对于寸土寸金的香港来说,启德机场就在九龙城区,随着交通、公共设施的完善,启德因此成为了香港炙手可热的“黄金地块”,吸引了诸多开发商竞标夺地。 有业内人士表示,启德片区土地资源丰富,未来升值空间大,对于想要打开海外市场、打造旗舰产品的内地房企来说,是一个很好的选择。 另一方面,未来配合环保连接系统如电动巴士、发展自动行人道,以至大型市区运动设施落实后,整体九龙东沿海滨的跑步径及单车径亦会被连接起来,配套日益完善。 另值得留意的是,由于太子道东以南至邮轮码头的范围皆属传统34名校网内,此新盘亦包括在内,对于家长客而言极具吸引力。
这个项目斥资319亿元兴建,园内不但设有体育设施,而且亦提供零售和餐饮商舖,THE HENLEY住户“落街”就能享用这些设施和配套。 此外,由本地四间财团合作发展的第4B区3号地皮,目前尚未申请预售,料提供约600伙,早前已获批兴建5幢27层高的高座住宅大厦,以及1幢6层高的低座住宅大厦,总楼面约57.5万平方呎,市场预计亦会在2021年内推出。 九龙建业旗下将军澳海茵庄园累售647伙,明天开售39伙,折实售价444.4万元起。 九龙建业(市务及销售部)高级销售经理陈淑芳表示,海茵庄园累售647伙,套现逾36亿元。 项目明天开售39伙,折实售价444.4万至658.2万元,折实呎价19423至21903元。 海茵庄园首度开放会所予传媒参观,陈淑芳补充,海茵庄园以英式庄园为蓝本,项目The Manor...
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资料显示,该项目规划占地面积约达196万平方米,建筑面积达233万平方米,结构高度达到596.5米,仅次于828米的阿联酋哈利法塔。 事实上,在启德机场如此“地标”位置入手新项目,不禁让人联想到高银在天津历时逾十年打造的地标——117大厦,最新的消息是2018年底将完成主体结构建设。 按最低及最高的楼面面积32030平方米及53383平方米计算,第4B区3号地盘成交楼面价也达到15.61万港元-26.02万港元/平方米。
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从自住角度看,受按揭的限制,发展商减少了大单位的供应,提高了小单位的比例。 如果有实力,想选择大单位,那启德跑道区中间段将落成的中低密度住宅区,将来就可以给予你选择。 预测中间段大单位的单价会比小户型更加吸引,配上大社区还有名校校网,孩子上学有保障,而自己上班也会非常方便。 这些楼盘都位于港铁启德站附近的中心点,分层单位面积未必大但最重要是方便,所以很多人会买来投资和收租,放租给附近的上班族。
第二期The HenleyI 共301伙, 第三期The HenleyIII 由AB 两个高座组成共404伙。 值得一提的是The Henley 系列的楼很靓丽,外型是流线型设计的三层玻璃幕墙,这样的设计更隔音及增加透光度,业主们安坐在家中,就可以享受美丽的星空及启德体育园绚丽烟花景观。 除此之外,特区政府计划在明年年初展开启德河改造工程,将洋溢着臭味的污染明渠,发展成绿化河道走廊及休憩用地,供普通市民享用。
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项目位处市中心,极具地理优势,项目坐享启德千亿基建及观塘CBD发展优势,日后周边配套完善,体育馆、政府机构、医院、大型购物中心、邮轮码头等设施一应俱全,待沙中线全线通车更可数站到达港岛CBD,未来发展无限可能。 介绍完楼盘,我们来说说启德区的商业生活配套:崇光百货将于港铁启德站兴建两座双子塔SOGO 商厦 启德楼盘 ,总楼面面积将达100万平方呎,其中90%的建筑面积会用作零售用途,整个项目耗资百亿。 启德机场光荣退休后,留下的基础建筑在2013年完成改造,更名为启德邮轮码头,也是迄今为止香港最大的码头。 除了启德邮轮码头,旧启德机场以及周边片区的土地资源对寸土寸金的香港来说,自然成为了发展的重要标的。 据悉,早在1993年东南九龙发展纲领研究就已出台,计划将启德发展为“城中城”,总面积为580公顷,其中填海面积为300公顷,目的是平衡分布住宅、商业及工业用地,发展新市镇。 后几经修改,以“不填海”为原则重新规划,最终于2007年11月通过新修订的《启德分区计划大纲图》,启德发展计划正式启动。
邻近启德邮轮码头,区内另有九龙湾单车公园、九龙湾运动场、东启德游乐场、彩虹道游乐场及体育馆等设施可供公众使用;向西北方走约10余分钟步程则可至贾炳达道公园及九龙寨城公园。 吉屋网旨在为广大用户提供更多的信息无偿服务,在网页上展示信息并不代表赞同其观点或证实其描述。 如本网站转载的作品涉及版权问题,请与本网站联系进行删除处理()。 启德楼盘2023 另外,在教育方面启德区属于九龙区,校网规划为34传统名校网及九龙城校网,拥有多所Band1A, 获得了众多家庭客人的青睐。 而喜欢直资,私立或是国际的家长也有很多选择,如人才辈出的香港拔萃男书院,协恩中及多间一条龙国际。 恒基位于启德河西的新盘 The Henley 系列,共分为三期:期The Henley 共5座:分别为第1座高座和ABCD低座,共479伙。
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值得注意的是,启德片区土地出让被内地房企拿下的情况才过去不久,最近一段时间以来就只剩下了港资房企的身影。 启德楼盘 今年5月,新鸿基地产夺得九龙启德第1F区1号地盘的新九龙内地段第6568号用地,成为继南丰、恒基兆业、九龙仓之后最新加入启德片区的港资发展商。 业内人士普遍预计,该地上市后的住宅呎价有望突破3.1万港元。
沙中线一期中的启德站、宋皇台站都在启德新区的规划范围内,交通线路的打通将带来大量的人流,为地区的发展及楼价提供有力保障。 启德楼盘2023 启德楼盘 启德的地价短短几年就翻了好几倍,而启德新区今年最新楼盘嘉峰汇的开价跟三年前启德一号的开价相比,增长超60%,涨幅冠绝全港。 House730搵樓大本營提供業主及代理啟德售盤資訊,若對任何啟德新樓盤有興趣,可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 啟德新樓地段具有強大優勢,其中一個優點就是處於名校網,區內名校包括拔萃男書院、喇沙書院、香港培正中學、瑪利諾修院學校及九龍真光中學,因此在啟德區買樓成為不少家長的計劃,希望住在名校校網,為子女教育舖路。
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另一單位則是一房單位嘉匯,實用面積348平方呎,相對龍譽而言,單位出現的小問題不算多發展商不用太多要「執漏」。 亦與很多新盤一樣,設一個開放式廚房,單位間隔亦合理,但外觀只是樓景,對景觀有要求的人可能會失望。 以區內代理提供的數據顯示,成交租金水平大約在13,800至15,000元左右,業主回報率2.5%左右。
大多数新区一开始都不被看好,比如未发展之前的西九龙及过去的将军澳。 但谁也不曾想到现在九龙站的楼价贵过西半山,所以好多东西不能只看它现在的不足,要看它的未来。 启德邮轮码头设有旅游发展局的访客服务中心,大楼最前端为直升机场,可以接待游客遨游维多利亚港的上空。 码头大楼设计有大量环保巧思,如装置太阳能光伏板及太阳能热水系统,并且有一套循环系统可以收集雨水及空气调节的冷凝水以灌溉植物。
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与此同时,施政报告中提出几项土地供应计划,分别是“明日大屿”、发展棕地(被弃置的工业或商业用地)、土地共享和活化工厦。 至于跑道区首个开售的楼盘,地段编号为新九龙内地段第6575号,预计关键日期为2023年3月31日,将会兴建2幢32层高的高座大厦以及1幢6层高的低座大厦,合共提供1,059伙分层住宅。 由于屋苑位处位处启德跑道中段,预料大部份单位可享开扬景致或海景。 启德楼盘 (图源:中原地产)启德新区的入门门槛是545万开放式单位起步,1,300多万就能买到三房单位。 现在的价格虽然相比刚开盘的时候涨了不少,但各方面配套还没完成且有十几个未来的项目才动工,还有多块地皮还没拍出,将来机会和空间还很大。
即是最平六球半兼呎价不用两万就可以进驻启德跑道区,对比日前热卖的大围站上盖项目第3期,首批最低售价的8A座8楼E室,实用面积310平方呎,折实售价674.8万元,呎价21,768元,市区启德还要平过新界大围。 启德新区既有政策扶持,且定位为未来的CBD2,又有大牌发展商进驻,说明大家对该区前景的认可,而未来配套陆续完善,将会使启德新区成为香港最新最宜居的城中城之一。 启德跑道公园的设计包括主题花园、健身区以及有盖的行人天桥,用来连接未来启德站所在的车站广场。 公园以航空及环境保护为主体,园内主要是无汽车的环保行人道、缓步径,及连绵不断的草坪。 当中的绿色走廊全长13公里,宽6-10米,包括单车径、缓跑径、行人和单车共融通道,连接启德发展区的主要景点如启德河、体育园区、车站广场、宋皇台公园并延伸到海滨。 目前跑道公园一期已竣工并开放,每逢周末和节假日,这里都会吸引不少市民前来野餐。
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而在退市之前,高银地产2016年3月还引入四大AMC之一中国信达,为其天津项目融资。 启德楼盘 具体安排为,高银地产以与中国信达合资设立合伙企业和投资公司这一方式,将包括117大厦在内的标的资产从上市公司剥离了出去。 网上楼盘销售数据显示,富国高银几年来的销售价格基本保持在4万元/平方米及以上,未有明显涨幅。
- 包括已经启用的南丰重磅商业地标AIRSIDE,提供逾30层楼面达120万方呎之甲级写字楼;而未来沙中线启德站广场一带亦将成为商业、餐饮、零售店及酒店集中地。
- 客饭厅方面,以玫瑰金色层架替代电视柜,住户可摆放喜爱的家居摆设;地板以天然石、水磨石及金色条纹铺切,尽显优雅及贵气。
- MIAMI QUAY 正是启德上的极致之启,展开尊贵临海生活的全新一面。
- 随着各个项目落成,配套逐步完善,未来跑道区的豪宅也会成为香饽饽,预计会提供大单位的低密度纯住宅。
一入单位,大门旁边为开放式厨房,开放式厨房家电设备齐全。 单位不设玄关,进门可直达广阔客饭厅,落地玻璃连接广阔露台,有助采纳天然光线,将开扬景致映入眼帘;露台特设层架作摆放植物之用,打造美式户外休闲体验。 客饭厅方面,以玫瑰金色层架替代电视柜,住户可摆放喜爱的家居摆设;地板以天然石、水磨石及金色条纹铺切,尽显优雅及贵气。 小学属于34校网,包括圣罗撒学校、天主教领岛学校及协恩中学附属小学等。 中学校网属于九龙城区,包括喇沙书院、拔萃男书院及香港培正中学等。
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东九龙商业区吸引了不少大型银行及保险公司进驻,比如友邦、宏利、富卫、花旗银行及建设银行,明显改善观塘和九龙湾工业区的旧貌。 而整个启德城中心有170万平方米写字楼楼面面积,相等于ICC 楼面面积的6倍,可以容纳13万人办公,占整个九龙东地区540万平方米的1/3左右,故预计未来九龙东将有40万工作人员进驻,助力启德成为香港CBD 2。 启德新区的规划面积范围达320公顷,坐拥各项基建配套、住宅和商业区,连同观塘及九龙湾商贸区,已被定位为香港第二个核心商业圈。 如此罕有的大型规划,可见启德将成为未来经济和投资的重要引擎。
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首个泊位可供排水量达11万吨、总吨位达22万吨的世界级邮轮停泊,次个泊位则可以供予中型邮轮停泊。 2016年11月,云顶梦号宣布以启德邮轮码头作为母港,意味着该码头的规模和服务受到了世界的认可。 不過,租住啟德對家長而言,也有個巨大優勢,就是位處名校網。 與豪宅區何文田一樣位於傳統名校網,小學屬34學網,中學屬九龍城區,區內名校包括拔萃男書院、喇沙書院、香港培正中學、瑪利諾修院學校及九龍真光中學等。 只不過,經由記者觀察,與很多新盤一樣,設有一個小露台,單位較大問題在於景觀,由於啟德仍在發展階段,跑道區域不時見到工程進行,加上樓盤面對一條小河流,如果住在低層的話,有機會面對沙塵及蚊蟲所困擾。 启德楼盘 另外,住龍譽高層的話,景觀大多只有樓景,如對景觀有要求的話,可能會失望。
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新邮轮码头的位置四通八达,无论去鲤鱼门吃海鲜,或到九龙城、黄大仙感受香港传统味道,都相距不远。 为配合把九龙东打造成中环之外的第二个核心商业区的建设,港府还计划兴建连接观塘与九龙湾的单轨列车系统,加上行车天桥及西九新干线,旅客下船后,既可向东领略繁华的商业文明,亦可西行直达西九龙文化区。 启德发展区一度成为“地王”的摇篮,但“地王”也有遇冷之时,而且“地王”的出现并不能惠及所有民众。 一边是遇冷的“地王”,另一边香港特区政府正尽全力增加房屋与土地供应。 值得注意的是,就在2017年南丰以246亿港元拿下九龙启德商业地,成为当时香港的“地王”后,仅一年的时间,启德就诞生了两幅“地王”。 易居研究院智库中心研究总监严跃进表示,启德板块属于有较大开发空间的位置,开发商看重此类地块也符合预期。