當中北行站所停靠之路線與工程前不同，且有城巴路線使用。 馬頭圍道 馬頭圍道 馬頭圍道2023 1277年，他們抵達九龍半島近馬頭圍一帶，短住半年。 後人為紀念宋帝昰曾經來過，便在東面馬頭涌聖山上他休息過的一塊大石上刻上「宋王臺」三字。 該石於香港日佔時期被日軍所毀，用作擴建啟德機場之用，不過現時於宋王臺公園的宋王臺石並非仿製品，而是戰後由被毀原石中撿出刻有「宋王臺」三字的殘石修葺而成。
- 馬頭圍之具體位置為北面以太子道西與九龍仔及九龍城為界，西面以九龍醫院與加多利山為界，西南面以天光道與何文田為界，南面以天光道遊樂場及馬頭圍道遊樂場與靠背壟為界，東面則以馬頭涌道與馬頭涌及土瓜灣為界。
- 因為新莊、頭前、二重埔所依傍約台北大湖是個鹹水湖，食用水和灌溉水取得不易。
- 九龍城區的紅磡@中原樓市片區，區內共14,167個私人住宅單位，涉及人口共49,500人。
- 九龍城區的馬頭圍@中原樓市片區，區內共4,558個私人住宅單位，涉及人口共29,949人。
- 屋宇署發言人表示，塌樓現場鄰近的馬頭圍道45G和45H兩幢舊樓結構上有危險，會向法庭申請封閉令。
馬頭圍道舊稱碼頭圍道，於1926年刊憲命名[1]，當時為一直通馬頭圍與紅磡的街道，後於土瓜灣道及漆咸道交界形成八字型的大型迴旋處。 馬頭圍道遊樂場（英文：Ma Tau Wai Road Playground）係香港一公園同遊樂場，喺馬頭圍馬頭圍道，馬頭圍邨側邊，行政上歸九龍城區。 一九六五年十月十七號，改爲分開東西，以改善交通。 喺江西街路口，以南嘅馬頭圍道，只駁土瓜灣道。 兩段馬頭圍道，中間隔咗行人路同巴士站[1]。
馬頭圍道: 葵涌和宜合道爆水管掩浸馬路 車輛涉水而過交通受阻
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,580，年齡中位數為 48.6歲。 2013年，沙田至中環綫正式動工，介乎漆咸道北至上鄉道的一段成為沙田至中環綫工地，多達四條行車綫被徵用，而連接的道路亦進行封路、改道。 雖然沙田至中環綫（沙中綫）工程已於2019年完工，但部分路段隨即交予水務署及其他承判商進行管道及公用設施更換及更新工程，有關工程已於2021年完成。
馬頭圍道唐樓倒塌事件，是指於2010年1月29日發生在香港九龍土瓜灣馬頭圍道45J號唐樓的倒塌事件[1]。 該住宅樓宇疑受地舖裝修影響主力牆結構，由地面層開始坍塌，繼而將樓上4層逐一扯下，事發後瓦礫堆積達兩層樓高，通往天台的梯間斷裂，與45J並排相連的45H座亦損毀嚴重[2]，牆身出現2個大洞，磚頭、鋼筋外露。 事件造成4人死亡、2人受傷[3][4][5][6]。 九龍城區的紅磡@中原樓市片區，區內共14,167個私人住宅單位，涉及人口共49,500人。 主要街道包括馬頭圍道(紅磡段)、必嘉街(紅磡段)、漆咸道北(紅磡段)、佛光街(紅磡段)、崇安街(紅磡段)、高山道(紅磡段)。
馬頭圍道: 馬頭圍道166號 近期成交
1991年10月1日，增設同興村、義仁村、泰友村、新明村、貴賢村等5村。 2006年，增設福興村、全興村等2村。 2010年12月25日，泰山鄉改名「泰山區」，下轄的村亦改制為里。
1991年5月，業主以650萬元購入馬頭圍道45J整幢唐樓業權，多年來將唐樓單位放租，有人將單位改成多個單位分租，每戶設有獨立廁所及廚房，而挖牆及鋪設地板水管工程則使得樓宇間隔面目全非。 馬頭圍道 租客包括一樓一鳳、南亞裔及中國新移民。 《明報》發現45號9幢唐樓合共45單位，至今58%由私人公司名義擁有，有業主更擁有當中1至2幢全幢業權，但是一直沒有理會屋宇署近年多份僭建物清拆令[7]。 九龍城區的馬頭圍@中原樓市片區，區內共4,558個私人住宅單位，涉及人口共29,949人。 主要街道包括馬頭圍道(馬頭圍段)、浙江街(馬頭圍段)。 另外，區內主要屋苑包括 帝庭豪園,海悅豪庭,曉暉華庭,福安大廈。
馬頭圍道: 馬頭圍道282A號 位置地圖
屋宇署在唐樓倒塌後兩個多月，於4月26日發表調查報告，指出有外力破壞C13支柱[26]，導致其他支柱無法負擔樓房的重量而倒塌，至於受到什麼外力破壞，則需要在建築材料測試和科學鑑定完成後才能提出解釋[27]。 馬頭圍（英語：Ma Tau Wai）位於香港九龍城區的中部，加多利山及何文田以東，九龍城及九龍仔以南，馬頭涌及土瓜灣以西，靠背壟北面。 昔日碼頭圍道連貫土瓜灣及紅磡，北始馬頭涌道，南達蕪湖街。 在1965年10月17日前，漆咸道北／馬頭圍道／土瓜灣道交界為大型迴旋處，規模僅次於九龍城迴旋處。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
[1][2]位置即現今的聖德肋撒醫院旁的露明道公園對面，大約在露明道和必發道之間。 至1920年代，隨着城市擴展，古瑾圍被夷為平地。 二皇殿村清拆後則在附近興建馬頭圍邨和真善美邨。 港鐵 沙中綫 土瓜灣站建於繁忙的馬頭圍道土瓜灣段地底，兩旁樓宇密集，因此空間十分有限。 受地下空間限制， 車站採用單側式月台設計。 二零一零年一月廿九號，馬頭圍道卌五號J一幢唐樓，成座冧晒，四死二傷。
馬頭圍道: 馬頭圍道282號
下午3時18分，時任行政長官曾蔭權、發展局局長林鄭月娥與保安局局長李少光到達馬頭圍道的唐樓倒塌現場視察救援工作，消防員隨即上前向曾蔭權講述情況。 【橙訊】馬頭圍道有水管爆裂，水柱湧出沖塌路面，造成地陷。 該區區議員吳寶強到場觀察後指，現時該區食水供應正常。 由於考慮到情況特殊，市建局已承諾獨自發展項目，以求提供更多小型住宅單位，增加區內供應。
未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 馬頭圍道2023 大正9年（1920年）地方制度改革，新庄區與貴仔坑區合併為新莊街，屬新莊郡。 二次大戰後，國民政府改新莊街為新莊鎮，唯山腳居民皆感公務往返交通不便，遂有分治之議。 行政長官曾蔭權表示，塌樓事件是場災難，必須深入調查，防止再次發生類似事件。 同時感謝附近居民協助災民，發揮社區互助精神[35]。
馬頭圍道: 馬頭圍
運輸署宣佈，因水管爆裂，馬頭圍道(往紅磡方向)近上鄉道的部份行車線現已封閉。 水務署人員到場關掉水掣，並進行緊急維修。 運輸署指，因水管爆裂，馬頭圍道（往紅磡方向）近上鄉道的部份行車線現已封閉。 經確認已無人受困後，消防員改以重型機器進行清理，而有關個案則自消防處移交香港警務處西九龍重案組和死因裁判法庭審理[17]。 直至1月30日下午，並未找到5名清拆僭建物的裝修工人[9]。 同日晚上7時，屋宇署運來工字鐵及鐵架等，開始為倒塌現場旁邊的45號進行加固工程[18]。
該事件為居民帶來死傷、無家可歸及嚴重心理陰影等災害，亦令香港社會對私人舊樓老化問題日益嚴峻引起很大迴響。 政府於事件不足一個月後，委託市建局進行該項目重建工作，其中首要任務為迅速實施特別措施以協助受影響居民解決居住環境安全問題，以及消除尚未搬遷的居民的心理負擔。 沿途多個巴士站需要重組，北行綫站距更因而拉長。 2017年9月中旬，馬頭圍道再開通一條北行綫，直至2020年9月27日起才恢復原有南行站位，北行站位則要到同年10月4日起才陸續恢復。 馬頭圍道是九龍城區的交通樞紐，連接新蒲崗、九龍城、尖沙咀、紅磡、油麻地及紅磡海底隧道的主要道路。 昔日舊啟德機場還在使用時亦車輛前往機場的主要道路，使馬頭圍道十分擠塞。
馬頭圍道: 馬頭圍道282A號
1950年3月1日，正式設鄉，由新莊鎮劃出、成立泰山鄉，轄域為舊時新莊街的山腳、楓樹腳、大窠坑、頂田心子、義學、崎子腳、貴子坑、下坡角。 鄉名取自境內奉祀移民的鄉土神泰山顯應祖師的廟宇，亦是本地信仰中心：「頂泰山巖」與「下泰山巖」兩廟宇之「泰山」二字。 新莊平原的拓墾，最早以泰山山腳一帶，而後向營盤、海山頭、五股、新莊中港厝、頭前、二重埔方面發展。 因為新莊、頭前、二重埔所依傍約台北大湖是個鹹水湖，食用水和灌溉水取得不易。
在區長及主任秘書之下，設有4課4室等8個內部單位[4]。 因座落於林口台地（平頂山）之山下，泰山自古依地理環境而昔稱之山腳，昔多閩南泉州府安溪縣移民開墾，清治時期隸屬淡水廳八里坌堡，日治時期十二廳時代，新庄支廳下設有貴仔坑區，即為今泰山區之前身。 2月2日，警隊西九龍重案組聯同警察機動部隊和警察搜查隊，在崇安街擺放倒塌大樓瓦礫的空地挖掘蒐證，尋找住戶的證件及貴重物品，總共尋獲600多件珍貴或具紀念價值的物品，交還予物主[20][21]。 城巴稱此站為「天光道，馬頭圍道」（Tin Kwong Road, Ma Tau Wai Road），與前方分站相同，並使用同一巴士站編號。 馬頭圍道 另一方面，九巴把南行站冠以地區名稱，即「土瓜灣上鄉道」（Sheung Heung Road To Kwa Wan），但北行站卻無此做法，實屬罕見。 馬頭圍原名古瑾圍，因為古時九龍寨城附近的龍津碼頭而得名「碼頭圍」，隨後才出現「馬頭圍」的寫法。
馬頭圍道: 馬頭圍道2號 樓價走勢
馬頭圍道（英文：Ma Tau Wai Road），原本叫做碼頭圍道，係香港一道。 佢喺馬頭角，經靠背壟，到土瓜灣，入到紅磡。 中間近江西街嘅交叉路口，因交通改道而分成左右，駁咗去其他道，行馬頭圍道嘅車，唔畀直通全道。 2010年1月29日，鶴園馬頭圍道45號J一幢樓齡達55年的六層高唐樓全幢倒塌，造成4人死亡，2人受傷。 1950年3月1日，泰山鄉自新莊鎮分治成立，時設有大科村、黎明村、山腳村、楓樹村、同榮村、義學村、明志村、貴子村等8村。
馬頭圍之具體位置為北面以太子道西與九龍仔及九龍城為界，西面以九龍醫院與加多利山為界，西南面以天光道與何文田為界，南面以天光道遊樂場及馬頭圍道遊樂場與靠背壟為界，東面則以馬頭涌道與馬頭涌及土瓜灣為界。 大多數途經土瓜灣的專營巴士均只取道上路或下路。 泰山區公所是新北市政府在泰山區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為新北市政府。
馬頭圍道: 馬頭涌道
另外，區內主要屋苑包括 馬頭圍道 紅磡灣中心,家維邨,聯盛大廈,黃埔唐樓,昇御門。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,600，年齡中位數為 44.1歲。 31日早上，倒塌大樓旁邊的E座及F座，以及49號的寶怡大廈地下及1字樓接近倒塌現場的一個商舖、2-5樓接近倒塌現場的各一個單位，屋宇署對其決定申請暫時封閉令，封鎖約半個月，直至有關鞏固工程完成為止[16]。 至於A、B、C及D座，則暫時毋須封閉。 馬頭圍道 工程人員繼續加固工程，出動搖控拆卸機械人清理現場留下的碎石[15]。 下午1時43分，999報案中心接獲一名乘巴士途經現場的乘客報案，表示看到有一名女子受困於大廈2樓。
由於倒塌樓宇旁的45G及H號唐樓結構並不穩固，鋼筋、窗戶等搖搖欲墜，隨時有倒塌的危險，對於進行搜索及拯救的人員（特種救援隊、坍塌搜救專隊）造成極大的心理壓力和威脅。 可是搜救人員仍然冒生命危險，不斷努力搜查和挖掘生還者和物件，受到香港消防處和公眾表揚[12][37]。 馬頭圍道唐樓43A號起至45J（沒有45I），合共18幢，多屬一梯兩伙（雙邊樓），每幢樓5層高，於1955年9月落成，單位實用面積介乎588至628平方呎。 事發45J唐樓則屬一梯一伙（單邊樓），業主為「喜事佳有限公司」，大股東為一位名叫翟愛聯的女士。
馬頭圍道: 街道及位置
由北段往南段的車輛須駛經浙江街，相反方向則取道新柳街。 2011年6月15日，土瓜灣馬頭圍道111號一幢八層高唐樓於凌晨3時左右起火，火勢於3時47分升為三級，大火在黎明時份才撲熄。 該幢唐樓部份單位被人間成多個分租房間，俗稱劏房，令市民關注該類屋宇的消防安全。 屋宇署發言人表示，塌樓現場鄰近的馬頭圍道45G和45H兩幢舊樓結構上有危險，會向法庭申請封閉令。 發言人又表示，署方會調查今次塌樓原因，同時已組成40支小隊，於2月1日起馬上進行全港巡查工作，檢查鄰近地區相同樓齡和結構類似的樓宇，並在稍後發出封閉令或修葺令。 2月12日下午1時，屋宇署解封49號寶怡大廈地下及1字樓接近倒塌現場的一個商舖、2-5樓接近倒塌現場的各一個單位，讓有關居民返回居所度過農曆新年[23]。
- 泰山現因人口快速發展、多條道路開通、通往新莊區、臺北市、桃園市之交通完備，日益繁榮。
- 然而，由於現場狹窄，消防人員只能夠徒手及用吊機吊走瓦礫。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,600，年齡中位數為 44.1歲。
- 由於大量水沖走行車路一線下方部分泥土，造成空心，若有車駛過恐發生路陷，故警方現時將馬頭圍道往紅磡方向第一、二線封閉。
- 1991年5月，業主以650萬元購入馬頭圍道45J整幢唐樓業權，多年來將唐樓單位放租，有人將單位改成多個單位分租，每戶設有獨立廁所及廚房，而挖牆及鋪設地板水管工程則使得樓宇間隔面目全非。
今日（17日）早上8時10分，馬頭圍道近上鄉道交界行人路約2米乘1.5米範圍發生地陷，形成一個約1.5米深的大坑，而地下水管疑爆裂，不斷有水湧出，受影響範圍約3米乘2米。 由於大量水沖走行車路一線下方部分泥土，造成空心，若有車駛過恐發生路陷，故警方現時將馬頭圍道往紅磡方向第一、二線封閉。 現場可見水仍然不斷湧出，波及附近一帶商舖。 運輸署表示，因水管爆裂，馬頭圍道（往紅磡方向）近上鄉道的部份行車線現已閉。
馬頭圍道: 方向
受影響的住宅自住業主亦可受惠於住宅單位認購意向安排。 在未來的發展內，樓高兩層的商業樓層會提供更多低層店舖以重現現時街舖情況，與社區原有氣氛配合。 項目亦設有一定面積用作社區設施及地面休憩空間，以讓重建項目更能融合於社區之中。 馬頭圍道 2010年12月25日，因臺北縣升格改制新北市，泰山鄉改為泰山區。 泰山現因人口快速發展、多條道路開通、通往新莊區、臺北市、桃園市之交通完備，日益繁榮。
馬頭圍道: 馬頭圍道與上鄉道交界行人路因地下水管爆裂須暫時封閉
民政事務總署透過華人慈善基金向每戶發放1,000元；樂善堂也向每個住戶發放5,000元現金支票。 而有關受影響的32戶約共70名災民被政府安排入住紅磡聖公會聖匠堂社區中心或油麻地梁顯利社區中心暫住，並準備轉往新界西葵涌石籬邨中轉房屋[17][38]。 發展局局長林鄭月娥表示，已經要求屋宇署派人員巡查馬頭圍道的舊樓，並且在下星期的立法會會議討論強制驗樓細節[36]。 2月24日，財政司司長曾俊華在財政預算案中公佈，批准市區重建局將這個項目納入本財政年度的周年業務計劃內。 市區重建局表示會收購重建馬頭圍道43至45J號及隔鄰的鶴園街6至8號及春田街1至23號單數樓宇。 估計整個重建項目的收購及重置成本約為14億4700萬港元，預計項目會有7億元的虧損[24][25]。
