2004年，紅灣半島的發展商新世界發展與其後購得紅灣半島一半權益的新鴻基地產，宣布清拆紅灣半島，引起社會各界嘩然。 翠濤閣平面圖 社會輿論亦反對清拆紅灣半島，指清拆是浪費的行為。 2004年12月10日，由於當時屋宇署指出可以批出清拆令，但不容許發展商更改總建築圖則，使發展商即使清拆了也只能建一座完全一樣的樓宇，兩大發展商由於受各界反對，被迫宣布擱置清拆計劃，事件才告平息。 翠濤閣平面圖 新世界發展及新鴻基地產於是將紅灣半島翻新，並更名為海濱南岸（Harbour Place），2008年以私人物業形式出售。
- 大小單位組合靈活，附屬設施設於地下，每層24個單位。
- Y2型大廈亦是首款標準型公屋出租公屋轉作居屋出售的大廈。
- 香港另一主要資助房屋機構香港房屋協會也有類似的資助房屋發展計劃，名為住宅發售計劃（Flat For Sale Scheme），此計劃從2012年起改名為資助出售房屋計劃，轉售限制、發售模式和售價與居屋類同，計劃下的項目很多時會連同某幾期的居屋一併出售或獨立出售（若與居屋一併出售，將由房委會統一收集申請及本票）。
- 2011年中，國務院港澳辦主任王光亞訪港，向特區政府表示「避免讓香港的房屋問題演變成政治問題」，要求特區政府加倍關注，解決市民住屋問題。
- 2017年2月，房委會宣佈推出平山彩興苑，梅窩銀蔚苑及銀河苑共2057個單位。
當時首先推出的美樂花園，因推售市樓市逆轉，市民反應冷淡，導致未能售出的單位，後來要改作政府宿舍或售予原來不合資格的家庭。 因沒有置業者支持，最後整個計劃被擱置，而康翠臺及樂翠臺則要改為「私人參建居屋計劃」出售。 2000年，香港爆發居屋短樁醜聞，位於沙田圓洲角的愉翠苑有兩幢大廈因大部份樁柱短樁導致樓宇傾斜而被迫拆卸，而像元朗天水圍的天頌苑這些短樁情況嚴重的居屋亦需要作維修補樁工程。 並承諾額外十年結構保養，於2007年仍未出售全數有問題居屋給市民。 房屋署於2007年銷售曾出現結構問題的剩餘居屋單位提供額外十年結構安全保證作為招來吸引市民購買此曾出現結構問題樓宇。
翠濤閣平面圖: 將軍澳
切角型電梯大堂，盡量利用天然光線及促進空氣流通，同時避免與隔鄰單位對望的情况。 因房署欠缺盈餘及提高公屋居屋的互換性，於2014年起興建的新居屋不會採納此類型設計。 康和二型Concord 2和明苑和煦閣、鳳庭苑、天盛苑盛匯閣康和二型於1998年至2001年「八萬五」房屋時期出現，一般為31層高相連長型大廈，兩翼以電梯大堂相連，中央水電錶房，每層有6個單位，每翼設有3個單位，電梯大堂安排，盡量利用天然光線及促進空氣流通，單一方向安排令每户均享有最佳坐向。 康和單向型Concord Single Aspect 東濤苑映濤閣、愉翠苑愉能閣、錦泰苑錦文閣康和單向型以康和一型為藍本，於1998年至2001年「八萬五」房屋時期出現，每層只設有6個單位，一般40層高。 位於樓宇最接近噪音來源兩旁的2個單位向外打斜展開，以把噪音反彈回噪音源頭，減低噪音對住客的滋擾。
新十字型New Cruciform東濤苑曉濤閣、油翠苑、瓊軒苑、富強苑、嘉強苑、嘉隆苑、曉翠苑、錦英苑、兆麟苑和寶珮苑一般樓高35至41層，提供2房2廳，3房2廳及3房2廳（連儲物室）單位。 其中一對翼比另一對為長，較長的翼共有3個單位，而短翼則共有2個單位，一層合共有10個單位。 其中富強苑及嘉強苑嘉滙閣因遷就有舊機場高度限制的地盤，以新十字型作藍本，當中取消一至兩部升降機而用作大廈服務設施，而原本的大廈服務設施的空間則騰出作加大部份住宅單位之用，高度較一般新十字型矮，只有14至27層。 同時為了在有限樓宇高度下，用盡地盤發展潛力以增加單位供應，建築師把升降機機房置於頂層而非天台，所以該等大廈的升降機不到頂層。 瓊軒苑也因遷就有舊機場高度限制的地盤，其中兩翼要減低樓層。
翠濤閣平面圖: 香港島
樓宇外觀上是十字型，但鳥瞰時像一個風車的車葉，故名為風車型。 風車型樓宇主要提供1房2廳及2房2廳的細單位，而部份大廈的兩對翼高度也不同，多數分別為33層及37層。 部份風車型因應地盤而高度有可能不同，而一層總共有8至16個單位。
2016年2月，房委會宣佈推出大圍嘉順苑及屏山屏欣苑共2,600多個單位（原定於2015年推出，但因鉛水事件造成的額外檢查，而推遲一年出售），2月底接受申請，5月攪珠，7月選樓。 翠濤閣平面圖2023 翠濤閣平面圖 唯房署以《一手住宅物業銷售條例》不包括公營房屋為理由，不設清水房示範單位及派發樓書，只用建築信息模擬技術製作的虛擬示範單位短片，以縮減籌備工作所需時間及金錢。 而當局參考私樓樓價後，決定維持2015年9月樓市高峰期的售價出售，售價介乎149萬元至327萬元。 2014年12月22日，房委會宣佈推出共涉2,160伙，以市價七折發售的新居屋單位，並於23日正式派表，亦一併公布各屋苑的樓書及價單，最平由$187.35萬起。
翠濤閣平面圖: 私人機構參建居屋計劃
因1999至2000年間，東涌、天水圍、油塘等房屋署公營房屋地盤接連出現短樁。 廉政公署於2007年拍攝《廉政行動2007》第二集之〈沙丘城堡〉改編自沙田愉翠苑短樁案。 值得一提的是，「居屋2017」亦是房委會最後一次使用實物攪珠機進行攪珠程序的資助房屋銷售計劃，其後的居屋及綠置居期數均改用電腦抽籤，但仍稱之為「攪珠」。 截至1月19日下午5時，房委會接獲94,500份申請表，白表佔83,800份，綠表有10,700份申請。 按綠、白表的六比四編配比例，白表單位配額只有864個，申請者平均97人爭奪一個單位。 2014年7月，傳媒報導房委會計劃於該年12月，發售首批復建居屋，包括5個居屋屋苑共2160個單位。
其後，買主須往發展商委托的律師樓辦理購樓的法律手續及繳付由律師公會制訂的有關律師費用。 當買主與發展商簽妥樓宇買賣合約後，所繳的提名費將作為樓價的部份付款。 1983年房委會推出「中等入息家庭房屋計劃」，當時擬發售屯門美樂花園、柴灣康翠臺及樂翠臺。
翠濤閣平面圖: 沙田濱景花園3房 以745萬元易手
整個項目的地盤面積約12萬平方呎，共分為三期發展。 其中第一期推售初期因定價過高，導致有不少單位空置。 翠濤閣平面圖2023 其後第二期不作公開發售，第三期更是改為出租用途。
居屋在4月11日晚上7時截止申請，房委會指累計收到14.47萬份申請表格，超額認購最少31.6倍。 但在政府同年6月宣佈新房屋政策後，為配合新政，此期居屋售價降低至市價五二折，並於10月3日至16日開展第二輪申請，並延至11月29日攪珠，2019年2月27日揀樓。 有取表的市民指，減價後居屋的呎價較能負擔，抱著「碰下運氣」的心態申請。 重啟申請後共收到逾26.5萬份申請，超額認購58.8倍。
翠濤閣平面圖: 荃灣區
但相對於私人一手住宅物業，房委會以「縮減籌備工作所需時間及金錢」為由，不設清水房示範單位及只用建築信息模擬技術製作的虛擬示範單位短片。 有評論認為是對消費者不公平，政府不多理會市民的感受。 翠濤閣平面圖 在1970年代至2002年期間，私人發展商會參與居屋興建，為「私人機構參建居屋計劃」屋苑，計劃是政府在1977年設立，目的為輔助居者有其屋計劃，提高建屋量，藉以紓緩市民對居者有其屋的需求，為公共屋邨住戶及中下入息家庭提供自置居所的機會。
此外，山谷道邨地皮原提供4504個居屋單位，不過因「孫九招」推出而終止計劃。 部份土地現時用作港鐵何文田站，另一部份土地由房委會於2002年交還政府，並於2010年拍賣，由新鴻基地產投得作私人住宅發展用途，現已變成超級豪宅天鑄。 另一個位於調景嶺、鄰近彩明苑的居屋項目，原擬於2006年底提供7幢共4788伙靈活型大廈居屋單位，亦同樣因此被逼腰斬，最後成為現時香港知專設計學院校舍、調景嶺公共圖書館及調景嶺體育館。 根據私人參建居屋計劃，政府邀請私人發展商競投建屋地盤，當中不乏著名私人發展商如香港地下鐵路公司（即今香港鐵路有限公司）、恒隆集團、新世界發展有限公司、新鴻基地產發展有限公司、鷹君集團、置地集團等，俾能興建符合指定規格樓宇。
翠濤閣平面圖: 荃灣
後來第二期及第三期單位都無公開發售，第三期更改作為出租。 澤豐花園屬私人參建的居屋，5座物業提供逾2,200伙，由於每座大廈設計呈雪花形，單位內的飯廳及廚房多數有角位，惟兩房戶實用率高約9成搭夠，廳堂闊落彌補開則缺點。 由於居屋設有綠表（正租住或輪候公屋的居民，或按照公務員房屋資助制度下申請居屋配額的基層公務員）及白表（非公屋居民）的申請制度，很多人誤將白表申請制度的功效過分擴大，將居屋解說為政府打壓樓市、平抑樓價上升的工具。 翠濤閣平面圖 然而，由始至終居屋計劃的設計其實相當側重綠表的申請，約八成居屋單位會提供予綠表申請人，而居屋計劃的設計原意是通過安排較富裕的公屋居民（即公屋富戶）置業，讓他們放棄租住公屋，從而騰出公屋單位以供收入較低、更有需要入住公屋的市民，以促進社會流動性。 相對於綠表的申請，只有兩成居屋單位會提供予白表申請人，當初白表申請制度純粹是優化計劃，避免有意購買居屋、但未租住公屋單位申請人為求申請而胡亂申請公屋租住，影響真正有需要租住公屋的市民。
2015年1月12日為交表最後限期，位於樂富客務中心的居屋銷售處排隊人龍達1.2公里，龍尾延伸至樂富巴士總站，並佔據了一部份馬路。 翠濤閣平面圖2023 到晚上7時，房委會準時在龍尾截龍，但由於溝通不足，先後有兩名身穿反光衣的職員手持寫上「現已截止」的紙板，惹起申請者不滿，職員在幾分鐘後才糾正。 約半小時後，所有排隊人士才完成交表，職員也在居屋銷售中心正門貼出申請已截止的告示。 與政府售地予其他私人發展商的安排一樣，根據私人而投得土地的發展商須依照賣地章程內的各項規定，負責設計、建築工程和日後屋苑的管理、保養及維修等工作；而發展商可擁有該土地的業權，並可自由租售屋苑內的車位及商業設施。
翠濤閣平面圖: 物業位置
鄉村式Rural龍軒苑、天利苑由其中三款不同的第二代鄉村式設計的公屋轉作居屋而成，單位間格跟構件式單位極為相似，各翼不同高度，只有2至11層高不等。 非標準設計大廈Non-standard domestic 翠濤閣平面圖 Block design尚翠苑、青俊苑、啟朗苑、屏欣苑、銀河苑、彩興苑、凱樂苑主要應用於2014年12月起所推出的新居屋之上，因遷就日趨細小的地盤環境及用盡地盤發展潛力，提高建屋量。 所以房屋署設計前會透過電腦模擬技術，就地盤的微氣候進行分析，主要為盛行風及日照研究，再利用研究結果去調節單位的座向及大廈形狀，使走廊及單位有充足的日照和通風，以收節能之效。
荃灣區的麗城@中原樓市片區，區內共9,281個私人住宅單位，涉及人口共28,910人。 另外，區內主要屋苑包括 麗城花園,翠濤閣,灣景花園,韻濤居,翠景臺。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 43,460，年齡中位數為 43.6歲。 贊成者認為在香港政府「高地價政策」之下，居屋計劃能滿足低收入者置業的意欲，使原本居於公共屋邨或唐樓之中產階層家庭置業。 反對者則認為居屋計劃超越政府市場管理者及應只提供基本生活保障的身份和責任，直接進入市場提供商品，擾亂市場運作。 因應疫情緣故，加上有屋苑尚未完成詳細設計，是次居屋申請期間不設實體展覽，只用建築信息模擬技術製作的虛擬示範單位短片，而模型只用短片拍攝。
翠濤閣平面圖: 荃灣翠濤閣平面圖 | H室 (室內設計)使用
另外，屋苑自設邨巴往返港鐵荃灣站，而一馬路之隔的灣景花園巴士總站，市區上班族交通選擇算多。 翠濤閣是這帶早期落成的私人屋苑，樓齡已三十四年，坐落小山坡之上，住戶出入要行一段斜路，位置上比起麗城花園吊腳，但勝在自成一隅，居住環境清靜。 祥益黃振文表示，澤豐花園是老牌居屋，不少一手業主已轉手，買賣以自由市場放盤為主，現時三球內放盤約有兩個，最平為4座低層兩房戶，實用面積479方呎，實用率約90%，去年曾企硬以破頂價350萬元放售，但隨市況回落，叫價輾轉回落，現已劈至285萬元求售，實用呎價六千有找，高低位叫價相差近19%。 澤豐花園雖是居屋屋苑，配套設施齊全，除自設商場外，亦設有多個康樂設施，尤其是屋苑中式設計的內園及水池，曾經贏得園林獎項，別具特色。 其實，識得揀的話，一些八十年代落成的屋苑，不乏實用率接近九成的兩房實用盤王供應，單位空間感十足，甫入廳堂明顯分得出客廳及飯廳，擺放男主人心愛的玩具或Figure無難度。
翠濤閣平面圖: 成交紀錄 共 0 個
在2019年4月11日，居屋2018更曾創下一日售出168伙的紀錄，是復建居屋以來銷售率最高的一個揀樓日。 2011年中，國務院港澳辦主任王光亞訪港，向特區政府表示「避免讓香港的房屋問題演變成政治問題」，要求特區政府加倍關注，解決市民住屋問題。 2011年8月，國務院副總理李克強訪問香港，訪港期間特別關注香港房屋問題，被外界認為是中央政府希望特區政府復建居屋。 同年10月12日，時任香港行政長官曾蔭權發表他的最後一份施政報告，正式宣佈復建居屋，而安排則改為與實施「孫九招」前的居屋計劃相近，例如房委會繼續負責新居屋計劃的發展和建築工程。
翠濤閣平面圖: 樓宇設計大比拼
華翠園及碧濤花園，途經穗禾路、穗禾苑、火炭工業區、駿景園、港鐵火炭站、沙田第一城、威爾斯親王醫院及港鐵石門站等地方。 項目是由華懋集團發展的分層住宅屋苑，位於新界沙田安景街19至21號，分別於1991年及1993年入伙。 所在地段名稱是「新九龍內地段第6459號」，與高翔苑位處同一地段。 翠濤閣平面圖 單位主要是警務處宿舍組支配，其次為消防處等部門，2009年入伙。
碧濤花園2期於2000年進行大型翻新工程，包括加建會所及重新推出發售等；第三期於2006年進行大型翻新工程，再度轉為出售。 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。 本公司已力求所刊登之資料準確，唯在此特別情況下未能完全核實有關資料之準確性，有興趣之人仕需從其它途徑進一步查証有關資料之內容及其準確性。 居屋對象以上車客為主，一如筆者曾在著作《上車置業全攻略》中指出，最理想的上車盤是「屋苑要夠大，單位要夠細」，居屋的投資作用細，規模較大不代表成交活躍方便估價及換樓，但代表配套足，不少大型的居屋人口足以自設商場，巴士總站等設施方便居民外出及日常購物，毋須長途跋涉才能購買日用品或乘車上班上學。 例如有些風車形的居屋，原始圖則中廚房與廁所的門以對角排列，廁所的窗戶設於露台內，而露台的門是通向廚房的，這樣一來廁所的穢氣便很容易直達廚房，造成衛生問題；另一例子為新十字形的最大單位，廚房門正對著廁所門，同樣是不太理想的設計。 翠濤閣平面圖2023 誠如之前所說，居屋銷售對象以家庭為主，因此廚廁設計便成為重要的一環。
