換言之未收到「車輛貼」和未買到「車種貼」的朋友不用擔心會被罰錢，只需在14天內後補過隧道的金額即可，否則就會被加收附加費用。 「易通行」不停車繳費系統實施在即，由2月26日上午5時起，正式於青沙管制區（即尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道）實施，屆時所有人手收費亭和「快易通」車道都會取消，駕駛人士必須使用「易通行」繳費。 另一讀者盧小姐，早前使用馬鐵全月通由紅磡乘九鐵往大圍，再轉搭馬鐵到馬鞍山站，抵馬鞍山站出閘後往購買零食，幾分鐘後再入閘乘搭馬鐵返回大水坑站。 結果在大水坑站出閘時，被扣了由馬鞍山站至大水坑站的全程費用。 還有，大家可選擇一張最優惠的信用卡，申請八達通自動增值，賺取最多回贈，例如渣打Simply Cash 全月通出閘 Visa卡的迎新享100％回贈，最高有$1,000！
即日起至2023年6月30日，經MTR Mobile預約的士前往香港站、九龍站 或青衣站轉乘機場快綫，即可以7折優惠購買機場快綫車票前往機場；回程於預約的士平台以原價購買機場快綫車票，再轉乘的士前往目的地，亦可享30%車票等值之的士車費回贈。 香港鐵路有限公司於2021/22學年續為就讀於本港認可院校的全日制日間課程合資格學生提供特惠車費優惠。 優惠只限拍卡當日有效，拍卡後須於落馬洲站服務時間內使用，否則無效。 如八達通記錄了多於一項特惠站優惠，乘客只可享用最後一項優惠。 政府在2019年1月1日推出公共交通費用補貼計劃，旨在為日常使用本地公共交通服務出行，而公共交通開支較高的市民減輕交通費用負擔。 因應屯馬線全線通車，紅磡站新月台已於6月20日啟用，東鐵乘客無法再在同層對面月台轉乘現時的西鐵線，需要改為繞經車站大堂轉到新月台層轉車乘搭屯馬線。
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例如由屯門站經紅磡站乘接駁巴士至九龍塘站，再乘搭東鐵綫前往上水站，使用八達通可以節省全費$24.3，乘坐相反方向亦只需支付由上水至九龍塘站的車費$10.7，來回程共節省了$37.9，而屯馬綫通車之後， 屯馬綫乘客可利用先出閘再入閘的方式節省車資。 公共交通費用補貼計劃涵蓋多個交通公具，例如：港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 用八達通搭港鐵轉乘全港超過500條綠色專線小巴及其他交通工具指定路線，可享0.3元或以上轉乘優惠。 轉乘優惠更可與車費扣減優惠（如適用）、早晨折扣優惠及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 全月通出閘 用八達通搭港鐵轉乘全港超過500條綠色專線小巴及其他交通工具指定路線，即享$0.3或以上轉乘優惠。 在同一張八達通內，同時註有同一月份的「上水／烏溪沙－尖東」及「屯門－南昌」全月通加強版，可於有效月份內無限次乘搭東鐵綫（上水至紅磡各站普通等）及屯馬綫各站、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）、港鐵接駁巴士及指定交通接駁服務。
如單程票票值不足上述之價錢，乘客將不能出閘，須到客務中心或自助客務機出示有關車票並補回差額，方可出閘。 至於使用單程票或車票二維碼的乘客如要在此兩站轉綫，需出閘後另購車票或另掃車票二維碼，而不能享有任何再入閘費豁免。 另外，港鐵2021年的基本業務利潤達111.5億元，按照「分享利潤機制」，即港鐵需撥出2.25億元作票價優惠。 港鐵宣布，按可加可減機制方程式計算，票價調整幅度為0.5%。
全月通出閘: 九巴優惠
根據港鐵都會票有效期屆滿日，換取車票將分開為2期進行。 乘搭指定九巴獨營過海路線，於港島轉乘電車，或乘搭電車於港島轉乘該指定過海路線，可享港幣 $2.6 成人 / 港幣$1.3 小童車資優惠。 翻查資料，樂悠咭是專為60歲或以上香港居民而設的全新租用版個人八達通卡。 港府早前宣布，由去年6月1日起至今年10月底，分階段接受65歲或以上合資格香港居民申請「樂悠卡」，以繼續享用政府長者及合資格殘疾人士2元乘車優惠。
未來，所有政府隧道都會採用自動繳費，但具體時間尚未定案。 全月通出閘2023 官方網站亦公布，政府於2025年收回大欖隧道後，便會推行「易通行」。 即是「易通行」全面推出後，所有政府隧道將不會有人手收費，全面轉為自動繳費。 消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。 全月通出閘2023 全港設有超過200部補貼領取站，供市民拍八達通卡領取補貼。 補設站設於每個港鐵站、輕鐵客務中心，以及指定渡輪碼頭。
全月通出閘: 港鐵接駁巴士（東鐵綫）
市民每月的公共交通開支若超出$200，政府會為超出$200的實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月$500為上限。 港鐵總經理—市務及客戶體驗梁靜雯表示，港鐵斥資300萬元提升系統協助尋人。 她指，會將八達通號碼輸入系統，覆蓋重鐵、輕鐵、港鐵巴士服務，只要失蹤者使用該八達通上車或入閘，系統便會發出警號，車站控制室亦會即時收到通知。 港鐵公司總經理—市務及客戶體驗梁靜雯表示，失蹤人士使用八達通拍卡進入港鐵站時，車站控制室即時會收到提示，相關人士無法出閘，從而會前往客務中心查詢，系統會顯示乘客為走失人士。 另外，港鐵目前推出優惠，乘客於今年7月或8月購買港鐵都會票，每次將額外獲贈50元港鐵車站商店購物現金券，所以在這2個月買更為划算。
- 所以，MoneySmart 今次為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠。
- 「車種貼」不用申請，而是於運輸署服務銷售點和自助販買機購買； 但「車種貼」不能以信用卡或銀行戶口直接「過數」繳費，而是須經由儲值帳戶扣錢，也不能透過「網上付款」方式增值或自動增值。
- QVR Pro 更可搭配一系列軟體使用，包括人臉辨識及門禁管理等，讓運用更廣泛多元。
- 如八達通記錄了多於一項特惠站優惠，乘客只可享用最後一項優惠。
- 「易通行」（HKeToll）是政府透過私人公司發行，首先在青沙管制區實行，而政府又預計三月會在城門隧道和獅子山隧道推行。
- 乘客乘搭港鐵接駁巴士時，必須於上車時按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費；而優惠不適用於星期日及公共假期乘搭K12線。
- 乘客於即日起至2022年6月的票價調整生效日前，憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士或以二維碼乘搭港鐵重鐵網絡之付款車程，可享3.8%車費扣減。
若8月份全月通加強版的持有人決定不購買同年9月份的「全月通加強版」，可於9月8日至22日期間，前往港鐵客務中心登記，經核實後，乘客同樣可取得HK$50現金購物劵。 即使大家的目的地並非「全月通加強版」適用範圍，最後一段的連接車程也會有75折優惠。 假如大家購買了東涌往返南昌的「全月通加強版」，目的地是在北角，那麼連接車程就是南昌至北角，此段的八達通車費原價屬$14.7，75折優惠後的車費為$11，再加上港鐵向八逹通乘客提供每程車費3%回贈，變相該連接車程僅$10.6。 在機場站直接乘搭機場快綫往香港站，全程票價為$110.0（成人八達通，下同）；但機場站往青衣站的票價為$65.0，而平日利用該綫的「早晨專綫服務」由青衣站往香港站的票價為$20.0。
全月通出閘: 九巴優惠4：大專優惠站 2蚊車費回贈
本地簽賬享1.5%回贈，包括八達通自動增值；Citi Cash Back Visa 信用卡的八達通自動增值有1%回贈，於本地食肆、酒店簽賬及海外簽賬均有2％回贈，迎新回贈10％，最高回贈$1,500。 「港鐵都會票」售價$425，40天內任坐40程港鐵，平均每程車費$10.6，因此適合需付較多車費的過海乘客，例如是住九龍的港島上班族。 全月通出閘 在香港乘坐頭等艙港鐵，可直接在售票處購買頭等艙的單程票；或者使用八達通卡入閘，入閘後需要在月台上的頭等艙位置的“八達通頭等核准機”再確認一下，才能上車。 乘客若入閘後逗留超過150分鐘，無論是在原站或在另一個站出閘，需繳付相等於當時最高之成人或特惠單程車費作為附加費，以現時車費計算，即為$61.5或$30.5。 東涌-南昌首先購買東涌-南昌全月通$395，去程由東涌出發，在青衣先下車出閘（由於用了全月通不用扣錢），到青衣市政大廈$2優惠站嘟卡，繼續車程到九龍灣。
部分邨巴、員工巴士、街渡及紅色小巴都會計算在內，但需獲運輸署審批，簽約及準時上傳交易記錄。 至於機鐵優惠，大家可詳見 MoneySmart 另文。 免費登記，在 MoneySmart Store 購物可享高達12%會員尊屬現金回贈，以及多項會員限定優惠。
全月通出閘: 車費優惠2022｜1.九巴屯元天分段優惠
以較低票價車種車票搭乘較高票價車種（越級乘車）例子1：在東鐵綫，沒有購買頭等車票、選擇指定頭等車票二維碼或進行八達通確認而進入頭等車廂。 全月通出閘2023 在封閉式系統，常見逃票方法有衝閘、成年人（以學生尤甚）使用特惠車票及小童或長者車票二維碼等；而在開放式系統，則有不買車票而直接登車等。 港鐵都會票於67個指定市區車站適用，40日內搭40程，只售$435。 香港認知障礙症協會總幹事李雅儀表示，全港有十多萬名認知障礙症患者，他們外出時未必意識到坐錯車。
八達通持有人可在一個月內（該月1日至月底）無限次乘搭東鐵（普通等）及馬鐵，亦可免費乘搭九鐵接駁巴士。 此舉是為了加強優惠的彈性及改善財政收入，並於同年6月1日起取代東鐵第二程折扣優惠。 乘客如往返迪士尼站及該全月通的適用車站（不包括欣澳站），會被扣除由迪士尼站至欣澳站之連接車程75折優惠車費；而往返迪士尼站至該全月通的非指定車站或欣澳站，會被扣除全程八達通正價車費（不設連接車程75折優惠）。 乘客乘搭輕鐵時，必須按正常程序於登車站的「入站收費器」及於下車站的「出站收費器」確認，惟不會扣除車費及不適用於輕鐵個人八達通積分優惠。 如超過30分鐘轉綫，會被扣除尖沙咀站／尖東站至為該全月通的非指定車站的八達通正價車費（不設連接車程75折優惠）。
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乘客於即日起至2022年6月的票價調整生效日前，憑八達通乘搭港鐵、輕鐵及港鐵巴士或以二維碼乘搭港鐵重鐵網絡之付款車程，可享3.8%車費扣減。 除此之外，屯馬綫一期本身有轉乘優惠，覆蓋4條綠色專線小巴，及18條專營巴士路線，通車後相關優惠同樣會延長至2022年1月1日，並新增兩條綠色專綫小巴25A及25B。 乘客於指定港鐵站出入閘，並轉乘這些巴士及小巴路線，成人八達通可獲減1元；其他八達通則5毫。 全月通出閘2023 此外，港鐵亦提供免費接駁巴士服務，穿梭多個位於新界西的輕鐵車站，只要你使用八達通乘坐港鐵或輕鐵，便可使用此優惠。
她續指，一般而言，乘客無法出閘會到客務中心求助，職員檢查其八達通便會即時知悉為失蹤者。 崔燿宗稱，警方在接到相關失蹤人口的報案後，會因應情況，將失蹤人士持有的八達通卡號碼，通知港鐵及九巴作出相應安排，若失蹤人士使用其八達通，進出港鐵或九巴的運輸系統，港鐵職員、九巴職員及警方便會獲得通知，即時作出相應調配。 港鐵在原本的基本路線上已有這個問題，例如由荃灣、大窩口、葵興一帶去柯士甸、尖東，八達通票價是$10.1，但搭多一站到紅磡，八達通票價竟然只是$9.1，心水清的朋友當然曉得，當目的地是在尖東與紅磡之間時，遲一站落，就有著數。 其中港鐵都會票可供用戶在30日內可搭40程，票價$425， 覆蓋7條路綫市區車站，相信已包括大部分上班族的上班地區。 香港電車推出的「4天通行票」，買票暫可購買通行票之後，可於4日內不限次數乘搭普通載客電車，遊覽附近旅遊景點。
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9月24日：由當日起購買或續購的HK$300「東鐵全月通」持有人，出示同一張八達通及交回續購優惠卡，隨後只需出示同一張八達通，可以繼續以優惠價HK$300購買下個月之「東鐵全月通」。 9月24日：由當日起購買「西鐵全月通」的乘客須以原價HK$400購買。 HK$300「西鐵全月通」持有人到西鐵票務處交回上月之HK$300「西鐵全月通」車票，可以繼續以優惠價HK$300購買下個月之「西鐵全月通」。 8月22日：「西鐵全月通」新增免費轉乘新巴701線及新巴702線（使用八達通免費轉乘亦於當日起實施）。 全月通出閘 同年8月、2004年9月及2005年3月：九廣東鐵第二程折扣優惠其後曾三度延長。
- 以每月乘搭港鐵往返東涌與香港站50次車程計算，單程車票的車費高達$1325，較使用全月通加強版貴了$690。
- 11月25日：因應2019冠狀病毒病疫情，「全月通加強版」售價一律可節省HK$100，以及延遲調整售價多6個月，直至翌年6月24日（購買或續購日起計）才調整售價。
- 抵達中環後，以同樣轉乘地鐵的方式前往太古上班，車費依然為264.9元。
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- 因此乘客若須往／返羅湖或落馬洲站，可先乘搭東鐵綫往／返上水站，出閘等後數分鐘再入站乘搭往／返羅湖或落馬洲站列車，或可以用另一張八達通即時再入閘；若須往／返馬場站，可乘搭東鐵綫往／返火炭站。
- 答：如果你每天是坐九巴過海到港島上班，較適合使用九巴月票，惟須注意龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。
- 一旦失蹤者使用該八達通入閘或上車，系統便會發出警號，從而協助尋找失蹤者。
