整，參考了薪酬趨勢調查結果，並考慮其他因素。
- 港鐵表示，薪酬檢討機制主要參考市場上約30間良好僱主的薪酬趨勢調查結果，機制經諮詢員工後制定，港鐵亦會因應市場環境、公司業績、員工貢獻等方面作出考慮。
有網民認同瑜伽褲並非人人適合，「肉酸」、「無身材真的不要挑戰」。 港鐵技術員 但多數網民都批評樓主公審做法「無品」，「關你X事咩？」、「妳仲要影相公審人？」、「又唔係冇着，有咩所謂先？」、「膚淺嘅人先覺得有問題」、「人哋有穿着自由，唔使下下公審」。 譚國柱認為現今科技和資訊發達，年輕人必須不斷自修、自學來吸取新知識，才能應付日新月異的技術要求。 1985年，譚師兄負責把一座20噸重的機組從九龍灣廠房移送到柴灣廠房，並安裝妥當。
港鐵技術員: 訓練詳情
公司全費資助技工學徒及技術員學徒修讀指定之職業訓練局課程，以達致專業認可學歷。 港鐵技術員 港鐵技術員2023 該港女日前於Facebook群組「青衣街坊吹水會」發布相片，見到事發地點為港鐵車廂，鏡頭前方有一名穿上瑜伽褲女生正在看手機，樣貌被樓主以「翻白眼」的表情符號遮蓋。 樓主並留言「瑜伽褲，妳真係carry到？」，認為該女生身身形並不適合穿瑜伽褲。 據了解，65歲男事主原本一家四口居於事發單位，他與妻子已結婚長達35年，惟兩人一直因相處及性格不合問題而爭執。
他表示，工會之前曾與今年4月履新的行政總裁金澤培會面，期望港鐵繼續與工會溝通，在員工薪酬福利、退休年齡等議題上展開協商。 有港女乘坐港鐵時，見到一名女生穿着瑜伽褲，但認為對方身形令瑜伽褲顯得難看，於是上載照片公審「妳真係carry到？」。 帖文引來網民爭議，有人認同瑜伽褲並非人人適合，但有更多網民批評樓主公審做法過分，「關妳X事咩？」、「妳仲要影相公審人？」、「膚淺嘅人先覺得有問題」。 樓主上載的《違反附例通知書》列明，她與家人違反的附例為「乘搭頭等車廂而未持有頭等車票或沒有頭等核准記錄的車票」，通知書上明確指出「若你再次違反港鐵附例，可被檢控」，意味今次的確沒有被控，亦毋須罰款。 今次《香港財經時報》將會根據教育局「生涯規劃資訊」網站的資料整合港鐵站務主任和列車車長的薪酬水平、入職資格、培訓課程，以供讀者參考。 香港鐵路工會聯合會主席林偉強表示，今年港鐵40周年，特別向每位員工發放0.3個月工資獎金，因此獲評一、二級的員工亦有獎金。
港鐵技術員: 港鐵：推每年一日全薪身心健康假期
現時港鐵公司正招聘站務主任和列車車長，入行毋須大學畢業，晉升後人工可達2萬元。 報讀港鐵學院課程有機會得到學費減免，有興趣可留意以下入職條件及報讀詳情。 【橙訊】港鐵表示，由於預計內地段天氣情況惡劣，今日及明日部份往來香港西九龍及內地的高鐵車次，將會取消。
事件引來網民熱議，有人估計可能女子因有老人家同行才不用罰款，「很多第一次是不免的，可能看是老人家」、「我之前第一次就沒有免」；也有網民提醒東鐵頭等車卡有標貼提示，上車前要留意。 帖文引來網民熱議，有人估計可能女子有老人家同行才不用罰款，「很多第一次是不免的，可能看是老人家」、「我之前第一次就沒有免」。 不過經一事長一智，女子明言「從此以後就知道去香港唔好坐錯位啊」。
港鐵技術員: 港鐵站務主任入職條件
總結三十多年的鐵路工作經驗，譚國柱覺得投身這個行業的年輕人都要心無旁騖，專注學習和工作。 第一綫負責即時搶修緊急故障；第二綫負責定期檢查，更換及維修有關設備、部件等工作；第三綫需要較長時間徹底處理及維修部件及零件等。 遇上重大事故時，三綫同事往往要同時趕赴現場，綜合各個維修層面的專業意見，作出有效的方案，把問題解決。 此外，更要有鍥而不捨的精神，把故障的根本成因尋找出來，作出解決方法，避免類似意外重覆發生。 譚國柱指出，香港鐵路公司(簡稱港鐵)是非常具規模的機構，本身也設有學徒訓練計劃，受訓的技工學徒及技術員學徒會獲全費資助修讀指定的職業訓練局課程，以達到專業的認可學歷。 對於整體的薪酬福利調整，林偉強認為港鐵回應了工會部分訴求，例如特別獎金與去年相若；又將頂薪點提升2.8%，但他亦坦言：｢與工會要求仲有距離｣，認為有改善空間，｢只係拍住通脹率，生活無倒退｣。
救援人員接報趕至，發現男事主反鎖自己在房內，並疑在消防員嘗試破門入屋期間，向單位鐵閘淋潑腐蝕性液體。 兩名消防員在救人期間遭腐液灼傷受傷，其中一人傷及前臂及腳部，另一人肩膊及前臂受傷，均清醒送瑪嘉烈醫院救治。 兩名消防員受傷後，在場人員向張男發出口頭警告不果，遂以胡椒噴劑制服他，送瑪嘉烈醫院治理，他並涉嫌傷人被警方拘捕。 除了薪酬加幅，港鐵指將推出新措施，額外每年一日全薪身心健康假期，鼓勵員工在假期安排有益身身心的活動，措施於2020年1月1日生效。 另外，港鐵又會為員工提供個人健康管理的福利，員工可按年資享有不同等值的使用金額，讓員工在電子平台選擇合適的健康福利項目，如視力檢查、健康諮詢等，新措施於2020年第一季生效。
港鐵技術員: 港鐵：部份往來西九龍及內地車次將會取消
林偉強又批評，現時港鐵的薪酬架構未有反映員工年資，由於港鐵每年因應市場而設起薪點，令新入職員工，其薪金可能與數年經驗的員工相若，甚至更高，促港鐵檢討薪酬架構。 福利方面，林偉強指，夜班津貼由0.35倍，增至0.38倍時薪，不過他批評仍低於沙士爆發前的0.5倍。 另外，他指督導職級員工，今年起新增1,500元的津貼，以彌補本身沒有房屋津貼、加班津貼。 不過他認為，該類員工不時需要加班，1,500元未必足夠挽留員工。 一如以往，港鐵員工的薪金調整是按工作表現而釐定，劃分五級評分，五級為最高，今年加薪幅度為6.3%；被評為四級者獲加薪5%；三級獲加薪4.2%；二級加薪2.1%，被評一級則不獲加薪。
去年大賺113億元的港鐵今日（10日）下午與工會會面，公布加薪幅度。 據工會引述港鐵指，今年非經理級員工加薪幅度為2.1%至6.3%。 當中加幅與工作表現掛鉤，分為五級評分，獲評最高五分獲加薪6.3%。 經理級員工方面，港鐵表示其薪酬調整幅度普遍為1.8%至6.1%，視乎工作表現而定，而且同樣可獲0.3個月薪酬的「一次性特別獎金」，但不會有「工作表現獎金」及「酌情發放的特別獎金」。 港鐵續稱，經理級員工的薪酬調整，參考了薪酬趨勢調查結果，並考慮其他因素。 【生涯規劃】港鐵作為香港主要的交通工具之一，很多人視港鐵的職位是鐵飯碗。
港鐵技術員: 學徒訓練計劃
可是，他對搬運和安裝工序一竅不通，便尋找和閱讀相關的專業書籍和工作手冊，最後任務順利完成，那座機組到現在還一直沿用着。 港鐵技術員2023 港鐵技術員2023 這個挑戰性的經歷，讓譚國柱獲得了工作上的滿足感，更讓他體會到自修、自學的重要。 譚國柱從小喜歡砌模型，尤其是火車模型，所以在威菲路學徒中心受訓後，渴望到當時的九廣鐵路局實習，可是事與願違。
其妻早前提出離婚及遷出，今午返回單位執拾個人物品，其間曾與男事主交談，妻子其後離開。 約兩個多小時後，事主長女回家時發現事主企圖自殺，於是報警，惟事主將到場的警員及消防員趕出屋外，警員與消防員為救人而破門入屋，其間事主開門丟出腐液傷及兩名消防員。 在場人員發出口頭警告不果，遂以胡椒噴劑制服事主，他之後被警員拘捕。 下午約4時半，警方接獲石籬邨石榮樓一名女子報案，指其65歲姓張父親企圖用剪刀自殘鎅肚及企圖跳樓。
港鐵技術員: 技工學徒訓練計劃 (三年制) - 訓練詳情
想不到地鐵通車前，在1978年招聘維修人員，譚國柱便決定投身鐵路行業，至今達37年。 今日（29日）取消車次：內地往香港西九龍站：G3005,G3007；香港西九龍站往內地：G5612、G3008。 港鐵技術員 港鐵表示，薪酬檢討機制主要參考市場上約30間良好僱主的薪酬趨勢調查結果，機制經諮詢員工後制定，港鐵亦會因應市場環境、公司業績、員工貢獻等方面作出考慮。 女子與家人坐了幾個站後，有港鐵職員前來要求檢查車票，她才知道上錯車卡，「旁邊的人還異常眼光看着我們，還說坐錯要罰1000（港元）嘎，把我嚇得臉色都變了」。 2023 年「技術員訓練計劃」已於 2023 年 3 月 30 日截止申請。
一次性獎金方面，工作表現被評為三至五級的員工，將分別獲1.6、1.93及2.27個月的工資；被評為一、二級員工亦可獲0.3個月工資。 該內地女於小紅書以「記錄在香港坐鐵差點被罰1000」為題發文，指自己曾多次到香港旅遊，「沒人告訴我坐地鐵有階級等分，以為和廣州一樣」。 港鐵技術員 港鐵技術員2023 她指今次帶着媽媽及姨媽一同來港旅遊，乘搭東鐵時走到車頭較少人的位置上車，「沒留意地下那條紅線和黃線的區分，直接在紅線區域進去地鐵」，直言「有舒適的座位比普通的不銹鋼位置好太多了」。 列車車長的職責負責列車投入服務前的安全操作檢查、處理列車事故時，與車務控制中心協調和操控列車及依照已編訂的時間表駕駛電動客車(重鐵或輕鐵)或工程列車，確保列車運作安全及暢順。 港鐵技術員2023 每周工作約42小時，不過就須要輪班工作，主要都會留在列車駕駛室工作，適合善於時間管理和有責任感的人。
港鐵技術員: 招聘程序及申請
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