第二個原因，現在是大閘蟹季節，「有多少打擊咗海鮮」，例如令海蟹及海蝦的價錢都比較平，「跌晒價」。 李彩華強調「1蚊份魚」不是正常情況，「點都值兩三蚊、三四蚊斤，點會一蚊斤，一蚊一兜㖭重要，呢個都唔合理，本錢都唔夠」，大家捉到又不想浪費，才想特別優惠街坊。 有人估計這些魚是相當粗生的「橫澤」魚，並指「唔食得」，但在場人士未有理會，徒手捉起，有外籍人士用衣物盛載魚兒，放入防水袋內。 影片多次拍攝到海中有數艘船隻亮着強光在沙灘對開駛過，未知是否與小魚擱淺有關，在場人士多次向船隻歡呼及揮手。
- 沿線有坐落於立山黑部阿爾卑斯山脈路線東部起點的大町市，仁科三湖（木崎湖・中綱湖・青木湖）等景區與滑雪場。
- 過去長洲亦曾偶爾發生大量橫澤魚衝灘，估計是橫澤魚群受天氣影響硬闖海灘。
- 更有人為了分享自己旅行的樂趣，將日本海的海鮮或加賀蔬菜等食材寄送給留在家中的家人，我的朋友中就有許多這種人。
- 橫澤魚又稱沙丁魚， 體長梭形，側扁；體被圓鱗；鱗片有數條垂直紋於中央部分中斷，鱗片後緣有少於20個小孔。
- 2017年10月21日，大埔大美督一個燒烤場岸邊，大批海魚躍上岸邊，吸引人群撿拾。
- 從前的金澤，賣魚的都是流動攤商，將魚裝進木桶用扁擔挑著邊走邊賣，或是接受武士家的訂單，這麼一想似乎也沒有必要在魚是直著擺還是橫著擺的問題上，追究其歷史意義。
- 2015年6月7日，赤柱聖士提反灣旁邊一個海灘，逾萬條海魚躍出海面，部分隨海浪衝上岸邊及石灘，大部分海魚最後擱淺死亡。
- 有網民在facebook專頁「我們的長洲」上載片段，顯示周二（21日）晚長洲東灣驚現「魚浪」，逾千魚群堆滿海岸綫。
如果量少或香港人經常食用的魚就未有跌價問題，例如紅衫魚、倉魚、青筋、大眼雞、馬頭魚，價錢穩定未受影響。 有網民在facebook專頁「我們的長洲」上載片段，顯示周二（21日）晚長洲東灣驚現「魚浪」，逾千魚群堆滿海岸綫。 2015年北陸新幹線長野 - 金澤間區間開業後，並行在來線的北陸本線金澤 - 直江津間確定為與JR分開經營，但大糸線則仍為JR經營，成為JR西日本於新潟縣及長野縣內的唯一的在來線路線。 過去的臨時列車有由大阪方向經北陸本線和糸魚川站的滑雪列車「SPUR號」，但2001年冬至2002年春的滑雪季之後停止了大糸線區間的運行。 普通列車運行班數為松本 - 信濃大町間大約毎小時1班、信濃大町 - 橫澤魚 南小谷間則為1 - 3小時1班。
橫澤魚: 生活訊息
就這樣，試著分析魚的擺法，其中也有許多值得玩味的部分。 橫澤魚2023 走進全國的各個市場時，注意一下魚是直擺還是橫擺，分析其中的道理，也是享受旅行的一種方式吧。 這麼一來，全國大大小小的海港水都、市場或魚店裡擺魚的方式，也可以說是那個土地歷史的縮影了。 京都是古都風、東京是江戶流，鹿兒島是薩摩流、仙台是伊達流、盛岡是南部流、青森則是津輕流的排魚法嗎？
有網民日前於觀塘順利街市再發現該魚賣1蚊份，並用發泡膠板寫上「野生海魚、滾湯魚，1蚊／份」，每份都有7條左右。 橫澤魚又稱沙丁魚， 體長梭形，側扁；體被圓鱗；鱗片有數條垂直紋於中央部分中斷，鱗片後緣有少於20個小孔。 為沿海常見的中上層小型魚類，有集群洄游習性，及強烈趨光性。
橫澤魚: 財政部稅務總局派發「減稅大禮包」 部分個體工商戶個稅減半
如下大雨過後海水鹹度大減，或連日高溫海水缺氧，亦有可能晚上受強光吸引，追逐光源。 中秋夜月光皎潔，加上岸邊海水反射，沙灘人群燈籠和電筒群光搖曳，吸引魚群衝上海灘。 影片拍攝到海中有數艘船隻亮着強光在沙灘對開駛過，未知是否與小魚擱淺有關，捉魚人士多次向船隻歡呼及揮手。 有網民直言，今趟不是海底撈月，而是海底撈魚，當作中秋獎賞。 橫澤魚 近日多個街市驚現「1蚊份」的鮮海魚，日前再有市民在觀塘順利邨街市發現該魚蹤迹，到底為什麼這樣平？
去年七月十二日深夜，紅磡戴亞街警務處行動基地海面，也出現魚群跳躍奇景，數萬條魚躍出水面，在海面上拍打濺起浪花，蔚為奇觀。 「大糸線」的路線名來源於在信濃大町以南區間由信濃鐵道管轄的時代，國鐵修建的鐵道是連結信濃大町與糸魚川的鐵道。 另外，現在的JR路線名中，從複數地名中各採一字來命名的路線的讀法通常是漢字的音讀、而作為例外，大糸線和米坂線中，兩漢字均取訓讀讀法。 松本 - 信濃大町區間曾作為信濃鐵道（與現在的信濃鐵道無關）開業，而信濃大町 - 糸魚川間的區間則是由國家建設的。
橫澤魚: 中秋夜長洲現異象 逾千魚躍上沙灘
李彩華續指，橫澤的魚骨比較多，主婦們並不喜歡，也是被賤賣的原因之一。 據網上流傳的視頻顯示，當時附近海上有數艘漁船亮強光捕魚，可能是引致魚群受驚躁動的原因。 以往本港亦出現過類似情況，魚群因為被大船追捕，或因海水中的含氧量太低、水溫太高等，都有可能迷失方向而衝上海岸。 不過這種情況較普遍在夏天出現，這次大量魚群衝灘的情況比較罕見。 長洲婦女會理事長李桂珍表示，過往長洲偶有橫澤魚跳上岸，主要受天氣影響，倘當日下過大雨，海水偏淡，橫澤魚不適應下會成群結隊跳上岸，多數跳上沙灘岸邊、浮台及碼頭石級上。 另一原因是受光影響，中秋節月色明亮，岸邊點點鱗光，牠們愛追逐光處，有機會跳上岸。
運行區間包括大糸線全線的列車有：1960年代 年代糸魚川 - 新宿間運行的急行「阿爾卑斯」（1968年為「白馬」）與1971年起松本 - 金澤間運行的急行「白馬」。 急行「阿爾卑斯」的糸魚川發着便在1975年，急行「白馬」在1982年分別廢止。 運行系統分為JR東日本管轄的松本 - 南小谷間的電氣化區間、和JR西日本管轄的南小谷 - 糸魚川間的非電氣化區間。
橫澤魚: 魚類學會教用來滾湯魚味濃
莊棣華建議，大家在購買橫澤後，可以用魚網包裹滾湯，魚湯味道會較其他魚香濃。 而該Facebook群組的群主就向《有線生活》指，橫澤平時售$20一大盆，全條BBQ燒很好食，識食幼骨的話可以嘗試蒸煎，否則用來煲湯都可以。 帖文事主亦分享到自己最後有用橫澤滾湯，可見湯水顏色呈奶白，十分濃郁。 有專家解釋，該衝灘銀魚是橫澤魚，在高溫和大雨天後，魚群因缺氧不適，或者由於強烈趨光性，偶爾會出現衝灘現象，本港曾有多次海魚衝灘記錄。 長洲鄉事委員會漁農主任彭華根說，長洲東灣在夏秋之交，偶有發生魚群飛躍到岸上情況，但今次數量屬史無前例。 食環署指巡查後發現岸邊有少量魚屍堆積，及後潔淨承辦商清出約6公斤魚屍。
2013年7月8日，中環政府碼頭海面亦出現成千上萬海魚躍出海面，不少海魚衝上碼頭台階擱淺。 世界自然基金會香港分會海洋保育經理林言霞回應事件表示，橫澤魚慣常成群出沒，受漁船引擎造成的聲音和強光影響，會受驚躁動，成群跳出海面。 常分享海產資訊及烹調海鮮方法的香港街市魚類海鮮研究社社長回覆《香港01》指，「1蚊份」魚除了叫橫澤，街市魚販也會叫牠們做「黃魚」，雖然屬多骨魚，懂吃的話其實很好吃。 對比常見的多骨魚，例如鰂魚，橫澤的骨更幼更細，除了拿來煲魚湯外，他推薦還可以拿來做燒魚、燒烤（BBQ），或者是剪炸來吃都相當美味。 李彩華續指，許多海鮮現在價格大跌，「好似黃花魚，以前千幾蚊斤，宜家跌到幾百蚊斤」，除了產量上升，「返唔到大陸啲魚價係咁跌」。
橫澤魚: 中秋夜長洲大批海魚躍沙灘 市民執魚賞月兩不誤
昨日網上熱傳的視頻長約一分鐘，顯示中秋夜大批市民齊聚長洲東灣泳灘賞月，其間有大量長約20厘米的銀色海魚隨浪躍上泳灘，在人群腳下彈跳翻滾。 眾市民驚喜不已，紛紛將海魚拾進各種臨時容器中，準備帶回家中大快朵頤。 有長洲漁民表示，這些魚是香港海域常見的橫澤魚，喜歡成群結隊。 過去長洲亦曾偶爾發生大量橫澤魚衝灘，估計是橫澤魚群受天氣影響硬闖海灘。
接著從買物通口進到上近江町通路，再穿過上通路和中通路一路連到鮮魚通路接上EMUZA口也可以畫出一條橫線的道路……但是這三條路線不管怎麼看，我還是看不出哪裡像是「女」字。 許多人在金澤旅行的一大樂趣，就是逗留在近江町市場購物了。 更有人為了分享自己旅行的樂趣，將日本海的海鮮或加賀蔬菜等食材寄送給留在家中的家人，我的朋友中就有許多這種人。 這是因為只有自己享受金澤美食感到過意不去，藉此減輕罪惡感的做法。 日前，有網民在觀塘順利街市發現$1魚，於是在Facebook群組「香港街市魚類海鮮研究社」詢問到底是甚麼魚。
橫澤魚: 路線資料
沿線有坐落於立山黑部阿爾卑斯山脈路線東部起點的大町市，仁科三湖（木崎湖・中綱湖・青木湖）等景區與滑雪場。 橫澤魚 主要承擔服務遊客以及白馬岳登山者，松本市・安曇野市等沿線都市的通勤・通學等機能。 橫澤魚2023 不過近江町真要說起來似乎還是以直立式的擺法為主，這麼說來或許是因為加賀藩的想法比起江戶幕府，更偏向京都宮廷的關係吧。 身為旁系大藩的加賀藩前田家內心真正的想法，顯露在魚的擺放方式上了嗎……想著想著總覺得自己開始鑽牛角尖了起來。 從前的金澤，賣魚的都是流動攤商，將魚裝進木桶用扁擔挑著邊走邊賣，或是接受武士家的訂單，這麼一想似乎也沒有必要在魚是直著擺還是橫著擺的問題上，追究其歷史意義。
我注意到這一點試著模仿他們的口音說話，果然有著微妙的不同。 優秀的間諜會被看破手腳，果然都是栽在這種小地方，真的得多用點心才行……本來想要好好介紹近江町市場，看來我又離題到天涯海角去了。 橫澤魚 不管了，反正北陸地方冬天的主角是螃蟹，就算直著擺，還是「橫行」無阻的。 然而在距離金澤不遠處的高岡，以前田利長建築的高岡城為起點，應該能劃分出關西周邊與名古屋一帶是直立式擺法，而高岡以東的關東周邊則是橫向擺法吧……也有金澤人信誓旦旦地這麼主張。 這位仁兄對於魚擺法的問題有自己的一套想法，認為跟京都風和江戶流無關，而是關東和關西的不同。
橫澤魚: 移加港人冀補領身份證 網民質疑留後路攞福利
這麼說來金澤就是加賀流了……我奔騰的思緒就這樣一路奔向金澤。 我就這樣一面猜想魚的擺法、一面踩著步伐前往近江町市場。 而在有著千年歷史的古都京都，看到錦小路市場中直著排放的魚的景象，讓我久久不能忘懷。
他認為橫澤超平價是特別情況，「但捉咗嚟冇理由倒返落海，當益下街坊食」。 社交平台Facebook群組「我們的長洲」上傳攝於中秋節晚上長洲東灣的片段，片中可見沙灘沿岸有數以千條的小魚不斷彈跳，部分更跳上沙灘，正在賞月、玩燈籠的半百名市民興奮大叫，有人更徒手捉起小魚入袋。 社交平台Facebook群組「我們的長洲」上傳一段影片，拍攝於中秋節晚上的長洲東灣，片中可見沙灘沿岸有數以千條的小魚不斷彈跳，部分更跳上沙灘，正在賞月、玩燈籠的半百名市民興奮不已。 橫澤魚 一段攝於中秋節晚上「魚群躍沙灘」的影片，昨日(21日)晚間在社交平台上流傳。
橫澤魚: 香港文匯網
JR東日本管轄區間俗稱「大糸南線」、JR西日本管轄區間俗稱「大糸北線」。 由於1995年的集中豪雨造成了泥石流，小瀧車站 - 平岩車站間的部份路線作了變更。 現在，從附近的國道148號通過防雪柵可看到橋墩，隧道等一部分廢線路線的遺跡。 在加賀藩五代藩主前田綱紀的統治下，一七二一年（享保六年）各地的市場都集中到近江町，形成了現今近江町市場的雛型。
順帶一提，近江町市場的歷史，可以追溯到一五八○年（天正八年）左右開始的早市，可以說是這裡的前身。 不過現在近江町市場的主要道路「中通」在當時還是環繞城池的護城河，兩岸雜草叢生，被稱為「山原」地帶，並不是女性會涉足的環境。 因此將這個地方與女性聯想在一起的想法，不可能是從這個時代開始的。 有人估計這些魚或許是「橫澤」魚(即沙丁魚)，又指「唔食得」，但在場人士未有理會，部分人更徒手捉起小魚，有人用衣物盛載魚兒，再放入防水袋內。 影片多次拍攝到海中有數艘船隻亮着強光在沙灘對開駛過，在場人士多次向船隻歡呼及揮手。
橫澤魚: 生活消閒
從照片可見，魚販在發泡膠板寫上「野生海魚、滾湯魚」，一份約有7至8條，而事主就指照片攝於下午2時，因此$1並非即將收檔的清貨價。 橫澤魚2023 由於香港現時已沒有這種加工場，運不回內地只好在香港做促銷，「漁船返到嚟都蝕本，呢啲價錢，但捉咗嚟冇理由倒返落海，當益下街坊食，好過倒咗落海」。 本線沿北阿爾卑斯（飛驒山脈）東側、大町市以南的高瀨川，以及流向日本海的姬川鋪設。
香港海鮮業聯合總會主席李彩華接受《香港01》訪問解釋，情況近日很普遍，香港人稱這魚為「橫澤」，即是外國人說的「沙甸魚」。 行為人會稱這類魚作「照網魚」，漁船用照燈射向海面時，由於牠們在海中是半浮沉生活，一照到魚群，撈起來的數量非常龐大，數量過多下大家「消化唔到」、「Cheap嘅魚冇人承受，焗住喺街市賣」。 (星島日報報道)長洲前晚中秋夜出現奇景，在東灣泳灘邊，突有數以千計的橫澤魚彈跳而起，部分更躍入沙灘淺水區，半百賞月巿民興奮不已，紛紛攜來膠桶等器皿搶拾漁獲，當作中秋獎賞，拿回家大快朵頤。
橫澤魚: 橫澤魚有強烈趨光性
他估計，魚販可能不想橫澤霸佔儲存地方，所以才出現1元8條的清貨價。 橫澤魚 日前有網民在觀塘順利街市發現$1魚蹤跡，並在Facebook群組發文詢問：「其實係咩魚嚟咁平」，引起大批網民討論。 香港海鮮業聯合總會主席李彩華接受《有線生活》訪問時指，該類魚類近月產量多，但受疫情影響無法運往內地加工，加上該魚魚骨較多，並不受歡迎，所以才被賤賣。 長洲婦女會理事長李桂珍表示，長洲偶有橫澤魚跳上岸，主要受天氣影響，倘當日下過大雨，海水偏淡，橫澤魚不適應下會成群結隊跳上岸，又或是受光影響，由於中秋節月色明亮，橫澤魚愛追逐光，亦有機會因此跳上岸。 世界自然基金會香港分會海洋保育經理林言霞表示，橫澤魚為沙丁魚的一種，香港水域常見，常成群出沒。 以往本港亦出現類似情況，但普遍出現在碼頭邊，昨日情境較罕見。
- 李彩華強調「1蚊份魚」不是正常情況，「點都值兩三蚊、三四蚊斤，點會一蚊斤，一蚊一兜㖭重要，呢個都唔合理，本錢都唔夠」，大家捉到又不想浪費，才想特別優惠街坊。
- 然而在《金澤大哉問一百話》中依然寫著「沿著商店街走，路線會形成『女』字」的介紹。
- 優等列車有來自新宿方向的定期/臨時特急列車「梓」號列車，以及名古屋方向開來的臨時特急列車「信濃」，直通白馬車站或者南小谷站。
- 另外，現在的JR路線名中，從複數地名中各採一字來命名的路線的讀法通常是漢字的音讀、而作為例外，大糸線和米坂線中，兩漢字均取訓讀讀法。
然而，由於二○○三年（平成十五年）到二○○八年（平成二○年）的新建、改裝維修工程，「女」字架構「ㄑ丿一」的ㄑ字尾端部分蓋起了再開發的大樓，所以「女」字已經不完整了。 然而在《金澤大哉問一百話》中依然寫著「沿著商店街走，路線會形成『女』字」的介紹。 近江町市場除了是旅人們悠閒散步、物色紀念品的場所之外，更是金澤人的「廚房」，在市場裡看到金澤人彼此打招呼，笑談「你也來了啊……」是常見的光景。 此外，身著和服的太太們一面想著丈夫的下酒菜或是當季食材有哪些，一面在市場中漫步穿梭的身影，也是近江町市場非常有韻味的風景。 黑青斑河鲀，又名暗绿魨、金娃娃，為輻鰭魚綱魨形目四齒魨亞目四齒魨科的其中一種，生活在近海淡水或淡咸水，原生地分佈於泰國、柬埔寨、馬來西亞、緬甸、中國等地區之流域。
但是，公司邊界站南小谷站是JR東日本的管理站，南小谷站北方的上行場內信號機（松本起計70.616公里）才是軌道上的邊界。 然而被譽為加賀百萬石的廚房的這個近江町，無論是在地或進口魚，直著擺橫著擺的都有，放眼望去感覺像是跟京都一樣都是魚頭朝上的直立擺法，但仔細一看也有和東京一樣魚頭朝左、魚腹朝前橫擺著的店家。 這難道也是吸取江戶和京都優點，很有加賀風格做法的縮影嗎……我腦中浮現這個想法，卻也忍不住想：這也太亂來了吧。 我想著這樣曲折的歷史，並把近江町市場商店街振興工會出版的《近江町市場館指南》中的地圖拿出來細細研究了一番。
橫澤魚: 中秋夜長洲現異象 逾千魚躍上沙灘
在那之後約莫過了百年，一八二四年（文政七年）所繪製的地圖可看出路面非常狹小，而道路的骨幹與近江町市場現今的模樣相去不遠，從路線構成的形狀的確可以看出「女」字的模樣。 這麼一想，像我這樣的旅人和對美食十分挑剔的金澤人，雖然都能在這個地方一飽口福，但真正掌握食之精髓的，明顯還是金澤的女人吧。 沿著近江町市場中央的道路走，會走出一個「女」字，我已經不記得是什麼時候第一次聽到這個說法的了。 但也不能為了確認這件事就搭上直升機，於是我曾經登上位居大馬路中的Holiday Inn ANA Kanazawa Sky─當時它還叫做金澤SKY HOTEL─從高樓往下看。 2017年10月21日，大埔大美督一個燒烤場岸邊，大批海魚躍上岸邊，吸引人群撿拾。 2015年6月7日，赤柱聖士提反灣旁邊一個海灘，逾萬條海魚躍出海面，部分隨海浪衝上岸邊及石灘，大部分海魚最後擱淺死亡。
