以傲雲峰為例，上月錄得破頂成交，面積664方呎單位以1,418萬元成交，呎價21,355元，單位為7座中層B室。 而土瓜灣半新盤喜築更錄「雙破頂」成交，高層H室單位，面積377方呎，以838萬元成交，創屋苑同類型單位歷史新高，折合呎價22,228元，創屋苑歷史新高。 土瓜灣收購重建 2007年1月16日《都市日報》專欄《中國名堂：灣轉讀環》：「長沙灣」和「土瓜灣」的「灣」字，香港人口語都讀作「長沙『環』」和「土瓜『環』」，而不讀「長沙『彎』」和「土瓜『彎』」；但「筲箕灣」和「淺水灣」又不一樣。 此外，「銅鑼灣」應該讀作「銅鑼『彎』」還是「銅鑼『環』」呢？
項目啟動後，市建局將在網上視頻平台以互動形式舉行視像簡報會，講解規劃審批程序，及現行的物業收購和補償安排，並解答提問；市建局會視乎疫情，適時安排實體簡報會，向未能參與網上簡報會的居民講解相關內容。 土瓜灣收購重建 程式透過定位功能，結合衛生署的確診或疑似2019 冠狀病毒個案的大廈名單資料庫，提示職員避免進入有社區傳播風險的建築物；程式亦加入掃描政府「安心出行」場地二維碼的功能，進一步加強防疫功能，保障調查員和居民的健康。 萊斯物業魏錦興稱，新蒲崗旺景工業大廈單位，面積約280方呎，獲買家以198萬元購入單位自用，平均呎價約7,071元，原業主2017年以168.8萬元購入，現轉售帳面獲利近30萬元，物業升值約17.3%。
土瓜灣收購重建: 社區重建欠規劃 房屋發展不長遠
街上的建築與附近其他街區一樣，有過50至60年的樓齡，更出現大量因樓宇嚴重失修而導致的問題，包括：外牆混凝土剝落、鋼筋外露等，故區內居民要求重建的聲音愈加廣泛。 KC-016項目將提供土地空間，興建一條橫跨土瓜灣道的行人天橋及連接至屯馬線土瓜灣港鐵站，加強小區對外的連接。 另外，KC-016項目會進一步優化市建局建議將環安街延伸至銀漢街的道路設計。 該公司營業及市務總監顏景鳳表示，項目屬市區優質發展，鄰近屯馬綫土瓜灣港鐵站，由於地皮屬舊契項目，不受預售樓花同意書規限，目標最快明年中推出市場，集團希望繼續以不同方式吸納土儲。 市建局總經理（收購及遷置）鍾建強在簡報會上表示，若 KC-018及KC-019計劃最終獲得行政長官及行政會議的批准，市建局會根據屆時的政策，展開物業收購工作和補償／安置符合資格的租戶。 市建局以「小區發展」模式，土瓜灣小區開展涵蓋本項目在內合共八個相連的發展項目，並在不同時間批出合作發展合約予發展商及財團，但各個項目之間將透過「總體設計要求」所訂立的標準，繼續發揮協同效應。
項目涉及約560個業權，估計重建範圍內居住了約830戶家庭及有約90間地舖。 市建局職員今天起在項目範圍內的樓宇進行凍結人口調查，以確定受影響居民的數目和了解樓宇的使用狀況。 市建局職員今天起在項目範圍內的樓宇進行凍結人口調查，以確定受影響居民及用戶的數目和了解樓宇的使用狀況。
土瓜灣收購重建: 財團每呎1.6萬收購土瓜灣美景樓
他又指，與同樣亦是巨型建築群的兼善里重建項目不同，兩個範圍的舊樓群附近，並沒有未發展的政府土地和老舊設施可以整合，故在重整及重新規劃時，挑戰甚大。 根據沙中缐土瓜灣站的考古發掘，證實唐宋年間土瓜灣地區已經有村落和墟鎮，清朝起與紅磡、鶴園角創立「紅磡三約公所」。 相對紅磡、九龍城等地而言，土瓜灣早年發展較慢，村落至1920年代才隨市區的擴展而消失，同一時期拆卸的還有附近九龍寨的馬頭圍、馬頭角和二王殿村等。 二次大戰之後的 年代，九龍城區的土瓜灣更被發展成為一個工業區。
- 當中，單以鴻福街/銀漢街項目計，便屬該局至今於九龍城區內推出的第二大型重建項目，涉及總樓面面積約4.106萬平方米，預計規模相當於今年落成的馬頭角北帝街/木廠街發展項目近6倍面積。
- 另一邊廂，仲量聯行大中華研究部主管黃志輝表示，土瓜灣屬早期發展的舊區，新鐵路支綫將進一步釋放土瓜灣的重建潛力，增加吸引力。
- 除了由政府提供土地建屋外，房委會亦會按四個基本原則，即樓宇的結構狀況、修葺工程的成本效益、重建屋邨附近是否有合適的遷置資源，以及原址重建的潛力，就實際情況考慮是否重建個別高樓齡的公共屋邨。
- 市建局擬用逾百億元收購，2033年提供逾2,230個建築面積約500呎的中小型住宅單位。
- 土瓜灣身處紅磡與九龍城之間，過去未有鐵路貫通前，主要靠巴士作為主要公共交通工具。
- 蔡冠龍又指當年政府面臨資金缺乏的危機，此計劃能減輕政府建屋成本，而公務員用部分薪金來償還低息貸款，能節省政府的現金開支：「變相連公務員的人工都被節省……讓公務員用自己未來的人工起樓。」他指方案若在今日被倡議，勢必面臨巨大的反對聲音。
在駁通海濱的同時，市建局將透過優化樓宇佈局和設計，在擬建住宅及商業基座之間的地面，提供一個不少於25米闊的多元化海濱廣場，讓市民可從土瓜灣道步行直達海濱長廊，加強與九龍城舊區一帶的連接和暢達性。 此外，海濱長廊及廣場將提供臨街的餐飲零售，提升活力，為市民提供舒適的臨海休閒空間和體驗。 至於商場部分，市建局及中標財團共同持有，租金收益由中標財團及市建局以「七三」比例瓜分，租金收入中標財團佔七成，其餘三成則歸市建局；發展商可以向市建局要求出售非住宅部分，但須獲市建局首肯。 另外，項目設有限呎條款，住宅單位面積不得少於300方呎，同時規定最少一半單位面積不可超過480方呎。 該項目位於銀漢街44至54A號(雙數)及榮光街72至118號(雙數)，鄰近港鐵土瓜灣站，步行前約5至6分鐘；地盤面積約3.1萬方呎，可建總樓面約27.86萬方呎，發展規模是目前已推出項目中最細，估計可以提供約560伙。
土瓜灣收購重建: 市建局啟動土瓜灣兩重建項目 提供約2200個住宅單位 料2033年落成
該集團指出，該項目可建樓面面積約31,330方呎，每方呎樓面地價約10,214元，計劃興建一幢低層設有商舖的住宅大樓。 佳明集團控股成功收購土瓜灣炮仗街41、43及45號商住重建項目，作價3.2億元。 這項研究中的措施，旨在提升KC-019項目在收購安排上的執行性，以促成有關工業樓宇在整全規劃大綱下進行重建，發揮更大的規劃裨益，並不適用於其他項目。 此外，因應政府擬擴闊現時土瓜灣道、由目前的四線行車提升至六線行車的規劃意向，兩個項目在重建後，面向土瓜灣道的建築物將會後移，以提供足夠的地面空間配合相關擴建行車線的工程，促進與啟德發展區的交通連接。
據了解，該家地產公司準備在短期內密集地進行宣傳及游說，如果在8月31日前同意的人不超過六成，他們就準備放棄這個計劃。 中大商學院高級講師李兆波亦指，土瓜灣舊區有不少地積比未用盡，而屯馬線的確帶來便利，預料當區租值上升。 惟他認為，暫時不用太悲觀，整區重建需時長，未來將走向灣仔囍帖街的舊路，抑或如深水埗般保留舊區形式的重建，仍有待觀察。 翻查市建局資料，在土瓜灣站約400米的範圍內，已有10個市建局發展項目，當中有兩個已建成，其中早於2008年2月已刊憲的浙江街/下鄉道發展項目，新樓盤「津匯」已落成，2018年起開售，今年3月仍有少量貨尾樓花賣出，最新價單中呎價最高近3萬元。 【on.cc東網專訊】廣深港高鐵香港段本周六(11日)起恢復廣東省長途列車服務，有旅行社指，一個約30人的潮汕首發團敲定於當日早上出發，並預測今月接待的高鐵團，客量可重拾逾千人水平，相等於疫情前約5成水平。
土瓜灣收購重建: 地盤面積
如今更宣布同時展開3個重建項目，可建1360個中小型住宅單位。 另外，2010年初倒塌的土瓜灣馬頭圍道唐樓項目也在新批出的發展圖則當中，市建局申請獲批重建兩座30層的住宅，涉及約493伙單位。 當中，單以鴻福街/銀漢街項目計，便屬該局至今於九龍城區內推出的第二大型重建項目，涉及總樓面面積約4.106萬平方米，預計規模相當於今年落成的馬頭角北帝街/木廠街發展項目近6倍面積。 【本報訊】市建局重建項目發展需時長達8至10年，當中收購業權佔較長時間。 市建局表示，向「土瓜灣道/榮光街」發展計劃內的物業業主發出收購物業建議，受影響的住宅物業合資格業主，其收購物業建議呎價為實用面積每平方呎17,798元，有關呎價是假定為同一地區七年樓齡的假設重置單位的呎價。 土瓜灣收購重建2023 其中的「土瓜灣十三街重建項目」，香港政府提議撥出10億港元協助，惟只資助區內已經成立業主立案法團的樓宇，故此引發其餘業主不滿意。
合作社計劃本大受歡迎，華員會欲繼續向政府申請興建公務員屋邨，但及後香港工業發展蓬勃，土地需求上升，使勞工、地價等成本飆升，政府難以繼續用優惠價格批地給公務員建屋。 加上八十年代人口增長至500萬，住屋需求急升，公務員合作社須由起初的六至七層矮樓增建二十層以上的大廈才能滿足人口需求。 合作社的興建規模擴大，大大提高社員自行籌錢發展及建屋的難度，結果計劃在八十年代中終止。
土瓜灣收購重建: 社區環境
根據市建局發放給當地居民的文件，市建局會為有關物業內合資格的住宅租客，提供特惠津貼及安置安排。 如果有住戶不同意市建局的收購方案，他們可在本月21日之前遞交「要求修訂佔用情況的表格」給市建局。 因此，錢女士希望能夠市建局可以酌情處理，對其和丈夫張先生放寬申請長者業主體恤津貼的規定，通過其申請，並希望增加收購賠償上的相關津貼。
但他強調，即使項目最終不獲城規會「放行」，亦不會影響整個重建項目的發展，該局并會推出替代方案，包括在個別項目設立停車場。 土瓜灣收購重建 【香港商報网訊】記者鄭達偉報道：市區重建局（簡稱「市建局」）早前推售首個資助出售房屋項目「煥然壹居」落得慘淡收場，但無礙其加快推進收購重建項目的步伐。 繼今年初開展土瓜灣庇利街/榮光街重建項目后，時隔3個月，該局再宣布斥資約100億元，重建毗鄰3個舊樓項目。 市建局根據《市區重建局條例》第25條的規定，將該項目的發展計劃草圖（草圖）呈交城市規劃委員會（城規會）考慮。
土瓜灣收購重建: 發展商舊樓收購價
而商場首10年由發展商與市建局共同持有，租金收益發展商佔七成，市建局佔三成，之後可以選擇互相把權益出售予對方，或選擇延長共同持有項目5年，到15年之後商場會再公開招標，繼續以七三比分紅。 土瓜灣庇利街/榮光街發展項目上月接獲6份標書，包括新地、恒地、嘉華、長實，而信置夥拍嘉里建設及招商局置地入標、會德豐則與華懋合資競投。 項目最終由恒地以81.89億元中標，每呎樓面地價約11,414元。 此前市場對項目估值由79億元至107.62億元，預計每方呎樓面地價1.1萬元至1.5萬元，中標價接近市場估值下限。 翻查《星島日報》今年5月報道，土瓜灣約58年樓齡的美景樓第，數月前曾獲財團提出收購，據報當時住宅單位每平方呎收購價約1.6萬元，有指當時相關財團已收集項目約7成業權。 項目範圍涉及53個街號，包括土瓜灣道1至15號及17至31號(單數)、馬頭圍道111至127D(單數)、啟明街1至5號及11至19號（單數）、玉成街1至7號（單數）及2至12號（雙數）、鴻福街2至6號及10至14號（雙數）。
- 不過，日前有土瓜灣網民發現，美景樓大廈貼上關於收購重建通知，通告由大華物業有限公司發出，內容提到「本公司受發展商委託收購美景樓第一期全幢物業，於2022年9月30日截止」。
- 上述重建項目，共可提供約3003個單位，正是近年來政府大力推動住宅供應的成效。
- 土瓜灣庇利街/榮光街發展項目上月接獲6份標書，包括新地、恒地、嘉華、長實，而信置夥拍嘉里建設及招商局置地入標、會德豐則與華懋合資競投。
- 根據二○二一年十二月的房屋需求推算，二○二二／二三至二○三一／三二財政年度十年期的總房屋供應目標為 個單位，而公營房屋供應目標相應為 個單位。
- 五十年代初，在伊利沙伯醫院當文員的梁伯得知港英政府推出「公務員建屋合作社計劃」。
九龍城區議會關注重建工作小組主席馬希鵬表示，九龍城、土瓜灣一帶現時有約9個市建局的重建項目，亦聽到有發展商在馬頭圍道、炮仗街、永耀街及北帝街等一帶有收購動作，預計屯馬線通車後會「大變天」。 土瓜灣將由小社區，變成新型豪宅林立的中型私人住宅區，憂土瓜灣變成「第二個美孚」。 2013年3月，九龍城市區更新地區諮詢平台經過研究後，提出將現有屬於「綜合發展區」的十三街分拆成為3個地段進行重建，而「五街」則可能分拆為「南北」用地，並且建議將南面用地的地積比率由5倍增至6.5倍，以增加重建的誘因及動力。 九龍城市區更新地區諮詢平台於3月25日通過初稿後，將會於4月月底展開第二階段諮詢，期間會舉行社區工作坊、專題討論、公眾論壇、簡介會、巡迴及流動展覽等。 該兩個土瓜灣區啟動的重建項目分別是明倫街／馬頭角道發展計劃（KC-018），及土瓜灣道／馬頭角道發展計劃（KC-019）。
土瓜灣收購重建: 土瓜灣道/榮光街重建 市建局收購價每呎近1.8萬元 九龍區第三高
原先海旁這裡只是放到幾張長椅，未來擴闊後會連接到啟德發展區的海濱長廊，亦會興建飲食廊，改善九龍東海濱環境。 近年不少荷里活電影在土瓜灣取景，其中《世紀戰疫》、《變形金剛4》、《斯諾登風暴》等在益豐大廈取景。 而啟明街、美景街及十三街附近的工廠大廈曾為香港電視劇集取景地，如《大時代》拍攝美景街的甘露甜品店和鄭保瑞的《狗咬狗》。 不過到1984年土瓜灣街市落成後，政府其後將橫街規劃成死胡同，人流開始大減。 被問到市建局會否研究利用部份重建單位協助年輕人上樓，韋志成反指，市建局要動用部份資源作重建補償，若要協助市民樓上樓，資金將難以維持。 至於市建局能否協助興建公屋，甯漢豪則反駁指，現時已有專責部門例如房委會負責公屋項目，若市建局在舊區重建外，亦要參與公屋工程，再難以「自負盈虧」。
2009年，随着啟德發展工程動工，多個政黨要求重新啟動重建計劃，但市建局表示已進行了多項復修計劃，至於會否重建暫時言之尚早。 據知收購十三街共2000多個單位成本逾100億元，但該處地積比率僅6倍，重建新樓面積與現時相若，利潤不高。 KC-016項目已按照《市區重建局條例》，在今天出版的政府憲報內的市建局公告中宣布啟動。 項目因涉及修訂該區的規劃大綱圖，市建局會於2021年3月8日或之前，向城市規劃委員會（城規會）提交KC-016發展計劃圖的草圖，當中包括第一階段社會影響評估報告。
土瓜灣收購重建: 項目發展資料
土瓜灣翔龍灣以北5條街道俗稱「五街」，由多幢逾60年的舊唐樓和地舖車房組成，居住環境欠佳。 市建局昨啟動重建五街及比鄰新寶工商中心，兩者會一併規劃發展，但由於住宅和工廈收購安排有異，市建區將其分2個發展計劃處理。 明倫街╱馬頭角道發展計劃包含五街多幢唐樓，早年曾稱有重建難度，而附近同樣有重建難度的十三街今次則未有納入重建範圍。 麥中傑解釋，十三街不論布局、規模等，均與五街有很大分別；由於十三街的規模比五街大得多，故暫時未有十三街的重建時間表，需小心審視後再適時公布。 黃續稱，局方會重新規劃項目土地用途，包括整條玉成街，以及部分鴻福街和啟明街，冀提供更多地面空間予行人享用及舉辦活動，成為社區聚腳點。
土瓜灣收購重建: 馬頭角十三街
然而，市建局在前期登記時卻將他的房子登記為「空置」，而「空置」與「自住」則相差了一半的補償金。 李先生表示，因為唐樓年久失修，且沒有電梯，他現在已經過了70多歲，實在沒有辦法繼續住在那裏，所以不得已將房子出租。 該項目的草圖於2017年10月31日獲行政長官會同行政會議核准，有關決定亦於2017年11月10日刊憲，該項目的核准發展計劃圖編號 S/K9/URA2/2已於同日展示以供公眾查閱。 市建局續指，會重新規劃玉成街、部份鴻福街和啟明街，提供更多地面空間予行人享用及舉辦活動，成為社區聚腳點。 他擔憂區內小店或面臨結業，指榮光街過去多車房和士多等，已因重建被悉數掃走。
土瓜灣收購重建: 收購版圖擴至土瓜灣
商舖主要集中在土瓜灣道，工廠大廈和住宅式工場則於九龍城道與馬頭圍道，後因工業轉營，工廠慢慢搬遷，部份工廠大廈演變成現在內地旅行團購物的地方。 經發展商點算已簽合約共有593.5份（已包括尚未補簽合約61個單位），佔全幢大廈78.09%業權份數。 不過，日前有土瓜灣網民發現，美景樓大廈貼上關於收購重建通知，通告由大華物業有限公司發出，內容提到「本公司受發展商委託收購美景樓第一期全幢物業，於2022年9月30日截止」。 韋志成表示，重建土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本達400億元，遠超現時市建局的260億元資金，故要「儲夠錢」才可啟動重建「超巨型項目」，當局將會在適當時候啟動重建相關區域的舊樓群。
土瓜灣收購重建: 馬頭角道
同時，韋表示，其他持業權數目較少的業主的權益和需要亦不會被忽視，如受影響廠戶涉及不同行業，例如工程服務、貿易、貨運行業及食品工場等，重置業務搬遷複雜，市建局正全面檢視適用於工業樓宇的收購政策，從搬遷費用、重置成本等，制訂合適的補償方案。 土瓜灣收購重建2023 土瓜灣收購重建 韋志成續說，因應項目與俗稱「五街」的明倫街/馬頭角道發展計劃合併作一體化規劃及設計的特殊性，認為現金補償外，若能夠探索一套特別針對工業樓宇項目的「業主參與發展」先導計劃，將可能有助項目順利推行。 土瓜灣收購重建 地積比率（Plot Ratio）是指樓宇准許發展的總建築面積與地盤面積的比例，比率愈高，可興建的樓宇面積愈高，換言之可提供伙數亦較多，故也較有機會成為收購的目標。 市建局對舊樓收購沒有特定的準則，買家或較難預料心儀舊樓單位是否真實具備收購潛力。
項目地盤總面積約70935平方呎，市建局初步建議在地盤內提供約447890平方呎的住宅樓面面積，興建約900個住宅單位。 項目亦將預留大約59202平方呎的非住宅樓面面積，作為政府、機構或社區設施用途，滿足社區需要。 韋提到發展土瓜灣「五街」、「十三街」的難度，在規劃層面上，「五街」、「十三街」的發展密度非常高，其私人土地的現有地積比率已接近現行規劃和法規所准許的發展密度，現時剩餘可准許興建的樓面面積，只佔總准許發展面積不足一成。
土瓜灣收購重建: 土瓜灣蛻變 市區重建重鎮
市建局這次公布於土瓜灣進行的3個重建項目，被指或虧損達近15億；而早於3月份，同為市建局於土瓜灣的庇利街/榮光街重建項目亦被指或會虧蝕27億元。 有分析指，第一，重建項目一般涉及較多業權買賣，例如是次3個重建項目涉及共730個業權，而庇利街/榮光街涉及的業權則有約880個。 土瓜灣收購重建 第二，往后樓市展望不明朗，以致樓價下跌、收入減少，故未能填補支出而造成虧損。
為今之計，惟有加快供應，而差餉物業估價署預計2016年的私人住宅落成量為20140伙，較2005至2014年高71.7%。 市建局建議在該項目內提供約750個中小型住宅單位及平台低層用作商業 / 零售，並設地下停車場提供泊車位、上落客貨處和旅遊車泊位，以輔助周邊範圍於銀漢街、土瓜灣道、榮光街及崇安街的發展及 / 或重建。 恒基發言人表示，該公司很高興今次成功投得市建局庇利街/ 榮光街商住發展項目的合作發展合約，項目位處市區核心地段，集團對該區相當熟悉，包括旗下已發展的項目啟岸，以及區內數個舊樓重建項目，該公司對該區的發展潛力很有信心。
預計2025/26年完成後，會提供1360個中小型單位，設12,200多平方米商業/零售樓面面積，市建局聲稱日後不會引入大型商場，將以小店為主，同時優化區內交通。 當中最為街坊不捨的是有20年歷史被稱為「街坊食堂」 的潮汕美食。 土瓜灣成為舊區重建主力地區，多個舊樓收購及重建項目接連啟動。 早前，市建局宣布重建「明倫街╱馬頭角道發展計劃」和「土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃」兩個項目，涉及俗稱「五街」多幢舊式唐樓，而土瓜灣道╱馬頭角道發展計劃則涉及區內工廠大廈，兩項目重建後料提供約2,230伙，最快2033年完工。 市建局回覆電郵查詢時重申，選址考慮到項目地盤的土地發展潛力以及社區環境因素。
若該住宅的業主全部用於自住，則業主可獲得全部120萬元的額外補償價，而空置和用於出租的業主只能獲得60萬元的額外補償，即他們只能獲得房屋用於自住的業主一半的補償價。 美聯測量師行林子彬則指，現時樓市處於下行周期，由於市建局是以現時樓價進行收購，因此若日后樓價持續下調，不排除虧蝕金額有擴大的風險；惟他認為市建局「始終唔系諗賺定蝕濓機構」，加上其作出收購重建時已考量相關財政負擔，故相信「有能力承擔」。 他又提到，過往市建局亦曾於觀塘及大角咀一帶主導重建項目，現時又展開土瓜灣重建項目，相信可配合未來沙中線通車，令到日后「賣樓都易濜」。
