近日民眾入山踴躍，屢傳摔車意外，民眾進入丹大林班道路應評估風險、注意自身安全，且七彩湖、丹大山區為布農族傳統領域，應避免侵擾環境及文化遺址。 林務局南投林管處表示，對於民眾在信義鄉丹大林道摔車傷重死亡感到非常遺憾；另外，林管處雖無管制法源，因台電仍在修路，明（19）日起，將協調台電共同執行「管制非公務車輛進入」。 也就是說，丹大林道對於一般騎機車的遊客和騎士，將再次封閉。 這條新東西輸電線於民國79年9月開始辦理線路中心測量，歷時6年在民國87年10月完成，總工程費50億新台幣，同月29日加入系統，使得東西部電力得以貫穿連接，解決花東地區電力供應瓶頸，得以促進東部地區繁榮。 該線路橫跨中央山脈海拔2,925公尺的崇山峻嶺，因地形險峻、交通不便，必須整修丹大林道55公里及萬榮林道46公里，新開闢丹大林道支線12公里，做為施工材料運輸之主幹道，並配合多段式短跨距施工用索道施工，以降低對自然環境之衝擊，工程至為艱鉅。 車隊在丹大林道開放的第一個周末開上山，經過整修的林道，路面變寬，四輪車輛可以通行，但是還得四輪傳動，因為還有隨時可能有泥淖地段，沒有四輪傳動會刁車。
七彩湖 位在花蓮縣和南投縣的交界，海拔高度2840公尺，是台灣著名高山湖泊之一，據說曾有人在此看日出，發現湖中倒映呈現七種顏色， ... 南投和花蓮的丹大林道可是最熱門的登百岳路線之一，旁邊就是高山湖泊「七彩湖」，因為陽光撒下會出現七彩光線而著名，但是山林開放之後，卻傳出有人違規提供汽機車代步。 七彩湖開車2023 山林開放後，南投和花蓮交界的丹大山域的六順山以及七彩湖，成為熱門的登山路線。 不過，相關單位對丹大山域採取「管車不管人」的政策，卻出現有不少業者以免步行或是搭汽機車上山宣傳、攬客。 有專業嚮導表示，這勢必帶來高山衝擊，建議應該管制，林管處表示將加強管理機制。
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由登山口開闢一條長約12公里的施工便道直抵七彩湖畔，原本可開車直接由南投縣 ... 全台灣最長的丹大林道路坍了後就沒有辦法再上去七彩湖了這次在搶修後讓車子能開到登山口後再走路上七彩湖雖然七彩湖還是不能像以往開車到湖邊(聽說是沈文程亂搞讓林務 ... 七彩湖 ，(布農語：Ning-av kavilan，譯為埋伏的湖或戰湖，是布農族丹社群的傳統 ... 所以由登山口開闢一條長約12公里的施工便道直抵七彩湖畔，原本可開車直接由南投縣 ... 午後陽光的熱力逐漸減退，薄霧悄悄攀了上來，稍遠處的天色白茫茫一片，穿梭在高過頭的芒草叢與時而出現的針葉林木間，有種荒涼蕭瑟的氛圍。 在抵達海天寺以前會經過三個連續的隧道，許多人在造訪七彩湖時，經常在第一隧道入口處取捷徑陡下，接回林道後前往六分所紮營。 但我們這次一方面因為有兩位膝蓋受傷的隊員，陡上陡下的風險遠比平緩的林道高上許多，加上我們其實有意造訪海天寺，便決定不走捷徑，穿過三個隧道後繼續前行。
埋頭不停踢著林道，時間感很常就這麼消失，只能從周遭植被的變化—灌叢、芒草、和針葉林—來感知時間流逝與距離的推進。 此行程規劃由孫海橋舊橋遺址涉溪繞道進入丹大林道，沿林道步行約60公里左右抵達七彩湖，之後輕裝攻頂六順山來回。 全程隊員只需自背睡袋、睡墊及個人裝備，團體裝備(公糧+帳蓬等公裝)則會統一安排處理。 此行程規劃搭乘7-8人座車輛駛入丹大林道，直接開到七彩湖登山口附近紮營，之後輕裝攻頂六順山來回。 全程隊員只需自備睡袋、睡墊及個人裝備，團體裝備(含公糧、帳篷等)將統一安排處理，不需由隊員背負上山。
七彩湖開車: 七彩湖六順山行程、七彩湖開放、七彩湖開車在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
紀念由南投的日月潭大觀二廠及明潭電廠至花蓮鳯林這一段輸電工程，而另一座位在能高越嶺古道上的「光被八表」紀念碑，則是為南投萬大至花蓮銅門的輸電工程。 也許在平行線上與湖面成對比，看不出來她的溫柔婉約，貼近時卻是清楚的置身無人紛擾之境。 湖面在太陽的折射下透出美麗的光影，角度對了，要怎麼美就怎麼美！ 這張相片是我們離開七彩湖後的八天，正好寒流時來拍下的霜降美景。 約略在六順山登山口前的一個轉彎處，總是很多人都忽略這，在七彩湖紮營其實可在這取水，水很乾淨！
登山時必須經常確認地圖，隨時掌握自己當下所處的位置才能夠避免迷路。 這件事情乍聽之下理所當然，但是為什麼還會有人迷路呢？ 台北市議員徐立信辦公室主任、綽號「砲哥」的桂姓男子，5日在士林區社子一帶停好車後，突然拉開車門往後倒地，路人見狀後趕緊報警，... 去年裴洛西訪台造成兩岸局勢緊張，中國軍機與美國航艦不斷在台灣海峽較勁。
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除了濫墾問題，長年來盜木者順著林道長驅直入也成為問題；另外也因林道直通七彩湖，一度成為四輪驅動車朝聖地，車隊冒險活動盛行，嚴重影響周遭丹大溪、卡社溪生態環境，直到2004年孫海橋因七二水災損毀，不再復建，才遏止車輛進入。 遠傳電信、中華電信於七彩湖營地附近的稜線上有穩定訊號，丹大林道二分所附近也有訊號，其餘地方則訊號不良。 從前也可從花蓮縣萬榮鄉經萬榮林道上去，然後坐流籠接到林田山鐵道，再乘坐火車到達高登，接著上切一段路可以到達七彩湖。 1987年停止開採後，林田山林場關閉，鐵道及流籠也跟著廢棄了，使得造訪七彩湖的登山客，得小心徒步這些廢棄的鐵道，直到2010年代，有新路線替代原有路線，因此路況較為安全。 後來林務局為避免遊客過多而汙染七彩湖，在登山口設路障，使得登山客得在登山口走上3至4小時的路才可到達，但2004年七二水災後，濁水溪沖斷了丹大林道對外聯絡的孫海橋，基於養護山林，中華民國政府並沒有修復。 丹大聯外道路日前由台電公司整修完畢，5月5日解除人車管制，包含2輪機車、4輪汽車都可通行，近日吸引不少越野車搶先體驗，不過又出現亂象，昨晚有車輛駛經鋼便橋卡住，還有車輛被尖銳石塊刺破輪胎，甚至一度傳大批人車因坍方受困，但目前警、消皆無獲報。
廚司登山隊將兩種接駁時間試行過好多年，發現能向公司多請半天假的隊員少之又少，不知道是隊員們捨不得多請個半天，還是公司不允許它的員工多請半天假，最後定案的接駁時間就變成要協調全體的團員，反正晚上才出發也是一樣能夠到達指定的休息點。 不過 需注意的是：提早出發，廚司登山隊還提供晚餐供全體隊員享用；如果依正常發車時間，那隊員們就只能自己去填飽肚子了。 這次就很輕鬆了，沒走到啥路，幾乎都是開車到七彩湖邊。 第一次比較慘，走傳統路線進去，高低落差十分大的路線，重裝走起來萬分辛苦。 由萬榮鄉萬榮部落七彩湖協會主辦之104年銀髮族冬暖送愛聯歡會，邀集萬榮 七彩湖開車2023 ...
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實際測試過- 504Wh的電量在爬升1000公尺(250公尺礫石爬升)/距離 80km(70公里公路+10公里礫石)/4.5 hrs，用掉超過4格電量。 車友的經驗是第一顆電池，早在六分所之前很久就沒電，所以都至少會需要背一顆電池在身上。 騎電車雖然身體會較省力，但是背一顆或是兩顆電池在身上或是車上都不輕鬆，所以也不要有電車上山比較容易的想法。 海拔標高2980公尺的七彩湖及2999公尺的六順山，係丹大山域2大熱門景點，目前因是枯水期，通往丹大山域的濁水溪河床嚴重裸露，導致亂象橫生，其中不乏打著「親近七彩湖免步行」或「4輪或2輪汽機車任選上山」等攬客招數。 七彩湖開車2023 林管處祕書秦思原說：「因為丹大林道地質破碎脆弱，除了當地原住民進入，傳統領域從事巡耕等活動之外，其他車輛實施管制通行，而如果是無動力的自行車則不管制。」他表示，林管局依照行政院「管車不管人」的政策，對於人員步行出入並沒有做管制。
2、國道五號：由國道三號(二高)至南港系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛，過萬榮火車站接明利林業道路轉萬榮林道即可到達七彩湖。 1、國道五號：由國道一號(中山高)至汐止系統交流道轉走國道五號(北宜高速公路)，過雪山隧道由蘇澳交流道下往台9號方向行駛，過萬榮火車站接明利林業道路轉萬榮林道即可到達七彩湖。 自1982年起，振昌將總面積約100公頃的林地租給農民，開闢成一階一階的梯田，合法種植果樹(依據當時的法令，確實可以將部分林地轉作種植果樹用)。 但隨著海外蔬果的引進，果樹的利潤降低，農民開始違法改種高山蔬菜，大片的山坡地披上了蔬菜的外衣，大量使用農藥使得土地完全喪失肥力，讓林務局在2010年全數收回農地至今，仍無法在上面復育出任何的苗木。 林道旁經常出現的荒地—部分還被截彎取直的踩出了捷徑—其實就是曾經做為農地所留下的後患。
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其中來自台南市39歲李姓男子無法自行脫困，消防局還一度出動大隊人馬營救，所幸後來搜救成功，該男子並無大礙。 七彩湖開車2023 山友近年不滿部分居民以機車載客通行丹大登山步道，對管制標準屢提質疑，南投林管處盤點檢討現行主管法規後，發現這條步道已不適用林道管制要點，因此，1月24日起不管制二輪以下車輛通行。 南投林管處今天回應詢問表示，盤點現行法規，無法源可管制車輛進入丹大聯外道路，因此，整修路面後解除人車管制，但上、下邊坡都屬地質破碎區域，不時有坍方落石，民眾入山應衡量風險、注意自身安全。
六順山，海拔2999公尺，跟鹿山（海拔2981公尺）是唯兩座高度低於3000公尺的百岳。 本沒有山名，民國60年中華民國山岳協會為了慶祝六十年國慶而舉辦中央山脈大縱走，由當時岳界四大天王林文安先生擬定，南北兩路於七彩湖會師，而南隊的邢天正等人在10月26日登上了這座位於七彩湖南方3公里的無名山頭上，於是命名為六順山。 匯流新聞網記者李映萱、李盛雯／台北報導 七彩湖開車2023 佛光山將於13日舉行星雲大師圓寂讚頌典禮，預估當日將有大量民眾參加。 七彩湖開車 市府提醒周邊道路將實施交通管制，建議市民使用替代道路通行，並呼籲弔唁民眾優先掌握交通指南，提早到場。
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從孫海便橋行車到七彩湖登山口約70公理，要忍受3.5小時搖搖晃晃的路況，開車的 ... 中午回到營地集合，在湖邊休息了大半天，大家的狀況都恢復了不少。 計算了一下時間，決定不浪費剩下半天的日光，提早往前推進，減輕明後天行程的負擔，目標則是約莫10公里外的孫海招待所。 收拾好行囊，繼續在似曾相似的林道上踢著沙土，腳下的觸感雖相仿，沿途的景致相比東側的萬榮林道卻明顯有些不同。 放眼望去，眼前的道路蜿蜒曲折，就如同開車遇到的山路那樣，只不過路面沒了柏油、山坡上則大多是低矮的灌叢。
- 220771a2aee9ff1be33fd95dc5d0eaf6.jpg就在日落時分完成我的第一次高山露營晚餐。
- 南投林管處表示，可通行時間為每天上午8時至中午12時、下午1時至下午5時，可通行終點為丹大事業區第8林班支線16.5公里處，這條林班道路地質脆弱易坍方，需做好自身風險評估，避免意外發生，若遇颱風、豪雨、土石崩落、路基損毀等，將限制人車進出。
- 六分所約略分成三棟並排的房子，左邊櫻花樹下的房子鎖著，中間工寮上下兩層，樓上的房間看起來比較乾淨，右邊豪華台電宿舍也是關著，右邊洗手台就有水龍頭，有著源源不絕的水源。
孫海招待所雖已荒廢傾圮，但內部維持得還算乾淨，還有桌椅等簡單設施，對山人來說已是非常理想的宿營地點。 七彩湖開車 從丹大林道跨越七彩湖及百岳六順山，一座又一座高聳的電塔豎立於山頭之上，這些偉大的工程、沒沒無聞的台電英雄，是支撐台灣經濟發展的動力。 保線路捷徑結束接回林道，看到巨大的水管隧道就表示捷徑結束了，接下來會通過三個隧道，這是第一個，稍微休息 1335 出發續行。 沿路上山壁都能看到像這樣的噴漆路程標示，想到七彩湖在50K以上的地方，不禁汗顏😅路途還很遙遠啊（嘆氣）。 被看衰之後想極力辯解，好像已經來不及了😅經過林務局大哥的一番話(嗆?聲?)，沒想到後來激不得的我們一不小心就把預計五天的行程四天就走完了。 [NOWnews今日新聞]今（11）日全台各地大多為多雲到晴的穩定天氣，僅東半部地區雲量稍多，白天各地氣溫明顯回暖，高雄內門最高溫達攝氏32.4度，台南曾文也有攝氏32度，北部地區高溫約攝氏20到22...
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楓葉紅落下，旅途已經慢慢的劃下休止符，感觸很深，因為感動一直出現在眼前。 風停了，心卻還是在跳動，讓我們順著留下的輪胎足跡，聽著噗噗的機車聲，再度穿梭丹大林道110K。 採光好的落地窗和式地板，還有好幾個置物櫃，晚上住這裡應該很舒服，只是隔天還是要再踢1個小時才能到七彩湖或是六順山登山口。
登山：萬榮林道上六順山，七彩湖，丹大林道下孫… 丹大林道中途有一捷徑，從隧道3出口 七彩湖開車2023 ... 張賀融指出，山林開放這幾年帶來不少登山客，建議總量管制減少衝擊。 而林管處強調，進山都要登記之外，如果違規開車或騎車闖入，可依違反南投縣登山管理自治條例，最高開罰三萬元。 行程拉長，勢必會增加裝備重量，所以一開始就決定要請協作，將所有過夜裝備跟備用裝備帶到住宿點。 所以我的隨身用品，是根據登山車一天行程所需的用品打包。
七彩湖開車: 丹大林道 ｜丹大無痕山林淨山活動遊 七彩湖賞日出
2004年孫海橋斷掉之後，加上後續的封山政策，七彩湖六順山變成遙不可及的夢想。 隨著這兩年山林陸續解禁，丹大林道改為管車不管人，登山客又可以正大光明前往一親芳澤。 但是要徒步將近60公里，爬昇約2500米高，來回至少４天３夜的腳程，並非我等一般肉腳級山友可以勝任的行程。 白天從信義鄉地利部落出發經過丹大林道，由於路途遙遠，傍晚抵達台灣最高的海天寺及對面的丹大的豪華旅館「孫海（振昌）招待所」紮營過夜。 雖然只剩4.5K約莫1小時就能抵達登山口，但此時刻，耳邊又盼望聽到越野機車隆隆引擎聲。
七彩湖開車: 新聞關鍵字
257e830ac4ae42e7e86373b83d472201.jpg或許行前專注在七彩湖的美麗，或許被六順山的山名迷惑，以為六順山是一座沿路都很平順的山徑，沒想到六順山為我們上了一堂珍貴的山旅課程，無論大山小山，皆不可輕忽視之。 ▼大家如同一家人，開心跳著傳統舞蹈，讓原本寧靜的山中增添歡樂氣氛！ ▼結束晚會後，無光害的山上還看到滿天星斗，有人還看到流星喔！ ▼凌晨三點，長老們給了超早的morning call，睡眼惺忪地大家吃完早餐後，準備出發前往七彩湖賞日出啦。
七彩湖開車: 台日首合作！ 台灣鳳梨釋迦冰淇淋3月賣到日本
第四天］七彩湖(重裝)→丹大林道→二登六順山→鑽箭竹高壓電塔→六順西北稜叉(取右)→ ... 後來雖然另搭便道，但管制通行，除非有台電公文才能自行開車過橋，否則就只有原住民可以開車走孫海便橋。 登山口也增設了柵欄，僅剩越野機車可從柵欄旁勉強 ... 山活動具一定風險，請選擇合乎自己能力範圍的路線，做好功課、齊全裝備、擬訂計畫、落實折返時間，自己的安全自己負責。 由於曾是振昌木業的伐木場域，林道兩側不時出現高聳整齊的人工林，在逐漸昏暗的天色下有些陰森。
因此上山與下山各花了大約150分鐘才順利完登六順山回到七彩湖畔。 七彩湖開車2023 不到11點，我們飽覽滿山美景之後，順利來到以前開車就能抵達的七彩湖畔。 東電西送工程時代，車子可以開到七彩湖畔，一日往返七彩湖登六順山垂手可得。
