〈建築地盤首期第九座地庫停車場 滙景花園四級大火 濃煙瀰漫整個藍田 灌救困難迄今日凌晨仍未熄滅〉，《華僑日報》，1991年5月11日。 在1989年至2010年，由於當年地鐵接受日本財團提出以民間興建營運後轉移模式（BOT，建造-營運-移交）形式建東區海底隧道至觀塘路段，故通車後此站擁有權屬於東區海底隧道有限公司。 根據當時的安排，地下鐵路公司雖然並未負擔東隧和此站的建築費用，仍需每半年繳交一次隧道費和此站租金給東隧公司，至2008年鐵路隧道部份和此站專營權屆滿，移交政府為止，之後繼續由政府徵收租金。
另外，早前疫情嚴峻的葵涌確診數字再反彈至周六的18宗，不過只有三宗個案涉及早前爆疫的葵涌邨，包括居葵馥苑安葵樓的42歲女子（#14987），其餘個案涉及浩景臺1座的31歲女子（#14877）、悅麗苑麗霞閣的66歲女子（#14869）等。 本港新冠肺炎疫情嚴峻，周六（5日）破紀錄新增351宗確診個案，當中161宗案正在調查感染源頭。 根據衞生署更新確診者資料，該批本地患者居於182幢樓宇，當中以居於沙田區的新增確診個案最多，單日達50宗；新增確診個案第二多的為屯門區，達44宗個案，不過當中有25宗是居於被圍封檢測的大興邨興平樓。
啓田邨: 觀塘官立小學（秀明道） Kwun Tong Government Primary School (Sau Ming Road) 官立
使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 將軍澳綫通車前，乘客可由此站直接乘觀塘綫過海。 於2002年將軍澳綫通車後觀塘綫改往調景嶺，日常營運不會過海，因此乘客現時需要在油塘站轉乘將軍澳綫列車。 D1出口方面，規劃進出流量約為每小時12,000人次。 根據運輸署2015年進行的繁忙時段行人流量調查，使用D1出口進出人數約為每小時5,300人次。 其中 34 所是官立／資助小學（官津小學），3 所是直資／私立小學。
啓田邨: 秀明小學 Sau Ming Primary School 資助
近日Netflix大熱紀錄片《以神之名：信仰的背叛》熱播，揭開韓國攝理教教主鄭明析借宗教之名，性侵近千名女信徒，受害人包括方力申女友葉萱Maple，事件引起極大迴響。 香港過往亦出現過被指為邪教的教派，震驚全港。 啓田邨2023 2021年綠置居，鑽石山 啟鑽苑是新項目，將會以市價5折發售，以最盡做95成按揭計，最平單位$118萬，即是首期$59,000就可以上車！ 今期綠置居亦會賣埋青衣 青富苑同柴灣 蝶翠苑貨尾。 本文為你詳列2021年綠置居交表日期、流程、攪珠、揀樓次序、綠置居 售價、啟鑽苑 平面圖等資料。
65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 藍田站設有5個出口，分別連接滙景花園（鯉魚門道以南部份）、啓田道（經滙景廣場）、茜發道、鯉魚門道及藍田公共運輸交匯處。 屋邨商場從以往房屋署為單一業主，至今業權已分散。 除了新落成的公共展邨商場仍屬於房署旗下以外，其他業主包括領展、高調宣傳的民坊、佛山順聯集團、優品360老闆林子峰旗下的高士威集團、盈信、甚至最近易手，藍田興田商場的新業主為護老院集團。 啟田商場（Kai Tin Shopping Centre）巴士站，位於九龍觀塘區藍田啟田道50號啟田商場外，乃一對設於南、北行綫的中途站。 譚仔三哥分店地址全港一覽｜譚仔三家在香港一樣有很多分店，位置遍布全港九新界，更遠赴新加坡、日本開分店，認真厲害！
啓田邨: 樂善堂楊仲明學校 L.S.T. Yeung Chung Ming Primary School 資助
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 27,100，年齡中位數為 43.7歲。 另外，多個屋苑在第五波疫情中首度有住戶確診，更涉及不少豪宅，包括不少業主均為名人的山頂The Mayfair，新增兩名患者居住；以及尖沙咀凱譽。 另外，不少上榜大廈亦涉多宗確診個案，例如藍田啟田邨啟仁樓有九名患者居住，不過由於當日未有公布源頭不明個案，未知相關九名患者是否屬同一家庭。 一般嚟講，藍田以前通常包括鯉魚門同埋油塘區域。
這九條扶手電梯的製造商及目前維修承辦商分別為CNIM及奧的斯電梯（香港）有限公司，每年維修保養開支超過70萬元。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 九龍灣、佐敦谷、坪石邨、清水灣道８號、啟業邨、啟泰苑、麗晶花園、德福花園、牛頭角下邨、淘大花園、德寶花園、彩盈邨、彩德邨、彩福邨、彩霞邨、順緻苑、順利邨、順安邨、順天邨、順利紀律部隊宿舍。 寒冷天氣警告現正生效，民政事務總署今日（25日）已在各區開放共十八間臨時避寒中心，供有需要的市民避寒。
啓田邨: 車站歷史
譚家明指出，在新冠疫情期間，樓長正好發揮作用，提高社區的抗逆力。 他解釋：「香港人口老化問題逼在眉睫，居家安老係政府倡議的大方向，熟悉區內社群的樓長，正好補足關顧橋樑。」他又稱，自去年起已為認知障礙友善社區開放優先專項申請，鼓勵更多團體組織更具針對性的樓長計劃，切合實際需要。 康先生笑言，自己就像是長者的「人肉平安鐘」，但他從不嫌麻煩，認為大家都是左鄰右里，互相守護只是舉手之勞。 他又稱，因駿洋邨是近年新落成的屋邨，新遷入的居民來自五湖四海，「樓長」的出現可幫助建立鄰里網絡，有助居民加快適應新環境。 居住火炭駿洋邨的康先生透過參與「共創駿洋」鄰里互助計劃成為「樓長」，他最難忘有一天晚上收到街坊來電，指家中有長者失足跌倒在地上，不知如何是好。 他聞悉馬上趕往了解情況，並為對方召喚救護車送院治療，幸好該位長者最終安然無恙。
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 位於觀塘的啟業邨，充滿著本土風味，如果大家周末不知道去哪拍拍照，可以考慮一下來啟業邨 感受舊香港城貌特色。 同事對工作獲得讚賞深感榮幸和鼓舞，定當貫徹「關懷為本、顧客為本、創新為本、盡心為本」的精神，繼續為居民提供優質服務。
啓田邨: 坪石天主教小學 Ping Shek Estate Catholic Primary School 資助
請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 2000年地鐵上市，成為「地鐵有限公司」。 政府遂與東隧公司簽訂補充協議，東隧鐵路隧道和藍田站擁有權屆滿後，以1,000港元的象徵式代價移交香港鐵路有限公司，而非移交政府。 港府在八十年代中葉落實興建第二條過海隧道（即東區海底隧道），並於1986年8月1日以「建造 Build、營運 Operate、移交 Transfer」（BOT）方式批出東隧30年專營權予由中信泰富等多個財團組成的新香港隧道有限公司。 東隧規劃為一條道路、鐵路兩用隧道，容許地下鐵路觀塘綫穿越其專用管道接駁港島綫。
號月台：觀塘綫黃埔方向（右邊車門）由於車站上蓋是滙景花園9至16座住宅大樓，故此車站月台和大堂的支柱比其它車站為粗，以支撐上蓋物業。 此外，路軌旁的廣告燈箱比其他車站較高，燈箱間的距離也較遠，路軌與廣告燈箱之間留有較闊的空間用作維修或緊急逃生，是第一個使用這項設計的前地鐵車站，成為日後新建鐵路車站和行車隧道的標準設計。 藍田站建於山坡與鯉魚門道之間，西北面為架空部份，可從鯉魚門道觀察，或在月台西端透過月台幕門外望而得知；月台東南面則為地底部分，建於山丘之下；而車站大堂的乘客可用範圍則位於地表以上。 此站是東區海底隧道附屬工程，由前地鐵公司委託伍振民建築師事務所設計，結合架空、地面及地底車站特徵依山而建，於1989年隨同該隧道通車而啟用。 密封式車站建築物西端以及通往觀塘站的路段屬於架空部份，而東端則建於地表以下，與地底車站無異，亦已裝有月台幕門。 【Now新聞台】新增個案中，七成半感染源頭不明，初步確診大約600宗。
啓田邨: 香港道教聯合會雲泉學校 Hong Kong Taoist Association Wun Tsuen School 資助
而在香港分店位置選擇一樣多，營業時間也是各有不同。 今次編輯部一次過整理全港譚仔三家分店營業時間，菜單等等，即睇詳情。 新界西方面，屯門單日新增44宗個案，不過有25宗是居於一度須圍封檢測及出現垂直傳播的大興邨興平樓；而同樣出現垂直傳播而部份單位須撤離的富泰樓秀泰樓，周六則多七宗確診個案。
- 英國統治下，九龍灣無人理鹽田，改建為啟德機場，而鹹田村唔再產鹽。
- 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
- 同屬佛堂群組的第76宗個案，57歲住紅山半島的女病人，她最後於2月23日到過位於灣仔區山村道二號的養和醫院，衞生防護中心資料顯示，她於2月12、13及16日亦到過養和門診求醫，16至17日留院一晚。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 27,100，年齡中位數為 43.7歲。
- 此外，目前本港仍剩下5幢大廈內有人需在家隔離檢疫。
- 晚上三幢住宅大廈因為有傳播，部分住戶要撤走。
泊車10小時可享7小時免費泊車優惠使用方法： 1. 啓田邨 使用同一張八達通卡於指定領展停車場停泊私家車後轉乘港鐵，並下載「泊食易」手機程式，便可於當日早上10時至晚上9時30分期間，前往客戶服務台換領免費泊車優惠。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 車站興建之時，座落山上的藍田公共屋邨（當時名為藍田邨，九十年代重建期間分拆成多條新屋邨）已全面發展，與位處山谷底端的車站落差甚大。 為方便藍田公屋居民乘車，地鐵在車站興建時要求上蓋物業發展商長江實業興建行人通道，穿越滙景廣場中庭後以多條扶手電梯連接啟田道，亦即後來的A出口。
啓田邨: 大廈資料：啟田邨啟信樓
名媛蔡天鳳疑遭肢解烹煮案，事件轟動全港，案發現場的大埔龍尾村，村民指案件造成心理陰影。 村民為求心安，今晨(10日)10時許，在大埔鄉事委員會、七約鄉公所、龍尾村及多個村公所代表協辦下，安排法事超度死者，希望死者安息，早登極樂。 法事以道教儀式進行，由今晨10時開始至傍晚6時，只開放給龍尾村村民前來上香。
- 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- 中心會於寒冷天氣警告持續生效期間繼續開放。
- 除了新落成的公共展邨商場仍屬於房署旗下以外，其他業主包括領展、高調宣傳的民坊、佛山順聯集團、優品360老闆林子峰旗下的高士威集團、盈信、甚至最近易手，藍田興田商場的新業主為護老院集團。
- 此站是東區海底隧道附屬工程，由前地鐵公司委託伍振民建築師事務所設計，結合架空、地面及地底車站特徵依山而建，於1989年隨同該隧道通車而啟用。
- 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。
- 值得一提的是，The Mayfair不少業主均為名人，包括「拉姑」狄波拉、阿里巴巴創始人之一麻長煒及林青霞女兒邢愛林等。
- 港島方面，周六新增的個案數字不足20宗，當中有兩宗涉及山頂梅道1號億元豪宅The Mayfair，居於該處的患者為一名48歲女子（#14872），以及一名74歲男子（#14834）。
藍田站大堂人流主要集中於A、D出口之間的通道，當中不少是穿過滙景廣場往返鯉魚門道以南滙景花園第9至17座的居民。 基於此原因，此站的非車務設施都集中於該處。 觀塘區的藍田@中原樓市片區，區內共13,486個私人住宅單位，涉及人口共135,034人。 主要街道包括碧雲道(藍田段)、茶果嶺道(藍田段)。 另外，區內主要屋苑包括 麗港城,匯景花園,鯉安苑,康栢苑,德田邨。
啓田邨: 聖安當小學 St. Antonius Primary School 資助
官津小學分佈於校網 46, 48 內，請點擊以下連結查看校網涵蓋地區及學校名冊。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈14D, 14H, 15X, 93M, 啓田邨2023 215X, 216M 巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2021年12月3日。 玲姐表示，為迎合邨內長者需要，不時提供託陪服務，推動區內不同年齡層的街坊定期家訪及關懷區內獨老、雙老，如協助買餸、陪同覆診等，亦會為樓長舉辦急救等課程，讓大家掌握基本救護知識，為「緊急關頭」做好準備。
啓田邨: 聖公會聖約翰曾肇添小學 S.K.H. St. John's Tsang Shiu Tim Primary School 資助
中心會於寒冷天氣警告持續生效期間繼續開放。 啓田邨 觀塘區中學校小一收生須按照教育局的小一入學統籌辦法，共分兩個階段收生，分別為「自行分配學位」和「統一派位」。 政府自從在2005年，把公共屋邨商場分拆成房地產信托基金領匯上市(即今時今日的領展)，至今已經超過十五年。 啓田邨 單日新增614宗確診，再創兩年多疫情以來新高，607宗屬本地感染，31宗懷疑是Delta，其餘大部分是Omicron。 新增個案中，150宗與其他個案有關，457宗感染源頭不明。
啓田邨: 聖若翰天主教小學 St. John The Baptist Catholic Primary School 資助
車站東南方的藍田站後備行車隧道原為連接此站與東區海底隧道的觀塘綫營運軌道，後隨將綫通車而更改用途，現時主要供列車調度及於將軍澳綫發生嚴重事故令未能提供過海服務時安排觀塘綫列車提供有限度的過海服務之用。 藍田站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。 啓田邨2023 啓田邨 受地理環境所限，藍田站4個出入口當中只有C出口設有輪椅斜道讓輪椅人士出入，過去多年來港鐵無意作任何改善。 直至2016年9月9日推出「易達車」免費無障礙接駁服務，協助輪椅乘客往返其餘3個出入口。
啓田邨: 新盤千帆並舉 買家積極睇樓比較 中原十大屋苑周末預約睇樓量錄585組 按周升8.7
乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 啓田邨2023 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 藍田站（Lam Tin Station）是港鐵觀塘綫的一個車站，座落九龍觀塘區藍田鯉魚門道以南山邊，亦即滙景花園第9-16座下方，服務藍田及茶果嶺西部（麗港城）一帶的乘客。 設於滙景廣場下的藍田公共運輸交匯處是港鐵藍田站的附屬巴士總站，與港鐵站以B出口連接，該總站一般稱為「藍田站巴士總站」。
啓田邨: 路德會聖馬太學校（秀茂坪） St. Matthew's Lutheran School (Sau Mau Ping) 資助
另外，早前須圍封檢測的黃大仙彩雲（二）邨明麗樓周六繼續增四宗個案；而鑽石山星河明居A座及新蒲崗采頤花園6座同樣首次在今波疫情中出現個案，分別涉及一名63歲女子（#15007），以及一名66歲女子（#14953）。 衞生防護中心更新過去兩周各確診患者曾到過的大廈名單，在非住宅大廈方面，目前名單上共20幢大廈，新增4幢大廈分別位於東區、觀塘及灣仔，其中第72宗確診個案、62歲住藍田興田邨的保安員，他發病後曾分別到同區的啟田商場及廣田商場，料向私家醫生求醫。 獨居長者盧先生早前因病入住安老院，交回公屋並獲發「保證書」。 盧先生康復後申請以「保證書」換取公屋單位，林佩瑩不但耐心解答盧先生的疑難，而且提供適切幫忙，協助盧先生申請公屋和辦理入伙手續。 另林佩瑩用心協助行動不便的吳女士處理邨內調遷、新租約申請、「優先處理寬敞戶」的安排和單位維修事宜。 林佩瑩急居民所急，處事態度認真、友善，服務專業、可靠，獲得居民讚賞和認同。
啓田邨: 社區及福利設施
房屋事務主任林佩瑩獲前啓田邨居民盧先生和現居民吳女士來函嘉許，讚揚她做事親力親為、處事效率高、耐心協助居民解決問題。 啓田邨2023 此站部份人流乃取道車站大堂往返滙景花園（鯉魚門道以南部份）／麗港城及滙景廣場／藍田公屋區的途人，經A、D出口進出此站而不乘車。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於鯉魚門道「藍田站」巴士站，分別可用（東行）及（西行），或依職員指示前往。
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 藍田站啟用初期，上蓋物業滙景花園尚未落成，而山上各屋邨距離車站較遠，居民早已習慣乘坐巴士外出，且邨內人口逐漸老化，車站與屋邨間之路途使年長居民卻步，居民甚至寧可在觀塘站轉乘巴士往返寓所，也不直接使用藍田站，因此當時車站較為冷清。
衞生防護中心公布，截至昨日（24日）本港共錄得81宗確診新型肺炎個案，昨單日增7宗個案。 中心再公布，過去兩周各確診患者曾到過的大廈名單，目前名單上共48幢大廈，當中28幢為確診患者的住宅，另20幢為非住宅大廈，。 1991年5月10日，當時尚在施工的滙景花園基座停車場發生四級火警，焚燒達36小時後才被撲熄，造成3名消防員受傷，期間藍田站與藍田公共運輸交匯處一度局部封閉兩天。 東隧鐵路延綫在1989年8月6日落成通車，觀塘綫列車於當日起通達鰂魚涌；而地鐵公司緊接於8月8日下午4時至8時舉行藍田站開放日，使區內居民熟習車站運作，吸引3,500名市民參觀。 藍田站於8月9日正式啟用，在8月6日至8日間，觀塘綫列車駛經藍田站月台而不停車上落客。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。
啓田邨: 公共交通
地鐵公司為向乘客致歉，於8月10日列車服務恢復後再度免收乘客車資，安排與前一天相同。 配合隧道工程，地鐵決定將觀塘綫由觀塘站延長至鰂魚涌站，藍田站交由新香港隧道有限公司（新隧公司）代為興建，而地鐵亦與新隧公司達成協議，車站擁有權暫歸後者所有。 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》分別定觀塘村站為觀塘綫及觀塘支綫的中途站，該站擬設於現時滙景花園下的鯉魚門道，與現時的藍田站位置相若。
同屬佛堂群組的第76宗個案，57歲住紅山半島的女病人，她最後於2月23日到過位於灣仔區山村道二號的養和醫院，衞生防護中心資料顯示，她於2月12、13及16日亦到過養和門診求醫，16至17日留院一晚。 新增4幢非住宅大廈分別位於東區、觀塘及灣仔，其中第72宗確診個案，62歲住藍田興田邨的保安員，他發病後曾分別到同區的啟田商場及廣田商場，料向私家醫生求醫。 此外，目前本港仍剩下5幢大廈內有人需在家隔離檢疫。
