富裕小輪來往屯門、東涌、沙螺灣及大澳中午12時暫停。 118線投入服務以前，本路線是柴灣區往來紅磡站轉乘九廣東鐵（現稱港鐵東鐵線）的唯一選擇。 紅磡至北角船2023 118線投入服務後，由於取道東區走廊往來，本路線於港島區相對於118線便顯得緩慢，因此不少柴灣區的乘客流失，除非需要前往紅磡、土瓜灣及黃大仙等地區，否則居民多會選擇118線過海。
【16：45】社會福利署勸諭市民不要送子女或家人到幼兒中心、提供課餘託管服務的中心、長者服務中心或包括庇護工場、綜合職業康復服務中心、綜合職業訓練中心及展能中心在內的日間康復服務單位。 而在天氣和情況許可下，通常於周六運作的中心會在八號熱帶氣旋警告信號取消後的兩個小時內，恢復提供服務予有需要人士。 市民如有需要送子女或家人到中心或服務單位，可先與中心或服務單位聯絡以確定其開放時間。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
紅磡至北角船: 服務時間
新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪宣佈由2005年6月23日起重整北角－紅磡及北角－九龍城服務〉〔新聞稿〕，2005年6月10日。 紅磡至北角船2023 〈改進港九海上交通 增闢六條渡海航線 九龍城至灣仔中環兩線將先辦東區至紅磡渡海小輪兼載汽車〉，《大公報》，1951年8月23日。 持有月票之人士若發現八達通失效致未能使用功能，必須帶同該八達通前往北角 (西) 碼頭的新渡輪貨票售票處申請辦理重新加入月票功能。 」個人八達通卡繳付船資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者或合資格殘疾人士正價船費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。 如60至64歲香港居民的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士需支付該原來的全費票價。 1998年中環填海區四個碼頭上蓋發展磋商失敗後，政府決定公開招標競投包括此航線在內共16條航線。
由於觀塘站距離觀塘碼頭一帶商貿區有一段距離，加上北角碼頭位置方便，因此吸引不少乘客乘坐此航線上下班。 惟啟德郵輪碼頭人流稀疏，此航線在啟德的乘客量極少。 2歲或以下嬰兒及幼兒，在不佔用座位下，可享免費船資優惠。 如該乘客高於95厘米，除非能提供年齡證明，否則當作3歲乘客計算。 隨後黃國興稱對該航線復航表示歡迎，並指樂見期能配合新學年的開始，使往來兩上學及上班的居民更加方便；黃氏續稱，該航線必定深受北角及觀塘的居民歡迎，當時估計復辦後每日會有4,000人次乘搭。
紅磡至北角船: 服務及設施
如未能即時成功致電親友或發現所使用的寬頻服務非常緩慢，請稍後再嘗試，以免加重網絡負荷。 又呼籲市民可多留意電視及電台廣播，接收有關天氣情況的最新消息。 2018年7月13日起，新巴獲運輸署批准派出Enviro500 MMC 紅磡至北角船 12.8米「巨無霸巴士」（61XX-62XX）行走本路線及支線106A、106P，隨即成為本路線新巴主要派車之一。 二十世紀九十年代空調巴士大行其道時，本路線於1992年6月22日起增派空調巴士服務。 【圓規風球｜交通消息】強烈熱帶風暴「圓規」逐漸離開香港範圍，天文台改發三號風球，港鐵亦逐步加強服務。 (465 储点)21.8 储点小童 (1岁或以上但12岁以下)21.8 储点1岁以下小童(由成人陪同)免费免费免费注二：如T卡内的储点不足以支付该航程，持卡人可以储点兑换一张单程票(现金票价)并以现金补回差价。
4月4日起，北角—紅磡及北角—九龍城航線會恢復服務。 紅磡至北角船 早上7時許首班船開出前，已有數十名市民在場等候進入碼頭。 有黃埔居民表示，渡輪復航為日後前往中環上班提供多一種交通工具選擇，今日特地乘搭首班船體驗；另有居民表示，當年對於停航感到失落，對於復航感到興奮，日後會更多到港島與朋友飲茶及探望家人。 另外由3月8日起，來往北角、觀塘及啟德航線也會暫停提供服務，直至另行通告。
紅磡至北角船: 紅磡碼頭總站
政府已成立跨部門工作小組，制訂試驗計劃詳情、監督進度和評估電動渡輪表現。 紅磡至北角船2023 環保署已聘請顧問設計電動渡輪和充電設施，並協助渡輪營辦商準備建造電動渡輪的公開招標工作。 本地造船工程師和學者會與工作小組代表組成專家小組，參與制訂電動渡輪的設計方案。
- 其後於1997年，油蔴地小輪開始租用小型渡輪航行以取代自家船隊，並於9月派出裕河、聲威18及新華6號航行。
- 在六十年代，紅磡南部海岸線位處現今半島豪庭第2座及紅磡明愛勵苑，亦是紅磡渡輪碼頭所在地，碼頭對開設有巴士總站，位於現時紅磡南道與暢運道交界，紅菱街休憩處和紅磡灣變電站的位置。
- 運輸署回覆《香港01》查詢指，「北角─紅磡」、「北角─九龍城」及「北角─大廟灣」持牌渡輪服務牌照的十年有效期，將於今年3月31日屆滿。
乘客可於網上預購及訂票、尖沙咀天星碼頭維港遊售票處發售。 購票請以現金、信用卡、支付寶或微信支付，航班時間前10分鐘將停止售票。 黃色顯示的票價是富裕小輪於 2020 年 9 月 1 日至 2021 年 3 月 31 紅磡至北角船 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。
紅磡至北角船: 屯門
但本港仍普遍吹強風，離岸及高地仍間中吹烈風，三號強風信號會在今晚午夜前維持。 海面仍有大浪和湧浪，市民應遠離岸邊並停止所有水上活動。 【16：20】天文台於下午4時20分改發三號強風信號，預料本港平均風速每小時41至62公里。 在下午4時，颱風暹芭集結在香港之西南偏西約330公里，即在北緯21.5度，東經111.1度附近，預料向西北移動，時速約16公里，移入廣東西部內陸。 如遇交通擠塞，駕車人士請保持忍讓及小心駕駛，並遵從在場警務人員的指示。
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紅磡至北角船: 北角/九龍城渡輪 時間表及收費
而在當時大部分時間，丹尼士喝采型反而是用得最多，後來改用利蘭奧林比安9.7米（BL）行走，而中巴主要都是用勝利二型（LV）行走。 紅磡至北角船2023 海上公共交通服務可能仍會受到天氣或海面情況影響，市民請留意電視/電台關於最新交通及公共運輸服務消息的廣播。 李軒朗曾就新渡輪加價理由，向運輸署索取相關財務數據，但署方以保密協議為由拒絕，僅稱按其預測，上述兩條航線若不獲批加價，將於2021/22年度起錄得虧蝕。 新渡輪解釋，由於租用船隻支出及燃油等開支上升，預期客量亦不會有明顯上升，但航班班次仍需維持現況。 陳先生續指，以前經常會搭相關航線到港島上班，當年對於停航感到失落，「今日又有返，覺得幾好。（心情如何？）好興奮。」黃埔居民左先生在中環上班，過往經常會乘搭港鐵過海，他相信新航線會相對方便，不會計較票價，只會考慮其便利性。
【19：30】民政事務總署會為有需要臨時住宿人士開放臨時庇護中心。 社會福利署宣布，通常於星期日及公眾假期運作的社署轄下福利服務單位、提供課餘託管服務的中心及長者服務中心，已經停止開放。 衞生署宣布，除美沙酮診所會按照正常服務時間開放外，所有通常於星期日及公眾假期運作的衞生署診所均會關閉。 此外，28條特別巴士路線將會於星期日提供服務，方便參賽人士前往尖沙咀或銅鑼灣。 新渡輪又表示，北角至紅磡、北角至九龍城、紅磡至北角、九龍城至北角的服務，將維持正常直至預定尾班船開出。 翠華船務(香港)由馬料水至塔門、塔門至黃石的渡輪暫停服務，香港仔至榕樹灣的渡輪下午1時45分暫停，榕樹灣至香港仔的渡輪下午2時20分暫停。
紅磡至北角船: 單程票車費
逢星期日及公眾假期：觀塘頭班船延至上午7時30分開出，尾班船提早至晚上7時30分；而北角最後一班渡輪提早至晚上7時正。 紅磡至北角船2023 公布富裕小輪奪得該航線之渡輪牌照，並於航線復前簽發合約，當照期兩年渡輪服務牌照屆滿後可再續約。 紅磡至北角船 富裕小輪隨之在北角及觀塘派發單張和掛上橫幅廣告作大量宣傳。
自從此航線在星期六、日及公眾假期繞經啟德後，需要半小時才能來往北角及觀塘，減低此航線吸引力，同時星期一至五經啟德的特別班次於啟德上落的乘客量偏低。 因此富裕小輪於2019年1月向運輸署申請取消星期一至五途經啟德的航班，星期六、日及公眾假期上午9時後的航班則更改路線，啟德將由中途站變為首、尾站。 ：乘搭此航線及北角至九龍城航線滿十次（每日只計一次），即可以特惠價購買最多兩張來往尖沙咀及澳門之船票，星期一至五每張特惠船票只需$93.0，星期六、日及公眾假期只需$110.0，兩張船票最高優惠總額達$88.0，優惠折扣接近30%。 新渡輪推出優惠計劃旨在為乘客提供增值服務，冀能增加客量以及減低港內線的虧損，從而減低加價的壓力。 大公文匯全媒體報道：本港第五波疫情嚴峻，公共交通服務大受影響。 珠江船務旗下新渡輪的「北角—紅磡」及「北角—九龍城」航線，以及富裕小輪的「中環—紅磡」航線，今日（3日）起停航。
