《香港01》根據政府的地理資訊地圖資料，統計出現時全港共有約2,600個各類停車場，另外在1,790處設有路邊泊車位，提供約3.3萬個車位，其中逾半設有咪錶。 相比下日常十分常見、「總有一間喺左近」的三大主要便利店合共則只有約1,300間。 翻查各區車位數量，全港最多私家車車位供應的是沙田區，截至今年2月，一共有73,554個；最少則為離島區，僅16,710個。 數據顯示，今年中西區、九龍城區、黃大仙區、北區的車位總數，都較過往減少。 其中九龍城區，2019年2月時，有49,617個私家車位，但今年2月只剩48,820個，減少797個。 比率上雖只微減1.6%，但失去的車位數量，已相當於一幢油麻地多層停車場的規模。
- 近景峰站，御半山旁， 非住戶也可以自由租用，保安良好。
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- 該商場由中資財團持有，業主前年首次提出重建住宅，但當時缺乏措施解決臨時車位安排而遭城市規劃委員會否決。
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車位 住客停車位：143 大廈座數 7座(天海匯：第1座、第2座及第3座；星寰匯：1座、2座、3座及5座) 面積資料 232至2,555平方呎，採開放式至4... 換領方法：「泊食易」手機程式用戶須使用同一張八達通卡於指定領展停車場泊車後轉乘港鐵，提供指定商場的任何消費證明，便可於當日早上 10 時至晚上 9 時 30 分期間，前往客戶服務台換領免費泊車優惠。 逢星期一至四於朗豪坊消費滿 $200 即可享 九龍城車位 1 小時泊車優惠，逢星期一至日及公眾假期消費滿 $400 即可享 2 小時泊車優惠。 ，於利園區商戶消費滿 $200 或以上，星期五、六、日及公眾假期於利園區商戶消費滿 $300 或以上，即可享高達 3 小時免費泊車優惠。
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設書商、創意地攤、講座、工作坊、讀書會和電影放映等活動。 活動在香港兆基創意書院舉行，每年吸引不少市民參與。 1993年，九龍寨城清拆工程展開，原址改建為一個中式庭園公園。 公園保留寨城一些原有的建築物及特色，保留大量重新挖掘出來的清朝和宋朝遺物和建築。 至今九龍城寨的香港歷史在公園一小角仍有簡介。
本路線乃火炭工業區、沙田市中心及大圍往來樂富、九龍城及土瓜灣的主要路線，且服務範圍甚廣（只有本城門河西區外線同時服務大圍、沙田、及火炭一帶），雖然港鐵觀塘綫延綫和屯馬綫一期相繼通車，但對本線影響不高，客量不俗。 但屯馬線全線通車後，九龍城、馬頭圍也有鐵路行走，本線連同整個85系列客量均有所下跌，雖然此路線客量流失情況未及85B線般嚴重，但九巴仍然因應客量在2021年11月8日起削減本線班次。 沙田市中心往火炭：$4.8相关路線競爭交通其他相似路線（沙田區內）九龍巴士85線是香港一條巴士路線，來往新界沙田區火炭（山尾街）及九龍城碼頭。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
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主要因素是供應遠遠不夠滿足需求，再加埋低利息及大陸熱錢湧嚟香港過多。 政府出了好多「辣招 」去試減慢樓市升幅，但這些「辣招 」最主要都是針對住宅樓盤，盡量阻止炒家一手買一手賣而賺取高利潤。 對於車位這種物業政府沒有推出任何改變買賣的政策，因為沒有任何限制就有好多炒家原本吵住宅樓盤變咗炒車位；可以一手買一手買賺取利潤沒有需要付出任何特別印花税。
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- 近景峰站，御半山旁， 非住戶也可以自由租用，停車場使用車牌識別系統方便出入，免泊卡，屋苑內有充電位供電動車使用，24小時閉路電視監察，保安良好。
- 而二零一四年在興建屯馬綫宋皇臺站（ 宋皇臺公園旁）時，出土大量兩宋時期文物，或可旁證宋帝昺和宋帝昰曾在此處避難。
- 現時私人停車場時租車位收費每小時可達數十元，而政府咪錶位每小時只需8元，比私人停車場便宜得多，深受車主歡迎。
- 宋朝時期九龍城一帶為官富場，是一個鹽場，即官富鹽場。
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- 但是因為車位短缺而車輛在香港每年增加車位價格不會有太大跌價的空間 ， 除非在香港車輛的數大大減少 。
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宋朝時期九龍城一帶為官富場，是一個鹽場，即官富鹽場。 中國歷史上的食鹽，除很短的一段時期外，都是由政府專賣的。 宋代的官富場佔地包括現在九龍尖沙咀、九龍城、土瓜灣以至將軍澳一帶，是當時廣東十大鹽場之一，有軍隊屯衛。 另外，有不少網民認為所有公型房屋的停車場是一大難泊車位類別，遍佈港九新界，設計又矮又窄，時租車位慣性放置最高層，為不熟悉地勢的車主更添驚險。
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政府更頻頻拆卸部分位於鬧市旺區的多層式停車場，其中油麻地停車場於11月起分階段停用，明年更會全面停用等待拆除。 車輛數量急增，相反泊位數目增速長期落後，翻查資料，近年私家車與車位數量比例正逐年下跌。 截至今年2月份數字，全港18區中，有至少4個地區，近5年車位數量不增反減，分別為中西區、九龍城區、黃大仙區、北區；其中九龍城區的私家車車位，更按年減少797個。 九龍城廣場擬重建為商住大樓，提供逾800個住宅單位。 有區議員指九龍城廣場現有逾400個車位，是區內唯一一個多層停車場，擔心重建後令區內泊位不足及隨街違泊等問題惡化，批評政府對居民泊車需要視而不見。 駕駛人士出街的最大煩惱，絕對是四處尋找地方泊車，想知更多泊車優惠？
有居住九龍城的泰國人表示，九龍城在1980年代至90年代因來港當家庭傭工，在人生路不熟情況之下，加上鄰近舊啟德機場，為互相關照，開始有泰國人定居。 現時區內有5間泰國雜貨店，部份告示更有泰文。 2007年4月起，區內城南道有九龍城潑水節巡遊及泰國文化表演。 九龍城有「小泰國」和「小潮州」之稱，衙前圍道一帶的多條內街，共有超過200間不同地方特色的食肆（當中不少是泰國菜及潮州菜）、近20間區內有甜品店，因此這處有「食城」之稱。
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變言這十年內車位價值在香港一路急升，有些車位在香港創全球新高例如在2019年有個車位交易試過一千萬港幣。 因為全球低利息以及大陸熱錢湧嚟嚟香港 車位的價值 在這十年平均升幅最少都要兩三倍。 不過，根據運輸署截至去年底數字，全港有約1.5萬個私家車咪錶位，當中九龍城（2,410個）、油尖旺（1,921個）及沙田（1,589個）的咪錶位數目最多；至於黃大仙及離島區就最少，分別只有402及192個。 根據運房局數字，現時全港有近74.5萬個泊車位，當中有89%（66.3萬）為私家車泊位。 18區中以沙田泊車位供應最多，有7.6萬個，其次是觀塘和東區分別有近5.4萬個；北區及離島就最少泊車位，分別只有2.4萬及1.8萬個。 一向泊街上車位難度不低，位置窄之餘，路面情況一般比停車場繁忙，要格外留神，九龍城泊街有很多違泊車輛令路面情況複雜，而九龍城廣場則必經視線受阻的彎位，令網民直呼寧願收「牛肉乾」。
非KLUB 11會員透過「K11 HK」流動應用程式，「K11 MUSEA」官方微信或禮賓部註冊成為普通會員，於註冊當日親臨禮賓部換領額外一小時免費泊車。 非住戶也可以自由租用，24小時閉路電視監察，保安良好。 現時私人停車場時租車位收費每小時可達數十元，而政府咪錶位每小時只需8元，比私人停車場便宜得多，深受車主歡迎。 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年9月5日。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。
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中西區方面，雖按年增加270個車位，但與2017年比較，仍然損失131個，而且政府一旦停用天星碼頭停車場和林士街停車場，將可能令車位進一步減少。 另外，北區今年的私家車泊位數目，亦較去年少30個。 九龍城車位 九龍城車位 雖然政府在拆卸多層停車場大樓時，會於附近劃設臨時停車場，如政府因油麻地停車場停運，啟用海庭道短期租約停車場，但位置、泊位數量未必能滿足原有需求。 另外，中間道停車場重建後，已經改為商廈，雖有設停車場，但政府曾於回應立法會質詢中透露，發展商重建後，只需提供約416個私家車泊位，始終較過往少約300個。
香港房屋委員會 (房委會) 於公共屋邨、居屋屋苑、商場及工廠大廈設有泊車位。 有意租賃人士可致電或親臨所屬屋邨 / 九龍城車位 屋苑 / 商場 / 工廠大廈辦事處查詢及索取申請表格。 因為租車位的金額不是很高有可能會有好多地產代理不會好樂意幫客搵車位租，如果是買車位或租車位都可以上搵地OneDay這些平台搜索。 特別是租車位的在搵地好多車位業主可以直接放車位盤不需經過中介。
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車位增幅遠未能追上汽車增加速度，政府過去曾多次表示，當局不可能持續增加泊車位，追趕汽車增長步伐。 記者翻查近5年，全港18區泊車位數據，更發現個別地區更有車位不升反跌跡象。
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香港租車位的價格也是全球數一數二的，好普通在半山或中環這些地區的車位都最少要5,000圓港幣一個月。 這種價錢在全球某些國家可以租到一個大洋房 。 但是因為車位短缺而車輛在香港每年增加車位價格不會有太大跌價的空間 ， 除非在香港車輛的數大大減少 。 了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
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