據中原地產表示，8月將軍澳五個中原樓市片區（調景嶺、將軍澳、坑口、寶琳及康城），登記二手私人住宅買賣合約350宗（32.72億元、20.35萬呎），按月分別下跌19%、19%及15%。 數字開始回軟，卻仍然處於歷史高位，近七個月平均每月411宗（36.94億元、22.90萬呎）。 他分析指，樓價低於1000萬元的物業成交，對區內樓價有支持力，新都城、將軍澳中心是這類屋苑。 日出康城第一期命名為首都（The Capitol），總發展面積為139,740平方米，其中住宅136,240平方米(單位面積，由682至1,116平方呎)，商場500平方米，設有5間商店。 同時設有一個佔地3,100平方米的長者護理中心及300多個車輛泊位。 發展權於2005年1月批出，由長江實業負責興建，於2009年7月起入伙，並隨同康城站、有蓋通道及日出公園一起落成。
會德豐地產旗下將軍澳新盤日出康城7期MONTARA住客會所首度曝光，該公司常務董事黃光耀稱，項目入伙在即，交樓程序可透過一站式智能應用程式進行，以讓買家預約收樓及提交跟進事項。 項目管理費會以同區物業作為參考，料約每方呎約4.5元。 日出康城第7期命名為「MONTARA」，為商住發展項目，亦為會德豐地產O' East系列第二及第三個住宅項目，總發展面積約11.4萬多平方米，樓高分別70層，是新界區第二高的住宅（僅次於日出康城第2B期領峯）。 住宅總樓面面積上限為7萬多平方米，可建2幢共不多於1,250伙住宅單位，預計2021年竣工。
康城管理費: 按揭計算機
截止5月10日，短短半個月內，整個MONTARA所有單位已全數沽清。 日出康城第9期由會德豐發展，並一如同系第7期MONTARA做法，將同一項目拆分為9A 、9B 及9C 推售。 其中9A期 MARINI 全盤647伙，戶型由1房至3房均有，布局與同系的第5期MALIBU，及第7期MONTARA類近，甚至連一房的開則設計也如出一轍。 至於，公司旗下的啟德MONACO ONE已售出488個單位，黃氏續指，該樓盤只餘4伙待售，同系2期正爭取於12月取得預售樓花同意書。
但相比起「一按85%」計劃，自己墊支的首期會較高，連同律師費及釐印費約有245萬元方可進駐，但實際上每月供款及入息要求並不是特別相宜，分別要37,250元及91,520元，故「一按85%」較「一二按80%」的吸引力大。 今次「SEA TO SKY」只提供了104個四房單位，全數集中在「A室」(1及3座)，一座的面積介乎「1075呎」及「1077呎」，而三座的面積則細一點，分別為「1054呎」及「1057呎」。 以面積來計算，基本上分別不算很大，建議有興趣選取四房單位的買家，可以按價格作出排序。 開則上都是入屋經過長走廊旁設有一個約18呎的儲物室，之後直入就是客飯廳，面積尚算方正實用類別，梗廚設於客飯廳的右手邊，附近也設有一間房。
康城管理費: 日出康城三大屋苑入伙 邊度最抵租?
會德豐是次推盤的做法，一如該發展商於4月推售第7期MONTARA時的做法一樣。 康城管理費2023 張指，港鐵物管經常以錯誤估算開支的方式去誤導小業主加費的迫切性，從中獲取經理人酬金等收益。 直至去年9月30日，領都屋苑累積盈餘達1280多萬港元，而2015年至2017年曾連續3年凍結管理費，財政亦穩健，並無迫切性大幅增加管理費10%，形容港鐵「食人唔𦧲骨」。 自住業主可以善用「居所貸款利息扣稅」，一共20個年度可以扣減，每年上限十萬元，究竟怎樣申報才可以用盡免稅額呢?
要留意是，兩期各有會所，管理費亦不同，二期每建呎1.78元，較一期的2.6元便宜。 東港城方面，兩房單位實用面積460餘方呎，實用率高，比南豐廣場及新寶城兩房戶闊落，兩房入場價650萬元，畀多少少可住大近百方呎。 康城管理費2023 港鐵寶琳站一帶共有四個私人屋苑，樓齡較舊，及單位尺碼較細，銀碼相對大眾化，是將軍澳最多入門上車盤的區域。 至於一街之隔的維景灣畔，會所一樣煞食，總面積逾35萬方呎，單是大大小小室內外泳池有16個之多，更吸引是每建呎管理費僅1.6元，區內大型屋苑最抵之選。
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本廣告／宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及／或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 免責聲明本頁中之相片並非於或自本發展項目期數實景拍攝，或非依據本發展項目期數製作，亦不反映本發展項目期數落成後的實際外觀、景觀或其周邊建築物、設施或環境。 所有庫存圖片並不構成亦不得被詮釋成賣方就本發展項目期數或其任何一部分作出任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證。
如不想承擔太重的管理費開支，且對住宅配套設施沒有太大追求的買家或租客，不妨考慮下舊樓大型住宅，會是省錢的不錯之選。 高估支出方面，2018年度截至9月30日的保安支出為2019萬，加季度支出640萬，共2659萬；而2019年的管理費草案估算保安支出為3029萬，高估了370萬。 西貢區議員張美雄指，日出康城領都現時的管理費以建築面積計算，每平方呎$1.93，以一個建築面積945呎，實用面積718呎的單位為例，原本管理費$1824，加費後增至$2004，加幅約$200，引起居民不滿。 兩星期前，將軍澳天晉業主到港鐵總部抗議，反對增加9.1%管理費，抗議行動「蔓延」至其他港鐵屋苑，日前日出康城領都約20個小業主亦到港鐵總部抗議，反對大幅增加管理費9.84%。
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WeChat Pay HK指，與康業的合作將涉及約140個屋苑及工商業樓宇項目，逾7.9萬個單位參與。 康業服務也推出優惠，表示即日起至4月30日期間，使用WeChat Pay HK繳交一期物業管理費，即可獲贈12,500 The Point積分。 康城管理費 西貢區議員張美雄指，港鐵上蓋物業管理費向來偏高，收費亦不透明，多個港鐵屋苑對港鐵凡事賺到盡的態度已忍無可忍。 繼將軍澳港鐵屋苑天晉有小業主不滿港鐵大幅加管理費後，港鐵日出康城領都亦於本月一日起大幅加管理費近一成。
- 「本刊大樓正是鄰近堆填區，盛夏時就經常聞到一片中人欲嘔、令人反胃的垃圾腐爛惡臭」。
- 康城站第六期則由南豐發展，為「LP10」的同系發展商，加上位置上座落在「晉海」旁，也毗鄰「LP 10」，故物業的可比性很高。
- 以樓齡有十多年的首都為例，現平均呎售13,516元，兩房單位平均價800萬元，三房單位885萬元起，放盤叫價約780萬至逾1,700萬元。
- 至於「2B座D室」、「2B座E室」跟「1B座D室」三柱，我們認為各有優劣，視乎準買家個人取向。
而仲量聯行管理的物業涵蓋商廈、舖位及住宅等，其管理物業包括：白石角嘉熙、九肚山澐瀚及元朗山水盈等私人屋苑。 【消費券2022】2022年首期消費券已發放，多間物管公司亦容許以指定支付工具繳付管理費，當中更有公司推出「消費券優惠」。 《香港財經時報》亦整合5大物管公司可使用哪些消費券支付平台，以供大家參考。
康城管理費: 日出康城1至14期介紹及比較 規劃景觀全面睇
日出康城發展計劃分為14期興建(第1至14期)，共包括50幢樓高46層以上住宅大廈，約提供21,500個住宅單位以及4間酒店，另有2個大型商場、2個小型商場及多項文娛康樂設施，預計於2020年全部完成。 公共路面交通方面，港鐵康城站A出口旁現設臨時康城站公共運輸交匯處，現已搬遷到永久公共運輸交匯處，設於第3期緻藍天及第5期MALIBU的基座，將有通道往「The LOHAS 康城」商場。 整個日出康城只有首都外的停車彎為新界的士唯一上落客點。 日出康城附近有數條巴士路線，可以前往將軍澳其他地區以及尖沙咀、紅磡、九龍城、荃灣、深水埗等市中心地點。 居民可以乘搭九龍巴士298E線和新巴797M線往返將軍澳其他地區，但後者在星期日及假日非繁忙時間停開，被居民批評交通配套措施嚴重不足。。 由2010年9月10日起，九龍巴士98S線總站延長至日出康城，成為首條服務該區的對外巴士路線，於星期一至五分別在早上及傍晚提供四班車往返市區。
康城站第六期則由南豐發展，為「LP10」的同系發展商，加上位置上座落在「晉海」旁，也毗鄰「LP 10」，故物業的可比性很高。 「LP6」共由四座物業組成，合共提供2,392個住宅單位。 但最為人詬病的並非單位的內部交樓質素，而是其公共設施。
康城管理費: 日出康城管理費比較: 將軍澳領都勁加管理費 經理人酬金收8% 議員斥港鐵：食人唔𦧲骨
至於「1A座D室」及「2A座D室」之間，又應如何抉擇? 「1A座D室」的工人房內自設洗手間，可跟戶主分開洗手間使用，但全家人則只有一個洗手間可用。 另外，客房跟主人房之間設有厚達500毫米的主力牆，但近廳房的牆身則為非主力牆可拆走；反觀「2A座D室」工人需使用客廁，但全家卻有多一個洗手間使用；兩間房間可打通，但近廳房的牆身為非主力牆則不能跟客飯廳打通。 可能大家會問，兩柱「兩房一套」中，「1A座E室」及「2A座E室」二選一又該怎抉擇呢?
其實有啲Plan只要身份證同電話號碼就申請到，唔使交大量文件！ ▲2019 六大 居屋 終於有眉目：包括將軍澳雍明苑、荃灣尚文苑、馬鞍山錦暉苑、何文田冠德苑、深水埗凱德苑、火炭旭禾苑。 提到北海道，不少人只會想到冰天雪地的冬日，但其實如果夏天到北海道，也別有一番風味。 接下來，MoneySmart，即從玩及食兩方面，為大家介紹這一個海港城市。
康城管理費: 發展商 : 港鐵/會德豐
日出康城第4期命名為「晉海」（Wings at 康城管理費 Sea）。 港鐵2008年表示，將軍澳日出康城第4期項目可以興建8座物業，總樓面約300萬平方呎是由港鐵公司負責興建。 其中包括一個樓面約為58萬餘方呎的大型購物商場和大型酒店用途，住宅物業合共8幢，設58至59層高的住宅，提供3,600伙單位，並設有8層高基座及兩層地庫，合計發展建築樓面逾325萬方呎；當中住宅樓面約佔267萬餘方呎。 政府於2010年年中就「政府、機構及社區」土地用途的修改提出意見，與港鐵的藍圖不符，故日出康城第4期未能如期在2010年第三季進行招標。 2011年3月，港鐵表示第4期將於2012年第一季招標。
第五期Malibu設有室內通道連接康城站B出口及康城商場入口，而第7期MONTARA、第11期及第12期住宅由於位處港鐵商場上蓋，因此無需經行人天橋連接，直達商場及港鐵站。 會所「CLUB SE@SIDE」佔地超過12萬平方呎，一共兩層，分為8個專區，超過30項設施。 當中包括健身室、兒童會所、全港最大型私人電競遊戲室、VR遊戲房、戶外兒童泳池、戶外玻璃泳池及20米長的室內恆溫游泳池等設施；更設有觀景升降機「海琉璃」，可直達日出康城海濱長廊。
康城管理費: 黃埔物業管理有限公司 - 香港仔中心 (WHAMPOA PROPERTY MANAGEMENT LIMITED - ABERDEEN CENTRE)
這幅現時劃作「臨時公共運輸交匯處」的用地，因為「MALIBU」下層會興建「永久公共運輸交匯處」，所以日後會騰空後會再起樓，發展為「康城站13期」，預計會興建四幢55至57層高的住宅。 由於「SEA TO SKY」能夠透過鐵路站基座墊高，故預計只有中低層單位會受到影響。 布局上，以第三座較捱近「臨時公共交通交匯處」，現時「3座B、C、D室」望向將軍澳市中心的景觀，可能日後受重建影響，故第一及二座同一方向的單位(「1座B、C、D室」；「2座B、C、D室」)的保障性會較大。 前身稱為「夢幻之城」的將軍澳86區，位於港鐵「康城站」，後改稱為「日出康城」，全區共分為13期發展，共提供約50座住宅項目，提供超過25,500個住宅單位。
康城管理費: 景觀全攻略
如發展商放棄商場部分，則就項目分紅出價，下限為10%，中標發展商雖然亦要支付項目補地價，不過港鐵將分2個階段共以49.8億元回購商場。 另外無論發展商是否投得商場部分，均需另外支付51.68萬元其他項目補地價。 屋苑設有3座大廈，向海一字型排開，每座再細分為A座及B座，每層提供4伙至5伙單位，總數1,600伙。 外牆採用玻璃幕牆設計，向西北單位可眺望將軍澳海灣海景和將軍澳南；向東北單位望前方的足球學校和山景以及遠望西貢海景，而向南單位景觀為日出康城內園景及遠眺藍塘海峽海景。 日出康城和對岸的杏花邨同樣面臨風暴潮威脅，尤其2018年颱風山竹對康城影響最大，沿海屋苑有不少玻璃窗爆裂，對居民生活影響較大。 我們嘗試按室號，抽出面積最大及最細單位作比較，以了解其分別。
康城管理費: 單位內設特厚主力牆
本廣告/宣傳資料內載列的室外景觀於2018年5月13日於期數上空拍攝，可能經電腦編輯修飾處理，並與期數設計概念圖以電腦合成效果合併，僅供參考。 期數的周邊環境、建築物及設施可能不時改變，落成後的單位所享有之景觀受座向、樓層、周邊環境、建築物及設施所影響，賣方建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對期數、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 期數仍在興建中，設計概念圖僅作顯示期數大概外觀之用，並不反映期數實際外觀或最後完成之面貌。 本發展項目期數的外牆、平台及天台可能存在之喉管、冷氣機、格柵等並無顯示。 設計概念圖內的設計、布局、間隔、規格、尺寸、顏色、用料、建築、位置、特色、圖則、裝置、裝修物料、設備、燈飾、燈光效果、傢俱、裝飾物及其他物件等並非交樓標準，未必會在實際本發展項目期數範圍內或其附近出現或提供。 本廣告/宣傳資料並不構成亦不得被詮釋成賣方就本期數作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證。
康城管理費: 將軍澳日出康城 MARINI 偏東南戶擁海景
現時康城站班次約5分鐘至13分鐘一班，預計在未來會逐漸加密。 領都、領峯、領凱毗鄰環保大道，連接將軍澳隧道公路，可以迅速抵達市區；項目旁邊為將軍澳跨灣大橋，連接將軍澳-藍田隧道，可以直達東隧及九龍區幹線，可以在20分鐘內由領都直達港島商業區及九龍市中心一帶。 屋苑6樓設有住客信箱及一個全區首設的12萬呎園林花園—芊葉庭園，設有音樂噴泉、噴水池、草地及兒童遊樂場等設施。 此外，領都、領峯及領凱公用部廣泛採用垂直綠化，在基座各層設置了各式花槽及垂直綠化牆，大量種植各種植物，綠化環境，迎合日出康城健康及可持續發展的生活方式。
康城管理費: 日出康城 4期 晉海：1至4房戶均有
約20名港鐵屋苑日出康城領都小業主到九龍灣港鐵總部請願，不滿今年起大幅加管理費9.84%，以實用面積718呎單位為例，原本管理費1824港元，加至2004港元，對小業主造成負擔，要求凍結管理費，直至港鐵交出合情合理的開源節流方案。 在場小業主表示，如港鐵不改善，不排除行動升溫罷交管理費。 至於針對面積較大的單位(700呎以上)，若需要較高成數的按揭安排，眼前只能選取發展商高成數按揭。
康城管理費: 私人屋苑
因此，租客在睇樓時，需要了解清楚住宅每月的管理費開支，以幫助判斷業主的開價是否合理。 同時在簽訂合同時，與業主協商好租金是否包含管理費，並清楚列明在租約合同上。 康城管理費2023 需要提醒的是，管理費並非永遠不變，大多數情況下，會每年跟隨通脹及市價上漲，業主及住客均需留意管理費的調整程度。 據報導，之前元朗的大型住宅YOHO Town就連續五年加管理費共5成，以其中一個422呎的單位為例，5年前管理費為890元，到2019年初，管理費已達1,336元。 康城管理費 近年新樓的管理費水漲船高，平均都超過每呎5元，而超級豪宅、單幢樓每呎7至8元的個案亦比比皆是。
當中，MONTARA入伙在即，特設專屬應用程式，讓業主可預約收樓及提交跟進事項。 項目是由新鴻基地產、香港鐵路合作發展的分層屋苑樓盤，位於新界將軍澳康城路1號，於2019年11月收樓。 新一份《財政預算案》建議2022/23年度設立住宅租金開支扣稅，料可減輕租客負擔，吸引更多「冇樓一族」租樓。 兩間公司均視人才培訓為提供優越物業管理服務的關鍵一環。 透過各類訓練課程，員工獲取重要的知識和技能，以滿足住客和租戶日益提高的期望，並保障他們的安全和健康。
由於「C室」及「D室」的景觀相差不遠，在兩者之中，開則上會首選「D室」單位。 另外，準買家亦要小心購買單位附送的家電品牌，因為有些單位廚房會附送Gaggenau爐具，但有些會附送Küppersbusch，實際情況要根據樓書為準。 康城管理費 本網站WWW.LP10.COM.HK如被視為廣告則本告示適用。
康城管理費: 景觀
當然第三座「C室」單位，日後可能會受到「臨時交通交匯處」重建而有影響，變相買家揀樓時要自己注意。 三座住宅中，二、三座外牆均設有向外突出的厚柱，究竟會否計入實用面積售予小業主？ 另外在「康城站」以西，亦即「石角路」一帶，就有九龍建業持有的「石角路1-3號」。 這個前身為「捷和製銅廠」的項目，預計會興建1,518個單位，都屬於康城站內的中短期供應。
