1號同埋3號月台則共用同一個島式月台，1號月台畀東涌綫往東涌方向嘅列車使用，3號月台畀迪士尼綫往迪士尼方向嘅列車使用，該月台主要係東涌綫乘客轉迪士尼綫列車去香港迪士尼樂園。 欣澳去港珠澳大橋 3歲或95cm以下不佔座位小童免費，乘客在澳門口岸可以使用澳門元、人民幣、港幣或指定的電子付費方式。 在102X巴士的服務時間外，可選乘101X至澳門半島(如亞馬喇前地)，再轉乘作運作的日間巴士或夜間巴士，以前往路氹各區。 往返東涌站的B6巴士每程車資為7元，但B5的價錢為5.8元，加上港鐵推出一元轉乘優惠，實際比B6便宜2.2元。 鐵路站舊稱「陰澳」，不過美國華特迪士尼公司指名稱與樂園主題不符[1]， 地鐵於2004年中旬宣佈車站易名為「欣澳」（Sunny Bay）[2]。
佔地一公頃的「陰澳公共運輸交匯處」（Yam O Public Transport Interchange）位於車站北面，以便一旦 竹篙灣鐵路綫發生特發事故而中斷服務時，提供往返交匯處的緊急巴士服務。 大嶼山北部對外巴士線B5，由城巴營辦，來往港珠澳大橋香港口岸及欣澳站，經順朗路、北大嶼山公路及竹篙灣公路，部分班次亦繞經迪士尼樂園，乃配合港珠澳大橋啟用而開辦嘅接駁路線之一。 港澳政府設立「港珠澳大橋澳門口岸泊車轉乘計劃」（「泊車轉乘計劃」），讓合資格的香港非商用私家車車主，無需申領配額，只需要申領香港政府發出的牌證，便可使用港珠澳大橋駕車前往澳門，在澳門港珠澳大橋邊檢大樓東停車場（「澳門停車場」）作短期停泊。 私家車司機及乘客在澳門停車場泊車及辦理入境手續後，可在澳門口岸轉乘公共交通前往澳門其他地區。
欣澳去港珠澳大橋: 【港珠澳大橋】時間、費用大比拼 交通全攻略：口岸巴士 vs 直通巴 vs 高速船
乘客可於登車時，利用八達通收費器購買載於八達通卡內之「三日來回車票」，收費器會隨即從卡內扣除$10.40，相當於雙向車費九折額總和；乘客須於72小時內登上回程班次，並以八達通卡輕觸收費器，惟不會扣除餘額。 Step 4：購買香港出發往澳門的車票，選擇好出發日期、「日間票」或「夜間票」、車票數量後，剔上「我已同意《購買須知》的條款」後便可以確認購票。 來自上海的遊客李先生說，昨日看香港新聞報道得知除了B6巴士可由東涌前往口岸旅檢大樓，另有B5巴士往返口岸人工島及欣澳站，故今日傍晚決定改乘B5，他指感覺順利得多，快捷亦較少人。 欣澳道主路不設巴士站，惟欣澳公共運輸交匯處設於欣澳道盡頭的迴圈支路。
到達澳門並通過海關後，由於往澳門城區現時只得一條連接路，所以沒有如外港碼頭/氹仔碼頭一般的「發財車」陣列，只有由多間博企合營的免費接駁巴士，載乘客前往外港或氹仔客運碼頭，才可以轉乘「發財車」，而且初期只於9am至12mn行駛，每小時約5-7班。 提供愉景灣（愉景廣場、碧濤、明翠台、頤峰、時峰、海澄湖畔二段）往來港鐵欣澳站的港鐵接駁巴士服務，於2005年9月17日起投入服務，方便愉景灣居民前往離愉景灣較近的港鐵欣澳站接駁港鐵東涌綫／迪士尼綫往來市區或香港迪士尼樂園。 欣澳去港珠澳大橋 港珠澳大橋香港口岸開經：順匯路、赤鱲角路、順朗路、北大嶼山公路、竹篙灣公路（、神奇道、幻想道、迪士尼公共運輸交匯處、幻想道、神奇道）及欣澳道。
欣澳去港珠澳大橋: 車站歷史
現時香港去澳門，船票平日日間要$171，夜船更要$211，回程由$160-$200不等，加起來比轉幾程車的「金巴」或直通巴貴幾十蚊。 不過，其實識途老馬都知道澳門船票有多個平買飛方法：例如金光飛航生日優惠、信用卡買去程送回程，或利用微信的優惠等等，費用跟巴士不相伯仲，所以暫時未見船票有大劈價箍客，坐船或巴士，視乎你的出發地點及time cost比較實際。 地政專員經過區議會諮詢後，決定批准是次變更，更於2003年刊登喺香港憲報內。 因此地鐵公司將車站正式命名做欣澳站（英文名稱由Yam O Station改做Sunny Bay Station），寓意一個充滿陽光與歡欣嘅地方。 後來，地鐵公司又於2006年1月1日將原有嘅「陰澳應急月台」易名做「欣澳應急月台」。 當時政府建議西部外走廊在陰澳設站，以便與機場快綫交匯，形成一個完善鐵路網絡，因此在機場快綫興建初期，早已在陰澳決定興建一個車站。
另外，亦可以現場直接購票，可用現金、微信、支付寶和信用卡付款。 不過要留意，澳門口岸方面雖然會接受港幣付款，但不設港幣找續，只會找回澳門幣。 如果想以現金購票，就最好預備定散紙，否則找回的澳門幣就真是無處可用。 此外，黃昏6時半，則有一個為數約40人的珠海旅行團乘客上車。 澳門假日會舉辦不同富有本地特色的文化活動和節慶，可留意農曆新年的各種活動：2023澳門假期日曆。 農曆新年的各種活動：2023澳門農曆新年免費活動+過年好去處。
欣澳去港珠澳大橋: 港澳台自助遊Hong KongMacau+Taiwan
比較直通巴士及高速客輪，無論去澳門或珠海，當中以環島中港通直通巴士的票價最便宜，分別只需160元和120元。 「金巴」有分單層及雙層兩種，收費冇分別，除非想欣賞風景，否則有得選擇的話，單層巴士會坐得比較鬆動和舒適。 編輯試過去到車站，碰巧車站的頭架巴士是雙層，但等了不足十分鐘，很快便已經有另一班「金巴」，所以大家不妨試等一下。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 而響欣澳站中間，設有2個後備島式月台，叫做欣澳應急月台（前稱陰澳應急月台），淨係畀東涌綫同機場快綫喺緊急事故時疏散乘客之用。
旅客停泊车辆后便可前往旅检大楼完成相关的离境程序，再转乘穿梭巴士前往珠海口岸及澳门口岸。 本線為首條來往香港迪士尼樂園的出入境口岸專營巴士路線，以及城巴首條服務大嶼山的出入境口岸專營巴士路線，亦是首條服務欣澳站的常規專營巴士路線，並與B6線成為首兩條服務大嶼山的出入境口岸專營巴士路線。 可以選以金巴或港澳快線或金光飛航及噴射飛航，即睇澳門交通2023懶人包。 到達澳門後，則可坐輕軌氹仔線，途經碼頭、機場、多間酒店及主要旅遊區，澳門自由行時交通更加方便！
欣澳去港珠澳大橋: 澳門
後因政府將西部走廊（現為西鐵綫）嘅營運權交畀九廣鐵路，加上中西區青洲填海計劃否決及新貨櫃碼頭決定喺青衣島興建，使有關計劃一直擱置至今。 欣澳站設有一個島式月台同埋一個側式月台，2號月台係側式月台，同車站大堂同出口相連，畀東涌綫往香港方向嘅列車使用。 香港连接路其中一段为观景山隧道，由运输署的隧道管理营办商负责管理。 如隧道范围内有车辆故障或发生交通意外，该隧道管理营办商会安排拖车先将故障车辆移至就近安全地点后，再由司机自行安排拖车离开。 运输署已在香港口岸及香港连接路设立清晰的交通标志，亦会在观景山隧道进行广播，让驾驶者清楚知道自己已在「右上左落」的道路上驾驶。
港珠澳大橋通車接近三星期，由於旅客急劇增加，逼爆東涌，運輸及房屋局局長陳帆昨日(9日)呼籲旅客考慮使用「A線」機場巴士或選乘B5巴士到欣澳站轉車往返市區。 經過局長昨日的呼籲，記者黃昏所見，乘搭B5巴士往大橋人數不多，每次開車時只有約30名乘客，每每是車等人，多於人等車。 欣澳去港珠澳大橋2023 2008年6月7日上午黑色暴雨警告信號發出期間，近東涌映灣園一段對上的一幅斜坡有大量黃泥水湧下北大嶼山公路路面，來回程全數6條行車線及翔東路2條行車線被水淹浸，引致來住市區、東涌及機場交通癱瘓。 除S1外，所有由東涌或機場開住市區的巴士路線全部停駛；而市區開住東涌或機場則全部改停青衣鐵路站、欣澳站或迪士尼站。
欣澳去港珠澳大橋: 車站命名
而澳門酒店由設計到設施都非常出色，GOtrip編輯整合澳門近年新開酒店情報，大家可Bookmark定，即睇：澳門酒店推介。 另一家直通巴公司環島旅運，旗下的「港澳快線」直達澳門多間酒店，除了以往可以在九龍區上車，5月6日起新增新界市區往澳門市區班次服務。 前港英政府落實興建香港迪士尼樂園度假區同迪士尼綫之前，早喺1989年《機場及海港發展計劃》曾倡議喺陰澳及竹篙灣起新貨櫃碼頭、新港澳碼頭及新鐵路西部外走廊，以配合香港國際機場搬去赤鱲角及發展大嶼山。 在日間時間裡，大家除了可以選擇巴士前往大橋香港口岸外，其實還可以選擇901號專線小巴，路線為大橋香港口岸至東涌北的循環線，全程$8。
而由於北大嶼山公路旁邊一段嘅機場鐵路係開放式路段，係睇車嘅好地方，所以吸引咗唔少鐵路迷利用欣澳站前往附近去影來往嘅列車。 港珠澳大橋口岸接駁路線B5投入服務之後，都多咗人喺本站轉乘B5來往港九新界各區同港珠澳大橋。 成人由沙田出發，可選擇搭A41巴士(車費$22.3)到港珠澳大橋香港口岸，再搭金巴(車費$65)，到達澳門口岸後，搭免費接駁巴士到外港或氹仔客運碼頭，再搭轉乘酒店及娛樂場Shuttle Bus到酒店或市區，全程車費HKD$87.3。
欣澳去港珠澳大橋: 酒店優惠
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欣澳站（粵拼：jan1 ou3 zaam6；英文：Sunny Bay Station）係一個港鐵站，喺香港新界大嶼山東北嘅陰澳打水灣填海區，2005年6月1日啟用，早迪士尼綫同香港迪士尼樂園3個半月。 呢個站設有一個島式月台同埋一個側式月台，本站亦係港鐵第一個設有月台閘門嘅車站。 驾驶人士可将车辆停泊在可预约本地停车场，然后前往旅检大楼完成相关的离境程序，再转乘穿梭巴士往返珠海/澳门口岸。 但自2019年下半年起因反修例運動而令訪港旅客減少，加上港珠澳大橋已開通一段時間，通關旅客數目已較高峯期回落；而港鐵不時提早結束營運時間，令到作為欣澳站接駁路線的B5客量亦有所回落。 欣澳站開經：欣澳道、迴旋處、欣澳道（、神奇道、幻想道、迪士尼公共運輸交匯處、幻想道、神奇道）、竹篙灣公路、北大嶼山公路、赤鱲角路、順暉路及順匯路。 呢個公共運輸交匯處原本設計喺緊急嗰時用，而家用嚟作往返愉景灣專線巴士嘅車站。
欣澳去港珠澳大橋: 通車日期
迪士尼綫與 欣澳站於2005年6月1日雙雙投入服務，迎接香港迪士尼樂園9月12日開幕。 欣澳道（Sunny Bay Road），位於新界荃灣區大嶼山，東始神奇道／竹篙灣公路交界迴旋處，經過迪欣湖活動中心、翔東路路口、北大嶼山公路橋底，沿著海岸到達欣澳公共運輸交匯處西南部分外迴旋處，毗鄰 欣澳站A出入口。 欣澳公共運輸交匯處（英語：Sunny Bay Public Transport Interchange）是一個位於香港大嶼山陰澳打水灣的公共運輸交匯處，毗鄰港鐵欣澳站[1]。 欣澳站屬於開放式設計，月台冇冷氣，月台上得幾部涼風機降溫，因此夏天非常炎熱，而落雨更會有雨水由天幕同地面之間嘅空隙隨風飄入。 另外，由於該站用開放式設計，不適宜安裝月台幕門，所以起嗰陣改用高度較低嘅月台閘門，令欣澳站成為全港首個採用月台閘門嘅鐵路車站，呢種月台閘門嘅高度大約係其他港鐵站幕門嘅一半（約1.5米）。 而為咗遷就迪士尼綫嘅列車設計，迪士尼綫嘅閘門矮東涌綫嘅大約1米。
港澳兩地政府同意在大橋開通初期設立每日400宗的申請上限。 視乎實際需要，日後的申請上限數目經雙方同意後，可作適當調整。 城巴B5線是香港一條巴士路線，來往港珠澳大橋香港口岸及欣澳站，取道北大嶼山公路及竹篙灣公路，部分班次亦繞經迪士尼樂園，乃配合港珠澳大橋啟用而增闢的接駁路線之一。 港珠澳大橋穿梭巴士，俗稱「金巴」，由「港珠澳大橋穿梭巴士有限公司」負責營運，為港珠澳大橋三地口岸間的主要交通工具，分為港澳線及港珠線，其中港澳線主要接送市民及旅客來往澳門口岸及香港口岸，而港珠線則主要接送市民及旅客往來香港口岸與珠海口岸之間。 乘搭本路線往港珠澳大橋香港口岸，在登車後24小時內，於港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處乘搭任何一條往市區方向的城巴機場快線（A線或NA線），第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 本路線提供港珠澳大橋香港口岸往返港鐵欣澳站的巴士服務，每日早上及晚上指定時段並繞經迪士尼樂園，於2018年10月24日起配合港珠澳大橋落成通車而投入服務。
欣澳去港珠澳大橋: 前往香港口岸機場巴士
若乘搭的巴士不前往港珠澳大橋香港口岸，可於機場免費轉乘巴士至口岸，但要留意轉乘只限對應的城巴與龍運巴士有。 「金巴」班次於繁忙時間約5-10分鐘一班，非繁忙時間及深夜則維持15-30分鐘，但乘車守則上規定乘客不得攜帶體積超過76 厘米 x 51 厘米 x 32 厘米 的行李，並只限帶一件，重量不能超過 20公斤，假如體積過大或超重，司機有權拒絕運送。 提供港珠澳大橋往來港鐵欣澳站的服務，和港珠澳大橋同步於2018年10月24日投入服務，於部分時間繞經香港迪士尼樂園。 香港口岸本地停车场 欣澳去港珠澳大橋2023 (一至五号)，共提供673个私家车泊车位(包括12个伤残人士泊车位)、25个电单车泊车位、14个轻型货车泊车位及21个预约的士泊车位。 一号停车场为时租停车场，其余停车场可于停泊前二十四小时至七天前进行预约。
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欣澳去港珠澳大橋: (一) 港鐵、專營巴士及專線小巴服務
以出境车辆为例，货车及私家车须分别按指定行车线进入车辆通关广场；货车须使用左边行车线离开通关广场，并循高架桥驶入行车道最右边的行车线(俗称「慢线」)；而私家车则使用右边行车线离开通关广场，并循另一条高架桥驶入行车道最左边的行车线(俗称「快线」)。 两类车辆经过约一公里长的独立高架桥后再次汇合，在汇合时车辆已转换至「右上左落」右边的行车道之行车安排，并在适当的行车线上行驶。 2019年10月6日，因應反修例運動導致示威者多次破壞全港大部份港鐵車站，而導致提早結束服務時間，本線亦相應提早尾班車時間，直至同年12月1日止。 由香港或澳門出發，單程金巴日間正價票價為$65、夜間票價為$70。
为避免遇上人潮，旅客在起程之前，应预早计划行程及透过不同渠道(例如网站及查询热线)了解最新的交通及公共运输服务情况。 驾驶人士请留意，观景山隧道禁止运载第1、2、3或3A类危险品的车辆使用。 如车辆在大桥主桥上发生故障，大桥管理局会把故障车辆拖至东人工岛(离粤港分界线约300米)，然后由司机自行安排私人拖车(如有需要，司机可安排跨境拖车)。 在紧急事故情况下，港珠澳大桥会实施特别交通管理措施或全面封闭，旅客请留意电台及电视台广播的最新交通情况。 驾车人士应提前计划行程，并透过不同的途径(例如电台交通消息及运输署综合手机应用程式「香港出行易」)了解最新的交通情况及香港口岸本地停车场的车位空置情况。 欣澳去港珠澳大橋2023 非过境人士则须持有有效的禁区通行证进入港珠澳大桥香港口岸的禁区范围。
欣澳去港珠澳大橋: 往返香港口岸的本地公共交通服務
是次舉動令本公共運輸交匯處首次有多條巴士線及巴士公司進駐。 口岸穿梭巴士為港珠澳大橋三地口岸間的主要交通工具，分為港澳線及港珠線，港澳線主要接送市民及旅客來往澳門口岸及香港口岸，而港珠線則主要接送市民及旅客往來香港口岸與珠海口岸之間。 可選擇由六間博企聯營的免費接駁巴士先到達外港客運碼頭或氹仔客運碼頭，再轉乘酒店及娛樂場客運專車Shuttle Bus(俗稱發財車)前往澳門市區。
- 港珠澳大橋口岸接駁路線B5投入服務之後，都多咗人喺本站轉乘B5來往港九新界各區同港珠澳大橋。
- 若乘搭的巴士不前往港珠澳大橋香港口岸，可於機場免費轉乘巴士至口岸。
- 由香港或澳門出發，單程金巴日間正價票價為$65、夜間票價為$70。
- 不過，其實識途老馬都知道澳門船票有多個平買飛方法：例如金光飛航生日優惠、信用卡買去程送回程，或利用微信的優惠等等，費用跟巴士不相伯仲，所以暫時未見船票有大劈價箍客，坐船或巴士，視乎你的出發地點及time cost比較實際。
下午5時開始，是旅客返回港珠澳大橋口岸的高峰期，在欣澳站的轉車線，等候B5巴士的乘客不多。 欣澳去港珠澳大橋 欣澳去港珠澳大橋2023 巴士大約每5分鐘至8分鐘開出一班車，期間等候B5巴士的乘客約為10多人，大部分為香港人，小部分是內地旅客，相比東涌站等B6的人數明顯較少。 由於欣澳站中間係緊急月台、東涌綫同機場快綫嘅路軌，因此設有月台行人天橋連接1、3號月台同2號月台，方便乘客由迪士尼綫轉東涌綫返市區。
為配合港珠澳大橋通車，政府2016年2月公布「港珠澳大橋香港口岸的本地公共交通服務安排」，擬開設一條接駁巴士路線往返欣澳及大橋香港口岸[6]。 有關路線由城巴（機場及北大嶼山網絡）投得[7]，編號定為「B5」。 2018年10月24日港珠澳大橋通車，欣澳公共運輸交匯處迎來其首條常規專營巴士路線。 由於欣澳站附近冇任何民居或旅遊設施，喺香港迪士尼樂園開幕同愉景灣接駁巴士通車之前，該站曾經幾乎無人用。
欣澳去港珠澳大橋: 車站出口
本路線主要方便乘搭港鐵於欣澳站下車的轉乘客，於港珠澳大橋香港口岸轉乘過境穿梭巴士往返澳門或珠海，同時方便經香港口岸入境的澳門及內地旅客往返迪士尼樂園遊玩，與同樣接駁港珠澳大橋香港口岸至港鐵站的嶼巴B6線（往返港鐵東涌站）互相競爭。 本路線除了指定時段繞經迪士尼樂園公共運輸交匯處的班次外，由港珠澳大橋香港口岸開往欣澳站方向不設中途站，為現時專營巴士中罕有。 港珠澳大橋通車後，嶼巴B6線客量超出負荷，時任運輸及房屋局（現已改組為運輸及物流局）局長陳帆建議乘客改乘本路線到欣澳站接駁港鐵。 加上由港鐵接駁本路線可享有轉乘優惠，利用此方法往返大橋香港口岸被視為較經濟實惠的選擇，亦為本路線帶來不少乘客，在出入境高峰期，於欣澳站及港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處，經常出現市民及旅客大排長龍等候本路線的情況。 運輸署於2016年發表《港珠澳大橋香港口岸的本地公共交通服務安排》，建議在港珠澳大橋通車當日增闢一條往返東涌站的專線小巴路線，以及兩條專營巴士路線，一條往來香港口岸至機場、亞洲國際博覽館，另一條則往來港鐵欣澳站。 當時由於順朗路預計未能趕及與大橋同步通車，欣澳線需取道機場島道路前往香港口岸，預計會大幅增加車程，減低其吸引力，因此署方建議在順朗路通車前，欣澳線只在星期一至五的早上及晚上繁忙時間、及星期六、日及公眾假期營運。
欣澳去港珠澳大橋: 佐敦直通巴「港澳一號」
透過運輸署提供的網上服務，你可以透過網上申請「泊車轉乘計劃」所需的過境車輛封閉道路通行許可證（「許可證」）或預約服務時段親身或委托代理人到運輸署過境服務分組櫃位遞交「許可證」申請。 港珠澳大桥由香港口岸至珠海口岸及澳门口岸全长约42公里，途中不设掉头、加油站或加气站，以及洗手间设施。 若驾驶人士在出境香港前须使用加油站或加气设施，可前往位于香港国际机场或东涌市内的加油站或加气站，车程距离香港口岸为7至15分钟。
欣澳去港珠澳大橋: 香港巴士大典
若乘搭的巴士不前往港珠澳大橋香港口岸，可於機場免費轉乘巴士至口岸。 註：因應最新疫情發展，往來港珠澳大橋香港口岸的公共運輸服務及跨境客運服務已相應作出調整。 若要由香港乘搭「金巴」，可以乘搭多架龍運機場巴士或城巴機場巴士，抵達機場後，以下巴士線會再前往香港口岸；又或於欣澳、東涌站乘搭全新線路巴士前往。
