何開發又認為，政府多番把「東西走廊」（屯馬綫）與西鐵綫混為一談，實屬偷換概念。 而洪水橋新發展區在公眾人士猛烈批評下，仍採用「加強版傳統新市鎮發展模式」作收地，此方式容許該區私人土地業主「原址換地」，有立法會議員認為此舉容易讓公眾人士產生「官商勾結」之觀感。 廈村收地 洪水橋／厦村新發展區的環境評估報告已於2016年12月15日獲環保署署長有條件通過，而城市規劃委員會的法定程序亦已開展，「洪水橋及厦村分區計劃大綱草圖」於2017年5月26日刊憲。
另外，元朗6鄉中，不少人都有黑社會背景，當中以14K及和勝和為主，這班人亦,漸漸成為了村霸，逐漸變成鄉黑勢力。 到90年代初，開始發展元朗市中心和天水圍兩個新市鎮，大批外來人搬進元朗，一班鄉黑也趁機吸納門生，於是元朗的鄉黑勢力便能夠急速壯大，十分人強馬壯。 廈村收地 廈村收地2023 而在2014年《鐵路發展策略》中因成本過高而被擱置的港深機場鐵路，在早年的規劃過程有倡議於前海設站，及設置洪水橋支線。 公共專業聯盟黎廣德曾質疑，由於洪水橋發展區已預留不少商業用地，此鐵路線如成功落實，勢令洪水橋成為前海的衛星城市。
廈村收地: 政府收地發展洪水橋厦村
餘下七幅用地，有兩幅認為不適合作發展，其餘用地則因「商業敏感性」不予公開。 立法會財委會今年6月底批准洪水橋/廈村新發展區，涉及22億元前期工程撥款，政府隨即展開收地及有關工程計劃。 地政總署7月公布，發展區第一期發展計劃將會收回共195幅私人土地，涉及約12公頃棕地，以及近3,900方呎的墳墓及金塔用地；土地將於公告張貼後3個月，即本月24日歸還政府所有。
新發展區分為六個部份，包括河畔和鄉村區、灣景區、物流和科技區、商業及住宅綜合區、東部住宅區及商業中心，和南面住宅區。 將有五條非原居民村需要清拆，分別為亦園村、田心新村、新生新村、石埗路尾村及沙洲里二村。 區內計劃盡量利用環保鐵路系統為主要交通工具，在環保城外圍劃設重型貨車專用通道，以減低城內重型貨車的流量，減少空氣污染。 廈村收地2023 除了控制污染物外，環保城內有設計完善的市中心廣場及中央公園，作為消閒及休憩之用途。 城內住宅將會以高度階梯排列，中心以高密度宅為主，外圍則是低密度住宅，以連接現存鄉村。 社區設施包括政府機構及康樂設施，包括有12間中學及12間小學、警署及消防局等。
廈村收地: 屯門藍地擬建公屋惹關注 交通配套恐不足 收地賠償待諮詢
停車場大樓樓高3層，其中1層專為社會福利設施而設，包括1所綜合職業康復服務中心和1所中度弱智人士宿舍，於2015年年中落成。 《新界西北規劃及發展研究》的文件明確指出洪水橋因鄰近跨境交通基建，將有優厚的發展潛力，故可作為新界西北地區的「門廊」，環保城內將發展跨境貿易及零售業活動。 政府亦打算實行全面綠化，將分散各地的貨櫃場集中在公路旁邊，興建一個面積達55公頃的大型貨櫃車場。 而位於洪水橋新發展區內的古蹟，例如屏山文物徑和圍村等，將會大力發展，以吸引香港本地及外地的遊客。 ）是香港的其中一個計劃中的新發展區，位於新界元朗區的西南部，大約是洪水橋、厦村及橋頭圍一帶，即天水圍新市鎮的西南面，元朗新市鎮以西，屯門新市鎮以北。
張先生去年斥資700多萬元購入的8座高層A室，就是其中一個會面向該用地的單位。 他表示，當日看見周邊配套生活完善，加上入屋單位景觀開揚，能夠望到遠山景才扑鎚買入，但現在得知日後前方興建公營房屋，也擔心樓價會大跌，始終向內園單位比起望向公路單位較幽靜，價格也較公路景單位貴約至少一成。 對於政府突然收回土地感到十分詫異，認為政府見縫插針興建資助房屋，根本無助解決住屋問題。 但他強調自己不是黑社會，而出入有多個手下跟隨，身上戴了粗身足金頸鍊，江湖味濃厚。 【貨櫃場收租】另外而屏山、廈村和錦田一帶，不少政府棕地，其實都被鄉黑強行霸佔，再租出去作為貨倉、回收場或貨櫃場收呎，很多元朗鄉紳都説，將土地租出去，也可以三餐無憂了。 但元朗的圍村就不同了，仍然住了很多同姓原居民，本身的凝聚力十分強。
廈村收地: 發展
屯門人口現有約50萬人，未來10年預計增多兩成即10萬人，其中約6萬人口為政府計劃中的大型公屋住戶，地點坐落在屯門藍地新慶路及康寶路兩幅土地。 有受影響居民、鄉郊工業經營者以及區議員均指出，屯門交通配套嚴重不足，有關土地附近的藍地交匯處已經常出現嚴重擠塞，未來再增加大量人口，恐成癱瘓之勢。 他們亦十分關注收地賠償及安置問題，惟當局透露的資料甚少，期望在推行前做好充分諮詢，完善交通及社區配套，照顧持份者的利益。 政府早於2013年已經開展元朗南發展計劃的研究及公眾諮詢，惟與合豐鐵工廠同樣位於唐人新村唐泰路的一眾工廠則認為，諮詢只是「意見接受、態度照舊」。 同樣受收地影響的廠商百特網香港，其負責人陳先生亦批評「政府無提及任何安置，只有賠償，金額最高或只到1,300元一呎」。 多名立法會議員今日聯同10多名物流業界人士今天舉行記者會，包括航運交通界的自由黨易志明、工程界的經民聯盧偉國、工聯會陸頌雄、民建聯劉國勳、自由黨李鎮強、林筱魯、黃元山及香港新方向張欣宇，要求政府就發展物流產業訂立長遠政策及「先安置後收地」。
根據《建築物條例》，上述土地皆屬於「祖堂地」，受集體公契約束，未經政府發牌，任何人都不可興建任何非農用的建築物，否則政府有權收回土地。 翻查資料，廈村鄉鄉委會主席兼元朗區議員鄧勵東等人是反對計劃的重炮手之一，之前曾與相關官員「摸底」諮詢，鄧勵東亦曾公開要求當局要有「超出合理」水平的賠償。 本刊調查發現，他是廈村「棕地」地主之一，與部分營辦商關係密切，均為一間非牟利機構的董事。
廈村收地: 洪水橋／厦村新發展區
惟地政總署表示，為協助棕地作業經營者搬遷業務和善用土地資源，該署一直物色合適的空置政府土地，並以短期租約方式招標出租。 地政總署指出，因應古洞北/粉嶺北新發展區第一階段發展計劃、洪水橋/廈村新發展區第一期發展計劃、錦田南公營房屋發展計劃、橫洲公營房屋第一期發展計劃、朗邊公營房屋發展計劃，以及落馬洲河套地區發展第一期主體工程而受影響的棕地作業經營者，均可承租。 地政總署表示會繼續物色合適空置土地，以短期租約方式招標出租，以供棕地作業經營者搬遷業務。 據立法會早前文件顯示，第一期工程涉及工程開支約16.3億元，而計劃將提供1400個單位，公營房屋佔1300伙或逾九成，單位供應數目佔整個發展區共6.1萬伙的約2%。 政府預計，第一期計劃下，專用安置屋邨可於2024年入伙，確保第二期發展清拆行動於同年起開展時，有足夠單位安置受影響的合資格住戶。
- 新發展區總共可提供15萬個就業機會，包括零售餐飲、辦公室、工業、企業及科技園、物流設施、港口後勤及社區服務，以紓緩洪水橋、屯門及天水圍居民跨區就業的需要，亦避免商業活動和就業機會，過度集中在市區。
- 政府看法是，該地鄰近「洪水橋新發展區」，交通改善指日可待，在這個前提下，很有機會被收回。
- 署方會按現場被佔用的實際範圍和規模等情況進行評估，及聯絡相關部門安排於短期內展開清理土地行動，並會作出調查，若有足夠證據會提出檢控。
- 【北部都會區】上期專欄提到北都會區土地發展足夠20年興旺，剛巧土木拓展署提交文件，建議放寬地積比率，意味北部都會區落實先後，未來房屋大翻身。
- 2019年，計劃改名為洪水橋／厦村新發展區，同年9月，土木工程拓展署完成洪水橋／厦村新發展區與鄰近地區環保運輸服務可行性研究，認為自動捷運系統、環保巴士系統及現代化電車比較可行。
- 她又指，會在工程計劃許可下，盡量延後清理土地的日期，讓作業者在政府收地，暫時免費使用土地。
- 請留意有關的數據只顯示現有鄉村 ╱ 墟鎮的分界，並不包括其他數碼資料，例如地形圖 、 數碼土地界線等，該等資料屬地政總署所有。
洪水橋發展計劃的第二階段公眾参與於2013年7月15日至10月15日期間進行，初步發展大綱圖亦同時公佈。 新發展區佔地達826公頃，覆蓋範圍東至天影路、屏廈路、橋洪路，南至元朗公路，西至港深西部公路，北至深灣路、流浮山道。 新發展區預算可提供60,000個住宅單位，容納218,000人，及製造100,000個就業機會。
廈村收地: 屯門及元朗西區
地政總署是根據《收回土地條例》、《道路（工程、使用及補償）條例》及《土地徵用（管有業權）條例》，收回合共195幅私人土地，涉及面積約12公頃，以及涉及約10個墳墓及42個金塔的土地，以便落實洪水橋／厦村新發展區計劃。 而明年面對收地的元朗南，整個計劃總面積約224公頃，當中的100公頃為受影響棕地作業，料影響公庵路一帶等的棕地作業者。 廈村收地2023 雖然具體收地面積及位置等細節仍有待定明，但已惹來不少居民反對，當中逾30名元朗南居民就聯同「公庵路居民組」於今年8月中，在政府就當區道路及排污工程刊憲開會時「踩場」抗議，直呼對相關安置補償不滿，揚言要「誓死保衞家園」。 根據規劃署與土木工程拓展署去年公布的勘查研究，整個元朗南發展區料可提供約3.28萬個新建住宅單位，當局預計居民將分階段遷入，預計到2028年才有首批居民遷入。 落實被收回的土地位於「Yoho Midtown」前方，該幅用地佔地530平方米，地盤面積並不大，只有約5,705呎。 土拓署指，根據顧問評估，須就擬建工地平整和相關基建設施，收會部份私人土地，同影響私人土地內的構築物將被清拆，但強調已盡量減少收回私人土地。
當局預料最快今年第三季就擬建工程刊憲諮詢，在行會授權收地後，便會向立法會申請撥款展開上述工程，以爭取洪水橋／厦村新發展區第二期發展的主要人口能如期在2030年起遷入。 洪水橋新發展區規劃的第一階段公眾參與的首輪活動已於2010年11月19日至2011年1月舉行，向各法定及諮詢組織展示新發展區的主要議題，包括它的願景、策略角色和規劃原則。 2011年1月，政府表示將耗資7040萬進行相關的發展規劃及工程研究，預算研究年期3年，工程可於2019年動工。 規劃署發言人指，洪水橋會以房屋居住帶動新區為主要考慮，也將預留配合深圳發展的土地，並預留土地給高端、研發型工業，發展高增值及低污染工業，令洪水橋新區提供相關就業機會；而發展過程亦可能會影響到非原居民村落。 第一階段公眾參與的次輪活動亦已於2011年12月9日至2012年2月9日期間進行，主要與持份者和市民討論及交換意見。 建屋土地大落後，施政報告提出硬招《收回土地條例》加快強收新界棕地在內的私人土地，以發展公營房屋，屏山及藍地一帶合共一百六十公頃將成為首批被收回的棕地。
廈村收地: 收回土地特惠補償率
被充公的農地，位於元朗廈村錫降圍的鄉村範圍，乃原居民鄧氏的「祖堂地」（又稱太公地），屬原居民集體持有，由兩名司理打理。 《香港01》上周實地視察，發現農地大部分已鋪設石屎，並有一間由石屎牆及鐵皮簷篷搭建、約2,000呎的鐵皮屋。 看過厦村鄉以上數幢歷史古蹟，除了政府資助重修的友恭堂，其他各圍的書院都被冷落，只成為了村中聯誼及食盆的地方，建築的裝飾已經被忽略。 在厦村各圍村中穿插，竟然看到新圍中，有一些青磚民居正在搭掤翻新，在其他元朗村落中，這些單開間青磚屋一般由長者居住，又或者被凋空以至損毀，在新圍中卻看到有村民修建，也令人興奮（除了厦村新圍，跑遊元朗山廈村時，也有人翻新青磚屋入住）。 跑入厦村鄉時，沿途出現龐大的貨櫃場，如山丘般坐落於圍村旁，堆起的紅紅綠綠貨箱大煞風景，不過還有令人懷念的一間飯店，正在厦村市村口，名字叫「吉祥飯店」，名字夠懷舊，令我想起元朗逢吉鄉村口的「逢吉茶樓」。 廈村收地 新界各族都非常重視子弟的教育，建立書室教育子弟，因為在科舉時代，若是族中成員能夠考獲功名，不但有機會在朝廷任官，還可以提高宗族的威望，地方上的影響力亦增加。
所以，七除八扣，如果要符合能夠興建「高密度房屋」、「業權分散」或者「基建限制」的用地，高危只餘下三幅。 第三幅被收回的土地，在「粉嶺中心」前方，佔地3,500平方米，地盤面積37,675呎，日後發展為公營房屋後，會把「粉嶺中心」A-D座「1、2、7、8室」的單位阻擋。 翻查土地註冊處資料，今年首五個月，相關座向單位共促成六宗買賣，平均呎價12,700元，其中實用面積468呎單位，最新平均成交價約為598萬元，面積大一點達500呎以上的單位，平均成交價638萬-698萬元不等，均要視乎發展規模才知道價格會否受影響。 我們在2021年5月17日前往現場視察，該部份用地作臨時停車場，現時仍在運作之中；至於毗鄰則有幾間由鐵皮屋組成的建築物，現時已經清空無人進駐，現場已豎立了為「政府土地」。
廈村收地: 洪水橋／厦村新發展區 - 第二期發展
據悉，政府構思以洪水橋／廈村新發展區作為試點，興建「多層式物流大廈」（多層式大廈）安置棕地作業者，政府已在發展區內預留3幅、約24公頃用地興建七八幢多層式大廈，供7個棕地作業類別「上樓」，包括貨櫃場、物流作業，兼重置部分露天棕地作業者之用。 廈村收地 潤信物流管理銷售及市場部總監楊兆麟表示，公司位於元朗流浮山廈村，提供倉儲及運輸物流服務，他批政府的安置政策無法與棕地作業者接軌。 楊兆麟提到，作業者料需於2023年至2024年中遷出，但政府用作安置的多層式大廈於2027年才落成，無法無縫接軌。
北部都會區｜上期專欄提到北都會區土地發展足夠20年興旺，剛巧土木拓展署提交文件，建議放寬地積比率，意味北部都會區落實先後，未來房屋大翻身... 於一九八四年，政府強收天水圍，接近一個世紀的白沙仔村首當其衝，消息突然而來，大家的感受簡直是晴天霹靂，遷家拆屋之大事，不知所措，如何是好，在徬徨無助之際，承蒙多位區議員冒著寒雨入村慰問，建議齊到立法局議員辦事處申訴求助，才獲得充份時間準備。 協會更委託測量師為「多層式物流大廈」重新改良，取消原有的螺旋微斜坡，更將每層泊位增加至60個或以上，而泊位就在倉庫前端，令貨櫃車一泊好，打開櫃門就可以上貨落貨。 鄧坤盛指出，上述設計現時已在廈村部分物流倉中使用，「一轉車」（上貨落貨）只需20多分鐘，鮮有塞車問題，他冀當局能接納。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如網站及查詢熱線) 了解最新的交通及公共運輸服務情況。
廈村收地: 地皮6: 洪水橋塘坊村綜合發展區
整個安置屋邨項目將分為五期發展 (第1A期、第1B期、第2期、第3A期及第3B期)，合共建有六幢大樓，當中一幢為住用大樓，樓高不多於25層；而另外五幢則為綜合發展大樓，每幢樓高介乎30層至37層。 至於流浮山垃圾山，地署確認發現上述地段有官地被佔用，已採取土地管制行動，包括張貼法定通告，飭令佔用人於限期前停止佔用及移除土地上的鐵閘、圍網和構築物；又指發現涉事的私人地段被圍封和放置物料，正調查是否有其他違契情況。 規劃署則表示已於本年9月23日根據《城市規劃條例》向相關場地人士發出「強制執行通知書」要求中止在有關場地上的違例發展。
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