目前該路的公共交通主要依靠專線小巴，行經此路的巴士路線只有3A和A10兩條。 其中3A線只於上課日繁忙時間提供，主要為位於該路中段的聖嘉勒女書院的學生服務。 而摩星嶺巴士總站則設於該路西面盡頭，只有1號一條路線使用，該路兩端則有多條行走域多利道及薄扶林道的南區巴士路線。. “薄扶林延期履行权”已实施近四十年，区内两条主要道路薄扶林道和域多利道进行过多次改善工程，但当局暂时仍然无意全面解除有关限制。
- 目前該路的公共交通主要依靠專線小巴，行經此路的巴士路線只有3A和A10兩條。
- 1985年，政府為應付香港公共房屋發展的急切需求，在考慮過發展所帶來的交通影響後，獲總督會同行政局解除了的薄扶林雞籠灣選址之「薄扶林延期履行權」以發展公屋，即1990年落成的華貴邨。
- 薄扶林道（Pok Fu Lam Road）是香港連接中西區及南區的一條主要道路，同樣也是香港仔、鴨脷洲和薄扶林前往中環、上環及西區海底隧道之主要道路。
- 數碼港的願景是成為亞太區資訊及通訊科技業界的領先樞紐，一直致力專注培育資訊及通訊科技業界的新成立企業及企業家、推動協作以集中資源及締造商機，以及推行策略性發展計劃及合作以促進資訊及通訊科技普及化，藉此推動本地經濟發展。
- 虽然城市规划主要关注于城乡居民点和城市社区的规划设计，但也涉及到资源开发利用与保护，乡村和农业用地，公园以及自然保护区等方面。
與現時的激進民主派相比，雖然政治作風強硬，但她長年堅持「和理非非」的抗爭路線（和平理性，非暴力及非粗口），並對攻擊她的人甚少出惡言（惡意人身攻擊除外）。. 根據政府的初步計劃，重建華富邨可增加3000個住宅單位，連同另外五幅用地，合共增加11900個單位，第一期2024年入伙。 薄扶林延期履行權 2005年，香港立法会议员刘慧卿曾向当局质疑数码港计划不受“薄扶林延期履行权”的影响，对区内其他发展并不公平。
薄扶林延期履行權: 薄扶林延期履行權
1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。 英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。 1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。 同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。
1911年香港大學在薄扶林北面成立[5]，並在鄰近山麓興建行政大樓、教學大樓和大學宿舍，因而有不少大學職員和學生居住於薄扶林區。 薄扶林延期履行權 自1970年代开始，绝大部分于薄扶林区内的契约申请均会被地政总署自动拒绝，但也有个别例子获行政长官会同行政会议〈总督会同行政局〉另行批准。 薄扶林延期履行權2023 值得一提的是，第6座其中一戶由印度政府持有，作為印度駐香港總領事館外交官宿舍，另有一戶為另一國家的駐港領事機構宿舍。
薄扶林延期履行權: 主要道路
鋼綫灣（Telegraph Bay 或 Kong Sin Wan）位於沙灣東南方，原是一條雜姓村落，於百多年前開基，居民多屬客家人，全盛時期人口達1,000人，多以養豬及務農為生。 1870年代前後，英國大東電報局於鋼綫灣鋪設海底電報電纜接往外地，「鋼綫灣」因而得名。 往昔鋼綫灣亦曾是游泳熱點，也是香港市花洋紫荊首次被發現的地點。 1980年代，港府在鋼綫灣村對開海面進行填海工程，土地其後丟空20多年。
「薄扶林延期履行權」已實施近四十年，區內兩條主要道路薄扶林道和域多利道進行過多次改善工程，但當局暫時仍然無意全面解除有關限制。 另一方面，當局於2000年代擱置了倡議多年的四號幹線堅尼地城至香港仔段，以及暫緩港鐵南港島線西段的發展，亦使薄扶林的交通基建設施失去了進一步改善的機會。 薄扶林延期履行權 香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。
薄扶林延期履行權: 英文名稱
以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。 香港聖公會（Hong Kong Sheng Kung Hui）是普世聖公宗的第38個教省，管轄範圍包括香港和澳門。 聖公會於香港擁有悠久的歷史，於香港基督教歷史上佔有重要的席位。 除了作為一個宗教團體，香港聖公會還積極參與香港社會各大小事務，也是香港主要的辦學團體之一。 薄扶林延期履行權 薄扶林延期履行權2023 現任主教長是鄺保羅大主教，教省秘書長是管浩鳴法政牧師，設有教省辦事處處理教務。.
香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。 根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。 除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。 然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 薄扶林延期履行權2023 香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
薄扶林延期履行權: 瀑布灣／雞籠灣（華富／華貴）
香港公共房屋可分為出租永久房屋、資助出售房屋、出租臨時房屋數種，主要由香港房屋協會（房協）及香港房屋委員會（房委會）提供，但由房屋署統一管理。 於2013年，居住在各類型公共房屋的市民佔香港人口45.8%（本統計不包括限制期滿，可在市場自由買賣的居住單位，故實際應有超過一半香港人口居於公共房屋單位）。. 即使能平息地區的反對聲音，政府還要面對七十年代訂立的「薄扶林延期履行權」所限。 這套行政措施訂明薄扶林區要發展先要加強交通配套，但建議中的港鐵南港島綫西段仍未落實走線和通車日期。 1985年，政府为应付香港公共房屋发展的急切需求，在考虑过发展所带来的交通影响后，获总督会同行政局解除了的薄扶林鸡笼湾选址之“薄扶林延期履行权”以发展公屋，即1990年落成的华贵邨。 香港開埠初期，薄扶林是一個人口不多的小村落，鄉村氛圍濃厚。
但要重建華富邨，先要在五幅已物色的地皮興建單位安置華富邨居民。 薄扶林（Pok Fu Lam）泛指港島南區西部地區，地域包括雞籠環／瀑布灣（華富／華貴）、置富、鋼綫灣、沙灣等，北端連接摩星嶺。 薄扶林延期履行權2023 薄扶林延期履行權 1860年左右薄扶林是英國商人的夏季避暑區，山腰、山頂別墅林立，山頂有守望者房屋數間，戶外有旗桿，凡有輪船到港，守望者升旗為號。
薄扶林延期履行權: 公共交通
1970年代香港政府頒佈一項名為「薄扶林延期履行權」的行政措施，以區內交通基建設施未完善為理由，限制區內的發展，使薄扶林中低密度發展的格局維持至今。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。 其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。 而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。. 香港公共房屋或稱公營房屋，是香港經由政府、公營機構或非牟利機構為低收入市民而興建的公共房屋。
