2018年10月林鄭月娥在2018年度施政報告中提出明日大嶼願景計劃，在大嶼山以東海域建立約1700公頃人工島，形容為未來二、三十年的願景，分散市區人口，改善居住環境，滿足香港長遠需要[32][33]。 在土地供應專責小組提交諮詢總結前搶先公佈，列為林鄭政府的重點工作。 計劃公佈後，不少人批評興建人工島的成本非常高、造地時間長。 質疑填海造地後的住宅以新移民人口為主，政府亦未充分考慮其他增加土地的方案，如善用棕地[34][35]。 然而，38名經濟學者聯署支持計劃，形容是「可負擔的方案和上佳投資」[36]。
- 梁續稱，他本身已是山藝及攀岩教練，以往亦多次攀爬過摩天崖，仍覺得該崖十分難攀。
- 大嶼山的昂坪棧道行山路線以東涌為起點，昂坪市集為終點。
- 大嶼山過去由於交通不便、遠離香港市區（當時對外交通完全依靠渡輪和街渡），不少土地均未開發，人煙稀少。
- 隨著香港國際機場搬遷至此、青馬大橋（連同港鐵東涌綫及機場快綫）及汲水門大橋等相繼落成，將大嶼山與香港市區連接。
- 大嶼山彌䃟石澗摩天崖發生行山意外，一名姓盧（65歲）男子墮崖昏迷，獲直升機救起送院，惜傷重不治。
- 據了解事主65歲，送院時遍體鱗傷，救援人員對他施心外壓急救，惜返魂無術。
- 大嶼山西北部發展為北大嶼山新市鎮，並且以機場快綫、東涌綫及青嶼幹線與島外的陸上交通連接，開始於大嶼山大興土木，在1990年代陸續完成。
沿路走上到「扶輪公園」，這裡有小賣部及廁所作最後補給。 大石石澗同樣路況濕滑潮濕，有較高潛在危險，歷年曾多度發生受傷及死亡個案。 在2016年，一名20歲女子相約友人郊遊時，途經大石石澗，懷疑失足墮下15米高的石澗，獲救時雖然沒有表面傷痕，但送院後卻被宣告不治。 2016年1月3日，本土派成員蔡維益獨自前往大帽山行山，其後不知所終。 於2016年1月7日被警察發現其屍體伏在大石石澗上，後腦有傷痕。
大嶼山摩天崖: 大嶼山 酒店
2014年1月15日，時任行政長官梁振英在《2014年度香港行政長官施政報告》宣佈大規模的大嶼山發展計劃。 大嶼山摩天崖 大嶼山摩天崖 惟大嶼山發展諮詢委員會的多名委員有地產商、鄉事派背景，被指涉嫌利益衝突[25]。 大嶼山摩天崖 踏入2010年代，由於落實港珠澳大橋和香港國際機場三跑道系統等大型交通基建工程，大嶼山的發展潛力再次成為社會焦點。
事發於今日（25日）中午12時18分，一行17人前往彌䃟石澗行山，當行至摩天崖時，姓盧65歲男事主墮下山坡昏迷不醒。 2018年9月12日，一名32歲男子與男友人行山，於彌䃟石澗遠足，其間二人失去聯絡。 男友人報警求助，其後救援人員於石澗下山坡發現傷者，將他救起，當時他已經昏迷，由直升機送往東區醫院搶救，惟終告不治。 俗稱摩天崖的彌䃟石澗，被行山愛好者稱為「五星級難度」，山巖頂部達70度，儼如直壁，行山者須手腳並用才可以攀過大石，登上摩天崖頂部，而從崖底仰望，可見山崖高接雲端，故以「摩天崖」命名。
大嶼山摩天崖: 大嶼山南區鄉事委員會
交通方式：可乘搭新大嶼山巴士1、2、11或23號於石壁水塘壩尾宏貝道下車，沿狗嶺涌引水道入，抵分流東灣小路入口。 大嶼山摩天崖2023 位於大嶼山最南的分流郊遊徑，全長約2公里，不但可欣賞分流東灣景色，更可參觀分流炮台古蹟及石圓環古蹟。 分流炮台遺址建於清朝康熙末年，而石圓環古蹟則可追溯至新石器時代晚期或青銅器時代早期，都非常具觀賞價值。 大嶼山摩天崖 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
民安隊在帖文中提醒行山人士，行山要量力而為，注意安全，特別要避免前往地勢險要或懸崖位置，以免釀成危險。 2017年12月17日，一名66歲男子偕3名友人，在寒冷天氣警告生效的天氣下，到大嶼山伯公坳行山，至傍晚近6時下山途中，66歲男子突感呼吸困難，同行朋友連忙報警求助。 大嶼山摩天崖2023 大嶼山摩天崖2023 消防及救護員上山救援，發覺事主出現低溫，於是召喚直升機協助，把事主送往東區醫院救治。
大嶼山摩天崖: 斜近90° 難度五星級
1990年代前，香港政府一直未有在大嶼山發展大型項目，當時島上最大的私人發展項目是由香港興業發展的愉景灣。 清朝初期清政府為對付明朝遺臣鄭成功在台灣的鄭氏王朝，遂於康熙元年（1662年）推出遷海令，下令從山東省至廣東省沿海的所有居民內遷50里。 此段期間大嶼山住民銳減，後來遷回之村落包括石壁、大澳、螺杯澳、東西涌、梅窩。 及至嘉慶時期，塘福、二澳、沙螺灣亦增添村落。 清政府為防禦海盜及洋人的侵犯，在分流、石獅山、東涌建造炮台，在英國租借新界前，由廣州府新安縣大鵬協右營駐防[17]。 1683年英國東印度公司船隻卡羅利那（Carolina）從葡屬澳門航行至大嶼山，在這裏停泊2個月，成為首艘來香港的英國商船[18]。
昂坪360纜車是前往昂坪最方便的交通，車程只需半小時，而且可以高空欣賞大嶼山的壯麗景色。 從東涌站B出口出發，跟路牌指示前往昂平360纜車站坐纜車，終點站是昂坪市集。 要看到大帽山芒草，就要在荃灣西站A1或E1出口的公共運輸交匯處乘51號巴士，在「郊野公園」站下車後向山下走約30米，便可見到「大帽山郊野公園」入口指示。
大嶼山摩天崖: 大嶼山景點2：心經簡林
昂坪棧道全程幾乎與昂坪纜車路線並列，抬頭可見到纜車索道！ 行山沿途可欣賞大嶼山東涌灣、香港國際機場等優美景色。 下行時可眺望天壇大佛的宏偉景致，最後到達昂坪市集。 酒店坐立在銀礦灣沙灘旁，所有房間都能面對無敵海景！
- 而且由於嶼南道是當時整個大嶼山的樞紐道路，多條巴士路線難免出現完全重疊的情況。
- 現時大嶼山的郊野公園合共面積10,200公頃，約佔島嶼總面積的69%。
- 彌勒山郊遊徑是一條環迴步道，雖然有5公里長，但平緩易行，於觀景台可遠望昂坪纜車及大佛，秋季更可欣賞芒草搖曳的風景。
- 2017年11月26日，一名69歲男子偕15名友人到大嶼山行山，途至狗牙嶺「一線生機」時失足墮崖，跌落30米深斜坡，頭部著地重創，其後由政府飛行服務隊派人救起，證實當場死亡。
- 前往方法：從東涌站乘坐 38 號大嶼山巴士，於「東涌逸東邨」下車。
- 2013年底大嶼山發展聯盟更表示大嶼山的發展遠遠落後於珠海和澳門，又指如果大嶼山再不增加商業設施，香港未來十年會損失近二千億元[22]。
竹篙灣地理上屬於大嶼山的一部分，但行政上屬荃灣區，但有小部分是屬於離島區。 大嶼山摩天崖2023 2000年為興建香港迪士尼樂園，落實了竹篙灣的填海工程。 此外，香港政府於1990年代曾規劃現已成為香港迪士尼樂園度假區的用地作港口發展用途，包括興建第10至13號貨櫃碼頭、內河貨運碼頭及港口支援設施。
大嶼山摩天崖: 大嶼山交通未來發展
2018年10月29日，一名25歲女子晚上獨自到飛鵝山行山，其間疑迷路撥打「112」求救，之後電話斷線失去聯絡。 搜救人員隨即登山搜救，直升機亦出動協助，但搜索超過一日仍未有發現，搜救行動至10月31日凌晨仍然繼續。 在青馬大橋至大嶼山收費廣場之間的大橋，屬全球最長的行車鐵路雙用懸索吊橋，上層屬六線行車的快速公路，下層屬雙線行車的普通公路，及供地鐵專屬路軌。 大嶼山摩天崖 一般來說，假設在天氣不穩定或上層發生嚴重塞車時，下層通道便會開放予緊急車輛使用。
東涌位於中國珠江三角洲的出口，位於大嶼山北部。 因應香港機場核心計劃發展整個北大嶼山，自1994年起規劃發展，以東涌為核心與鄰近的大蠔區及沿岸所得的填海土地結合，發展為香港第9個新市鎮──北大嶼山新市鎮。 大嶼山摩天崖 到2011年為止約有10.8萬人在這個新市鎮內居住。 香港政府正計劃並開始在東涌東面大範圍填海，開拓一個可容納約15萬人口的新市鎮擴展區，使東涌人口遞增至27.5萬[48]。 大嶼山有很多旅遊景點，一些是自然郊野風景如鳳凰山觀日、大東山及二東山；有一些則是漁村小鎮，譬如梅窩（銀礦灣）、貝澳、長沙、塘福及大澳水鄉；還有一些是宗教的重要地方，如天壇大佛及寶蓮禪寺。
