而多幅土地以理想地價售出，以及新盤銷情報捷，都顯示出該區的發展潛力備受看好。 去年11月，劉鑾鴻向利福國際提出的私有化方案獲股東通過，遂以每股5元收購3.77億股或25.09%股權，對象包括獨立股東、以至其兄長「大劉」劉鑾雄太太陳凱韻，總額達18.8億元。 美股3大指數個別發展，銀行股造好，美國地區銀行第一公民銀行收購矽谷銀行所有存款及貸款，另外，美國當局亦正考慮幫助第一共和銀行強化資產負債表，均利好市場情緒。 道瓊斯指數最多升近330點，高見32564點，收報32432點，升194點，升幅0.6%，連升第3日。 標準普爾500指數亦連續3日高收，早段曾升穿4000點關口但未能企穩，收報3977點，升6點，升幅0.16%。
受惠於出售利福地產(02183-HK)股權及投資收入扭虧為盈，令利福國際上半年純利翻了近2倍，賺17.17億元；持續經營業務溢利也達12.93億元，派中期息28.9港仙。 【經濟日報專訊】9月份屋宇署批出23份建築圖則，當中由利福國際（01212）投得、曾為商業地王的啟德第1E區2號地皮，獲准興建兩幢18至19層高雙子塔商廈，總樓面達106萬平方呎，勢成區內地標之一。 根據屋宇署公布，9月份合共批出23份建築圖則，涉及11個住宅及商住項目，另有5個商業項目，以及7個社區設施。 投資額145億 SOGO料進駐 當中啟德第1E區2號商業地，在去年11月由利福國際以73.88億元投得，當時屬於全港最貴商業地，其紀錄在今年由中環美利道、啟德第1F區兩幅商業地王打破。 長實九肚地 建兩住樓22洋房 項目將會分為A及B地盤發展，分別興建1幢18層高，以及1幢19層高商廈，兩大廈均設4層地庫，樓面面積分別為52.5萬及53.6萬平方呎，合共逾106萬平方呎，在啟德構成雙子塔式地標。
利福國際啟德雙子塔: 尖沙咀SOGO結業 母企利福：通關短期幫助有限 預告啟德SOGO開業
搵樓街由前銀行按揭部職員成立，用以往知識和經驗分析各銀行審批條件及按揭計劃，讓您預先知道了解自己置業的負擔能力，絕對零收費。 利福國際啟德雙子塔2023 室內體育館：可進行許多室內運動賽事：乒乓球、排球、羽毛球、體操、保齡球、緩跑徑、單車徑、健身、七人欖球、網球及馬拉松。 九龍灣至西九龍只需5分鐘；將軍澳-藍田隧道至啟德只需7分鐘；西九龍至將軍澳跨灣連接路也只需18分鐘，到時就能大大紓緩交通堵塞的問題。
此外，啟德發展區肩負推動香港經濟發展的重責任務，早前成立了的起動九龍東辦事處將會協助推展多項措施，繼續與持份者溝通。 另外，在九龍灣連接與觀塘繞道平行的東南九龍T2主幹道，直達茶果嶺與將軍澳－藍田隧道連接。 啟德在早些年的寫字樓、商業大樓的發展下，逐漸有許多發展商往啟德發展。 日後，雙子塔大廈、國際型體育園、地下購物街、六號幹線等等落成，啟德將成為國際型地標之一。
利福國際啟德雙子塔: 啟德發展｜CBD2 商業核心區
發展局提出在大嶼山欣澳填海興建啟德體育園區比較適合，而且該位置設有港鐵和北大嶼山幹線疏導人流。 對此，由政務司司長（現為行政長官）林鄭月娥主持的高層政策委員會討論細節後，再交予行政會議決定。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。
通關第二日，位於尖沙咀的SOGO崇光百貨店便傳出結業消息，母企利福國際表示，尖沙咀SOGO因租約期滿，將營業至2023年3月12日，會在結業前推出一系列購物優惠，同時預告啟德SOGO會開業。 主要在銅鑼灣及尖沙咀經營SOGO百貨公司的利福，過去十幾年，可算食盡自由行概念，加上穩定的派息，吸引不少基金股東長期支持。 周二公佈，去年全年撇除投資物業及金融投資公平值變動的經營溢利下跌18.2%至16.3億元。 利福國際啟德雙子塔2023 聰明的資金做決定當然有其原因，管理層預警新冠肺炎會拖累其收入、現金流量和經營利潤將較去年同期下降，更重要是，利福宣佈不派末期股息，是2004年上市以來首次，管理層解釋停派息，是鑑於當前形勢非常危急，希望保留實力應對逆境。
利福國際啟德雙子塔: 商業
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有關私有化價錢較去年底股東應佔每股資產淨值約1.767元溢價約1.82倍。 上周五出爐去年業績的招商銀行（03968），其管理層承認，今年的淨息差仍有下行壓力，未來會透過做大輕資本業務，擴大財富管理規模及其他收費業務收入比重，讓淨息收入和非息收入更加均衡，應對淨息差收窄。 麗新發展（00488）及市建局觀塘Bal Residence，昨晚更新價單，將27個單位的售價下調約5至9%，減價最多達66萬元。 當中啟德第1E區2號商業地，在去年11月由利福國際以73.88億元投得，當時屬於全港最貴商業地，其紀錄在今年由中環美利道、啟德第1F區兩幅商業地王打破。
利福國際啟德雙子塔: 今年中招體考 三個項目定了：立定跳遠、擲實心球、1分鍾跳繩
有大型地產商高層指發展商過去投資逾千億投得該處地皮發展，但政府及相關部門多年來對跑道區完全不作推廣， 加上五幅商業地擬改作住宅和啟德單軌列車計畫被擱置下，認為地產商急切需要與政府商討替代方案。 東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。 都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 數一數該區未來商業及生活配套，可謂粒粒皆星，文娛設施有啟德體育園，商場有利福國際雙子塔項目（俗稱啟德SOGO），商業項目有南豐旗下甲級商廈AIRSIDE。
- 啟德在早些年的寫字樓、商業大樓的發展下，逐漸有許多發展商往啟德發展。
- 大型多用途體育場館連接都會公園，市民穿過園景通道及休憩公園後，便可以到達啟德站；場館東面有連接車站廣場的景觀廊，可以遠眺獅子山的景色。
- 因應司法覆核結果，規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，重新規劃。
- 記者昨日現場所見，工程已進入最後階段，外牆已拆除棚架及玻璃幕牆膠膜等。
- 其中，上海久光百貨以人民幣計算，銷售收入較去年增長6.5%，主要由去年下半年的強勁增長抵銷了上半年的銷售下降，以及於隨着門店布局及購物體驗有所提升，以致客流量得以改善。
- 2020年12月2日，地政總署公佈中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。
法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴，使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消，並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試：有迫切性、具充分理由及有即時需要；沒有其他切實可行的選擇；對海港造成的損害減至最少。 有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力，故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試，才能夠得以進行。 為灣仔填海計劃第2期及《啟德發展計劃》進行諮詢，香港政府於2004年4月成立共建維港委員會，由李焯芬擔任主席，委員會由6名官方成員及23名來自不同專業團體、環境保護組織、保護海港組織、商界等領域的非官方成員，委員會成立東南九龍發展計劃檢討小組就有關計劃提供意見。 利福國際啟德雙子塔2023 南豐之前曾表明，啟德項目將並非單純寫字樓用途，有零售及酒店等，初步打算以逾半樓面做寫字樓，另會有一個具規模的商場以及酒店部分，會分階段落成，項目將會長線持有。 市場人士認為，於該區發展寫字樓的潛力較酒店大，所以剔除酒店亦是無可厚非。 潘氏續說，集團計劃運用內部資源應付項目發展，計劃獨資經營，除了崇光百貨外，亦會引入其他商業、娛樂、餐飲等設施。
利福國際啟德雙子塔: 【詳細解說】黃竹坑發展《躍動港島南計畫》 集「住宅、商貿、購物、休閒」於一身的多元體
崇光尖沙咀分店曾經搬遷，分店最初於2005年在尖沙咀名店城開業，至2014年將分店搬至香港喜來登酒店。 啟德體育園連接馬頭角海濱一帶，設有美食海灣、餐廳、酒店，可在運動完後，與家人朋友吹著涼爽的海風，享用者美味的餐點。 啟德主場館：佔地面積相當於4個紅磡體育場，可容納5萬人，最大特色為開合式上蓋，除了可以隔阻噪音外，還可以確保運動時不受天氣惡劣影響，主場館可提供體育活動、比賽、演唱會、嘉年華等用途。
2013年3月8日，土拓署公佈為「啟德發展計劃──前北面停機坪第4期基礎設施」工程合約招標，工程主要包括建造新道路、兩座污水泵站及相關的加壓管道、冷卻水管及箱形暗渠，以及行人路、排水渠、污水渠、水管、環境美化和緩解措施等附屬工程；以配合前啟德機場北面停機坪未來的住宅發展項目。 合約於同年4月19日中午12時截標，工程預計於同年7月展開，於2016年6月竣事。 其後，香港政府顧問最近完成《啟德發展計劃》的研究，提出改以樹作為街道命名設計主題，建議將圍繞啟德城中心的環形道路命名為承啟道，取其「承先啟後、承接啟德」之意；臨近前跑道的新路命名為承豐道，取承字與乘字同音，有乘風而去之意，可以從中反映啟德從過去的機場承繼豐碩的遺產；前南停機坪主要道路則命名為承昌道，取其昌盛之意。 啟德發展區區內街命名則因為啟德河為啟德城中心的主要特色，加上樹為靈感，以沐字作主題，並且配以與彩虹邨有關係的顏色用字如丹及虹，以及反映人民美德的用字如恩、禮及仁等。
利福國際啟德雙子塔: 啟德地建雙子塔 零售作主導
啟德發展區內的街道將會相繼落成啟用，由長約10.5公里的街道連貫，包括4條環繞啟德的主要道路及12條街道。 2019年3月27日，地政總署公布會德豐地產、新世界發展、恒基地產及中國海外發展合組的財團Infinite Sun Limited以98.93億港元奪得啟德第4B區1號地盤的新九龍內地段第6576號的用地，地盤面積約103,151平方呎，以最高樓面面積為722,060平方呎計，平均樓面呎價约13,702元。 2014年5月28日，會德豐地產以約25.2億港元，投得啟德第1H區3號地皮，物業位於沐寧街10號，以可建樓面413015平方呎計，平均樓面呎價6102元，物業命名為OASIS KAI 利福國際啟德雙子塔2023 TAK，由4座高座及4座低座大樓組成，提供648伙單位開放式至4房單位，在2019年5月31日入伙。 2014年2月，嘉華國際以29.388億元投得啟德第1I區2號地皮，物業位於沐寧街7號，可建樓面約551343平方呎，平均樓面呎價5,331元。 利福國際啟德雙子塔 物業命名為嘉匯（K. CITY），分為4座，提供900伙單位，實用面積約300餘至逾2,000平方呎，其中1房及2房單位佔約七成,在2018年底入伙。 位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。
矽谷銀行獲第一公民銀行收購，令銀行股普遍造好，華爾街指數個別發展，道指及標普500指數小幅上升，納指小幅下跌。 歷時逾3年的新冠疫情重創香港經濟，本港的進出口貿易業亦需時恢復元氣。 港府最新公布的出口數字跌足10個月，惟2月出口貨值跌幅收窄至8.8%，較1月所跌的36.7%為少，好過預期。 至於合併今年1月及2月計算以中和農曆新年假期出現在不同日子的影響，整體出口貨值按年下跌25.4%。
利福國際啟德雙子塔: 發展時序
此外，港府引入地下街元素，規劃了一條橫跨整個啟德發展區、連接啟德站至宋皇臺站的地下購物街，再透過行人隧道接駁新蒲崗四美街及九龍城，全長1,500米的地下空間，建成後會較日本心齋橋地下街（730米）長1倍，相當令人期待。 啟德發展前景受到矚目，區內三個全新商場更是令人期待，包括南豐AIRSIDE、啟德SOGO及AEON啟德體育園店，預計今明兩年全部落成，食玩買樣樣齊，啟德樓價有望再升值，區內居民生活和消閒更趨便利。 其中，將於2023年落成的利福國際啟德雙子塔式商業項目，地盤地下近日已掛上「SOGO 」標誌，明年落成後，將成為東九龍新地標。 2018年3月9日，會德豐地產以約63.592億港元向海航集團旗下香港國際建投購入啟德第1L區1號地皮，以最高的樓面面積425,361平方呎計，平均樓面呎價14950元，獲批興建2幢樓高33層及34層的住宅大廈，以及5幢4層至5層高的住宅大廈，合共涉及樓面約425,369方呎。 2019年2月1日，會德豐地產以約68.89億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551138平方呎計，平均樓面轉讓價約12500元，該項目去年已獲屋宇署批建兩座34層高的員工宿舍，改建住宅需要重新入則。
- 通關第二日，位於尖沙咀的SOGO崇光百貨店便傳出結業消息，母企利福國際表示，尖沙咀SOGO因租約期滿，將營業至2023年3月12日，會在結業前推出一系列購物優惠，同時預告啟德SOGO會開業。
- 啟德發展區區內街命名則因為啟德河為啟德城中心的主要特色，加上樹為靈感，以沐字作主題，並且配以與彩虹邨有關係的顏色用字如丹及虹，以及反映人民美德的用字如恩、禮及仁等。
- 由於地鐵站（今港鐵站）只在承啟道之間，距離地鐵站較遠的區域只能倚靠接駁交通，其中啟德郵輪碼頭更被批評配套設施不足。
- 利福國際旗下的崇光百貨（SOGO）尖沙咀分店傳出本月下旬結業，並推出一系列結業促銷優惠。
- 雖然今次啟德地皮創下不少地價紀錄，但之前市場對地價估算由每呎樓面地價6,000元至9,500元，今次中標價只在市場預期內，甚至接近市場預期下限。
- 名校網是啟德區項目主要賣點，由於太子道東以南至啟德郵輪碼頭的範圍皆屬傳統34名校網內，區內不少新樓、半新樓都受惠，亦因此不少家長亦慕名遷居於此。
- 有關擬議惹來香港體育界別強烈不滿，甚至計劃動員全體香港運動員遊行及示威。
2020年7月21日中九龍幹線隧道22噸重鋼筋支架疑突然塌下，造成1死6傷。 2020年7月14日香港兒童醫院附近地盤一名42歲工人遭一條4噸重的長形管道擊中及壓住上肢，他頭部重傷，送院搶救不治。 2020年6月27日沐元街AIRSIDE一名41歲印度裔男工人，在17樓棚架上工作，一條工字鐵突然斷裂，約9米長、10噸重的斷裂部分擊中棚架，並飛插落2樓平台，工人遭工字鐵擊中及隨竹枝和工字鐵飛墮至2樓平台，身體被竹枝和雜物壓住不治。
利福國際啟德雙子塔: 奇瑞新能源：今起調整旗下車型官方指導價 最高回調9000元
南豐於2017年以逾246億元投得的啟德摩天商業項目AIRSIDE，結合甲級寫字樓及多層購物商場，而且相連地下購物街，樓高200米，為啟德發展區最高的建築物，提供190萬平方呎混合商業用地，當中70萬方呎為購物商場，預計2022年第4季開業。 利福國際啟德雙子塔 潘續稱，集團計劃運用內部資源以應付項目的發展，計劃獨資經營，除崇光百貨外，亦會引入其他商業、娛樂、餐飲等設施，惟具體項目規劃及總投資額，有待董事局敲定。 啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。
利福國際啟德雙子塔: 狂騙下屬 公司高管變賭徒
這裏也提一下，啟德體育園亦預計2023年落成，意味整個啟德可望在2023年至2024年左右便有雛形。 項目將會分為A及B地盤發展，分別興建1幢18層高，以及1幢19層高商廈，兩大廈均設4層地庫，樓面面積分別為52.5萬及53.6萬平方呎，合共逾106萬平方呎，在啟德構成雙子塔式地標。 為了吸納香港九龍東地區不斷上升的購買力，啟德項目於二零一七年十二月動工，雙子塔於二零二二年第二季平頂。
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旅遊及休閒中心啟德郵輪碼頭：位於前啟德跑道南端的郵輪碼頭，於2014年全面落成。 鄰近將發展為集合酒店、零售及娛樂設施的旅遊中心，跑道末端設一個以航空發展為主題的啟德跑道公園，首期於2014年8月落成。 利福國際啟德雙子塔 因應司法覆核結果，規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，重新規劃。 2006年年底，規劃署完成3輪公眾諮詢，擬備了初步發展大綱草圖，並且根據初步發展大綱草圖的建議，修訂了《啟德分區大綱草圖》，將計劃重新定位為「香港的歷史文化、綠茵、體育及旅遊中心」，規劃範圍由457公頃縮減至328公頃，發展區總人口修訂至86,500，總住宅單位為30,500個。
