該5DL原車牌為LE5397，原為香港仔專線小巴港島40系路線用車，於2014年9月轉投西貢專線小巴，直至2019年9月退役。 該豐田Coaster原為景益港島28系路線用車，亦曾為順威運輸新界88／88B線及紅小西旺線用車，於2016年10月轉投西貢專線小巴，直至2018年4月退役。 堅尼地道9a 堅尼地道9a2023 堅尼地道是香港繼皇后大道之後興建的第二條主要道路，因此當時亦有「二馬路」之稱。
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用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 堅尼地道9a2023 此線與9號線為愉景灣道主幹路線，服務沿線多期屋苑，加上往來愉景北商場及愉景廣場的需求甚高，故此路線經常頂閘。 愉景灣住戶憑已登記之「愉景灣居民八達通卡」登車，可享票價優惠；如有需要，乘客須出示有效證明文件以作核實。 該5LS2原車牌為RJ7419，原為紅小坪荃線及官荃線用車，亦曾為紅小石荃線用車，於2015年1月轉投順盛 (香港)，並於2019年4月更換車牌。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。
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香港特別行政區政府運輸署，〈建議特別專線小巴服務來往西貢萬宜水庫東壩至北潭涌〉，SKDC文件第27/18號，2018年1月。 該5DL原車牌為ED226及TZ2097，原為偉文發展新界26線用車，於2016年3月轉投西貢專線小巴並更換車牌，直至2019年10月退役。 項目是由香港基督教協進會、恒基兆業地產合作發展的分層住宅新盤，位於港島堅尼地道22A號，於2019年3月獲批建築圖則。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 愉景灣交通服務有限公司，〈4/9 往蘅峰方向巴士使用獨立路線號碼〉［乘客通告］，2021年12月3日。
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- 匯集特色餐廳酒吧的星街小區舉步可達，各式生活設施更是應有盡有。
- ），位於香港中半山及灣仔，是香港島中半山一條主要道路，是為紀念第七任香港總督堅尼地而命名。
- 物業已被古物古蹟辦事處評為一級歷史建築物，現時屬前任行政長官的辦公室。
教育局指辦團須負責校舍的維修保養，但不能擾動或破壞歷史建築。 堅尼地道9a 堅尼地道9a 另外，聖若瑟書院宣布新校長任命，由數學科主任程景坡接任校長，九月一日履新。 港燈是目前世界上歷史最悠久的電力公司之一，一直以合理及市民可負擔的收費水平，為香港島及南丫島用戶提供高度可靠的電力供應。 這是座落於半山區的高級住宅綜合項目，屋苑綠樹環抱，可俯覽維港醉人美景。
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堅尼地道（Kennedy Road），是一條港島區道路，依山腰而建，東起灣仔區灣仔皇后大道東近律敦治醫院，西訖中西區半山上亞厘畢道及花園道。 ）係舊時香港灣仔區一間直資小學，喺堅尼地道26號，屬聖保羅男女中學旗下嘅附屬小學，1999年由聖保羅男女小學下午校拆出嚟。 呢間學校喺2006年同聖保羅男女小學合併返，改名做聖保羅男女中學附屬小學，2008年搬到黃竹坑新校舍。 太古地產前主席兼行政總裁簡基富旗下The Development Studio持有的灣仔堅尼地道33至35號項目，在今年初被城規會否決其改劃住宅申請後，新近捲土重來，再向城規會申請略為放寬建築物高度限制，以作准許的分層住宅用途。 堅尼地道9a2023 堅尼地道二十六號空置校舍樓齡逾八十年，設有十二個課室及三個特別室，面積約一千六百五十平方米，一○年被列為一級歷史建築。 校舍早年是香港日本人小學，二戰結束後曾用作皇仁書院、聖保羅男女（堅尼地道）小學（現為聖保羅男女中學附屬小學）臨時校舍，○八至一三年暫借給校舍擴建的聖保羅男女中學，其後空置至今。
太古前主席簡基富所持有的私人公司，在2017年1月耗資1.56億元購入全幢物業。 方面，項目附近有石水渠街公園、灣仔峽道遊樂場；區內另有灣仔公園、摩利臣山游泳池、修頓遊樂場及駱克道體育館可供公眾使用。 方面，預料向南高層單位可享開揚翠綠山景；而項目周遭有永威閣、鳳凰閣及珀苑等私人住宅，中低層單位以望樓景及街景為主。 項目前身為「佑寧堂」，是香港一座英語傳道跨宗派基督教教堂，擁有近70年歷史，原本屬三級歷史建築，屬香港基督教協進會之會員教會。 方面，項目鄰近中環商業區及金鐘，該區設有多間商場(包括：太古廣場、置地廣場、國際金融中心商場、太子大廈商場等等)，而酒店、銀行、超級市場、郵局和醫務所等民生設施亦均一應俱全。
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隨著近年應對氣候變化，以及推動可持續發展的議題高唱入雲，港燈亦啟動了「減碳之旅」列車，積極支持政府於2050 年前，實現碳中和的目標，探討增加採用零碳能源和減碳技術。 與香港社會共同發展，邁向永續未來、砥礪同行時，總不會缺這間百年老店的身影。 城市的剪影，由一塊樹葉承托，象徵推動城市發展時，不忘保護環境，推動永續未來，則是港燈將可持續發展的理念融入業務中，透過與持份者緊密聯繫，繼續為香港未來一起努力的一份承諾。 把時空拉回香港，看看當年香港大事記，就會發現原來首間本地電廠、即灣仔星街發電廠，早在1890年12月1日，燃亮起中環商業區第一批電街燈。
港燈秉承「求卓越」的信念，承諾為客戶提供優質服務及世界級的供電可靠度。 憑著我們不斷努力，港燈的供電可靠度自一九九七年至今一直超過99.999%，而自推出各項客戶服務標準以來，我們均能做到達至甚至超越標準的佳績。 港燈電力投資堅信與持份者保持坦誠溝通，對公司的營運及發展至為重要，我們一直以不同的渠道與持份者溝通，並收集他們的意見，作為公司決策過程的重要參考，好讓我們不斷求進，精益求精。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠（DB02A及DB02R除外）。
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〈運輸署書面回覆：促請改善西貢郊野公園公共交通工具及配套〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第96/21號，2021年5月6日。 雖然此路線以北潭涌為總站，不過當北潭涌尾班車開出後，小巴在回程時會在大網仔路開始改以9號線接載乘客，亦容許原車乘客繼續乘坐至西貢碼頭。 2018年7月22日：9A線投入服務，逢星期日及公眾假期下午行走。
堅尼地道東面連接皇后大道東，西面連接上亞厘畢道及花園道，依山而建，但大部路段屬平坦，只有接近與皇后大道東交界一段為斜路。 在接近花園道附近有山頂纜車天橋橫跨堅尼地道，但其高度令雙層巴士不能通過。 其後，項目在2020年8月再獲屋宇署批出建築圖則，可興建1幢24層高住宅大廈連住宅康樂設施(在兩層低層地下之上)，總樓面面積為58,910平方呎。
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沿堅尼地道而建的豪宅大部分已達高齡，不少已屆二十、三十年，其中位於9A號的御花園屬中半山佔地最大屋苑，樓齡約二十六年，正進行翻新工程，提供約131伙，單位全屬四房間隔，向前方單位可望香港公園景，後方則可享寶雲道山景。 另一幢歷史建築是位於堅尼地道28號的舊英童學校，建於一九○五年，屬兩層高維多利亞式獨立屋，採用非對稱設計，乃典型的意大利建築風格。 在香港日治時期，曾被日軍佔用，直至一九五四年才向日本政府收回業權。
