另外，深灣遊艇會辦公室大樓設有適用於黃竹坑站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費回贈[12]。 大堂內設有中國銀行（香港）及恒生銀行自動櫃員機、唐包點、山崎麵包、東海堂、OK便利店、7-11便利店及鴻福堂[6]。 黃竹灣村2023 十座舊長型大廈，從位處最南、最接近南朗山腰和靠近警校道的第1座，向北延伸至最北面、最接近黃竹坑明渠的第10座。
- 九巴33R、74R及289R線來回程均連續停靠此站及位於西沙路的同名分站。
- 雖然南區有不少豪宅地區，按2016人口普查結果顯示[7]，當中D16海灣分區包括壽臣山、深水灣、淺水灣是香港豪宅區，從事經濟活動的家庭住戶每月收入中位數達137,710港元[8]，為全港最高之一。
- 黃竹坑站公共運輸交匯處連接黃竹坑站地面層，設有巴士站、小巴站、的士站及上落客區等設施，可經A出口前往。
- 在1857年建成的夏圃船塢，是香港首個大型船塢，後來於1860年代被黃埔船塢收購發展成香港仔旱塢。
- 黃竹坑（英語：Wong Chuk Hang），古稱鐵坑，位於香港島南區，位於深水灣之西，香港仔以東。
- 他們曾多次向政府要求享有與新界原居民同等的待遇，但遭到政府拒絕。
- 按2020人口統計報告顯示，南區的家庭住戶收入中位數為$31,500達全港第五位[1]。
在1857年建成的夏圃船塢，是香港首個大型船塢，後來於1860年代被黃埔船塢收購發展成香港仔旱塢。 1950年代起香港工業急促發展，黃竹坑一帶便發展成工業區。 1975年9月29日，政府因考慮到赤柱、石澳、香港仔、黃竹坑等地的地理位置和居民生活習慣，將原來西區摩星嶺道以南及原來東區的赤柱及石澳合併，組成南區。 黃竹灣村2023 另外介乎奇力山及田灣山之間的部份地段亦有所調整，由原屬中區及西區，分別劃給南區及中西區。 當中包括香港仔、鴨脷洲、鋼綫灣、黃竹坑、壽臣山、深水灣、淺水灣、赤柱、舂坎角、大潭及石澳等地。 三重也曾經是全台灣「黑膠唱片」的發源地，在1960到1980年代間，當時全台灣有9成唱片，都是在三重壓製的。
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黃竹坑一帶早於新石器時代便有人居住，現存的古蹟有黃竹坑石刻。 黃竹灣村2023 黃竹灣村2023 到了明朝嘉靖年間，有人在該處一帶建立香港圍，成為香港島早期具規模的村落之一。 2004年8月25日艾利颱風通過北部海面，是典型的西北颱，三重是北部地區唯一淹水的地區。
南區為香港島四區中，面積範圍覆蓋最廣的一區，總面積達4,000公頃。 黃竹灣村2023 黃竹灣村2023 根據2021年香港人口普查的數字，南區人口為263,278人[1]。 南區是基層、中產、富豪互存的地區，半數人口居於公屋以及居屋之中[2]
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交通方面，駕車經西沙路前往港鐵烏溪沙站只需約10分鐘的車程，十分便捷。 黃竹坑東面的壽臣山一帶，曾經是香港圍的所在地，被認為是香港地名來源之一。 原村的大部分已被政府拆卸，現僅存黃竹坑新圍和小部分黃竹坑舊圍。 黃竹灣村2023 葛樂禮颱風通過北部海面，是著名西北颱，發生於1963年9月11日葛樂禮颱風，造成363人死亡，438人受傷，房屋全倒13950棟，半倒10763棟，中北部嚴重大水災，最為嚴重為大台北地區。
第1、3、5、7、9座呈南北縱向，第2、4、6、8、10座呈東西橫向。 當中第2、4、5、8、10座屬高座，樓高19層；連接之間的1、3、6、7、9座較矮，由11層至16層不等。 另一方面，儘管十座大廈互相連接，但只在特定的樓層有通道相通至鄰座。
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中華郵政公司成立後，郵政管理局被裁撤，改以總公司直接管理的「責任中心局」取代；責任中心局除負責執行總公司政策外，也是各自具有獨立性與完整性之業務經營團隊。 黃竹灣村 黃竹灣村 清朝咸豐年間，因為淡水河上游帶來大量的泥沙，淤積河床、河床漸高，船隻航行不方便，開發的重心逐漸由新莊轉到下游的二重埔和三重埔地區。 其中三重埔因具地利之便，藉由淡水河東岸的大稻埕取代上游新莊和艋舺的地位，以三重的橋頭港與大稻埕的大橋町渡為兩地往來的重要渡口，帶動三重埔的發展，商業日益興盛，使三重迅速發展為熱鬧的城鎮，並逐步聞名於北部地區。
光緒十五年劉銘傳擔任福建臺灣巡撫台灣首任巡撫時，為了鐵路交通，曾於三重與大稻埕之間搭起淡水鐵道木橋（透過鐵路的搭運往返，促進三重農產貨物的流通。淡水木橋橋基不穩，常為大水所毀，修不勝修。在日治時期決定將鐵路改道，自此三重的鐵道走入歷史。 南港島綫（西段）將由中西區的香港大學站開始，到達南區的瑪麗醫院站及數碼港站，再經華富站、田灣站及香港仔站，最終以黃竹坑站為終點站。 黃竹坑車廠上蓋項目位於南朗山道、警校道及香葉道交界（黃竹坑邨舊址），項目地盤面積達77.1萬平方呎，7.17公傾，可建樓面面積約500萬平方呎，項目分6期發展，提供14座住宅大樓，合共5,200伙住宅單位。 基座設佔地51萬方呎的商場「The Southside」，而第3、4期之間將設中央會所及中央花園，讓6期住戶共用[13]。 位於黃竹坑站以東設有側線，有關側線亦會進入黃竹坑站之結構之內。
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三重商工的工科大樓前面有塊大草坪，向來是學生、老師和校友喜歡的校園區塊，在地方居民強烈要求下，將會有75%面積由新北市政府交通局開挖建設共構地下停車場，預計2017年下半年進場施作，周邊將搭起圍籬區隔校園，於2019年4月完工、2019年7月正式啟用。 位於在三重行政區北部東側，鄰淡水河，大致範圍為下重陽橋以北，由三信路與環河北路圍起，北至蘆洲區交界間的範圍，規劃兼具學區、公園、捷運、環境等整體重劃區。 三重區昔稱三重埔（臺灣話：Saⁿ-têng-po͘[2]），埔即平原之意，與日本的三重縣無關。 臺灣的近代開發是由南而北；其中北部的開發，是從淡水河沿線開始。
然而由於赤柱土地狹較少，加上當時該處爆發疫症，因此英國人決定轉往香港島北岸發展，赤柱得以繼續成為华人聚居地之一。 在薄扶林水塘興建以前，山上的水都會在瀑布灣的瀑布流入海裡，而瀑布灣則鄰近廣州與外國的海路貿易航線，所以不少中外航海人士到該處取淡水補給。 而區內薄扶林村，赤柱村及黃竹坑舊圍更是香港島少數由原居民建立的村落。 他們曾多次向政府要求享有與新界原居民同等的待遇，但遭到政府拒絕。 南區（英語：Southern District）是香港十八區之一。
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居民只要在適當的樓層行走，就可以由第一座直通至第10座[1]。 黃竹灣村 南區區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理南區的事務，共有17名議員,現屆南區區議會由建制派主導，現任3名議員當中1名為民主派議員，2名為建制派議員。 九巴33R、74R及289R線來回程均連續停靠此站及位於西沙路的同名分站。 九巴33R、74R及289R線來回程均連續停靠此站與位於大網仔路的同名分站。
