雖然納米樓易上車，但「薈藍」只有一座，僅設320個單位，樓盤供應數量較少，買家需要注意管理費攤分方面或較為昂貴。 樓價不斷上升，上車盤叫價也愈來愈高，普遍要500萬元以上，雖然要以四、五百萬元上車或是不可能的任務，但只要降低標準，也非完全沒可能，其中青衣的美景花園或是個選擇。 買家為區內客，見單位質素高，又難得未過擔保期，可承做高成數按揭及長還款年期，故迅速決定購入自用。 原業主則於2010年10月以53.75萬元綠表價買入單位，自住10年多沽出單位，帳面獲利332.25萬元，單位期內升值約6.2倍。 首批入場單位屬於3樓B03室，實用面積208平方呎，用盡120天即供折扣15%計，折實售價由388.8萬元，折實呎價18,692元。
青康路臨時房屋區，清拆後建成了東華三院周演森小學及保良局陳百強伉儷青衣學校的校舍。 青衣私樓2023 青翠臨時房屋區清拆後，則建成2017年落成啟用的青衣西南康體大樓。 其實自居屋於2014年復售以來，每次也吸引數以萬計的申請者「碰運氣」，皆因在樓價高企的香港，居屋可以說是無數港人上車的希望。
青衣私樓: 房屋設施
據坊間學校排名網頁資料，葵青區內有一些高質素的中學，如聖公會林護紀念中學、保良局羅傑承中學、保祿六世書院等。 上述屋苑樓齡新舊皆有，如青華苑樓齡高，介乎35至36年，樓齡較新的是青俊苑、綠悠雅苑，不超過10年。 青衣私樓 要留意，若果選擇樓齡19年以上的未補價屋苑，未必可以承造到最高成數按揭，需要支付多一些首期，因居屋過了政府擔保期。 自2008年至2010年開始翻新後，青衣城大部份原有的設計概念及特色已經蕩然無存，取而代之為各大名牌店舖。
- 2013年2月27日，財政司司長曾俊華透過《2013年至2014年度香港政府財政預算案》宣佈，為了進一步發展物流及旅遊兩大支柱產業，將會於同年上半年推出位於青衣、佔地兩公頃的土地，發展物流基礎建設[4][5][6]。
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- 此外，二手方面，據中原地產數字，青衣區內私樓如盈翠半島及灝景灣，近期平均成交呎價分別為18,170元及16,800元。
- 《施政報告》後第二個開價的樓盤，小型發展商佳明旗下的「明翹匯」位於青衣南，毗鄰樓齡35年的私樓「美景花園」，對出就是「藍澄灣」。
- 青衣曾經屬於荃灣區，其後與葵涌一同由荃灣區分拆出來，組成葵青區。
- 樓盤主打開放式的高樓底海景盤，面向綠化帶，屬單幢式設計，單位面積最大約300呎，並設主題式會所，屬小戶型上車首選。
化學廢物處理中心，位於青衣島東南部（昂船洲大橋南側），於1993年4月開始啟用。 化學廢物處理中心設有高溫焚化爐，用以處理有機化學廢物，該中心的設計處理量為每年10萬公噸化學廢物。 中心的現行管理和營運工作由衡力化學廢料處理有限公司承辦。 青衣私樓2023 1977年港府首先在青衣島所屬的荃灣成立全港首個「地區諮詢委員會」，負責與市民以提問及討論的方式研究政府在地區方面的政策，為日後設立區議會奠定基礎。 1982年港府推行地方行政改革，當時青衣島仍屬荃灣區，荃灣理民府的執行工作由荃灣政務處及荃灣地政處接手，諮詢工作則由荃灣區議會接手。
青衣私樓: 青衣 (Tsing Yi)
據價單，薈藍首批折實售價由388.8萬至455萬元，折實呎價18,692元至22,414元。 發展商提供建築前付款及120天成交期兩個選項，兩付款方法分別涉12%及15%折扣。 宏安地產（1243）旗下青衣新盤薈藍，今日（5日）公布首張價單，首批涉及64伙，全屬開放式戶型，折實售價由388.8萬元起。 發展商宏安地產執行董事程德韻形容，是次開價為「焫着價」，並預告下批單位有加價空間。 2015年6月10日，一名曾於5月23-27日於南韓首爾旅遊的年輕女性因發熱、流鼻涕、咳嗽而來到青衣站的卓健醫療中心屬下診所就診[8]，被懷疑感染中東呼吸綜合症（MERS）。
- 另外兩誕節慶還有島上的會景及花炮巡遊，主要為原居民參與。
- 在新機場啟用初期，由青衣前往新機場必須經青衣西路進入青嶼幹線前往，由於該路段也有不少青衣區巴士線行走，在繁忙時間就十分擠迫。
- 1972年港督麥理浩勲爵公佈十年建屋計劃，1973年新界拓展署成立，港府開始大舉發展新界，新市鎮有相對充足的土地，興建大量公營房屋，當中包括荃灣新市鎮範圍內的青衣島。
每個新盤代理佣金各有不同，一般而言佣金比率為2 – 3.5%。 較熱門的新盤佣金較低，例如凱滙只有1.7%；為刺激成交冷門盤、大單位或貨尾則有較高佣金。 由於開賣時發展商仍未告知代理該新盤能提供多少佣金，所以Junto可能未能即時提供部份新盤回贈確切金額，要待發展商公佈才能告知。 發展商正常會在新盤成交後，即買家完成按揭後4 – 6個月發放佣金給代理，然後Junto會於收到佣金30日內開準備現金回贈的劃線支票給你提取，即成交後5-7個月你就會收到Junto現金回贈。
青衣私樓: 港鐵
政府為了進一步發展青衣新市鎮，1980年代後期開始在寮肚山進行發展，作為青衣西路跨越山谷的行車天橋—寮肚橋於1985年及1987年分階段落成，將寮肚山半山與三支香半山連接着。 青欣臨時房屋區於1997年開始清拆，原址於2001年建成長宏邨。 區內設有兩個公共運輸交匯處，包括有長亨巴士總站及長宏巴士總站。 區內設有兩所小學，分別有聖公會何澤芸小學及聖公會青衣主恩小學。 自1970年代起，經過多年來的新市鎮發展，青衣已經成為一個文娛設施、康體設施、大型購物商場、中小學校、大專院校等俱備的大型住宅區。
長亨商場附近設有巴士站直到葵盛、葵涌，僅15分鐘車程即可點對點直達葵青區名校網，教育資源充足。 惟買家需注意樓盤與青衣站有一段距離，難以步行到達，但乘坐巴士到鄰近地鐵站只需11分鐘車程，而由青衣站乘坐地鐵到機場站及香港站需14至16分鐘，上班一族需注意。 青衣城（英語：Maritime Square）是香港大型商場之一，與香港新界青衣島青衣站相連，於1999年4月1日開張，1期及2期總面積為58萬平方呎，共有逾170多間商舖，屬港鐵公司旗下的物業之一。 自此青衣便成為通往香港國際機場、港珠澳大橋香港口岸及香港迪士尼樂園度假區的要道，是連繫大嶼山和香港各區的重要運輸樞紐。
青衣私樓: 青衣市中心
這幅位於「細山路」的地皮，是在2016年以9.39億元批出的，以最高可建樓面47.42萬呎計，每呎地價折算僅1,980元。 然而發展商今天以14,813元呎開售，也等於較地價翻了六倍以上，若沽清首批156個單位，至少可套現8.7億元，也接近先鎖定了地價成本。 宏安地產旗下樓盤升值潛力不俗，當中以沙田區薈蕎389呎二手樓盤為例，該盤於去年年尾錄得千萬成交價，升幅接近25%，有意樓換樓的用家可緊貼「薈藍」最新動向，再決定入市與否。
康城共分為13個不同的物業，包括住宅、商業和會所等設施。 屋苑內有超過50,000個住宅單位，算是區內最密集的新樓群。 不過網民指雖然東涌比康城的新樓較舊，但是「有排都未做大維修」，因此東涌青衣的私樓也值得成為置業的考量。 先於1974年建成青衣大橋，而靠近青衣大橋的長青邨於1977年落成，為青衣首座公共屋邨。 青衣私樓 隨後長康邨、青衣邨、長安邨、長發邨和長亨邨等公共屋邨，於1980年代至1990年代初期陸逐落成。 除了公共屋邨之外，島上的居者有其屋計劃屋苑，例如青華苑、青盛苑、青泰苑和青雅苑也陸逐入伙，同一時期亦建有青衣島首批大型私人屋苑—美景花園、青怡花園和翠怡花園。
青衣私樓: 設施
三房單位分為實用面積六百餘呎的三房兩廁單位及八百多呎的連雜物房單位。 另外第5及第6座頂樓有相連單位，分別為三房及四房開則。 青衣私樓 所有單位不設露台及工作平台，是為美中不足之處，另設施除平台花園外也有屋苑專用會所，綜合各項條件此環節得1.5分。
發展商為第一張價單買家推出傢俬禮券優惠，買家可獲贈價值$2.8萬元傢俬禮券一張或$2.8萬元傢俬現金津貼折扣優惠。 以上述成交價計，若承造九成按揭，分30年還，利率2.5厘計，首期要49.5萬元，月供17,603元，壓力測試下的最低每月入息要求則約42,159元。 此外，薈藍成為今年最平新盤，原本紀錄為遠洋集團(3377)旺角千望，千望今年4月底推出首批單位，折實入場397.8萬元。 青衣私樓 宏安地產於2018年4月以8.67億元投得上述薈藍的地皮，每呎樓面地價8,491元，創下當時青衣地價新高。 對比佳明集團的明翹匯，每呎樓面地價僅1,980元，薈藍較明翹匯貴逾三倍。 66校網共有12間小學，全部是男女校，整體而言不算很有名氣。
青衣私樓: 小學
運輸署宣佈因交通意外，青衣北岸公路往機場方向近担杆山交匯處全線封閉。 此外，青衣北岸公路往九龍方向近担杆山交匯處的快線亦已封閉。 署方呼籲駕駛人士考慮改用其他道路，例如青荃路及担杆山交匯處。
[3] 青衣城2工程更是港鐵第一個獨資發展的商場項目，總投資額約20億元。 工程於2014年展開，於2017年12月16日正式對外開放。 場內佔地超過29,000呎，設6個影廳的UA戲院，商店有35間，面積由200至800呎不等，食肆面積由3000至10000呎不等，當中大多為青衣城1的地下商戶遷入。 青衣島是香港重工業的集中地，設有造船廠、船塢、油庫及發電廠等，分佈於北部的樟樹頭、西部的茜草灣以及南部的南環。
青衣私樓: 青衣私樓租金平過居屋 翠怡花園月租僅1萬
三樓設Pizza Express及提供逾600個座位的UA戲院（已結業），已於2018年1月開幕，是青衣城1的「GH青衣電影城」結業後青衣島內唯一的戲院。 1941年12月8日香港保衛戰爆發，日軍230聯隊於12月12日登陸青衣島，青衣島也進入日治時期，日軍在現今聖保祿村山上一帶裝設防空探射燈。 青衣私樓2023 青衣又稱青衣島，古稱春花落、秤衣[3]（唯春花落現時是指青衣東南部近南灣角的一個地方）。 一說昔日青衣東北方的海域盛產青衣魚；而另一說法則是青衣的外形似青衣。 不過有人認為某些島嶼的位置跟名稱有錯配的可能，例如春花落的位置似是在描述昂船洲。
另外，多條公共屋邨分佈於區內，包括長安邨、長青邨、長康邨、長宏邨、長亨邨等。 從前青衣的交通依賴單線雙程行車的青衣大橋，但由於機場鐵路正式興建，東涌綫及機場快線於1998年通車，並在青衣島設青衣站，前往機場、市區皆方便。 青衣區連續在去年12月和今年1月錄逾80宗買賣成交，較去年11月多。 中原地產葵涌廣場第三分行分行理曾日昇表示，通關後市場氣氛正面向好，市場亦預期美國加息周期將逐步進入尾聲，推動買家入市意欲上升。 青衣區1月累錄約81宗二手買賣成交，連續兩個月錄80宗水平。 利嘉閣地產青衣區高級分區經理陳志傑補充說，去年11月區內錄得70宗二手買賣成交。
青衣私樓: 青衣放盤平均呎價
項目預計關鍵日期為2022年12月底，樓花期長約17個月。 此外，二手方面，據中原地產數字，青衣區內私樓如盈翠半島及灝景灣，近期平均成交呎價分別為18,170元及16,800元。 至於青衣西路及青康路一帶則有美景花園、翠怡花園、曉峰園、薈藍、藍澄灣、明翹匯等，亦有資助房屋如綠悠雅苑，雖然離港鐵站較遠，但環境尚算清幽，建築密度相對低。
同年落成的青嶼幹線，是香港英治時期最後一項完工的大型基建工程，通車儀式由前英國首相戴卓爾夫人主禮。 機場鐵路的東涌綫及機場快綫於1998年通車，徹底解決了兩條跨海行車大橋的擠塞問題。 1986年區域市政局（簡稱區局）成立，屬新界範圍的青衣島為區局的轄區之內，島上市政服務的執行責任，亦由市政事務署新界市政處移交至區域市政總署。 青衣公園、青衣運動場、青衣游泳池及青衣市政大樓等設施皆為區域市政局籌劃興建。 2000年「殺局」後，島上的市政服務分別由食物及環境衛生署、康樂及文化事務署接手。 為壓止樓市炒風，政府特別針對住宅物業推出額外印花稅(SSD)措施。
青衣私樓: 私人屋苑
另外汀九橋、昂船洲大橋及南灣隧道，分別於1998年及2009年先後通車。 3號幹線、青嶼幹線、汀九橋及青沙公路的啟用，接通了青衣至大嶼山、機場、新界西北、沙田、西九龍及香港島的陸路運輸，使青衣島成為香港重要的運輸樞紐。 有代理指，新一份《施政報告》減辣力度不似預期，未能刺激樓市，所以租、賣市場依然低迷，其中青衣更有私樓租金平過居屋。 中原地產范德輝說，青衣翠怡花園11座低層B室，實用面積365平方呎，原則兩房間隔，現改成一房，月租原叫價10,500元，放盤一星期後，速獲租客洽租，終減價500元，以10,000元租出，平均實用呎租約27.4元。 代理續說，買家為一對年青夫婦，屬意單位間隔合用，內櫳亦企理，於是積極還價洽購，原業主因計劃換入同屋苑三房單位，近日亦已有心儀單位，有感買家具入市誠意，為幫助年青人上車，故願減25萬元。 據了解，原業主於2009年11月以135萬元買入單位，持貨近12年，現賬面獲利340萬元，物業期內升值2.5倍。
發展區位於三支香北面的半山，青康路及涌美路為幹道，是青衣新市鎮最早發展的區域。 為了配合荃灣新市鎮青衣部份的發展，1970年代起，青衣開始發展，政府耗資1700萬港元興建青衣大橋，於1974年落成啟用，同年興建青衣島首個公共屋邨—長青邨，並於1977年入伙。 區內有青衣島最大型的公共屋邨—長康邨、青衣島首個居屋屋苑—青盛苑以及青衣島首個私人屋苑—美景花園。 區內設有三個公共運輸交匯處，包括長青巴士總站、長康巴士總站及美景花園巴士總站等。 區內設有三所中學、四所小學、一所特殊學校，分別有佛教葉紀南紀念中學、樂善堂梁植偉紀念中學、保良局羅傑承(一九八三)中學、郭怡雅神父紀念學校、保良局陳溢小學、青衣商會小學、東華三院周演森小學及保良局陳百強伉儷青衣學校。 除此之外，還有兩所職訓局院校—香港專業教育學院青衣分校及工商資訊學院。
青衣私樓: 青衣美景花園極高層2房329呎415萬
包括在「美景花園」對出的「青鴻路」，是一幅佔地四公頃用地，現時正興建兩座綠置居單位，合共提供2,868個單位，預計在2023年第三季入伙；在青衣「青衣路」及「航運路」之間，佔地約8.1公頃用地，日後也有新規劃。 這幅地現時以「短期租約」形式出租，作為露天儲存貨櫃及貨物處理之用。 青衣私樓 政府正研究用六公頃用地興建九層高綜合大樓，以及餘下兩公頃作露天儲存貨櫃。 不過，周邊環境變化對小業主的影響，遠不及屋苑內部環境。 樓價升得快，不少上車人士都有感愈來愈難儲首期，800萬元以下可造九成按揭的物業受到更多人關注。
青衣私樓: 青衣城 主頁
城規會於2006年9月29日，批准前地鐵公司（現為港鐵公司）位於青衣青荃路青衣市地段第135號，即現時青衣站公共運輸交匯處的地段，進行擴展青衣城計劃。 青衣城2達13萬平方呎，為現時青衣城商場的約四分之一。 青衣城擴展部份樓高約4層，設商店、服務性行業、食肆、娛樂場所、私人會所及逾5.4萬方呎的天台花園。 港鐵於2014年1月底就運輸交匯處樓面改裝為商場完成補價，涉額約12.61億元。
1969年，中華電力公司位於青衣南環的青衣發電廠正式開始投產，於1998年停產及拆除，原址只剩下中華電力青衣中心。 1970年代，太古船塢及黃埔船塢原址被改建為住宅項目，原有的船廠分別從鰂魚涌及紅磡遷入青衣島西部的茜草灣，其後在青衣合作開設香港聯合船塢，船廠則位於北部的樟樹頭，設有兩個浮塢。 1972年港督麥理浩勲爵公佈十年建屋計劃，1973年新界拓展署成立，港府開始大舉發展新界，新市鎮有相對充足的土地，興建大量公營房屋，當中包括荃灣新市鎮範圍內的青衣島。 港府於1970年代中期，着力改善青衣島的對外運輸及島內的道路網絡，大規模的移山填海工程，分別於三支香、青衣灣、門仔塘和寮肚山展開，為島上多項公營房屋計劃提供大量土地。
梁均耀表示，買家為同區年輕上車客，為建立家庭而購入此單位作未來新婚之用，覺得單位景觀開揚，價錢合適，可承造九成按揭，便拍板承接。 事實上，受惠新按保計劃，若只以樓價計，上述單位可承造九成按揭，首期要58.2萬元，若分30年還，利率2.5厘計，每月供款20,696元，而壓力測試下的最低每月入息要求則約49,568元。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
