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香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 大有街32號2023 大有街32號2023 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 大有街（英語：Tai Yau 大有街32號2023 Street）是一條位於香港九龍新蒲崗的街道，屬於「新蒲崗八街」之一，與雙喜街、三祝街、五芳街、六合街及八達街接通。 由於大有街位處於新蒲崗工業區的關係，故除了新科技廣場之外，整條街道鄰近的建築物均為工業大廈。 黃大仙徙置區於1977年起按照「舊式徙置大廈重建計劃」開始分階段重建，黃大仙下（二）邨於1982年率先入伙，而附屬之大型商場黃大仙中心亦於1983年落成啟用。
大有街32號: 香港巴士大典
政府重建黃大仙徙置區時，於黃大仙中心對開的東頭村道與沙田㘭道交界處興建多層停車場，地下闢為巴士總站。 新停車場大樓於1989年初啟用，新總站亦於同年2月23日正式啟用[4]，取代舊黃大仙總站，而後者則改建為黃大仙紀律部隊宿舍。 大有街32號 註2： 上述資料由註冊專業工程師或指定機構自願提供，海事處會盡量定時更新名單所載資料（但不保證）。 註1： 上述名單所載資料只供一般參考，不應理解為推薦名單內任何人士或機構。 僱用名單內任何註冊專業工程師或指定機構提供服務的一切交易，純屬資料使用者與受僱者之間的交易。 對於因使用上述名單所載任何註冊專業工程師或指定機構服務而引致的任何直接、間接、附帶、相應或懲罰性損害賠償，不論其形式為何，海事處聲明概不負責。
洗樓王有限公司創立於2013年，發展至今為國內及不同國家的企業提供最專業貼心的優質服務市場策劃公司。 國共內戰期間，大量難民由大陸湧入香港，港英政府於五十年代撥出黃大仙祠後面山區為木屋區，即現時竹園北邨、竹園南邨及黃大仙上邨一帶。 1956年，政府決定清拆竹園村和竹園徙置區，將原有居民遷往新落成的徙置區或規格較高的廉租屋邨，取鄰近的黃大仙祠命名為「黃大仙政府廉租屋邨」（即黃大仙上邨）和「黃大仙徙置區」（即黃大仙下邨），原地後來改建為「竹園邨」。 大有街32號 除廣告外，我們的服務範圍還包括統籌各類形的公開活動、媒體公關、廣告合作計劃及線上宣傳等。
大有街32號: 街道及位置
於黃大仙總站設站的巴士路線不多，主要穿梭於九龍市區內，亦有往返沙田及馬鞍山的路線，接通大老山隧道路線網絡，轉乘其他路線前往新界東各處，可享有八達通轉乘優惠。 巴士總站鄰近黃大仙中心南館及港鐵黃大仙站，九巴將此站、黃大仙站及沙田坳道三站組成「黃大仙轉車站」，此站編號為E。 大有街（Tai Yau Street）巴士站，位於九龍黃大仙區新蒲崗工業區大有街25-27號中興工業大廈旁，六合街及八達街之間，屬單向南行路邊中途站。 此站鄰近啟鑽苑、勤達中心、華懋工業大廈、盛景工業大廈、栢盛大廈（已拆卸）、嘉榮工廠大廈、緯綸工業大廈、永顯工廠大廈、香港九龍貝爾特酒店等，而大有街在此站以西。 龍逸樓（Lung Yat House）巴士站，位於九龍黃大仙區黃大仙沙田㘭道黃大仙下邨龍裕樓外，門牌2號香港警務處黃大仙區總部暨黃大仙分區警署對面，為一北行路邊中途站。
巴士總站於1968年啟用，並於1985年5月31日易名為「黃大仙巴士總站」（Wong Tai Sin Bus Terminus）[3]，以免跟1984年入伙的竹園邨混淆。 數條專綫小巴和公共小巴路線在巴士總站外的正德街路邊，以及沙田㘭道近龍翔道以南一段路邊設站，以「黃大仙站」命名，亦於本條目一併記載。 本物業位處於新蒲崗工商業區位置，鄰近鑽石山港鐵站，而往太子道東及彩虹道更有多線巴士及小巴路線直達各區，連接東區海底隧道及將軍澳地區，方便快捷。 即將完工的沙中線勢將為鄰近地區增添動力，吸引人流及帶動商務商機。 大有街32號2023 我們的使命是通過提供廣告宣傳來陪伴客戶成長，讓客戶能夠在市場上佔一席位。 我們協助客戶選擇合適的宣傳方案，以推動及提昇客戶的業務和品牌作為首要目標，使廣告更快吸引消費者，更有效針對地接觸目標消費群，加強客戶與消費者的聯繫。
大有街32號: 路線資料
此站鄰近中興工業大廈、長江製衣廠、天虹紡織製衣、萬迪廣場、中華電力六合街變電站、香港九龍貝爾特酒店及東啟德遊樂場。 大有街32號2023 洗樓王專業團隊具備多年市場策劃經驗，並熟悉各行各業市場定位，專為各企業、公營機構、政府部門、零售商店、網店提供專業宣傳方案服務。 大有街32號 大有街32號2023 讓客戶在市場發展規劃上，能將成本效益更有效地帶入推廣方案內，為客戶率先進入嶄新的市場營銷策略。 新蒲崗大有街（Tai Yau Street, San Po Kong）巴士站，位於九龍黃大仙區新蒲崗彩虹道啟鑽苑啟濤閣對開，大有街街口以東，乃一對設於東、西行綫的中途站。 過往「竹園總站」（非竹園邨總站）雖以「竹園」為名，實際上卻設於沙田㘭道與東頭村道交界，黃大仙徙置區對面。
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