聲音的傳播速度在固體最快，其次液體，而氣體中的音速最慢。 通常「音速」是指在聲波以空氣作為介質時的行進速度，通常約為343.2公尺/秒（1,236公里/小时）。 音速會受空氣狀態之影響（如濕度、溫度、密度...）而有不同數值。 如攝氏0度之海平面音速约为331.5公尺/秒，而10000公尺高空之音速約為295公尺/秒；此外，當環境溫度每升高1°C時，音速就會增加0.607公尺/秒。 音速花 通常「音速」是指在聲波以空氣作為介質時的行進速度，通常約為343.2公尺/秒（1,236公里/小時）。
其定義為臨界馬赫數（通常是0.8馬赫附近）與一個更高速度（通常是1.2馬赫）之間的速度範圍，在這之間的速度範圍，氣流有些是超音速，也有些是次音速。 當飛行器速度超過臨界馬赫數，此時飛行器周遭的空氣流開始有部分是超音速流，空氣力學上開始出現急遽的變化，例如震波的出現；而當飛行器速度達1.2馬赫時，此時所有氣流皆為超音速，周遭氣流變得穩定。 我们刚才说音障是压缩空气累加、形成很大的阻力；同时飞机前方被压缩的空气层内，形成非常高的气压；肯定比咱们平时使用的高压锅要高多了。 高压锅放气的时候和这个多少有点可比性；高压高湿的空气突然压力下降了，沸点降低，很快形成大量的蒸汽，这些气体遇冷凝结，形成水雾。 超音速是指速度比340米每秒大的状态，小于340米每秒的速度称作亚音速，等于340米每秒的速度为穿音速，声音的速度会因为气温的不同或气压的不同而有所不同。 音速的单位叫马赫，一倍音速叫1马赫，2倍就叫2马赫。
音速花: 音速
如攝氏0度之海平面音速約為331.5公尺/秒，而10000公尺高空之音速約為295公尺/秒；此外，當環境溫度每升高1°C時，音速就會增加0.607公尺/秒。 音速花 超音速飞行的时候会有突破“音障”的问题，“音障”是如何形成的，详细的物理细节是啥样的？ 首先说下结果：我认为音障形成的原因，是空气介质传播机械波（比如音波）的速度恒定这一特性导致的。
如果相對論的效應明顯的話，音速可由相對論的歐拉方程式（英語：Relativistic Euler 音速花2023 equations）計算。
音速花: 音速語言學習(日語)
我们刚才说音叉产生声音的时候，说它的来回振动、扰动附近的空气压缩或疏松；换成一个在空气中运动的物体，它扰动空气不是来回振动，而是持续朝一个方向压缩，是不是也会产生音波？ 在空气中运动的物体，每个时刻对空气有个冲击，从而产生一个压缩量，这个压缩量向四周扩散传播，和声音是完全一样的；声音的频率和物体运动的速度有关。 当物体运动的速度等于音速的时候，前面的空气就类似弹簧一样被持续的压缩，从而形成像一堵墙一样的巨大阻力。 可以想象，如果飞机始终保持这个速度，压缩的空气量会因为累积越来越大，形成的阻力也越来越大，终究会让飞机像撞到墙上一样被撞碎。 顺便多说一句，音障其实是一种谐振，和介质传递波动的速度相关。 音速花2023 以弹簧振子为例，谐振频率是由于弹簧传递振动的速度恒定这一点决定的；所以谐振和这儿的音障是一回事，音障就是一种谐振状态。
但是因为音源位置向右移动了，所以三个时刻t1、t2、t3产生的音波，不再像静止状态那样是同心圆，而是依次往右错开。 如图是静止音叉和它形成的音波，同心圆的中心是音叉的位置，外面三个圆分别表示三个时间点t1、t2、t3，声音传递的距离；显然，越早产生的声音，传递的距离越远、处在越靠外的圆上；越是新产生的音波，离圆心越近。 在流动的气体中，相对于气流而言，微弱扰动的传播速度也是声速。
音速花: 音速有多快.每小时多少公里?
在温度T不为常数的流场中，各点的声速是不一样的，与某一点的温度相当的声速称为该点的“当地声速”。 当气流的温度很高（如高超声速流动），或存在有外部的激励源时，气体分子内部振动的动能很大，分子的离解度很高。 多數現代噴射飛機以可觀的時間處在穿音速飛行。 因為一個常出現在這樣速度範圍，稱為波阻（wave drag）的效應而使這樣的飛行狀態顯得重要。 穿音速（Transonic），或稱跨音速，是一個空氣動力學名詞，指的是一個正好在音速上下的速度範圍（約0.8–1.2馬赫）。
- 通常「音速」是指在聲波以空氣作為介質時的行進速度，通常約為343.2公尺/秒（1,236公里/小時）。
- 空气中的音速在1个标准大气压和15℃的条件下约为340m/s。
- 和空气中的情况一样，也是越早产生的冲击，传递的越远，空气中是三维的，这边是一维的弹簧，原理是一样的。
- 超音速飞行的时候会有突破“音障”的问题，“音障”是如何形成的，详细的物理细节是啥样的？
- 还有音爆是怎么回事：突破音速的时候，能听到类似爆炸的声音，这又是咋回事。
- 但是因为音源位置向右移动了，所以三个时刻t1、t2、t3产生的音波，不再像静止状态那样是同心圆，而是依次往右错开。
飞行器在亚音速与超音速的飞行速度下，环境差别甚大。 在超音速飞行速度下，阻力、热量和空气动力都会发生改变，而且产生的音爆会严重的损坏飞机的机械强度。 准确地测量超音速以及在超音速飞行速度下的环境，是制造超音速飞行器必不可少的前提条件。 英-法协和号和前苏联图-144开辟了人类商务超音速飞行的先河。 如果音叉振动的同时，如下图往右移动，则在如图1、2、3点产生的音波，还是以产生音波的点为圆心、以音速向四周传播。
音速花: 音速是多少公里每小时 一马赫是多少音速
并且，随着冲击持续到来，被压缩到底的弹簧会越来越长，累积的作用力也越来越大。 音速花 和空气中的情况一样，也是越早产生的冲击，传递的越远，空气中是三维的，这边是一维的弹簧，原理是一样的。 注意，给定的弹簧，对这种扰动的传递也是有个固有速度的，这个速度是恒定的，类似空气中恒定的因素。 如果把音叉移动的速度进一步加快，移动的速度等于音速，1、2、3位置产生的声音，在传播的方向上能互相“追上”对方，此时在音叉移动的前方就形成“音障”。
- 和普通的爆炸产生声波的原理完全一样，事实上就是爆炸；可以想象，如果在突破音障的瞬间有人在旁边站着，结果跟炸弹在身边炸了一样，不仅会有爆炸声，人也会被炸飞。
- 当气流的温度很高（如高超声速流动），或存在有外部的激励源时，气体分子内部振动的动能很大，分子的离解度很高。
- 音速是介质中微弱压强扰动的传播速度，其大小因媒质的性质和状态而异。
- 縱波形式的音速取決於介質的壓縮率和密度，而固體中橫波形式的音速取決於介質的剛度和密度。
- 其实道理完全一样；突破音障以后，飞机前面被累积压缩的大量空气，因为不再累加而瞬间扩散；巨大的压力推动周围空气形成声波。
即便飞机的动力能实现超音速，突破音障的时候也是希望尽可能快的过去；如果长时间停留在音速附近也是危险的。 导语：声音的传播速度是非常快的，它甚至可以跟光速相比较。 音速花2023 当然啦，音速还是比光速差很多的，因为他们的传播媒介有很大的不同。
音速花: 音速的一般公式
还有音爆是怎么回事：突破音速的时候，能听到类似爆炸的声音，这又是咋回事。 其实道理完全一样；突破音障以后，飞机前面被累积压缩的大量空气，因为不再累加而瞬间扩散；巨大的压力推动周围空气形成声波。 和普通的爆炸产生声波的原理完全一样，事实上就是爆炸；可以想象，如果在突破音障的瞬间有人在旁边站着，结果跟炸弹在身边炸了一样，不仅会有爆炸声，人也会被炸飞。 所以，“音障”阻力大的关键，是可以把一长段时间的压缩空气量形成累加，以这个速度运行越久、累加的就越多、阻力越大。
音速只是空气介质这一特性的表观体现；音速和音障如果说有关系的话，那就是空气中运动的物体，速度接近音速的时候，会遇到音障。 如图一个音叉，当敲动它的时候，音叉来回振动，从而引起空气附近的气体分子压缩或疏松，这种压缩、疏松的扰动在空气中向四周传播，形成音波；音波传输的速度就是音速。 1倍音速是每小时1224公里，音速是是介质中微弱压强扰动的传播速度，其大小因媒质的性质和状态而异。 空气中的音速在1个标准大气压和15℃的条件下约为340m/s。 在固體中有兩種可能的聲波，其中一種是與流體相同的縱波，另一種是流體沒有的橫波，兩種不同的聲波可以有不同的傳播速度（例如地震波）。 縱波形式的音速取決於介質的壓縮率和密度，而固體中橫波形式的音速取決於介質的剛度和密度。
音速花: 声波和音速：
超音速是指速度比340米每秒大的状态，小于340米每秒的速度称作亚音速，等于340米每秒的速度为穿音速，声音的速度会因为气温的不同或气压的不同，而有所不同。 高超音速定义：一般认为大于5倍音速的速度称为高超音速。 临界速度是1224km/h，超过这个速度的都是超音速。
马赫是音速的单位，一马赫即一倍音速，马赫的速度换算相当于340米每秒。 音速花2023 第二次我们1秒钟匀速后退1米，测得声音距我们301米，得到结论：两次声音相对地面速度不变，相对我们，第一次300米/秒；第2次301米/秒。 在牵涉到的速度远小于光速的情况下，声速满足线性叠加。 音速（英語：Speed of sound），指聲波在介質中傳遞的速率，定義為聲波在單位時間內所行進的路徑長。 如果相對論的效應明顯的話，音速可由相對論的歐拉方程式（英语：Relativistic Euler equations）計算。
音速花: 超音速相关问题
空气中的音速在1个标准大气压和15℃的条件下约为340m/秒，大约是1224千米每小时。 音速花 音速是介质中微弱压强扰动的传播速度，其大小因媒质的性质和状态而异。 则前面产生的压缩扰动将被甩在身后，前面不能形成压缩空气量积累的情况；此时的阻力，只是面对高速推开前面空气的力；这个阻力很大，但不能形成累加，所以相对音障时刻要小很多。 弹簧被压缩到底的状态，就对应这空气中“音障”形成的时刻；空气中压缩的是空气分子，这儿压缩的是弹簧。
