星展銀行（香港）澳門分行前身是海外信託銀行，於1973年6月成立，為澳門境內的公司和個人提供商業及企業銀行服務。 主要服務範圍包括融資、貸款、外匯買賣、存款、匯款、資金管理及諮詢等服務。 觀塘偉業街180號2023 1998年12月，前新加坡發展銀行向富士銀行（外國管理的瑞穗實業銀行前身）及梁季彝家族收購了廣安銀行，並且更名為「DBS廣安銀行」。
觀塘碼頭巴士及小巴總站信步可達，經東區海底隧道前往港島只在瞬間。 毗鄰碼頭更設有渡輪服務，前往北角及西灣河只需15分鐘，往返各區四通八達，無遠弗屆。 鄰近地區持續發展，及後更貫通擬建中九龍幹線及九龍東環保連接系統，進一步優化區內交通網絡，連繫世界。 臺灣地區目前有7座國際商港，包含4座主要港、3座輔助港[4]，其中高雄港為世界第六大貨櫃港口；而台灣中油公司為輸送海外進口液化天然氣而在高雄市永安區建立的永安港亦名列國際商港輔助港口[5]。 進入日治時期後，日本當局選定基隆、高雄兩港作為台灣南北的聯外港口，除實施現代化的築港計畫外，並建立起完整的港埠管理體系。 港口的管理由臺灣總督府交通局海務部負責，並在兩港所在的台北州、高雄州設立「港務部」做為營運機關；1943年，當時台灣處於戰時體制，日本當局為統一港口的管理事宜，在基隆、高雄兩港設立直屬於臺灣總督府的「港務局」[2]，將港口管理的事權統合起來[3]。
觀塘偉業街180號: 交通
力。 隨著工業北移，工業用地逐步轉型為商貿區， 不少舊工廠大廈重建為寫字樓、商場、酒店等。 近年活化工廈成為了觀塘區的發展焦點，有不少工
- 主要街道包括德輔道西(西營盤段)、皇后大道西(西營盤段)、薄扶林道(西營盤段)。
- 臺灣四面環海，在17世紀漢人移民進入、與西方列強東來後，開始有了港口的發展，也是當時台灣對外的唯一交通管道。
- Two Harbour Square 坐享觀塘區成熟交通網絡，全天候交通配套貫通港九，政府亦正積極籌建多個基建項目，全力建設下一個商業重心。
- 觀塘商業區配套完善，設有各式咖啡館、餐廳、藝術及設計中心，為區內持續增長的企業用戶提供多元化的配套設施。
台灣的軍港建設起始於日治時期，現今軍事專用港僅有左營港一處，其餘均為軍民共用港，於商港中撥用若干碼頭使用，其中蘇澳港與馬公港擁有較完整的軍用港埠設施，形同商港內的附屬軍港。 「Lagom是瑞典文，意即剛剛好，不多不少。是他們國民的生活哲學。鼓勵人生活應該回歸基本，而不是對慾望無止境的追求。」Ivan說。 觀塘偉業街180號 說時侍應走過，制服印上”Not too much, just enough”的語句。 本應可以多放枱櫈的地方，奢侈地只放了一張二人梳化，小茶几。 高樓底望出去，是商業區少見的180度藍天白雲 — 看似簡單，但對於寸土必爭的食店而言，市儈點說，寸寸都是錢。
觀塘偉業街180號: FedEx 服務站
國內目前已有4處遊艇港，分別位於新北市龍洞遊艇港（交通部觀光局主管）、嘉義縣布袋遊艇港（嘉義縣政府主管）、屏東縣後壁湖遊艇港（內政部營建署主管）、屏東縣大鵬灣國家風景區遊艇港（交通部觀光局主管）。 中西區的西營盤@中原樓市片區，區內共18,384個私人住宅單位，涉及人口共41,748人。 主要街道包括德輔道西(西營盤段)、皇后大道西(西營盤段)、薄扶林道(西營盤段)。 另外，區內主要屋苑包括 高樂花園,縉城峰,西園,怡景花園,華明中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 25,240，年齡中位數為 44.8歲。
2018年5月9日星展銀行（香港）承租觀塘偉業街180號Two Harbour Square 3至10樓共7層樓面，涉及建築面積197,037方呎。 2021年4月宏利金融以月租約406萬承租觀塘國際貿易中心（ITT）4層、涉及14.5萬方呎樓面，成為自2019年7月以來最大宗甲級寫字樓租賃，亦是自2018年4月以來東九龍最大宗租務成交[5]。 大樓於2021年12月8日起更名為宏利廣場（Manulife Place）。
觀塘偉業街180號: 國際商港輔助港口
此項目佔地58,000平方尺，可為不同客戶提供多樣化的現代辦公方案。 會員更可獨家專享海景露台及3,200平方尺的空中花園，開放給Hubbers及私人團體舉行活動。 因著臺灣的經濟起飛，並且以商港開始快速發展，尤其是坐落南北兩地的高雄港與基隆港，全盛時期曾分別成為世界第三大與第七大貨櫃港，對臺灣經濟的貢獻極大；但1990年代以來，中國大陸與鄰近國家的港口快速發展，使臺灣地區各商港的競爭力受到影響，客貨運吞吐量無法成長。 為提升競爭力，中華民國交通部自2012年3月1日起實施「政企分離」措施，將各港務局公司化、並合併成立臺灣港務公司以負責商港的實際經營，原有之4個港務局分別改制成為臺灣港務公司的「港務分公司」，航運與港口之監理則另成立航港局作為主管機關。 離島方面，交通部委託金門縣政府、連江縣政府成立港務處，管理縣內國內商港，不受臺灣港務公司成立的影響。
目前有3座工業區專用港：雲林縣麥寮鄉沿海由台塑公司所設立之麥寮工業港，主要負責台塑六輕工業區之原料成品進出口。 觀塘偉業街180號2023 花蓮縣秀林鄉和平村的和平工業港，則由台灣水泥公司興建營運，負責臺灣東部砂石外運和台泥公司原料成品的進出口任務。 觀塘是一個小型的大都會，工商業及住宅的發展與時並進，但區內舊有的村落如鯉魚門及茶果嶺，卻仍保留着悠久的歷史文化色彩。
觀塘偉業街180號: 觀塘民政事務處組織結構圖
偉業街（英語：Wai 觀塘偉業街180號2023 Yip Street），是香港九龍觀塘區的一條街道，貫通九龍灣德福花園及藍田麗港城，連接彩虹交匯處觀塘道及藍田茶果嶺道。 我們提供切合您託運需求的解決方案，請與FedEx團隊保持聯繫，我們樂意為您服務。 Two Harbour Square 坐享觀塘區成熟交通網絡，全天候交通配套貫通港九，政府亦正積極籌建多個基建項目，全力建設下一個商業重心。
除了上述港口外，台灣另有交通船碼頭、遊艇港等兩種類型的港口，目前尚無專門法規管理，僅援引港口相關法律來規範。 金融管理局認為這是一宗嚴重事件，銀行事後向放棄追討的客戶賠償15萬港元[5][6][7]。 星展銀行（香港）有限公司為新加坡星展銀行的附屬公司，屬於香港第七大註冊銀行，是由廣安銀行、道亨銀行及海外信託銀行合併而成。 2021年10月18日，香港金融管理局公布，星展银行可开展“跨境理财通”业务。
觀塘偉業街180號: 觀塘啓廸中心連約出售 今年9月28日中午截標
此外，本處亦向各決策局和部門提供協助，就地區事務以至全港層面事宜安排公眾諮詢，以及確保市民對重要事項的意見得到反映，以供政府在制定政策時加以考慮。 星展銀行（香港）有限公司在港澳及內地的業務主要由前道亨銀行集團的分行組成。 道亨銀行集團隸屬於馬來西亞郭令燦家族旗下的國浩集團，集團的旗艦銀行道亨銀行創立於1921年，是香港主要的華資銀行之一。
業用地已改作其他用途。 大型商場及辦公室相繼落 成，而區內的創意產業亦日益蓬勃。
觀塘偉業街180號: 偉業街180號
港務局除了作為所在國際港口的營運機構外，也同時分區管理臺灣各座國內商港，港口的管理與經營實為一體；而為了方便經營，上述各港務局由中華民國交通部委託臺灣省政府管理，成為臺灣省政府交通處主管的事業機構。 由於基隆、高雄兩港的腹地逐漸飽和，為了彌補既有國際商港之不足，繼臺中港之後，中華民國政府先在1970年代開闢蘇澳港（基隆港務局管轄），後於1990年代建設臺北港（又稱淡水新港；基隆港務局管轄）與安平新港（高雄港務局管轄），使臺灣的聯外國際商港增加至7座。 1999年精省實施後，此4個港務局改為隸屬中華民國交通部主管。 共享辦公室坐落觀塘道泉源工業大廈，牛頭角地鐵站出口2分鐘直達。 提供一站式商業服務，讓你集中拓展業務，擴充人脈，無後顧之憂。
臺灣各港口的管理業務，分別由中華民國交通部航港局負責管理商港（分為國際商港、國內商港），中華民國經濟部工業局負責管理工業區專用港，行政院農業委員會漁業署負責管理漁港。 軍港則由中華民國海軍管理，稱為「海軍基地」，惟陸軍後勤指揮部亦有部分單位進駐以利後勤補給。 商港均為公營，主要由臺灣港務公司負責營運，金馬地區則由中華民國交通部委託當地政府來經營。 偉業街180號不單享有地理優勢，鄰近啟德郵輪碼頭，坐擁壯闊海景，而且距離觀塘港鐵站僅9分鐘路程，步行前往觀塘渡輪碼頭更只需3分鐘。 觀塘商業區配套完善，設有各式咖啡館、餐廳、藝術及設計中心，為區內持續增長的企業用戶提供多元化的配套設施。 營運商進駐甲級商廈的最頂兩層，更坐擁九龍灣及啟德郵輪碼頭海景 。
觀塘偉業街180號: 工業港
2021年1月DHL以月租約300萬元租用20及21樓全層以及19樓半層樓面，合計面積約10萬方呎。 觀塘市區重建與房屋發展項目，以及觀塘商貿區的不斷蛻變，將令本區機遇處處，亦帶來挑戰。 觀塘偉業街180號2023 展望未來，觀塘民政事務處會加強政府與區內不同持份者的合作和彼此間的伙伴關係，合力提升在區內以至區外居住及工作的市民的生活質素。 其中近觀塘明渠的一端（東面），鄰近茶果嶺的一段因為旁邊曾經是油庫而繞路而建，後來隨着私人屋苑麗港城落成時把該段拉直。 另外的Carbonara及松露干貝（帶子）坊間常見，也做得有心機。
佔據偉業街180號的頂層兩層樓，提供充足的公共區域、設備完善的會議室和優雅的私人辦公室。 觀塘偉業街180號2023 選擇在九龍東的辦公室解決方案，可以將自己定位在香港商業、金融和零售中心的前沿。 1945年，臺灣進入中華民國時期，中華民國政府延續日治時期的做法，在基隆、高雄兩港設置港務局，並劃定各港務局轄區，這也是中華民國歷史上首次建立統一的港務機關；花蓮港升格為國際港、以及臺中港的開港後，也分別設置港務局。
觀塘偉業街180號: 牛頭角8,700呎旗艦式café︱不設入座時限 店主：想café回復悠閒
同時，憑著觀 塘區的地理和租金優勢，不少開倉批發、創意產 業、非牟利團體和文化團體亦進佔現有工廈單位， 落地生根，並令區內的工廈用途更多元化。
漁港管理單位為農委會漁業署，漁港所在地漁會則為實際經營的機構。 觀塘偉業街180號 目前臺灣地區共有第一類漁港9處、第二類漁港215處[6]。 下列漁港是委託當地政府管理：前鎮漁港（高雄市政府）、南方澳漁港（宜蘭縣政府）、八斗子漁港及正濱漁港（基隆市政府）、新竹漁港（新竹市政府）、梧棲漁港（臺中市政府）、東港鹽埔漁港（屏東縣政府）。 觀塘民政事務處直屬民政事務總署，是推動地方行政的主要機關，負責確保公共政策得以在地區層面有效推行。 本處提供撥款，用以推行或資助社區參與計劃，並監督地區小型工程計劃下工程的施工情況。 本處亦一直與觀塘區議會、各相關分區委員會、觀塘區撲滅罪行委員會、觀塘區防火委員會和觀塘區青年活動委員會等緊密合作，務求透過促進政府與地區人士之間的溝通，以及統籌政府部門處理地區事務，落實「地區問題地區解決，地區機遇地區掌握」的理念。
觀塘偉業街180號: 偉業街180號附近的大廈
2000年，星展開始積極進行擴張計劃，於2001年4月向馬來西亞豐隆集團旗下的香港國浩集團收購了香港的道亨銀行集團，包括旗下的道亨銀行及海外信託銀行。 及後於2003年7月21日把上述三家銀行合併並進行重組。 因大廈單層樓面超過3萬方呎，為區內少數有大面積樓面的商廈，故獲多家大型企業承租，包括成衣及採購公司VF和共享辦公室空間WeWork等。 觀塘偉業街180號2023 水上運輸在台灣本島的部分河川水域（如淡水河水系）、海岸線水域、以及離島的對外聯繫佔有重要地位，但其運量又不足以興建獨立之商港來營運，因而多在漁港、或陸上水域內附設「交通船碼頭」以供渡輪停泊。 目前臺灣地區共有47座交通船碼頭[9]，其中10座以台灣本島與離島間的聯繫為主[4]，金馬地區的7座交通船碼頭則均位於商港範圍內。
隨着製造業北移，觀塘的工業區已逐漸轉型；近年，區內實施多項社區發展計劃，包括觀塘市中心重建計劃、彩雲道及佐敦谷發展計劃、安達臣道公共房屋發展計劃、牛頭角下邨公共房屋重建計劃及跨區社區文化中心等，使觀塘區的面貌煥然一新，為市民締造舒適的居住環境。 昔日於區內林立的舊式工廠大廈現已演變為新型商業樓宇，提供零售、餐飲及娛樂設施，令觀塘區逐漸發展為香港第二個核心商業區。 而且，觀塘區備有鐵路、公路及隧道，與香港其他地區的交通連繫完善，將軍澳–藍田隧道亦剛於2022年12月開通，加上快將落成的東九文化中心，觀塘區將繼續擔當市區東部樞紐的角色。 臺灣四面環海，在17世紀漢人移民進入、與西方列強東來後，開始有了港口的發展，也是當時台灣對外的唯一交通管道。 至1860年，清廷根據中英、中法天津條約開放臺南（安平）、滬尾（淡水）、雞籠（基隆）、旗後（打狗，即高雄）等四座臺灣本島港口作為通商口岸，此舉在歷史上被稱為「臺灣開港」，象徵臺灣朝向現代國際貿易體系之始[1]。
觀塘偉業街180號: 聯絡我們 ( 觀塘區 )
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- 偉業街（英語：Wai Yip Street），是香港九龍觀塘區的一條街道，貫通九龍灣德福花園及藍田麗港城，連接彩虹交匯處觀塘道及藍田茶果嶺道。
- 至1860年，清廷根據中英、中法天津條約開放臺南（安平）、滬尾（淡水）、雞籠（基隆）、旗後（打狗，即高雄）等四座臺灣本島港口作為通商口岸，此舉在歷史上被稱為「臺灣開港」，象徵臺灣朝向現代國際貿易體系之始[1]。
- 其中近觀塘明渠的一端（東面），鄰近茶果嶺的一段因為旁邊曾經是油庫而繞路而建，後來隨着私人屋苑麗港城落成時把該段拉直。
- 1999年精省實施後，此4個港務局改為隸屬中華民國交通部主管。
- 港務局除了作為所在國際港口的營運機構外，也同時分區管理臺灣各座國內商港，港口的管理與經營實為一體；而為了方便經營，上述各港務局由中華民國交通部委託臺灣省政府管理，成為臺灣省政府交通處主管的事業機構。
在民用航空尚未發達前，基隆港與高雄港一直是台灣首要的對外聯絡門戶。 觀塘工業區是香港早期的大型工業區，由五十年代 開始成型。 至七十年代，工業發展一日千里，觀塘 區附近的大型屋村，為工業區提供了大量的勞動
