店裡還可提供咖啡茶點，但並不主打餐飲，店主希望人們來到他們店裡能夠放慢腳步，感受一下坪洲人民的閒適生活。 新渡輪在2000年接辦此航線時，仍然以上述船隻航行。 坪洲於60、70年代曾是繁盛的工業中心，灰窰廠、火柴廠、造船廠以至牛皮廠等都在此落戶。
不過，提提你，假日人流多，規定蝦多士只能柯打一次，而店會在4點收舖，想食要預定時間，否則就有機會摸門釘。 坪洲船程2023 坪洲船程2023 為私人營運的藝術地攤，由2011經營至今，共有18個檔攤，有不同手作人、藝術或文化創作人、攝影師、音樂人、寫作人擺賣個人作品，間中也會有表演。 這裡還有1條簡易的登山路線，登山人士可以從半月灣走到連島沙洲。
坪洲船程: 離島一日遊 5. 全港最美大海：蒲台島
沒有城市的光污染，令東平洲成觀星好去處，同時是看日出勝地，吸引不少人去過夜住宿。 想在東平洲過夜觀星看日出，可以在士多住宿或在海邊露營。 梅窩有很多外國人、很多西餐廳，同時亦有很多港式小店，同樣吸引。 梅窩面積不算大，多個大自然和古蹟景點很接近，而且到處都有單車徑，是半天遊的理想選擇。
渡輪服務對坪洲及梅窩的居民十分重要，尤其對於坪洲居民來說，更是不可或缺的對外公共交通服務。 運輸署認為實有需要將這兩條獨立航線合併成以「中環↔坪洲↔梅窩」航線來運作，以改善該線的財政狀況和減低票價可能大幅上揚的風險，同時吸引更多適合的渡輪營辦商營辦[179]。 運輸署預計這兩條航線合併運作後，乘客量可增至每日逾一萬人次，讓較多的乘客量來共同攤分該航線的運作成本，亦可減省燃油成本的開支，令整體營運成本得以減輕，這會有助穩定將來的票價水平，使乘客最終得以受惠。 6條主要離島渡輪航線的牌照有效期將於2008年3月底屆滿。 為此運輸署在2007年8月計劃展開招標上述渡輪航線的牌照，並於6月及7月分別諮詢了長洲、坪洲、梅窩、南丫島鄉事委員會和離島區議會。 而6條航線將被分成兩個組合，其中將往來中環與長洲、坪洲和梅窩及横水渡航線合成一個組合，由同一個渡輪營辦商來營運。
坪洲船程: 離島好去處｜5. 愉景灣 浪漫滿溢
該署亦於8月再與梅窩、坪洲和長洲鄉事委員會和離島區議會舉行諮詢會議。 油蔴地小輪於1973年計劃採用六十座的客車渡輪接載乘客，而此款渡輪只需要簡陋的碼頭即可[98]；其後派出已増建豪華客艙的客車渡輪（民恭及民儉號），以便在假日有需要時作支援此航線的加班船之用。 該等船隻只開第三層並收取豪華位收費，同時設有牌子表示該等船隻為加班船。 長洲之外，本港還有很多有特色又值得探索的離島，而且人較少，夠安靜，是假日一日遊的好選擇。
但香港一樣有唔少值得遊玩的地方，坪洲同愉景灣便是近幾年港人喜愛的假日郊野地點。 坪洲船程 平時去這兩個地方，大多由中環出發乘坐渡輪，一日只可去一個地點。 7 月起有多一個選擇，梁記街渡將重辦坪洲來往愉景灣街渡服務。 位於香港最東面的島嶼東平洲，是聯合國教科文組織世界地質公園的一部分，以「三平一奇」見稱：石平、海平、島平、石奇。 東平洲充滿各種長期被海蝕和風化的平台和怪石，包括阿媽灣、更樓石和斬頸洲；清澈的海水更是孕育出過百種珊瑚群和海洋生物，是全港擁有最多石珊瑚的地方，非常適合大家來浮潛探索海洋。 坪洲距離香港島的繁華鬧市船程少於1小時，島上既有輕鬆易走的郊遊小徑，亦有純樸恬靜的小島風情，是放慢步調的好去處。
坪洲船程: 東平洲露營
這裏充滿殖民地色彩，其精緻的古董木家具更是由中環的China Tee Club 所捐出，令氣氛更懷舊。 餐廳主打中西菜，同時更加入具大澳風味的烹調手法，製成本土特色的fusion菜，值得一試。 香港本來是一個小漁港，經過多年的發展才變成現在的國際大都會，以前漁港時候的建築、風俗依然具特色。 大澳是香港現時為止保留最多漁港時期水上人家風貌的地方，要尋找舊香港，當然少不了來大澳。 你可以在河涌放蓮花燈、尋找特產、坐快艇在大澳中心穿梭等，還可以出海尋找中華白海豚的蹤影，加上之前將前身為拘留所的原址改建為大澳文物酒店，把現今的裝修融入舊樓裏面，風味十足，是香港舊文化的保育好地方。
由於坪洲的人口由1996年的6300人，下降至2006年的5100人，而梅窩的人口則仍維持5000人左右，導致持績嚴重虧蝕，使乘客人數下跌和增長呆滯[178]；而上述航線的乘客量長期偏低。 每日平均乘客量由2001年的5,300人及6,900人，下降至2006年只有4,900人及6,400人。 以這個低乘客量而言，要維持兩線獨立運作，同時保留既有服務水平不變，在財務上並不可行。 若要勉強維持坪洲與梅窩兩條航線獨立運作，而同時達至財務上可行，運輸署估計即使有渡輪營辦商願意競投，從商業角度出發，這兩條航線的票價平均可能會有數成的加幅。
坪洲船程: 離島好去處｜好食推介
而碼頭下船時轉右向南行走到坪洲家樂徑入口，大概30至40分鐘就會走至手指山，是全島最高點，海拔95米，可以遠眺香港迪士尼樂園及愉景灣。 蒲台島是香港最南端的小島，人口稀少，坐擁蔚藍海岸，環境讓人心曠神怡，是遠離煩囂的好地方。 蒲台島的地質以花崗岩為主，喜歡大自然的你可以到蒲台島行山遠足，享受海風吹拂的同時，亦與島上千奇百趣的岩石打卡拍照。 不過謹記東平洲整個小島都是受保護的海岸公園，想釣魚只能在東平洲南端或北端的指定釣魚區内進行。 交通：西貢公眾碼頭有到橋咀島的渡船，價錢由$20至$40不等，船班次也比較浮動，每隔三十分鐘一班，下午5時30分為最後一班船。 橋咀島位於西貢古火山口邊緣，地質景觀十分豐富，橫穿島嶼的步道能讓你看到這些難得一見的火山遺跡。
[167][168]而油麻地小輪總裁劉定中更表示此舉是權宜之計[169]；卻遭離島區議會各區議員強烈反對[165]。 1998年中環填海區四個碼頭上蓋發展磋商失敗後，政府決定公開招標競投包括此航線在內共16條航線。 並於同年9月18日刊憲公開招標承投離島渡輪航線，其中此航線納入為第2組[57]，油蔴地小輪及愉景灣航運[58]有入標競投。 其後運輸署於報章指出，此舉是擔心中環至坪洲航線沒有承投營辦的情況，於是特意與乘客量較高的此航線合組，確保不會坪洲在改為牌照後沒有渡輪服務[59]；最後油蔴地小輪投得經營牌照。
坪洲船程: 航線及收費
高95米手指山是島上的最高點，前半路段大部分也是石屎及油柏路，沿途有標記柱，不難行，不過上山頂要走三百多級石級，遮蔭地方亦不多，而且中途沒有補給站及廁所，出發前要帶備充足水源。 山頂上可遠眺青馬大橋、迪士尼樂園及愉景灣一帶的景致。 這兒視野開揚，無敵海景盡在眼簾，面對著銀洲小島、遠處的交椅洲，怪石及浪花拍岸，是坪洲最美麗的風景之一。 坪洲從前是個出口工業區，有包括灰窰業、火柴業及牛皮廠三大重要的出口工業，所以當你走進坪洲會發現很多逝去的工業廠。 其中有一個廢棄的牛皮紙廠，2010年被評為三級歷史建築，現改建成藝術村，現在被當地人放滿富風格的裝置藝術，看似無用的舊椅、舊輪胎、鐵水管、鐵架都被堆砌成一座藝術品，配上牆上隨性繪畫的壁畫。
當時每日只有一班航行，同時接載乘客和貨物，標誌著小輪時代的伊始，並被村民稱為「火船」。 其中一間必去的是擁有超過40年歷史的傳統冰室「祺森冰室」，而餐廳最有名的莫過於是它的蝦多士。 蝦多士以薯蓉、豬肉碎、洋葱及蝦肉製作，飽滿的餡料一咬下去好絕對是大滿足！ 外層則沾上麵包糠炸的金黃鬆脆，外脆內彈牙的口感非常豐富，而且非常香口。
坪洲船程: 離島好去處｜長洲景點推介
東平洲有約五六間士多提供簡單住宿服務，包括坪洲士多、海景士多、新昌士多等，想去住宿要先電話預約。 大部分東平洲士多亦提供膳食和冲涼設施，非常方便想兩手空空去東平洲住宿的遊人。 坪洲船程 從地圖可見，大塘村和阿媽灣均在東平洲碼頭旁邊，遊人出發時可決定以大塘村或阿媽灣作為東平洲一日遊的第一站。 坪洲船程 從大塘村出發可先到士多餐廳找美食，從阿媽灣出發即可開始東平洲的奇岩怪石之旅，最後才回大塘村。
The Edible Projects提供多款健康輕食，也貼心地為素食者帶來不同選擇，食客則推介青醬牛肉芝士三文治、巴斯克芝士蛋糕等。 值得一提的是，餐廳所使用的食材很多都是自家種植或在坪洲取貨。 本航線於1938年11月7日開辦，當時並非直接來往長洲的，需要繞經坪洲及大嶼山梅窩，過去是由油麻地小輪營辦，2000年初，油麻地小輪被政府收回專營權後，改由新渡輪接辦至今。 原本位於頂層的舊警察站崗處，現更改裝成浪漫的玻璃屋頂餐廳「TaiO Lookout 」。
坪洲船程: 離島好去處2023｜5大離島一日遊行程推介：長洲+坪洲+南丫島+大澳+愉景灣
大澳地方雖小，只有數條街道，但每條街上都開滿特色的海味店、茶餐廳、精品店及小食店，想買想食樣樣齊。 位於島上石仔埗街的大澳文物酒店，前身是警署，曾經是奮戰海盜的基地，至今已有110年歷史，重新活化成精品酒店後，由樓高兩層的主樓及附屬建築，以及其後加建的一層高樓房組成，四周坐擁無敵海景。 活化後的建築依舊保留原有的歷史痕跡，例如戰後的子彈窿、防彈鐵窗等等，加上優美的維多利亞式風格建築，讓人置身歐洲一樣。 達洋貓為日本長青卡通人物，全國都有專門店，87年起已活躍，出了逾60本繪本，日本木之花美術館就是以繪本中的世界爲設計原型 台灣也大熱，早已有他的café及精品店。 打算到南丫島度過兩日一夜可以住這間充滿童話味道的酒店，有多個房型可供選擇，其cafe提供的達洋貓美食更是相當精緻。
- 由中環碼頭出發至坪洲，只需30至45分鐘船程就到達。
- 雖然西環也有分店，但這個蟹茄豬肉湯檬，絕對是小島限定，只限星期日供應，一般來說，開店兩粒鐘內就會沽清。
- 前往活化酒店途中會路經著名的蝦醬廠—勝利香蝦廠，好天的時候便會見到蝦醬及蝦膏整齊排開，非常壯觀，臨走還可以買樽蝦醬做手信。
- 這個早已被廢棄的牛皮紙廠為三級歷史建築，其後被改建成藝術村，完美地將裝置藝術及工業風融合。
- 餐廳提供海鮮來料加工之外，也可在場選購海鮮，老闆會即場在魚缸撈起海鮮給你，保證新鮮！
- 位於碼頭前往沙灘的必經之路，專賣波浪型切片的巨薯棒串，新鮮炸起後俾大家自行調味，到旁邊專櫃灑上所愛的味粉，包括惹味至咖喱及香蒜，而另有甜到漏的朱古力味粉都有得揀！
- 活化後的建築依舊保留原有的歷史痕跡，例如戰後的子彈窿、防彈鐵窗等等，加上優美的維多利亞式風格建築，讓人置身歐洲一樣。
化身為一個藝術感十足的秘密花園，非常適合文青打卡影相！ 還有一間小型cafe，可以在庭園中休憩，和貓貓狗狗一起玩耍。 坪洲船程 中環至梅窩渡輪歷史悠久，由1920年代開始運作，經歷多年變遷，由迴航到直航、班次由來回各4班到今日30多班，以至由小型渡輪到三層渡輪，甚至引入快速船，見證梅窩交通變遷。
坪洲船程: 還有橫水渡
在眾多離島中，坪洲既沒有觀光景點、又沒有旅遊配套，只是一個面積不足1平方公里的寧靜社區，但這正正是這個小島的特色。 坪洲船程2023 小編熱烈推介牛皮廠秘密花園、超記瓷器、手指山、德興士多自家製茶粿、祺森冰室蝦多士、麵包舖南乳芝麻餅。 今次帶大家發掘坪洲交通、好去處、美食、住宿，趁週末來個坪洲一日遊。 此航線在1970年加入三層渡輪（該款渡輪在其後29年成為此航線的主力船隊），初時只於星期日及公眾假期航行，直到1971年5月增設星期一至六服務。
東平洲大部分士多都有浮潛用具租用，可以即場租借後跟教練落水浮潛。 返回東平洲郊遊徑繼續走約30分鐘後，會看到第三個環島行山景點龍落水。 坪洲船程2023 原來兩層岩石受速度不同的波浪侵蝕，因而形成逐漸延伸入海的怪石，是東平洲一日遊必到的地標。 船員會問你想行山定純粹到營地，想行山就第一站下船，想輕鬆到營地就第二站下船。
坪洲船程: 中環6號碼頭
離榕樹灣碼頭十分鐘路程的S+Clicks，是一間島上的設計小店，店主是本地設計師兼自由創作人Stella Cheng。 店舖平日售賣自家設計首飾及精品，間中亦會舉行工作坊。 親子班設有餐巾拼貼木盒、羊毛花花頸鏈、飾物創作等課程，而成人則另設以真絲和純羊毛製作圍巾。 此處出品，有別坊間，蝦多士鋪在長方形的方包上炸，而是把麵包切成三角形，再包上放滿蝦仁的蝦膠，炸至金黃脆卜卜，咬落脆口，不油膩，食時點上沙律醬，更增點幾分美味。 地膽阿邦更推介他由細食到大的炸豬扒麵，豬扒打成薄薄一片，加入粉漿一炸，香脆不韌，真的不錯，加上一杯特製菠蘿冰，夏天更是透心涼！
完成後，林太會將作品拿去窯燒，大約1星期左右就可取，又或者多付幾10元郵費寄掛號包裹也可。 想窺坪洲全景，就一定要上手指山，山高雖然只有95米，但要行20分鐘，走過300多級石梯才到，但上到山看到無遮無擋的360全海景就值回票價。 近年，這種口味得以延續，伯伯豪不私藏把芝麻餅製作秘技傳授予泰國太太，讓這個坪洲味得以延續。 未算十分水清沙幼，但它是長洲最大的沙灘，天氣漸熱，相信未來的假日會開始日漸多人，有救生員、防鯊網、廁所、更衣室、淋浴設備、浮台等基本設備，同時有商店出租巨型沙灘傘及水上活動用具等。
坪洲船程: 航線全長
南丫島的船分為去索罟灣及榕樹灣，今次介紹的南丫島漁民文化村位於索罟灣，所以第一站先向索罟灣出發！ 索罟灣的「索」是指粗繩索，「罟」即是漁網，曾為全港最大的養魚區，現在還好好保持着漁村風貌，由中環乘船也是半小時。 位於碼頭前往沙灘的必經之路，專賣波浪型切片的巨薯棒串，新鮮炸起後俾大家自行調味，到旁邊專櫃灑上所愛的味粉，包括惹味至咖喱及香蒜，而另有甜到漏的朱古力味粉都有得揀！ 同一家店還有冰果葫蘆，同樣地，冰果葫蘆以長取勝，整條冰果葫蘆足足長過30厘米，有提子、桃、菠蘿、西瓜等水果。
南丫島主要由索罟灣及榕樹灣組成，但兩個地方各有特色，還可到訪全港首個風力發電站。 除了室內好去處外，在週末假日不妨到戶外走走，而長洲、南丫島等熱門離島景點外，坪洲也是一個好選擇！ 坪洲船程2023 坪洲處處都充滿特色，又滿載文青氣息，令人有種寫意舒適的感覺。 以下Cosmo就為大家介紹坪洲一日遊好去處、必去景點、美食以及交通方法。 然而上述安排遭地區人士和居民反對，並就以上各方對初步建議所表達的意見，運輸署再進行一次的更廣泛的意見收集，包括與不同團體及地區人士見面，以聽取他們的意見。
