在比赛开始时，中村贤太一度居于优势，但由于妙义山后半段是下坡，加上太低估拓海在雨中的实力，以至于在妙义中段的时候被拓海超车而败。 头文字d2023 他在Project D在埼玉县第一战中的下坡赛与拓海对战。 由于在练习时以自知实力不足，故比赛时已抱着必败的心情，并计划着让拓海在下一战落败，于是找到拓海战绩的漏洞：轻量化。
阿涉在观看拓海驾驶时，找到了引擎被转速表封印的问题，并要求拓海在改善这个问题后再比赛。 拓海在池谷等人帮忙更换转速表后，便向阿涉相约在正丸山道比赛。 正丸山道是条年久失修的道路，因此路况极差，且相当狭窄，起初两辆车都利用狭窄的路宽阻挡对方超车，加上以循环耐力赛比而不相上下，最后拓海不断暗中削平中途坍方的路段来增加路宽，外加阿涉本身已精疲力尽而被拓海强超车落败。 在Project D在埼玉县第二战中，阿涉以西北埼玉赛车联盟的上坡赛车手身份和启介较量。 由于阿涉在上次的比赛落败后加强了练习，自己的AE86改换成4A-GZE机械增压引擎，再加上比赛时下了大雨，让开涡轮增压FD3S的启介再度陷入苦战。
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因所属的职业车队遇到财政困难，最近状态一直低迷，并决定接受社长的委托回到山路赛车向Project D进行复仇战。 和拓海的一战中因为看到在车道上闪出来的物体放开油门闪避(拓海因施展Blind 头文字d Attack而没有留意到)，最终仅败给拓海半个车身。 但此战亦令他重拾从前在山路上跑法的感觉，希望能打破自己的低潮。 拓海与馆智幸比赛凉介顾虑了职业车手馆智幸，唯独这场比赛并没列入Project D远征档案。
因为赛道速度很高再加上路况的恶劣使得这条赛道的危险性大大地增加。 这是池谷曾经苦练的招式，其原理就是以Hand Brake煞车，锁死后轮使之失去抓地力而作圆周运动。 由于车辆是在一瞬间急刹车，因此车身摆动幅度很大，所以这种漂移是很好看的，不过只是仅此而已。
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由于强行比赛所以把池谷给打败了，但是拓海驾驶着树的涡轮85却将他们轻松超过去了，最后由于吓出翔来而冲到了山坡上以这种悲惨的结果结束了比赛。 伊吕波Emperor（帝王队）的队员，实力仅次于队长须藤京一。 然而不断连战连胜的纪录却也让自己过度自满：他在秋名山与藤原拓海对战时，不听京一的作战策略，加上因为过弯时自己过弯的速度比拓海低的情况，让清次非常愤怒。
第一个用于带动吸气阀门，第二用于带动排气阀门。 跑秋名山自认为比迈克尔舒马赫（F1七冠王，部分中文版漫画错译成巴西车神塞纳）更快。 头文字d 长相可爱很受男生欢迎，但唯一在意的是拓海，喜欢和他在一起，双方也有萌动之感。 在中途因被告有援助交易而被拓海疏离，但她很努力的改变了自己，从而获得了拓海的认可并与之告白，是个坚强又柔弱的女生。 Speed Stars车队成员，池谷的好友。
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位于埼玉县的正丸山路，是一条几近荒废的崎岖赛道，但此山路并非单纯的下坡赛道， 而是先上斜，后落斜的。 与碓冰一样是一条狭窄得几乎不容两车并排而行的山路，其路面状态则更为恶劣，全段赛道均崎岖不平，危险程度更胜碓冰。 R32 GT-R中里毅及CIVIC EG-6庄司慎吾的车队妙义Night Kids之根据地。
结果这场雾让本以为赢定的奥山吃了大亏，眼见拓海的86扬长而去，他却因技术不足而无法跟上，最后差距拉的过大，拓海胜出。 本职为小学教师，小柏海的爸爸，藤原文太过去的死对头。 头文字d2023 小柏健与藤原文太两人曾交战数次，最后在伊吕波山道做最后的决战，最终文太胜出，从此健引退飙车界。
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它是个崎岖小山峰林立的名山，被称为日本三奇胜之一，山道不窄，但弯多而急，兼且下临深谷，是极具挑战性的长程山路，除技术外，车手更要有高度集中力。 位于群马县的秋名山，是秋名Speed Stars车队的根据地，全段落斜 赛道中，前段的直路较长，斜度较细；后段的赛道则属急斜区域，最 头文字d2023 有名的是"五连发夹弯"，由五个连续的急弯组成，对飞车手来说是个很大的挑战。 即是自然吸气，NA的引擎是利用汽缸内活塞下降的负压来吸入混合气，其原理和我们肺部呼吸的原理一样（有读过生物科吗?）。
- R32 GT-R中里毅及CIVIC EG-6庄司慎吾的车队妙义Night Kids之根据地。
- 然而遗憾的是，比赛时就起了大雾，虽然奥山的车很强，但对视线差的驾驶技术不好，相对的，拓海却是能敢关灯比赛的车手，能施展无法防御的绝招盲目追击，起雾对他而言只是小CASE。
- 是位GT-R的忠实爱好者，曾依序开过R32、R33、R32、R34等车种，曾花过1000万圆以上的费用为R32进行改装，当时该车于筑波所创下的记录就连启介的FD也无法打破。
- 最后到了水沟未加盖的路段，拓海施展了凉介传授的变形水沟跑法，成功超车，阿彻一时冲动仅看表面就模仿，结果没做好重心移动导致前轮陷入水沟而翻车。
- 在行驶中说还常与旁边的眼镜一起说话，或者一边自言自语地跑，不过，与星野好造的那个不同，没什么特别意义。
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此外，改动前后避震的硬度和车胎气压也能将特性调节。 MR的引擎安装的位置较低，因此中置引擎的车有低重心的特性，由于重心偏低，所以车辆在加速时车胎不易打滑；还有，由于引擎在中间，传动轴缩短的关系，MR的加速力也比FR好，所以一级方程式也是MR规格的。 Side Winder车队车手北条豪的哥哥，高桥凉介在上医科大学时期的前辈。
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是位于琦玉县的一条刚施工完毕的山路，是一条上坡下坡混合穿插型的跑道，拓海和职业车手馆智幸的战场。 上坡下坡落差很大，所以一般认为马力大的车子（动漫中为FD3S）在这条山路会取得不错的成绩。 这条山路开始是很窄的、视野差的低速多弯角的地方，而第二区间则路面突然变宽，变成相对高速的路段，选择路线也比较自由，但是因为是刚施工完毕，所以路面高低不平，过弯时很容易打滑，必须要很稳地控制住车身。 头文字d 头文字d 就是拓海常用的煞车漂移技术，原理其实和Power Drift差不多，就是以刹车使重心移前，同时锁死后轮使其失去抓地力，但Brake Drift的掌握则比较难，因为刹车的控制要掌握得很好，否则会导致转向不足而出意外。 头文字d2023 头文字d 其实若漂移掌握得好，在多弯的山路是有可能比较快，但只限于阁下有拓海般的技术及高桥凉介般有钱。
由于驾驶的是拥有强大马力的后驱车Skyline 头文字d ER34(25GT引擎为RB25DET和GT-R版本的RB26DETT稍有不同)，动力庞大，启介一时无法对付，不过FD的实力仍能紧咬在后。 后来因为淳郎的技术无法将Skyline的动力全然发挥而被启介在直线路段超车。 SEVEN STER REAF的主车手，擅长攻下坡和惯性甩尾，对自家赛道日塩极度熟析，驾驶动力不大的Roadster，与藤原拓海是相当类似的车手。 Project D远征至此时，末次彻即担任下坡赛车手与藤原拓海对战。
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是一个拥有良好车感的细致理论派，是凉介和豪步入赛车之路的启蒙老师。 与豪一起是一个大医院院长的儿子（富二代啊！），兄弟俩在赛车的性格则是截然不同，哥哥凛是一个理论派，而弟弟豪则是一个行动派，在很多方面与高桥兄弟有着相似之处。 是拓海的宿命对手，和拓海开同款不同型的APEX 86（拉力赛常用的双门轿跑版）。 像极了最初登场藤原拓海，不是因为爱好而赛车，都是天才型赛车手，对赛车都一无所知，甚至连座驾都是同一款型。 却又都分别被群马和神奈川当做压箱底的必胜武器，无数个相同就促成了乾信司必然成为藤原拓海的宿命对手。 驾驶着黄色的FD、车子的外観与岩瀬恭子的FD相似（引擎盖除外），但比不上她的车好看。
