台灣郵政的標誌，代表著台灣郵政在全台服務、傳遞郵件的精神與業務。 標誌設計簡潔明瞭，易於辨識和記憶，並且符合郵政業務的特性和形象。 當前郵政寄送及網路行銷，在包裝盒印刷或是運送標示常會使用到。 流動郵政局是由一輛小型巴士改裝而成，方便行走至偏遠地區，為離郵政服務設施偏遠地區的市民提供郵政服務。 流動郵政局能提供一般郵政局所設的基本服務（包括本地郵政速遞及特快專遞），惟包裹重量有較大限制。 三所流動郵政局均配備「綜合郵務系統」[10]，為市民提供繳費通及郵政服務。
第一套香港郵票於1862年12月8日發行；此前，只有駐港英軍可以使用英國郵票寄出郵件，其他香港居民則沒有任何郵票獲准使用。 直至1997年6月30日香港回歸前一日，駐港英軍在香港使用郵政服務是使用英軍郵政局的號碼以及地址BFPO 1，並且可以當作在英國本土內使用。 目前的臺北郵局設於臺北府城北門旁，1930年代落成的第二代廳舍為平面呈梯形的三層樓兩大一小的類似「四合院」配置，為折衷主義建築。 大門原本突出，過去曾設有五連圓拱廊的車寄，入口門廊突出且呈圓拱狀，建物正面則配置四組雙圓形古典式門柱及山牆裝飾。 郵局logopng 外觀上使用窗洞間內立雙柱分隔窗扇且分化成兩大一小的三開間正面，不過在1968年時，因興建人行便橋而遭到拆除，近年曾有呼籲重建之音[8]，2018年，臺北市政府府為推動西區門戶計畫而展開車寄修復工程，並在2021年12月修復完成。
郵局logopng: 臺北郵局
面對巨大的財政壓力、互聯網科技及私營速遞公司對郵政需求的影響，規劃署於2014年重定規劃指引，降低郵局的密度，由過去距離人口密集地區0.8公里須設一家郵局，放寬至1.2公里，並取消郵局服務人口通常不少於30,000人的規定[7]。 新修定落實後，由2015年起，香港郵政試行於市區以流動郵政服務取代部分嚴重虧蝕或人流欠佳的郵局。 郵局logopng 1996年，郵政署提供與中華人民共和國的匯款服務，原因是越來越多中國大陸集郵人士匯款郵政署購買集郵產品。
中華郵政是中華民國的郵政事業機構，為中華民國交通部完全持股的國營企業，經常逕稱為郵局。 前身為交通部郵政總局，為突破既有的經營限制、並增加市場競爭力，2002年7月中華民國政府修正《郵政法》，並於2003年1月1日將其公司化改為現制。 其業務除郵遞相關領域外，亦涵蓋儲匯、人身保險等簡易金融服務[5]。 本地郵件服務一直依賴其他服務的收益補貼，營運收入的增加逐漸未能夠抵銷不斷上漲的營運成本。 郵政署營運基金的主要成本項目包括，職員薪酬及福利、航空運輸及終端費用，各項均於近年顯著上升，導致郵政署營運基金的財政狀況自2007年至2008年度起持續下滑，並且自2011年至2012年度起錄得營運虧損。
郵局logopng: 郵政局
「本地郵政速遞」服務因應你對本地急件派遞的不同需要，提供各種快捷、可靠和物有所值的服務以供選擇，你可在此查詢服務詳情。 易寄取是一項提供簡便投寄方式及靈活領件安排而且經濟實惠的本地郵遞服務，具備派遞/領件通知及基本郵件追蹤功能。 郵局logopng 由於建物老舊，不時會有磁磚剝落，臺北郵局曾於2006年12月加裝安全防護鐵網以維行人安全，至2013年修復工程完成後撤除。 1895年3月的甲午戰爭末期，日本從廣島縣出兵攻佔臺灣澎湖，此戰役稱澎湖之役。
- 香港郵政自1877年4月1日以英國海外領土的一部分加入成為萬國郵政聯盟成員，於1997年7月1日香港主權移交後仍然繼續參與，並且繼續以中國郵政以外的一個獨立實體營運。
- 郵品炒賣風氣過後，香港郵政缺乏了郵品銷售此主要收入來源，由1998年至1999年度起，來自集郵服務收入亦顯著下跌。
- 於同月佔領全澎湖後，日本就在澎湖廳總署內開設「混成第一野戰郵便局」，這也是日本於臺灣設立的第一個郵局，並在7月12日隨日軍撤退而廢止。
- 同年，郵政署認為提供與菲律賓的匯款服務亦具市場潛力，原因是大量菲律賓家務助理在香港工作，需要匯款回鄉。
- 2008年總統大選後，因民進黨敗於國民黨而失去政權，中華郵政董事會又於2008年8月1日決議回復到法定名稱。
- 「特快專遞」帳戶客戶可在此網上平台準備投寄表格、追蹤派遞狀況、安排上門收件、訂購包裝物料和管理投寄紀錄。
- 1994年，由於面對銀行的激烈競爭，郵政署終止與13個海外郵政機關提供匯款服務，當中包括菲律賓郵政。
郵筒以綠色為主，柱為紫色；於香港主權移交至中國前，和英國的郵筒一樣漆上紅色，柱為黑色，並且附有英國君主及皇冠的標誌。 「特快專遞」帳戶客戶可在此網上平台準備投寄表格、追蹤派遞狀況、安排上門收件、訂購包裝物料和管理投寄紀錄。 「特快專遞」服務可讓你投遞急件至全球210個目的地及國內1,900多個城市，並設有上門收件服務。
郵局logopng: 郵局logo 郵局的標誌
香港郵政現於郵政總局地下闢設「郵展廊」，展出與郵務有關的物品及郵品。 在「珍藏郵品」展出一些珍貴郵票及郵品及郵票印刷的資料；而「歷史閣」擺放具歷史價值的郵政物品，還陳列兩部先前裝設在大澳郵政局的機械式操作的郵票售賣機。 截至2021年11月，郵政署共有120間郵政局遍佈香港、九龍、新界及離島各區，並且有3輛流動郵政局專車停泊較遠離郵政局的地區，為不同地區的香港市民提供郵政服務。
1995年8月1日起，郵政署以營運基金形式運作，於開始以此方式運作時，獲得資本投資基金注入21.01億港元的初期資本。 於1996年至1997年度及1997至1998年度，來自集郵服務的利潤異常豐厚，分別為7.295億港元及12.181億港元，使到郵政署在該兩個年度各自錄得經營利潤超逾10億港元。 因此，在該兩個年度，郵政署均可以達到財政司司長所釐定的每年10.5%的固定資產回報目標[2]。 香港郵政早於《南京條約》簽訂前的1841年8月28日已經成立，在開始時經營權屬於英國皇家郵政，直到1860年5月1日經營權轉讓至郵政署署長。 香港郵政自1877年4月1日以英國海外領土的一部分加入成為萬國郵政聯盟成員，於1997年7月1日香港主權移交後仍然繼續參與，並且繼續以中國郵政以外的一個獨立實體營運。 至於郵局外牆，該建物除了使用洗石子之外，也符合當時現實的採用淺咖啡「防空色」的北投窯場所產的小磁磚。
郵局logopng: 郵局的位置及營業時間
在2008年12月15日兩岸直接通郵之後，此項規定已經被停止使用，唯預印「國際」字樣的信封或地址單，要另外換成「國際（地區）」字樣。 郵局logopng2023 1980年9月1日，因應業務發展及加強經營管理需要，臺灣郵政管理局分割為臺灣北區郵政管理局、臺灣中區郵政管理局、臺灣南區郵政管理局[21]。 交寄國際郵件請先使用EZPost輸入郵件資料，俾利傳遞電子通關資訊。 發往歐盟、美國、日本及香港郵件，手寫發遞單者恐遭致退件。 郵局logopng2023 歡迎至下載專區點選3+3郵遞區號查詢及轉碼軟體(Windows版
台灣的中華郵政提供郵件傳遞服務、傳遞郵件的國營企業，為交通部持股的國營企業，服務範圍包括傳遞信件、包裹、報刊等郵件，以及快捷、掛號、保險等特殊郵件、提供存款、匯款、投資、保險等金融服務，以及繳費、購票等代辦服務。 因廳舍老舊，郵局營業單位自1970年代以來就想拆掉臺北郵局建物。 不過該建物頗具歷史價值，使用單位的拆除計劃始終遭台灣學者與部分民眾極力反對。 郵局logopng2023 為此，1992年8月14日，中華民國內政部指定臺北郵局為國家三級古蹟，存廢爭議才平息。 2000年代後，該經管單位也轉變態度，積極整修與維持該古蹟以維護台北郵局廳舍的原貌。
郵局logopng: 郵政商城詐騙問題
1896年4月1日，因台灣總督府的施政由軍政改為民政，改稱台北郵便電信局[1]。 臺北郵局是中華郵政於臺灣臺北市設置的特等郵局，也是中華郵政19個責任中心局之一，其歷史可追溯至1895年成立的第二野戰郵便局。 其廳舍位於臺北府城北門南側（中正區忠孝西路一段114號），該建築共有四層樓，兩大一小開面建物，連同排面後方空地達8,000平方公尺，現已列為直轄市定古蹟。 中華郵政提供的常用資源 3+3 郵遞區號或 3+2 郵遞區號查詢，輸入地址查詢對應的郵遞區號、函件資費查詢、包裹/快捷查詢包裹的最新狀態和配送進度。 郵局logopng 不同國家和地區的郵費標準不同，可以透過台灣中華郵政官方網站查詢相關資訊。
- 本地郵件服務一直依賴其他服務的收益補貼，營運收入的增加逐漸未能夠抵銷不斷上漲的營運成本。
- 1920年末，因臨時郵局不敷使用，台灣總督府決定將台北郵便局原址重建，當局除了決定新廳舍採用鋼骨建造外，也預定將該郵局興建成當年全台灣面積及規模最大的郵局營業場所。
- 現時，全香港共有1,019個郵筒（不包括設在郵政局內郵箱）遍佈香港島、九龍、新界及離島各區提供投寄服務。
- 根據2011年至2012年度的香港郵政年報，其總收入為50.14億港元，支出為50.64億港元，虧損5,000萬港元。
- 香港第一所郵政局設立於聖約翰座堂附近之小山崗上，於1841年11月12日啟用，當時華人稱其為書信館，其後於1846年遷至皇后大道中與畢打街，再於1911年遷至位於在畢打街與德輔道中交界處（現址為環球大廈）。
- 不過燒製外牆磁磚的北投窯場已停產，該古蹟的外牆剝落情形無法即時獲得改善；2006年2月臺北郵局古蹟外牆整修案獲臺北市政府文化局審查通過，經過多年推遲，2013年底完成修復。
- 1896年4月1日，因台灣總督府的施政由軍政改為民政，改稱台北郵便電信局[1]。
現時，全香港共有1,019個郵筒（不包括設在郵政局內郵箱）遍佈香港島、九龍、新界及離島各區提供投寄服務。 郵箱上列明開箱時間，每天定時由郵差開箱收集送往九龍灣中央郵件中心集中處理。 郵政署於1995年開始轉型為以「營運基金模式」運作，財政自主，以比較商業的手法經營郵政業務，郵政署的收入來自售賣特殊郵票、傳統郵遞、特快專遞及繳費服務（如政府部門及公共事業）等。
