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維港灣合共有2,314個單位,分別於1998年11月及1999年1月推出市場發售,而首度發售時以市場預期低約半成的呎價4288元開售,一度錄得50倍超額認購,首日準買家多達600多人,銷情亦達推出單位的八成。 發展商為信和置業、中銀香港、發展置地(今凱德集團)、嘉里建設及前地鐵公司(今港鐵公司)。 )是香港九龍一個豪宅屋苑,位於紅磡灣紅鸞道7號,鄰近紅磡碼頭及香港嘉里酒店。 由長實地產發展,項目於2015年8月開始銷售,於2016年6月入伙。 建築師為梁黃顧建築師(香港)事務所有限公司,管理公司為高衞物業管理。 該局稍後會將具體建議提交委員會及立法會,並作公眾諮詢。

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由於每呎地價已高達17,501元,故售價難便宜,因此可能是近年西九龍開價最貴的新盤。 其實,西九龍區供應一向不缺,最直接可比較就是毗鄰新鴻基地產及港鐵公司共同發展的匯璽,而新落成匯璽住宅部分分三期推出,共提供3,410個單位。 維港匯會所 即使是大型屋苑伙數多,每戶支出的管理費理應可攤薄,惟「隨樓附帶」的大型豪華會所設備及管理服務,費用還是由業主攤分。 如近月收樓的第一期Grand 維港匯會所2023 YOHO,涉1,128伙,住宅單位管理費每呎3.95元,暫為元朗區內最貴。

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維港匯分三期發展,一期、二期及三期,分別提供524個、525個及388個單位,而維港匯I由四座組成。 向北為公屋海達邨,東面為長沙灣副食品批發市場;西面則靠近新世界第一渡輪船廠。 維港匯會所 1994年先後成為公益金會員機構及獲社會福利署資助。

2019年10月,信置和會德豐地產曾表示計劃在2020年下半年推售項目,但最後延遲到2021年3月。 維港匯會所2023 項目的英文名稱在2020年6月11日公佈,代表地利,而中文名稱在2021年2月28日公佈,反映「維港」,而「滙」代表交通優勢、藝術文化等匯集。

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最終,政府沒有採納都市氣候建議圖,敲定的新設計方案與2009年的分別為把樓宇數量由4幢增加至9幢,50米闊的通風廊亦縮窄至20米。 由5大發展商合作的西南九龍維港滙I收票反應不俗,項目剛加推價單第2號,涉及108伙,主要集中於第3A、3B及5座,戶型由開放式至套三房間隔,實 維港匯會所2023 ... 話雖如此,根據中原地產資料,目前匯璽、匯璽II、匯璽III於2月份成交實用呎價,分別為24,063元、23,657元及19,737元。 以匯璽II為例,單位叫價650萬至3,600萬元。 最近一個349平方呎一房單位,成交價為830萬元,呎價23,782元。 地皮前身是長沙灣副食品批發市場第二期一部份,臨海而立,項目分三期發展,共可提供1,437個單位。

  • 而設施包括特設3個室內外泳池,包括「Victoria Pool」及50米戶外泳池「Marina Oval」和獨立按摩池;佔地逾2,600方呎,24小時開放的雙健身室。
  • 在作出購買決定前,應先取得物業的所有相關資料及仔細考量。
  • 2013年8月,新地向城規會提交的發展10幢臨海屏風樓的設計方案,在居民的反對聲中被迫修改。
  • 與 13 至 15 座一街之隔是 16 和 17 座,座落於整個屋苑的中心,位置上較 13 至 15 座入,西面是會所,南面是 3 期基座商場城中薈和麗港中心。
  • 有關資料未經核實,本公司不對資料的準確性做出任何保證。

甯漢豪在網誌中邀請發展局海濱事務專員李愷崙介紹海濱發展的最新情況,李愷崙指出現時維港兩岸海濱長廊已開放超過25公里,預計在2028年海濱長廊總長度將延長至34公里,新增海濱長廊將集中在九龍。 當中啟德發展區繼前跑道首個「公眾休憩空間」去年底開幕後,未來3年會有多9個類似的公眾休憩空間落成,還有啟德河河口區休憩用地,以及近都會公園的啟德海濱長廊及園境平台等。 已荒廢的啟德前跑道舊碼頭及土瓜灣九龍城汽車渡輪碼頭,受限條例以致未有推展。 (香港文匯報記者蕭景源 攝) 除了上述的海濱改善工程,重新發展一些已荒廢的碼頭,例如啟德前跑道的舊碼頭,以及土瓜灣的九龍城汽車渡輪碼頭,也受條例約束,但因工程規模未必能證明有「凌駕性公眾需要」,因而未有推展。 維港匯鄰近西九龍文化區,這個集藝術和教育於一身的公共休憩地方,區內設有23公頃的休憩空間,以及長達2公里的海濱長廊,住戶可以盡情在這裡欣賞日落和野餐。 區內亦有深水埗公園、通州街公園、南昌公園及北河街體育館以供公眾使用。

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由呂元祥建築師事務所設計,位於香港島東區北角海旁,鄰近北角碼頭及巴士總站。 該項目為新鴻基地產在2009年推出北角明園西街形品後首個北角全新住宅項目。 會德豐地產常務董事黃光耀稱,由5大發展商合作的西南九龍維港滙I收票持續增加,暫已錄得逾1,400張入票,暫時大手 ...

同時安排準買家參觀現樓示範單位,若準買家參觀1座及2座現樓單位,需提供200萬元本票。 維港匯會所2023 2018年3月26日,售出3個單位,其中2座15樓A室,成交價高見1.052億元,單位實用面積1,599平方呎,成交呎價65,846元,打破同項目1座11樓A室呎價64,887元的紀錄,再創港島東區呎價新高。 )是新鴻基地產的一個豪宅項目,前身為北角邨。

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公共交通方面,維港匯跟海盈邨及凱樂苑之間隔著一條街道荔盈街,設有一個巴士總站。 有新巴701A路線,可直達旺角,以及其他巴士路線前往九龍灣、深水涉及白田等地。 至於維港匯亦接近南昌鐵路站,需步行約五至八分鐘才抵達。 因為由南昌站前往維港匯可以選擇往西面的行人天橋,並且穿越西九龍公路,才能連接公屋海達邨及深旺道一帶;或由南昌站B出口,經東面進入凱樂苑範圍。 其中第1座、第2座、第3A座及第5座,可向南,望向西九區九龍站一帶的維港景色。 而第3B座則座落於後方,以細單位為主,向西南方向,穿過垃圾轉運站、昂船洲污水處理廠等,可望向葵涌及荃灣海峽一帶,更可遠眺昂船洲大橋景緻。

項目於2018年2月前只會以招標形式推售不多於百伙單位,每次推售不會多於十伙,以前排臨海大單位為主。 項目會在11月12日上載售樓說明書,並在同一日開放示範單位,唯買家必須先填寫參觀申請表格,並要付700萬元本票才可參觀。 新地副董事總經理雷霆回應指項目為「貴重物業」,認為700萬元本票是「值得」。 維港匯會所 準買家Terence Wong黃敬凱(筆名:摸魚)笑言因為賺錢太多,所以打算入市投資。 作為全職炒家,他指早前由於股市大升進帳不少,預算以800多萬元買入一房單位投資,主要作分散風險。

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麗港城座落於市區邊緣,算不上中心地帶,即使坐擁海景,樓價一直徘徊低水位,可說是市區難能可貴的海景上車盤。 據聞因為一號銀海的下方,有兩層用作酒店用途,所以最低的第一層,也有約十五層樓高,但向著避風塘,現今避風塘內有不少的貨運船,其一枝枝的長桿,可能成為煞氣,所以選擇二十樓以上較為吉利。 第一座──遠眺維港景,是一號銀海之中最闊景的一座,本收足艮氣,惜嫌白虎薄弱,故在選擇時,除非主人八字命卦能夠配合,否則恐對家運不利。 “本集團”指 本公司; 本公司之任何控股公司、附屬公司及/或相聯公司; 其他與本公司屬同一集團的公司及; 在上述、 及/或內提及的任何公司的董事、人員及僱員。 維港匯I分5座,分別為1、2、3A、3B及5座。

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5 至 8 座雖然離正門較遠,但勝在近住客會所,內園單位望向會所和泳池,當中以 8 座對正泳池,但低層單位或會聽到泳池傳來的嬉水聲,蚊患問題可能較嚴重。 屋苑自設 3 個商場,包括毗連第 1 期的麗港城商場、第 維港匯會所2023 3 期基座的城中薈及麗港中心。 商場內主要為民生商舖,想到大商場睇戲食飯,可步行約 10 多分鐘到觀塘站 apm。 比起其他自設大型商場的十大屋苑,如太古城、嘉湖山莊,麗港城在這方面較輸蝕。 麗港城自設 2 個住客會所,其中一個為第 3 期住客專用會所。

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