2021年2月16日，將軍澳跨灣連接路其中一節的雙拱鋼橋於南通市製造，從常熟經海路運抵香港，進行安裝。 其中上水廣場推出「Welcome to Hong Kong來港消費勁賞禮」，旅客消費即享福袋及現金券，回贈總值達HK$3,500；同時亦率先與銀聯合推「春日消費賞見面禮」大派1萬份贈券迎旅客。 新地12大商場推出總值HK$1,500萬的旅客消費獎賞，只要出示旅遊證件、抵港機票或登機證，以至高鐵車票，遊訪各商場並消費滿指定金額，即有機會換領合共高達HK$10,000商場電子贈券及禮品作為獎賞回贈。 VCG via Getty Images雖然 Tesla 的「投資者日」活動還未開始，但當天要發表的一項重大內容已經被別人「劇透」了。
- 將軍澳站上三相連商場各有新招，首先是將軍澳廣場的「聖誕將軍出菜！」，以從建築地盤回收的竹材作原料，經重新設計、處理及紮作，變身為6米高竹製聖誕樹，既特別也充滿環保意識。
- 至於 Tesla 會用這間新工廠來生產什麼產品，就要聽 Musk 在今晚會怎麼說囉。
- 2018年10月26日，利基土木工程有限公司中標將軍澳跨灣連接路－D9路及相關工程，合約總額約7.57億元，工程包括興建D9路及進行相關的土木、結構、環境美化及環境保護與緩解工程。
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- 環境清幽，間隔方正實用，兩房梗廚設計，百萬豪華裝修，享三個內園景。
區內屋苑當中，日出康城無疑是最受惠的地區，跨灣大橋通車後，可繞過市中心一帶，加上將藍隧道設有專屬出口前往東區過海隧道，過海時間大為縮短。 目前，維景灣畔樓齡約17至20年，實用呎價約16,700元，發展商為太古及新鴻基地產，加上處港鐵觀塘線尾站，不論鐵路或陸路交通均具優勢。 此外，將軍澳藍田隧道東接將軍澳寶順路，最就近屋苑為將軍澳中心，現時實呎約16,700元，樓齡約18年，同區樓齡較新的屋苑實呎達17,000至20,000元。 隨著將軍澳交通配套升級在望，除了日出康城，調景嶺的維景灣畔及將軍澳站旁的將軍澳中心，升值潛力亦不容忽視。 家住將軍澳要出九龍，現在主要由港鐵及將軍澳隧道連接，將軍澳隧道在上下班繁忙時段的塞車問題，令區內居民困擾多年。 隨著一道一路預計於2022年落成，加上整條六號幹線估計在2026年開通，將軍澳交通步向曙光。
將軍澳跨灣大橋落成: 將軍澳跨灣大橋和將藍隧道 消息：暫定12月11日通車
環境清幽，間隔方正實用，兩房梗廚設計，百萬豪華裝修，享三個內園景。 大型商場近在咫尺，3分鐘迅抵啟德港鐵站，盡享啟德千億發展。 將軍澳跨灣大橋落成 新鴻基地標式地鐵站上蓋住宅，罕有大型商場，五商場完全連接，起居購物最為方便。 罕有高層放盤，落地玻璃露台採光度十足，景觀極為開揚，遠望山景及內園則海景；單位間隔四正，極具空間感，保養得宜。 屋苑整體設施及管理完善，毗鄰大型商場及港鐵，跨灣大橋即將落成，必成市場焦點。 該拖帶船隊總長393米、總寬99.8米，裝載香港將軍澳主跨橋樑的兩個邊跨，邊跨結構由江蘇南通公司設計建造。
《施政報告》銳意拓展「北部都會區」，過去一季亦有多個北部新盤相繼登場，率先搶得頭啖湯。 不過北部開發乃長遠計劃，當然不能忽視南部的地位，正如相關政策亦明言：「南金融、北創科」。 在北部有新一步進展前，預料踏入2022年之際，市場焦點將再次落入香港版圖以南，其中將軍澳區至啟德新區一帶的整體「新東九龍」於2022年首季起將陸續再有新盤應市及交通基建落成！
將軍澳跨灣大橋落成: 日出康城共有13期發展
全長4.2公里的將藍隧道，是一條連接九龍觀塘區茶果嶺及新界西貢區將軍澳照鏡環山東面的公路隧道，其出口接駁1.8公里長的將軍澳跨灣大橋至日出康城一帶。 往來將軍澳和東九龍，繁忙時間車程節省20分鐘，政府曾指，當將藍隧道通車後，將軍澳隧道便可豁免收費。 同時，這條將軍澳跨灣連接路，亦是全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的海上高架橋。 大橋全長1.8公里，連接將軍澳的東岸及西岸，是全港首條同時設行車道、行人路及單車徑的高架橋。 由於將軍澳是第三代新市鎮，單車網絡比較完善，單車亦成為不少居民在區內穿梭的代步工具。
將軍澳跨灣連接路由日出康城至調景嶺，是全港首條海上橋備有行人路及單車徑，全場1.8公里，而橋的部分約一公里。 隨着隧道及將軍澳跨灣連接路於2022年12月11日通車，相關新路線於12月12日投入服務。 2022年6月，運輸署把相關新路線經營權批給九巴，編號為「96」，並建議於隧道通車翌日投入服務。 （土木工程拓展署圖片） 此外，為迎接新橋新路通車，香港公益金將於11月20日舉行百萬行（點擊了解），以將軍澳跨灣連接路為基本路線，全長約6公里，需時1.5小時。 將軍澳跨灣大橋落成後，將成為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台的跨灣大橋，全長約1.8公里長，而大橋上的單車徑將與沿將軍澳灣的單車徑連接組成5公里長的沿海單車徑，將軍澳跨灣大橋或成為全新踩單車好去處。 工程範圍包括興建一條長約1.8公里並附設有單車徑和行人路的雙程雙線分隔車道。
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局方強調，曾就工程諮詢區議會，最終意見亦顯示應盡快做且並不需要額外的單車徑，因此當落成後，在橋口加設分隔及告示牌，將可分流行人和單車。 陳帆直言，留意到將軍澳區市民的失望，但現時距離明年底的原訂竣工目標仍有逾一年時間，政府會加倍努力追落後，內部仍以明年底作竣工目標。 跨灣大橋勢成地標，因而享有「橋海雙景」單位，份外有價有市。 如將軍澳中心2房高層海景戶，上月以$828萬元沽，較同類非海景單位高近3成。 至於跨灣大橋通車前將於本月20日上午舉辦慈善步行活動，出發點為將軍澳寶邑路及寶順路交界處，步行至大橋後折返，全程約6公里，步畢全程需時約1.5小時。 當每個地區的交通及配套得以提升，該區樓價自然水漲船高，過往亦多次提及日出康城樓價在區內仍低水，升值潛力不容忽視。
此外，港鐵夥拍會德豐的日出康城第12期涉及約2,000伙，發展商表示亦有機會在2022年年底分期登場。 將軍澳跨灣大橋落成2023 先看看將軍澳區，將軍澳工業邨屬香港第三個工業邨，於1995年啟用，與另外兩個工業邨（大埔和元朗）形成東部知識及科技走廊，將軍澳工業邨作為走廊之端的起點，只容許一些非污染性和高科技行業設廠。 將軍澳跨灣大橋落成2023 目前工業邨內大多是數據中心，包括如香港交易所數據中心、匯豐銀行數據中心、IBM、中國移動環球網絡中心以及中國聯通數據中心等。
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2016年7月11日，中國建築國際全資子公司中國建築工程（香港）和禮頓建築（亞洲）的聯營體，聯合中標將軍澳－藍田隧道主隧道及相關工程，合約總額約87.3億元。 將軍澳跨灣大橋落成 2016年5月21日，香港立法會工務小組通過隧道工程撥款申請，當局寄望新隧道可以分流現時幾近飽和的將軍澳隧道。 於立法會上，議員關注新隧道造價上升，或會推高隧道費而削弱分流效果；亦有議員指香港隧道電子收費僅得快易通服務，關注隧道全面採用電子收費，令駕駛人士沒有選擇。
在二手私宅市場方面，將軍澳向來是交投暢旺的地區，今年第三季該區以1,031宗的買賣登記成為全港各區之首，而以屋苑層面計算，日出康城亦是十大活躍成交屋苑之首，第三季共錄得187宗登記，較次位的嘉湖山莊多出30宗；而單計今年10月份亦有52宗，同樣進佔榜首之位。 對於此條連繫康城站及將軍澳藍田隧道的跨灣連接道，區內居民或會想到日後將有便捷的交通，但對於單車愛好者來說，全新落成的大橋，勢將成為另一處發燒車友的朝聖地點。 位於北角海濱的《地膚之森》波波草園以茨城超人氣波波草園為藍本，限時開放至3月15日，波波草海、日式小教堂及水晶球隧道成為打卡放閃必去處，讓大家一邊漫步海濱，一邊感受2023最動人的愛情聖地。 【Now新聞台】將藍隧道及將軍澳跨灣大橋啟用，為將軍澳居民出九龍提供多一條路線選擇，早上交通大致暢順。 連繫康城站及將軍澳藍田隧道的將軍澳跨灣大橋，今午完成最後一榀箱樑架的安裝，標誌着大橋主體結構施工全部完成，其間土木工程拓展署東拓展處處長梁中立亦到場視察。
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除交通日漸完善外，區內生活配套亦一應俱全，屋苑的大型購物中心–康城商場，由大型超市、食肆、到戲院等包羅萬有。 且將軍澳區更可算得上是大型日式百貨公司的集中地，DON DON DONKI、一田、AEON、uny等，可謂應有盡有。 （租車點：宏興單車澳南店，地址：將軍澳至善街3號Savannah 商場G09A號鋪，營業時間：10am-9pm，租車費：一至五$40/小時、$100/日；六、日及假期$50/小時、$120/日）單車舖右轉便見迴旋處，轉右選中線登上跨海天橋。
2016年7月22日，中國路橋和利基控股的聯營體，聯合中標將軍澳－藍田隧道P2路及相關工程，合約總額約17.76億元。 將軍澳跨灣大橋落成 2013年5月10日，香港政府刊憲興建將軍澳－藍田隧道，並於2014年5月30日獲行政長官會同行政會議授權正式刊憲興建。 將軍澳－藍田隧道在西端以地面連接路連接2號幹線東區海底隧道、茶果嶺道和同屬6號幹線的T2主幹道，然後進入全長2.2公里的弧形隧道，穿過照鏡環山地底，離開隧道後接駁將軍澳跨灣大橋及與寶順路之連接路。 (將藍隧道)及連接隧道的將軍澳跨灣大橋，今日(10日)有消息透露，相關隧道和大橋暫定在12月11日通車。
將軍澳跨灣大橋落成: 將軍澳好去處
而最先發展的寶琳站一帶地區，樓價較區內其他鐵路站沿綫樓盤低水，將軍澳首個大型私人屋苑新都城，上月錄13宗成交，2房成交價更低見「5字頭」。 至於坑口站一帶，除私樓外，居屋選擇亦多，區內居屋最低「3字頭」便有交易，較附近私人屋苑有一定程度折讓。 當中不少更以「3字頭」放盤，如和明苑B座中層15室，實用面積429方呎，正以綠表價$360萬元放售，單位為鎖匙盤，已交吉，隨時可入屋睇樓。 House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 可見無論是新啟德或將軍澳，2022年將是大旺基建建設及新盤銷售的一年，接下兩頁提供「新東九龍」一帶二手屋苑入市選擇，想提早進駐潛力新區人士萬勿錯過。
由此可見，將軍澳跨灣連接路點只改善交通咁簡單，更是區內配套的一大提升。 隧道出入口駛往觀塘方向的一段車路設有行人過路處，不過由於車流多，路過市民需等待約5分鐘才能過整條馬路。 2020年下旬，正值COVID-19疫情第四波爆發，將藍隧道地盤先後兩度因爆發感染群組而停工，工友連同相關密切接觸者共79人確診。 將軍澳跨灣大橋落成2023 土木工程拓展署原訂於2021年底完工，但受到疫情影響，須研究多項緩解措施，避免工程再度延誤。
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項目預期於二○二二年竣工，屆時往返將軍澳東南部和九龍將更為便捷，亦可分流環保大道及將軍澳市中心一帶的交通，使區內的交通網絡更為暢達。 單車徑+行人+行車三用大橋於外國城市似乎十分普遍，不過在香港似乎有很多規劃上的限制，終於跟社區單車團體達成其識，興建跨海拱橋之餘，更會將區內單車徑連接並提升至國際比賽質素級別，更會種植以分隔行人與單車徑。 不少人留言指，相關場景就好像電影《蝙蝠俠》一樣，並紛紛改圖，在圖片中加上蝙蝠俠標誌及蝙蝠俠的身影。 網民又留言指「 Gotham 將軍澳跨灣大橋落成2023 City？」、「唔怪得有怪光啦」、「將軍澳變咗葛咸城」、「葛咸城和香港同樣需要Batman」等，亦有人擔心會影響飛機升降，亦有人指「如果佢通橋之後都係呢隻色，我會好難過」等。
有消息指將軍澳跨灣大橋及沿海單車路預計12月11日正式啟用！ 將軍澳跨灣大橋將成為全港首條同時設有行車道、行人路、單車徑及觀景台，可供遊人在大橋的沿海長廊踩單車及散步，沿途更可飽覽無敵海景。 公益金百萬行於11月20日在將軍澳跨灣連接路舉行，即是代表公益金百萬行會率先踏足將軍澳跨灣大橋。
將軍澳跨灣大橋落成: 單車館公園 合家同樂
立法會財務委員會早前通過，在將軍澳堆填區附近興建橋樑和排污設施的撥款，涉款逾3億元。 有關工程建議興建一條約150米長、6米闊的行人天橋 ，即「南橋」，連接堆填區東邊水道的兩岸，方便將軍澳市中心南和日出康城居民往來。 2019年1月14日，運輸及房屋局向立法會交通事務委員會提交文件，計劃在將軍澳－藍田隧道引入自動電子收費系統，全面實施不停車繳費。 運輸署亦擬於將軍澳－藍田隧道引入電子收費系統後兩三年，分階段在其他政府收費隧道及道路推行不停車繳費。 但是，政府在2019年10月16日發表的施政報告當中，宣佈將軍澳-藍田隧道通車時將不會收費。
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在將軍澳南海濱長廊，可飽覽對岸維景灣畔至澳南海岸一帶的海景名宅景色。 直至2018年，百勝角始動工興建住宅，首批五幢消防處紀律部隊宿舍，合共提供648個單位預計於明年初完工，該處亦是政府試行推展「組裝合成」建築法的先導項目。 另外在百勝角港鐵通風樓上蓋，亦計劃興建兩幢住宅，料涉及432伙單位。 她認同現時北橋已有單車徑，兩者可有互補及分流作用，而南橋觀景及行人橋除了可令往來康城到將軍澳南部的步程縮短至12分鐘外，亦可為未來完整的康樂設施做好準備，因此她支持興建「南橋」。
將軍澳跨灣大橋落成: 將軍澳跨灣連接路
同屬跑道區的亦有會德豐與新世界、恒地及帝國合作發展的跑道區4B區3號項目，涉及約1,213伙；及與恒地、中國海外及新世界合作的跑道區4B區1號項目，涉及約1,590伙。 而會德豐亦料將於2022年初緊接推售MONACO ONE第二期共559伙。 至於另一發展商亦有區內獨資項目應市，恒地上半年將推出The Henley II逾300伙，而預期下半年則會推出沐泰街8號約700伙。 新啟德連同東九龍將成為本港第二個商業核心區（CBD2），未來將建有體育園區（左上）及地下購物街（右上）。 參賽者在活動期間可以隨時進行比賽，主辦方將記錄所有參賽者的成績。 為爭奪獎項,參賽者必須在 3 月 11 日下午6時或之前完成整條賽道。
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主要為海上高架橋橫跨將軍澳灣，連接興建中的將軍澳-藍田隧道及通往日出康城或將軍澳工業邨的環保大道，有助紓緩現有將軍澳隧道、將軍澳市中心以及環保大道一帶的䌓忙交通。 將軍澳跨灣大橋落成 將軍澳跨灣大橋落成2023 將軍澳跨灣連接路工程早在2018年開展，落成後會成為全港首條同時具備行車道、單車徑及行人路功能的海上高架橋，長達1.8公里，連接興建中的將軍澳至藍田隧道及通往日出康城或將軍澳工業邨的環保大道。 而南橋是長約150米的行人天橋，連接將軍澳海濱公園及將軍澳南海濱長廊，可提升兩岸海濱的連繫。
