在試驗計劃下，每間營辦商可以在最多50部巴士車窗上展示廣告。 廣告只可以展示在兩邊車窗的後半部，覆蓋巴士兩邊車窗的面積不可超過上層車窗兩邊總面積的20%。 這些廣告必須是透明的，不透光、半透明或螢光廣告一律不准展示在車窗上，以免影響乘客或其他道路使用者。 Adintime 是一個市場平台致力為提供購買廣告空間服務。 我們的使命是要簡化購買廣告空間的程序，扮演一個中間點，讓你能在香港尋找並打造一個屬於你的廣告方案。
在巴士站候車的乘客相對有時間觀看廣告，因此巴士站是適合用作戶外宣傳的地方。 商戶可因應產品服務需要及目標客戶群而選擇特定地區，燈箱廣告更能24小時全天候呈現經過巴士站的行人面前。 巴士站廣告 根據Nielsen 2010年巴士站燈箱成效的調查顯示，有61%受訪者能回憶於巴士站廣告板看到的相關廣告。 下車前需高聲呼叫司機下車地點，或按座位上的電鈴（較為罕有），司機揮手作實。 由於綠色小巴受到政府監管，政府為加強對公共運輸的管理，歷年均鼓勵紅色小巴轉為綠色小巴經營。 一般而言，公共小巴須要有車輛登記及客運營業證，方可以載客及領取酬金；紅色小巴的車輛登記人和客運營業證持有人，往往是同一人，但是由於綠色小巴營辦商可以租用他人的小巴經營，所以同一輛綠色小巴，可以有不同的車輛登記人和客運營運證持有人。
巴士站廣告: 巴士車廂廣告
後來N293線增設特別班次293S線，同樣獲納入該轉車站。 九龍城轉車站（英語：Kowloon City Bus Interchange）為九龍巴士於宋皇臺遊樂場及富豪東方酒店一帶巴士站的統稱。 九龍巴士多條路線於此站設有轉乘優惠，方便往返新界及九龍各區。 就是源自一份掙扎，加上全世界都勒緊褲頭，很多「正常」廣告都被喊停，創作人就有個念頭：「不如我哋自己做隻稿？」於是，這幾個賣創意的同事就決定做一個「在香港堅持走下去的理由」。 一個人未必能看到答案，但只要每個人一起找尋，答案總會出現。
BannerSHOP的燈片適合各類燈箱廣告，質素良好，防水、防曬及不褪色。 交貨期短，下單購買後很快即能收貨，高效率辦事讓你以最短時間獲得所需的專用燈片，不會錯過任何商機和時機，令你更稱心滿意。 燈箱廣告可以說是店舖/品牌店舖一直以來的得力寵兒，每間店舖在準備新鋪時，都會想辦法配置一個燈箱廣告位，不論是燈箱膠片、甚至是海報燈箱、燈布燈箱、還是燈箱貼紙… 都是想日後有位置可以擺放廣告，增加曝光率。 2000年，政府放寬了Contravision廣告的限制，准許雙層巴士的上層車窗貼上Contravison廣告，惟貼上Contravision廣告的玻璃窗面積不得多於上層玻璃窗面積的20%。 新巴18捷徑王是禁令放寬後，首部在側面貼有Contravsion廣告的巴士。
巴士站廣告: 廣告代理商
經過或站在街道上的路人亦有機會看到這些廣告，大大增加了你廣告的曝光率。 巴士廣告能非常完善地體現到戶外廣告的目標，將你的產品大帶到市場上，令並且人認識你的企業。 如上面講述，巴士廣告包括巴士車身廣告、巴士車廂廣告、巴士候車亭廣告。 你有沒有以下的經歷：因為人多，地鐵站等了幾班車仍然上不到；或由於巴士空間有限，全程巴士面貼車門。 這是因為根據運輸署，香港人平均每天共乘搭1千萬次公共交通工具。 看看香港人口只有7百萬，就會發現公共交通的載客量比人口還要多，其中巴士和地鐵為最載客量最大的公共交通工具，所以我們將他們對比一下。
- 政府與廣告商會晤後，決定所有巴士車頭及上層兩側第二隻車窗必須完全通透，不能貼上廣告。
- 一個人未必能看到答案，但只要每個人一起找尋，答案總會出現。
- JCDecaux Innovate致力於創作切合客戶宣傳目標的戶外媒體方案，我們將其宣傳目標由概念變為現實。
- 巴士公司普遍外判廣告銷售業務，從而獲取最大廣告收益。
- 隨著時代發展，市民對公共運輸需求不斷提升，政府亦批出九龍市區及新市鎮的專線小巴路線以供競投。
八十年代香港經濟起飛，愈來愈多企業重視宣傳推廣，願意在廣告支出上大灑金錢。 個別企業為旗下品牌、產品或服務作重點推廣時，更會斥資購買巴士全車身廣告，縱使收費高昂，效果卻比橫額廣告搶眼得多。 巴士站廣告 當時巴士公司主要使用油漆把全車身廣告塗在巴士車身，廣告可維持較長時間而不會脫色，令一部巴士成為戶外流動廣告板，巴士在繁忙地區道路上行走，效果尤其顯著，因此大受企業客戶歡迎。 全車身廣告更一度成為唯一巴士車身廣告模式，部份巴士披上全車身廣告後，更成為辨別該輛巴士的明顯特徵。
巴士站廣告: 巴士站上蓋廣告
巴士廣告因為載客量高，所以是最受歡迎的戶外廣告之一。 截至2021年4月，平均每天有1億467萬搭乘次數。 部份已裝設廣告牌但已停用的巴士站，巴士公司仍保留其上蓋並定期更換廣告牌上的廣告，以繼續賺取更多廣告收益，例如油麻地廣東道油麻地警署及火炭坳背灣街禾寮坑路（曾於2017至2020年間重用）等。 JCDecaux Innovate致力於創作切合客戶宣傳目標的戶外媒體方案，我們將其宣傳目標由概念變為現實。 我們的創意廣告為客戶加強宣傳效用，同時為都市人帶來歡樂 。 九巴兩條通宵路線N216與N293之間由1996年12月16日起互設轉乘優惠，方便深夜時段來往將軍澳及尖沙咀的乘客，並於九龍城設置轉車站，分別以亞皆老街球場及侯王道為東、西行轉乘地點。
這種廣告方式營造強烈效果，因為地鐵車身十分長及巨型，這類廣告較適合品牌推廣或產品發佈。 在外國，戶外廣告牌通常是告訴人們最近可以找到食物的地方或加油的地點。 但因為香港地理空間較小，因此擁有汽車的人通常是高收入群。 有些交通流量高的地方，宣傳的對象不單止是車主，也是乘搭公共交通工具的乘客。 行人天橋的廣告空間大小及格式基於不同位置可以有很大的差異。
巴士站廣告: 香港巴士大典
2009年6月中旬，膠紙製造商「思高」在數部九巴登上了一個膠紙廣告，並指如果能夠拍攝該數輛「思高隱形巴士」巴士並上載至指定網站，便能參加抽獎，有機會獲取豐富獎品。 起初各巴士迷都踴躍貼圖至各大討論區，但後來有人發現有不良人士於討論區偷圖並上載至該網站以獲得抽獎資格。 此事被其他網民熱烈討論，在討論區貼出該廣告巴士相片的帖子亦同時減少。 城巴及新巴自Telargo市區版報站系統安裝後也利用報站機作宣傳途徑，但宣傳內容只限於新創建交通服務的服務。 到了1998年，政府更完全禁止在巴士的前面及側面貼上Contravison廣告，只可在後面貼上Contravison廣告。
2023年2月7日，九巴把位於宋皇臺遊樂場及富豪東方酒店一帶巴士站包裝為轉車站，提供往來新界及九龍的轉乘優惠，惟沒有包括上述通宵路線轉車站。 翻查可行性研究時的公眾諮詢文件，當時的元朗南發展的走線，路線擬直駁到位於政府用地的車廠，但現時尾站卻設於住宅社區的公共運輸交匯處，再無車廠位置的資訊，亦無顯示再如何接駛到車廠。 文件指，環保路面模式將使用綠色能源作為動力來源，而現時普遍為電能，氫能亦開始更廣泛被使用，政府會留意綠色運輸技術的發展，以適時選定一種合適的系統。 政府正進行洪水橋／厦村新發展區，並擬在該區規劃一條環保運輸走廊。 擬議走線全長16公里，將會貫通兩新發展區，並連接屯馬線洪水橋站和天水圍站、輕鐵頌富站和泥圍站，以及新建和現有的公共運輸交匯處。 要讓你的目標客戶記住你，長期曝光率是重要的一環，車身廣告裝裱在整架巴士或小巴車身，四處宣傳，為品牌樹立鮮明形象。
巴士站廣告: 服務
根據香港政府按照《道路交通條例》第23條1款規定，在1976年刊憲限制全香港只容許最多4,350輛公共小巴營運[1]。 根據小巴牌照類別，公共小型巴士可以分為紅色小巴及綠色專線小巴兩種，載客量為16人。 到了1995年，一部九巴利蘭奧林比安（AL96／FD9560）及一部富豪奧林比安（AV78／GF5012）貼上了Motorola Max It!
部份巴士迷通常得知有新的全身廣告上畫後，都會瘋狂追捕。 有全車身廣告巴士行走特見時，更會吸引多名巴士迷沿路拍攝。 巴士站廣告 但一些追捕全車身廣告巴士特見的巴士迷，可能因瘋狂追捕違反交通規則而被其他巴士迷批評。
巴士站廣告: 巴士公司車身廣告
每個廣告都只有一、兩個中文字，而細看之一下，每個大字都是由無數個「人」字組成。 可行性研究比較了環保路面模式、環保軌道模式、高架環保軌道模式，認為環保路面模式例如環保巴士系統及無軌電車，可於道路行駛，無需實體軌道，靈活性較高，可靈活調整路線及班次，車站亦可設於地面，故其可達性較高，建造成本亦較低等。 從影片見到，該名穿白藍色間條上衣、格仔短褲的阿叔，正在巴士車頭車門外，用力指着車廂內的司機爆粗斥責「我X你老X！」。 有網民在facebook群組「車cam L（香港群組）」上載該段23秒影片，指7月28日晚上11時半，港島鰂魚涌惠安苑巴士站有私家車停泊，導致722號城巴無法埋站，惟私家車之後「落咗個阿叔」，其一連串行為「難為巴士車長」。 巴士站廣告 影片引來網民熱議，紛紛批評阿叔行為自私，「俾我會幫佢一程，推佢上車」、「佢做乜X嘢啫？」、「真巴閉」，又大讚司機冷靜未有動怒，「對付呢啲人，一定要冷靜」。
一部城巴利蘭奧林比安（177／EV4854）在1992年貼上了Contravison廣告，是全港的第一部。 可是，由於當時的Contravision設計不佳，在一個月的洗車及雨水沖刷後，它的Contravision廣告會自行剝落。 車廂廣告是透過廣告貼紙在車廂內宣傳產品，九巴於2008年9月起，推出收費較車身廣告低廉的車廂廣告，1A線的亞歷山大丹尼士Enviro500巴士車廂各處張貼了廣告宣傳品[35]。
巴士站廣告: 巴士廣告與地鐵廣告獨特銷售主張（USP）
1967年香港發生暴動，巴士司機罷工，部分路線因而暫停服務，交通癱瘓，政府容許小巴進入市區，白牌車越來越受到市民歡迎，數目不斷增加。 1969年，小巴由9座位增加至14座位，「14座位」因而漸漸成為了小巴的別稱。 最後，政府在1970年推出白牌車合法化政策，由政府發牌，可以在香港、九龍及新界各地行走，即現時的紅色小巴。 4,350輛小巴的限制亦是於當年制定，多年來並無改變。 巴士車窗廣告試驗計劃歷時長達四年半，政府於2005年1月1日正式批准專營巴士車隊中50%的巴士在車窗張貼廣告[11]。
隨著時代發展，市民對公共運輸需求不斷提升，政府亦批出九龍市區及新市鎮的專線小巴路線以供競投。 有些客人在做大型推廣活動時，他們會同時考慮地鐵廣告牌和巴士廣告牌，作一連串大規模的宣傳，特別是在巴士廣告設計方法，他們不單只在巴士站的廣告牌投放廣告，更配合巴士車身廣告甚至巴士椅背貼紙作一連串的宣傳，令到宣傳達到更大的效益。 除了橫額廣告外，Contravision廣告也是現時香港流行的巴士車身廣告。 Contravision廣告的特點是可以在玻璃窗上貼上廣告，而車上乘客仍可看外面的景物。
巴士站廣告: 現時發展
時不時還會看到一間公司投放多個廣告，令乘客更熟悉他們的品牌，留下深刻印象。 1972年，政府在山頂試行私營豪華小巴制度，同年5月1日首條私營豪華小巴1號線（往來山頂至中環）投入服務，結果試驗成功，遂於1974年正式實施專線小巴制度，至1975年，香港島已經有6條綠色專線小巴路線。 由於綠色專線小巴越來越受歡迎的關係，政府於1977年10月26日首次招標數十條綠色專線小巴路線，供給公共小巴商或有興趣的商人競爭投標，首批九龍及新界綠色專線小巴路線分別在1979年4月及11月投入服務。
截至2012年6月，全香港共有3,076輛綠色小巴，行走354條專線小巴路線（72條港島專線小巴路線、81條九龍專線小巴路線及200條新界專線小巴路線），大部分路線由有限公司經營，當中包括一些集團的多家子公司。 專線小巴大部份路線都設有固定車站，乘客可於固定車站侯車或於路線途經之非禁區位置截停上車。 巴士站廣告 乘客於上車的時候需先繳付車資，現金車資需投入錢箱（不設找贖），不得交給司機。
巴士站廣告: 巴士車窗廣告試驗計劃
未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 這個沒有品牌、沒有logo的廣告分成8款海報，如果你在巴士站看不明白，可以先用手機影低，再慢慢「發掘」其他幾張，最後就可以將8張海報拼湊在一起，看到最終message。 文件就環保路面模式舉出兩個例子，包括環保巴士系統，例如鉸接巴士，通常用於巴士快速交通系統；另一款則為「無軌電車」，地下設有虛線，與中國中車研發的「智軌」設計吻合，「智軌」為一款無實體軌道的純電自動列車，可以於公路上行走。 巴士站廣告 廣告形式可以是將廣告排列在隧道出口，當駕駛者出入隧道時，這些廣告就會是他們第一眼看見的東西。
巴士迷在各大討論區踴躍貼圖，後來有人發現有不良份子於討論區偷圖並上載至思高指定網站，以圖獲得抽獎資格。 關於事件經過，請見香港網絡大典之「全城熱尋思高隱形巴士熱潮」。 1992年，城巴在一輛利蘭奧林比安（177／EV4854）車身貼上全港首個Contra Vision廣告；可惜當時廣告物料設計不善，經一個月的洗車及雨水沖刷後，廣告已自行脫落。 至於走線方面，報告建議走線全長約16公里，將貫通洪水橋／厦村新發展區和元朗南發展，並連接屯馬線洪水橋站和天水圍站、輕鐵頌富站和泥圍站，以及新建和現有的公共運輸交匯處。
巴士站廣告: 廣告形式
德高展域為品牌提供全面覆蓋整個或串連的巴士候車亭方案。 巴士候車亭全面覆蓋帶來了巨大的視覺震憾效果，有效吸引途人目光。 巴士站廣告2023 處於不同地點的巴士候車亭，能有助廣告客戶觸及不同的客群，包括千禧一代，商業精英及喜愛時尚的購物者。 地鐵、巴士專用燈片通街都可看見它的影子，特別是新戲上映、連鎖大宣傳、品牌宣傳... 由於街上人流多，燈片展示面積大，而等候車子到來的市民以及車上的人都能留意到，所以很多客戶都選用燈片廣告作宣傳。 BannerSHOP具有獨家EPSON 巴士站廣告 巴士站廣告2023 COLORSURE專業影像級燈片，色彩對比度以及光暗對比皆是極致演繹，受各大品牌歡迎及使用。
是最初的公共小巴，最初以車身中央髹上紅色色帶（所以行內俗稱紅色小巴為紅帶）以資識別。 到了1990年代，為使車身有更多展示廣告的空間，運輸署建議將小巴的識別色髹於車頂，「紅頂」的俗稱亦因此而來。 但事實上，紅色小巴經營範圍經營已被政府透過禁區方式大幅限制。
其後，九巴在兩部前龍運巴士丹尼士三叉戟（ATR406／HT6153及ATR428／HN9680）貼上廣告。 相隔多年，九巴於2022年底再次推出九巴仔全車身廣告。 先在一輛富豪B8L 12.8米（V6X72／XE904）上登上九巴仔聯乘My Melody廣告，推廣乘車禮儀；再於翌年四月於同一輛巴士披上九巴仔與UNO™之主題巴士，以慶祝九巴成立九十周年。 九巴為慶祝成立八十周年，2013年在八輛配環保引擎的空調巴士披上八款在五十至八十年代的仿古懷舊熱狗巴士車身色彩[31]。 在此之前，新巴及城巴亦先後推出周年誌慶車身廣告，當中城巴為了慶祝成立40週年更於旗下兩輛Enviro500 MMC 12.8米漆上復古車身色彩。
不少私家車用戶都想用專有的車身裱貼，彰顯自己的獨特性。 車身貼紙除了美觀外，也可作保護車子用途，隔絕日曬熱能與紫外線、提升私隱度，令您更與別不同。 韓國廣播電台（KBS）報道，雖然警方建立專案小組，表示將嚴懲「殺人預告」帖子，但至4日，全國至少出現15篇威脅行凶的帖子。
