每年11月的第3個週末，樂施會均於麥理浩徑舉辦毅行者。 起點是大網仔路北潭涌閘口，終點原為於掃管軍營，自2009年起更改為元朗保良局賽馬會大棠渡假村。 參賽者需於48小時內行完全長100公里的麥理浩徑，最快完成時間約11小時。 經過「多謝蒞臨大欖郊野公園」門牌後，左轉落樓梯M199。 中段井頭村有不少分叉路，只要留意路牌及麥理浩徑的標誌，聽到車聲愈來愈大，很快來到平地。
此處豎立著一系列的指示牌，由此再沿麥理浩徑指示行走(其他路線可往圓墩、青龍頭及馬鞍崗等地)至吉慶橋的休憩處大休。 吉慶橋建於1868年，50件代在興建大欖涌水塘時曾重修，距今已有140多年的歷史。 沿路再走數步，左方的一短小橋樑便是通往昔日麥理浩徑第十段的塘畔徑；然而此部分路段已於2009年10月起已改道，現時須繼續循著大欖林道大棠段的車道緩緩上走，在標距柱M177之後轉進左方山徑。 麥理浩徑第十段 由吉慶橋開始，初段圍繞大欖涌水塘而行，時價上午11時，太陽開始發揮其威力，迎頭痛擊一眾山友，消耗大家體能。
麥理浩徑第十段: 麥理浩徑第四段 (水浪窩 – 大老山) 遊記按此 難度：★★★★☆ 距離：約12.5公里 時間：約5.5小時
全條徑有100千米，分十段，中間有200支標距柱，每500米就有一支。 麥理浩徑響1979年10月26號開幕，而麥理浩就係最長一任香港總督，佢本身都係一個行山友。 沿著大欖林道繼續前行，山徑漸轉向上，我們正在向伯公坳前進，中間會經過每逢深秋都吸引大量旅人專程前來觀賞紅葉的楓香林。 其實除了深秋，這片楓香林在春夏呈現著一片清翠的嫩綠，也另有一番風味呢。 沿麥理浩徑第十段抵達 M174 標距柱，前方是大欖涌水塘東坡的大草原，這處屹立著兩條小橋，一道是銀色的吉慶橋，另一道是紅色拱形的永吉橋，這兩道橋都是昔日為方便鄉村間運輸、通訊而建，而於近年亦曾先後重建。 這片草原對出正正是東江水的出水口，香港從內地購買的食水會於這裡流進大欖涌水塘，大量食水湧進塘內，流水聲潺潺。
麥徑三段可以說是一條景色平均而難度較高的入門路線。 相信唔少行山人士都會對麥徑九段「耍手擰頭」，雖然該行山徑難度較低，但麥徑九段景色比較沉悶。 麥理浩徑第十段 成段麥徑九段林蔭夾道，只有零星位置方有開揚景觀，行黎行去啲景色都差唔多，加上終點地處偏僻，想出返市區果陣只可以繼續行至大棠、掃管笏、屯門或經清快塘前往深井等地，所以大部分人都會一次過行埋麥徑第九、第十段。 同時間，「麥理浩徑第九段」全段亦係越野單車徑，行山人士要小心單車往來。 如果行山經驗豐富，又鍾意挑戰高難度嘅話，就要試下麥理浩徑當中最難行嘅第四段啦！ 呢段跨過馬鞍山郊野公園，穿過黃竹洋村，唔單止可以睇到高山之美，仲可以感受到一片綠色嘅平原之浪漫。
麥理浩徑第十段: 麥理浩徑第十段 (田夫仔 – 屯門何福堂)
難度方面，麥理浩徑第四段是麥徑中最難的一段，距離長，上落多，無補給，即使完成第四段，由於無車關係仍要緊接麥理浩徑第五段的上山路，直至到達飛鵝山道才見得平緩，還好路線退出點不少，可以按需要調整路線及難度。 依麥理浩徑標示在伯公坳的林道盡頭(標距柱M178)繼續登山，在開揚山野登上不少樓梯，並經過一電塔架。 這裡是大欖涌水塘以北一公里的一處山脊，旅人可遠觀大棠谷、天水圍以至深圳灣一帶的風光。 昔日的麥理浩徑是沿著大欖涌水塘北坡綑水塘邊泥徑而行，但因該處同時為越野單車徑，高速駛至的單車為旅人帶來危險，加上這路段風景對遠足旅人亦頗沉悶，最後漁護署於2009年將山徑改道，改道後的山徑風景亦比以往優勝。
接著是全程最需要體力的路段，水土流失嚴重，多沙石路及少樹木，應以舒適的節奏而行。 麥理浩徑第九段及第十段，既無高山，也缺乏靚景，對不少行山友來講，這段其實無甚可觀。 不過，為了領略樂施毅行者每一段路，一行四十幾人踏上征途。 香港旅遊發展局對本文所述資料，包括商店、餐館、貨品及服務等概不負責，並對此等資料，不作任何保證或陳述，包括其商業適用性、準確性、足夠性及可靠性等。 由於地勢高，在春夏兩季，這裡都被雲霧濃罩，甚麼也看不見；在秋冬兩季，卻天朗氣清，可看到荃灣、河背水塘及錦田的景色。
麥理浩徑第十段: 前往萬宜水庫東壩：
起點落斜不久設士多，但非每天營業，不能視之為必然補給點。 掠過蓮花石澗邊遇上分叉路，有大量睇到頭暈眼花的路牌，「大棠山路巴士站」方向才是麥理浩徑。 到了標距柱 M199，這時麥理浩徑沿石級轉左下山，沿井頭村的村徑，經過村屋和溪澗，漸漸到達青山公路近中華基督教會何福堂中學，眼前是M200標距柱。 與起點不同，終點除了 M200標距柱和地圖外，不見其他鋪張的裝飾，保持著山野一貫的簡樸，為西貢至屯門長達100公里的群山峻嶺路途畫上句號。 麥理浩徑三段，是麥徑中難度較高的一段，需要行走三上三落的山勢，屬中上難度。 但始終是麥理浩徑的關係，路徑指示非常明確，而交通亦頗方便，可免去計劃行程的煩惱；而此路線沿途亦有海景及山景相伴，景色不俗。
- 早一天的天氣預報還是說着大致天晴，豈料星期六早上就變了大致多雲，不過看着新界西北的天氣照片仍有陽光，那就碰碰運氣吧。
- 遠觀對面山頭涼亭處的那數棵吸引了無數遊人的楓香樹，跟整個鬱綠樹林相比，其實只是滄海一粟，不過包括 Eric 在內也常常只見樹木，不見樹林，把自己局限在一個很小的範圍。
- 一離開大欖隧道就見窗外一片晴朗藍天，與市區截然不同，可惜來不及給光暗有致的雞公嶺拍張美照。
- 如天氣不太熱，自問體力經驗足夠的話，其實最好一次過走完麥徑第九、十段，為什麼呢？
- 隨 着 大 欖 涌 水 塘 的 興 建 ， 植 林 工 作 也 於 一 九 五 二 年 展 開 ， 以 保 護 水 塘 集 水 區 免 受 侵 蝕 以 致 水 土 流 失 。
- 戰 後 礦 產 價 格 下 跌 ， 礦 務 自 此 停 頓 ， 但 廢 棄 的 礦 坑 仍 隨 處 可 見 ， 遊 人 可 在 廢 棄 礦 坑 口 想 像 當 年 的 開 礦 情 況 。
- 在標距柱M183，山徑接回大欖涌水塘西端的林道，這裡旅人可眺望千島湖的壯麗全景，而前行的沿途亦與水塘並行，最後到達位處白石坑的副壩。
其後部分路段可遠眺元朗新市鎮一帶，並會穿過高壓電塔的底部，不過還是不宜久留。 猶幸能見度甚高，回頭一望可見大帽山，以及那不與培塿為類的嘉道理農場觀音山，屹然特立於大帽山之一側。 跨過一山坳後，大欖涌水塘終於呈現眼前，碰巧遇上雲隙光，一道道光柱斜斜的打在海面之上，這一切一切構成了一張美麗的圖畫。 隨後接上林務車路，右轉可往黃泥墩水塘，Eric 則繼續直行前往大欖涌水塘，途中經過大欖涌十號隧道閘口，隔着鐵絲網可隱約看到筆直隧道另一端位於黃泥墩水塘的入口。 說實話，麥徑十段肯定不是欣賞大欖涌水塘千島湖全貌的上佳地方，不過對於一條比較易行的路線還是不應有太高要求吧。
麥理浩徑第十段: 難度：★★★☆☆ 距離：約7公里 時間：約3小時
路線大致由東部的西貢起，伸延至西部的屯門，途中穿越八個郊野公園。 此後路線接上屯門健身徑，路旁設置著各種各樣的健身設施，休憩點亦漸多。 沿著引水道，走至地圖資料牌，依麥理浩徑指示左方下走 (直走為屯門徑)，最後走過村徑，按地上麥理浩徑的方向指示一直走至何福堂樓，結束麥理浩徑整段行程。 經過M181後到達千島湖清景台的入口，可短暫離開麥理浩徑由高位欣賞香港千島湖，來回約15分鐘。 大欖涌水塘在為第二次世界大戰後香港首個落成的水塘，1952年起興建至1957年落成，儲水量約2000萬立方米，自水塘儲水後，原本的丘陵變作一堆島，形成香港千島湖奇景。 千島湖清景台（Reservoir Islands Viewpoint）在2019年由漁護署建成，從前只能在水婆婆山的斜坡上觀賞，現在設官方樓梯相對易行。
左面麥理浩徑終點設M200標距柱、一舊刻上麥理浩徑標誌的石塊和一張地圖，平淡地為這條100公里、橫跨西貢、獅子山、金山、大帽山等的麥理作結。 回想麥理浩徑的沙灘、海岸、高山、空氣、歷史、同行的朋友等，總會會心微笑。 麥理浩徑第十段2023 至M186及M187右轉，捱過最後一段上斜，迎來麥理浩徑「終極大佬」引水道。 引水道約6公里長，為心理的考驗，約1小時路況及景色轉變不大，較特別為哈羅香港國際學校，學校頂部多個塔狀設計。 漁農自然護理署定期更新大棠紅葉指數，由綠、黃、紅到極紅，出發前可到「大欖郊野公園楓香林紅葉情報」網站查詢。
麥理浩徑第十段: 麥理浩徑第十段 (田夫仔 – 屯門何福堂) 遊記按此
在 蓮 花 山 近 荃 錦 公 路 一 帶 ， 當 年 有 鎢 礦 及 其 他 礦 藏 的 生 產 。 戰 後 礦 產 價 格 下 跌 ， 礦 務 自 此 停 頓 ， 但 廢 棄 的 礦 坑 仍 隨 處 可 見 ， 遊 人 可 在 廢 棄 礦 坑 口 想 像 當 年 的 開 礦 情 況 。 麥理浩徑第十段起自田夫仔 麥理浩徑第十段2023 (可參閱麥徑九段一文)，經過大欖郊野公園直往屯門市中心，長達 15.6 公里，乃麥理浩徑最長的一段，沿途多為林務車路及引水道，撇除長度以及起點考慮，算是頗為易行的一段。 難度：★★★☆☆ 距離：約9.5公里 時間：約3.5小時 難度方面，一開始鉛礦坳上四方山一段較為陡斜，走至四方山後山勢會較為平緩，但距離較長，需要一定體力應付。
如不登千島湖清景台，亦可順行麥理浩徑10段，在M183位置一樣看到千島湖，當然角度打折扣。 當走到黃金海岸對上（約標距柱M192），本來冷清的引水道變得熱鬧起來，因為後半段引水道被屯門區議會闢作「屯門健身徑」，沿途設有不少健身設施和涼亭，而引水道既平坦而車流稀疏，亦成為不少屯門區跑友的訓練場所。 沿引水道前行，眼前的景物由掃管笏鄉村景，漸變為黃金海岸一帶中密度市郊區，繼而再變為屯門碼頭和屯門市中心密麻麻的樓宇，變化有趣。 亦讓旅人漸漸感受到我們隨著靠近麥理浩徑終點，已一步一步接近屯門的心臟地帶。
麥理浩徑第十段: 難度：★★★★☆ 距離：約10公里 時間：約4小時
在引水道初段，旅人會在掃管笏村的後山高處而行，沿途亦會經過不少溪澗，這引水道其實位處九逕山山腰，山如其名，九逕山山體廣闊，分隔著屯門和元朗，有無數的登山小徑和溪澗，當中麥理浩徑引水道沿途亦是其中數條山徑的入口。 在引水道上不時回望，只是旅人從大欖涌深山之中踏步而出，漸漸步向文明，感覺有趣。 麥理浩徑10段為十段之中距離最長，15.6公里是麥理浩徑第6段的3倍以上，不過距離與難度不是等號。 惟6公里引水道的確對精神及心理狀態很大考驗，想縮短行程往掃管笏離開為折衷方案。 麥理浩徑10段由田夫仔到大棠一帶的流動電話網絡接收不太理想，建議下載離線地圖。 連走麥理浩徑9段及10段交通較方便，若由市區到麥理浩徑10段的起點田夫仔，最簡單方法是深井經清快塘到田夫仔營地，時間約1.5至2小時內。
麥理浩徑第五段係最近市區嘅一段，比大部分段落嘅海拔為低。 由基維爾營地開始，攀越大老山嘅山脊至沙田坳，再繞過獅子山嘅山腰，經筆架山及鷹巢山自然教育徑至大埔公路。 雖然難度較低，但前往起點非常不便，需要乘坐的士於基維爾營地下車，然後行過去起點。
麥理浩徑第十段: 紅葉及屯門千島湖行山沿途景點2︰關帝廟赤兔馬
走了約6公里水塘山徑，接入大棠郊遊徑，最後至大棠燒烤場正式解散。 每年十一月第三個星期嘅五六日，樂施會都響麥理浩徑搞毅行者。 麥理浩徑第十段2023 不過終點唔係屯門，而係掃管笏寶龍軍營，2009年開始，終點改去保良局大棠渡假村。 麥理浩徑第十段2023 如天氣不太熱，自問體力經驗足夠的話，其實最好一次過走完麥徑第九、十段，為什麼呢？ 原因是第九、十段的交匯點在田夫仔營地，既沒有交通工具，甚至要走出去也得大花時間。 兩段路加在一起，路途雖長達22公里，但大部份時間都是向下走或平走，無需消耗太多體力，甚至可以作緩步跑。
大 欖 郊 野 公 園 毗 鄰 屯 門 及 深 井 ， 是 新 界 西 居 民 的 熱 門 郊 遊 地 點 。 而 在 田 夫 仔 、 河 背 及 荃 錦 坳 ， 亦 設 有 露 營 場 地 供 市 民 使 用 。 此 外 ， 大 欖 郊 野 公 園 設 有 越 野 單 車 徑 ， 供 越 野 單 車 手 使 用 。 兩 段 路 線 均 為 易 走 之 路 ， 分 別 需 時 二 點 五 小 時 及 五 小 時 。 繼 續 往 西 走 ， 經 過 茂 密 的 植 林 區 ， 到 田 夫 仔 便 踏 進 第 十 段 路 程 。
麥理浩徑第十段: 大棠紅葉行山路線｜麥理浩徑10段最終章 千島湖清景台人氣旺
今年當局繼續實施特別交通安排，會在指定時間禁止所有車輛使用大棠山道上山，建議遊人使用公共交通工具前往大棠。 走上很是熟悉的大棠山道，不消一會已來到燒烤場，續沿車路上山，經過大棠苗圃，向着楓香林進發。 首先會見到數棵零星的楓香樹， 麥理浩徑第十段2023 不過好戲在後頭，稍作停留後便繼續行程。
- 沿途都可以近距離觀看大欖涌水塘嘅千島湖美景及尖削嘅青山。
- 元 荃 古 道 郊 遊 徑 、 大 欖 涌 郊 遊 徑 以 及 圓 墩 郊 遊 徑 ， 則 為 精 力 充 沛 的 郊 遊 人 士 而 設 。
- 大欖涌水塘建於大欖涌河谷，由一條主壩和三條副壩組成，建造時淹沒了大欖谷數條鄉村，包括大欖村、大圍村、簡屋地和胡屋村。
- 此外，部分路線的方向以塗漆標示，指示欠清晰，但近年已有所改善。
- 網站列出紅葉轉紅的原因，寒冷天氣加上強烈陽光直射，令葉綠素分解同時胡蘿蔔素不受影響。
- 港英政府年代曾忽略此村的存在，直至二戰後為郊野公園劃界，才發現這深山之中的鄉村。
而由於美景甚佳，當然要付出時間，完成整個路程大約需要5小時，行山前要預留充足時間。 橫過旁邊刻有「伯公坳」的石橋，路上有好些支路，在 M183 前按照前往黃泥墩水塘的指示即可。 麥理浩徑第十段 林務車路盡頭是上山石級，也總算可以暫時離開柏油路，沿路兩旁植物頗為茂密，景觀不算開揚，不過略有起伏，不像舊路段的畔塘小徑般沉悶。
