中原高級區域營業董事張光耀表示，太古城錄首宗二手車位蝕讓成交，太古城5期1樓96號車位，以148萬交吉易手，業主於2022年6月以195萬一手向發展商購入，持貨僅1年易手，帳面蝕讓47萬，貶值幅度24%。 市區車位一位難求，有老牌屋苑入伙逾40年突然拆售車位，說的是太古地產旗下的太古城，早前推出屋苑第六期約289個車位招標出售，意向價每個300萬元。 太古城車位成交2023 House730搵樓大本營集齊港島、九龍、新界區及香港其他地區的車位出售及放盤資訊，讓車主可以根據出售車位的價格、位置等條件進行篩選，輕鬆找到心水放盤車位邁向成交。 另外，太古地產昨亦宣布以總值2.93億新加坡元 (約17億港元) 售出新加坡頂級豪華住宅項目「EDEN」的全部20個單位予單一買家 ，呎價為4,827新加坡元 (約27,800港元)。
購買車位有很多好處，大部份人以車代步都希望可以節省時間，擁有了車位就不用每天四處尋找泊車位置，也不用每月花費大筆金錢去租停車場車位。 購買車位另一個好處是可以當作是一種投資，對比購買住宅物業，無論是投資私家車位、貨車車位、住宅車位或是工商廈車位，需要的資金相對較少，而且管理車位的成本低，不涉及裝修，亦不怕遇上租霸或是麻煩租客，出現弄壞單位等情況。 太古城車位成交 太古地產(1972)自2020年起出售太古城個別期數的私家車車位予太古城住宅物業業主，早前推出約100個餘貨車位，並提供折扣優惠及回贈，折實售價由約130.05萬元，較早前減價最多約32%出售。 太古城車位成交 減價策略十分奏效，太古地產回覆本報查詢表示，自上周三(21日)推出優惠後，截至周二(27日)，一周共售出超過290個車位。 觀乎現時太古城的車位月租約介乎3,000至3,500元，以是次拆售車位的指引價計，新買家可享回報率約為1.2厘，如扣除每月管理費，或有機會貼近1厘，遠低於其他投資物業。
太古城車位成交: 投資車位所需資金較少 4招揀高回報車位
太古地產（1972）上周公佈以價單形式推售太古城第六期全部227個私家車車位，今日再宣佈，第一階段已售出44個私家車車位，惟未有透露成交價。 太古地產又指，現正安排第二階段銷售，予B、C組別買家，於本月26日前可登記認購意向，28日及29日進行銷售。 太古城車位成交2023 太古地產去年拆售的太古城車位時受惠非住宅物業「減辣」，吸引多組大手客購買多於1個車位，當中包括「亞洲糖王」郭鶴年家族等，至於拆售前的車位租金月租由約3,000餘至4,000元。 太古城單位總數12,698伙，住宅車位約3,000個，平均4.2戶爭一個車位。 中產屋苑太古城發展商太古地產去年中拆售車位後，新買家陸續將物業放租，供不應求下租金連創新高。 例如，在住宅物業出租時，投資者需留意單位內的狀況，例如冷氣機損壞程度等，或需不定時支付修繕費用，而車位出租則不需要負擔此部份。
2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 港島綫通車初期，由於車隊不足，地鐵曾一度設以太古為上行總站的短途特別班次，列車會於太古側綫掉頭。 由1986年10月1日起，所有港島綫列車皆行走上環至柴灣段。 不過，近年早上繁忙時間仍會有空車由太古側綫開出，不停太古及鰂魚涌兩站，作為由北角至堅尼地城的短途特別班次。 車站地處「康山」（Kornhill），昔日是一座山丘，後來被夷平興建上蓋物業，因此車站大堂及月台以地下岩洞方式建造，在落成之時曾一度是全亞洲最大型人工岩洞，亦是前地鐵唯一以岩洞形式興建的車站[2]。
太古城車位成交: 太古城中心 車位出租
有本地傳媒報道，最新該批約100個餘貨車位，發展商提供折扣優惠及回贈，折實價由130.05萬至套裝車位231.2萬，較之前減價28%至32%。 據招標文件，私家車車位每個的指引價為300萬元，而電單車位指引價為15萬元。 由於只有第六期單位業主可以購買，亦即海景花園的青松閣(第33座)、翠榕閣(第34座)及綠楊閣(第35座)的業主才可入標購買。 作為十大藍籌屋苑之首的太古城落成已達43年，太古地產宣布首度拆售其車位，會分階段出售太古城第六期共289個車位，當中包括227個私家車車位及62個電單車車位。
價單定價介乎180萬至255萬元，折實售價由約130.05萬至184.28萬元，折扣率約28%。 觀塘綫的過海延綫原計劃以太古站為總站，但為了遷就東隧行車部分的走綫，無法連接太古站，唯有改動鰂魚涌站成為一個非跨月台轉車站。 據早前公布的價單資料，屋苑車位定價介乎190萬至270萬元；雙連車位（套裝車位）定價介乎340萬至440萬元。 東區的太古城@中原樓市片區，區內共12,827個私人住宅單位，涉及人口共36,517人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 59,400，年齡中位數為 43.5歲。
太古城車位成交: 太古城 屋苑資料
太古地產早前就約100個精選太古城車位推出特別優惠，包括購買指定私家車車位或套裝私家車車位，分別可獲八五折及八折優惠，以及提供3年、每年相等於成交價5%的租賃現金回贈，在繳付車位售價餘額時一筆過扣減。 發言人表示，出售非核心資產是公司發展策略，所得資金將投資於發展核心業務，以推動公司長遠增長。 市場消息指，最新車位放售計劃擬將1-9期餘下的1137個私家車位及160個電單車位一籃子放售，指引價為23億港元，平均每個私家車位約203萬港元，至於第10期及第11期的車位，暫時仍然沒有計劃出售。 參考近期太古城車位租盤，每月租金約5400至6300港元，即在未計算差餉及管理費下，回報率約3.2厘至3.7厘，高於香港的住宅物業租金回報。 視乎是否長期停泊指定位置，該屋苑私家車位月租大約3,050元至3,600元，如以指引價計算，預料租金回報約1.2至1.4厘不等，如扣除每月管理費，則介乎1厘至1.2厘，但車位出售後可由車位業主釐定月租，因此回報率才有望再上調。 而鄰近的另一大型屋苑康怡花園車位成交價介乎約140萬至170萬元，相較下太古城車位的指引價高出約七成至一倍。
港島綫於1985年5月31日通車當日，在太古站舉行通車儀式。 當日地鐵公司主席李敦陪同港督尤德爵士，乘搭首班港島綫列車，於太古站月台進行撞綵儀式；及後於太古站大堂，主持港島綫通車紀念碑揭幕儀式。 此站的接駁巴士上落客點設於康山道「康怡廣場」巴士站，可用，或依職員指示前往。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。
太古城車位成交: 最新車位介紹
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- 中原高級區域營業董事張光耀表示，太古城錄首宗二手車位蝕讓成交，太古城5期1樓96號車位，以148萬交吉易手，業主於2022年6月以195萬一手向發展商購入，持貨僅1年易手，帳面蝕讓47萬，貶值幅度24%。
- 近年不少人會投資車位，因相對買樓投資，雜費遠低於住宅維修費亦幾乎沒有，因此所需資金較少，而且管理相對容易，就算遇上租客不交租，業主亦可直接向管理處提出終止車位使用權，因此吸引了不少收租客投資，而投資車位亦有4點需要留意。
- 太古地產又指，現正安排第二階段銷售，予B、C組別買家，於本月26日前可登記認購意向，28日及29日進行銷售。
- 太古地產表示，推售車位符合集團出售部分非核心資產，並將資金投資於新商機及核心項目的發展策略，而會否推售其他期數的車位，集團仍在審視有關安排。
- 據早前公布的價單資料，屋苑車位定價介乎190萬至270萬元；雙連車位（套裝車位）定價介乎340萬至440萬元。
- 觀乎現時太古城的車位月租約介乎3,000至3,500元，以是次拆售車位的指引價計，新買家可享回報率約為1.2厘，如扣除每月管理費，或有機會貼近1厘，遠低於其他投資物業。
太古地產已向太古城第六期業主發出邀請信，會在本月起分階段推售車位，首批32個私家車車位及4個電單車位會以招標形式發售，截標日期為11月2日下午3時正。 本次太古城推出1-9期合共2530個車位，而太古城1-9期的住宅物業合共有9347伙，即車位供應僅27％，相信租務情況應該比較理想。 不過，投資者仍然需要保持謹慎的是，太古城自2020年開始將車位出售予住宅物業業主，但時隔接近兩年仍未賣完，才考慮面向非住宅物業業主出售，因此銷情或較不理想，購入車位後如欲轉手或需要較長時間。 中原地產太古城區高級區域營業董事張光耀表示，太古城錄得首錄二手車位蝕讓成交，為5期1樓雙號車位，以148萬元沽出。 據了解，原業主於2022年6月以195萬元向發展商一手購入，現轉手帳面虧損47萬元，期內貶值約24%。 太古地產(1972)早前減價最多超過30%出售鰂魚涌太古城車位，令早前入市的買家即時「坐艇」，個別決定止蝕離場，令二手市場出現首宗蝕讓買賣。
太古城車位成交: 月台類型
據招標文件顯示，是次招標的私家車車位，每個指引價為300萬元，而電單車位指引價為15萬元。 參考鄰近的另一大型屋苑康怡花園，過去一年的車位成交價介乎138萬至170萬元，相比之下，是次太古城車位的指引價較之高出七成至一倍不等。 太古城第六期即青松閣、翠榕閣及綠楊閣，包括227個私家車車位及62個電單車車位，據知，發展商將分階段出售，首批先標售32個私家車車位及4個電單車位，只限第六期業主購買，並已經截標，將在11月13日公布結果。 太古地產（1972） 自2020年開始，拆售旗下鰂魚涌太古城車位予屋苑業主。
所有單位均為單層單戶的四套房單位，實用面積逾3,000平方呎。 另外，買家亦要留意車位的按揭制度有別於物業按揭，車位最高只能承造4成按揭，而按揭息率亦不會與物業按揭相同，一般批核的按揭年期最高只有15年，因此車位投資者自身要有一定資金。 購買車位亦要留意屋苑的公契是否設有限制，因部分屋苑可能規定車位只能出售予指定人士，例如只能售予同一屋苑業主、住客等。 若車位規定不得出售予非住戶，意味着放售時客源較少，令投資價值大減。 若再參考近年區內新盤，如MOUNT PARKER RESIDENCES，車位成交不算多，一般連單位易手，不過三年前有屋苑業主曾大手掃入9個私家車車位及7個電單車車位，個別作價達245萬元。
太古城車位成交: 車位蝕讓｜太古城見二手車位「第一滴血」 買家入市1年慘輸24%
其後政府批准太古地產於太古船塢原址興建大型住宅項目「太古城」，並將車站命名為「太古站」。 正當太古地產（1972）新增優惠拆售鰂魚涌太古城車位，二手市場即錄蝕讓成交。 中原地產太古城區高級區域營業董事張光耀表示，太古城車位首錄成交，位於5期1樓雙號車位，原業主早前以160萬元放售，至近日以148萬元易手，減價12萬元或7.5%。 市場消息指，太古城六期停車場2樓單號車位近日每月5,800元租出，打破屋苑本月較早時間屋苑有車位以5,500元租出的紀錄，據報為創港島東區屋苑車位最高月租紀錄，至於業主於去年底以220萬元購入物業，租金回報率約3.2%。 區內地產代理指，屋苑目前有11個車位放租，叫租由4,500元至7,000元不等。
本地大型發展商太古地產（1972）鮮有大動作，但繼早前購得一幅灣仔限呎官地後，近日又傳出售太古城車位，引來投資者蠢蠢欲動。 太古地產表示，推售車位符合集團出售部分非核心資產，並將資金投資於新商機及核心項目的發展策略，而會否推售其他期數的車位，集團仍在審視有關安排。 而在第六期停車位售出後，將由太古城物業管理有限公司負責其日後的管理及日常營運。 太古地產發言人今日表示，第一階段銷售已於昨日（17日）舉行，優先推售予A組別買家，即10月13日至11月2日期間遞交招標文件的第六期業主，並售出44個私家車車位。
太古城車位成交: 太古城 近期成交
香港有不少車位供出售，House730搵樓大本營網羅香港各地區的車位買賣，讓買家可以根據出售車位的價錢、地點等等進行篩選，每個出售車位的詳細資訊均清晰列明於網頁上。 翻查資料，太古城車位於2020年10月拆售太古城第1期至第9期B停車位，當時只限該屋苑業主購買，其後到去年9月19日，首度拆售予非屋苑業主購買，目前已沽出逾1400個。 太古站共設5組（細分為9個）出口，大多連接車站北面的太古城中心，以及車站上蓋的發展項目康怡花園及康山花園。 由於車站大堂距離地面較深，因此各出口皆配備較長的扶手電梯連接。 發言人指，有關出售事宜符合公司出售部分非核心資產的發展策略，並將所得資金投資於發展新商機，以及公司的核心項目。 另外市場消息指，太古城即將有新一批車位推出應市，涉及33個，分布於2期、4期及9b期。
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。 若不幸招致任何損失，概與本網頁及相關作者與受訪者無關，本網頁概不負責 。 其實車位的升值潛力會受該區的發展前景所影響，如區內的基建和屋苑落成量增加，會增加車位未來的價值，因此買車位前可留意政府在區內的規劃政策。 買車位亦要從車主角度去考慮，車位最好單邊四正無柱夠闊落，停車場的入口亦要夠闊彎位較少，減少車身刮花機會，而車位是否鄰近住宅入口、垃圾房、行車繁忙位置，升降機等，有蓋車位還是露天車位，都會影響車位的價格。 太古站位於太古城中心、康怡花園及康山花園之附近，加上有出口連接太古城中心商場，所以此站之人流除居民外，還有到太古城中心商場的市民。
太古城車位成交: 成交記錄
現正安排第二階段銷售，予B、C組別買家，B組即有意購買兩至三個車位的買家，C組為有意購買一個車位的買家。 根據中原地產的資料顯示，於今年4月，香港各區住宅屋苑的租金回報率主要介乎2-3厘，部份豪宅回報率低至1-2厘，也有部份細單位的回報率突破3厘。 太古站並沒有在1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中提及，直至發表港島綫計劃時，政府計劃將鰂魚涌發展成商業區，並在康山地底加設「康山站」。
另外，買樓需要繳付從價印花稅，「樓換樓」雖然免除雙倍印花稅，但仍然需要一共繳交2次從價印花稅，而車位印花稅極低，如200萬以下車位僅需100港元。 太古城車位成交2023 太古城車位成交2023 太古城車位成交 若2021年4月26日及其後，經首輪銷售後，太古城第七期及第八期仍有車位可供出售，將以先到先得形式向太古城所有業主推售。 太古地產發言人表示，將以價單形式推售太古城第7期及第8期全部352個私家車車位，並將分別優先供所屬期數的業主於4月24日及4月25日選購，每個車位單價介乎200萬至275萬元。 近年不少人會投資車位，因相對買樓投資，雜費遠低於住宅維修費亦幾乎沒有，因此所需資金較少，而且管理相對容易，就算遇上租客不交租，業主亦可直接向管理處提出終止車位使用權，因此吸引了不少收租客投資，而投資車位亦有4點需要留意。
