用杀菌剂和纯水1：10的比例稀释，倒入电泳槽，期间观察过滤器压力表压差，超1公斤，更换过滤袋。 各uf系统，按容积补入15ppm的杀菌剂，各系统杀菌24小时后，取各液体，检测杀菌效果。 阳极液箱注满纯水，缓慢加入加入约20ppm的硝酸银（注意做好安全防护措施）。 硝酸银加入时，应把计量的硝酸银用纯水稀释溶解至一定浓度后再加入极液箱，随后关闭各进出阀，保持循环系统封闭无泄漏，回流管路加装100目过滤网。 另外，只有在彻底脱底脱脂的基础上，在清洁、均匀、无油脂的表面上才能形成令人满意的磷化膜。
- 电泳涂装按沉积性能可分为阳极电泳（工件是阳极，涂料是阴离子型）和阴极电泳（工件是阴极，涂料是阳离子型）；按电源可分为直流电泳和交流电泳；按工艺方法又有定电压和定电流法。
- 江门连帆专为五羊－本田摩托（广州）有限公司配套，是五羊本田的优秀供应商，其摩托车架电泳线自投槽之始一直使用飞扬涂料高光黑...
- 在漆膜上产生针状小凹坑现象称为针孔，它与缩孔的区别是后者在凹坑的中心部一般有面为核心的异物，凹坑的周围是漆膜堆积凸起。
- 细分市场可以根据产品品种、产品系列、消费者等多角度进行划分。
- 投资风险是投资主体决定是否投资所进行预测分析的最主要内容。
就拿车体防腐来说，一般都是整体磷化，然后电泳，再烤漆，最后封釉，又拿轮毂电镀来说，其上镀层不下十二层，但是简单的镀锌成本甚至只有几分钱，所以不可能直接比较，要看具体应用。 1、单一的树脂已不能满足涂装工业的需求，而有机物间的反应是非常复杂的，因此涂料基体树脂的制备研究仍然至关重要。 （2）气体针孔：在电泳过程中，由于电解反应激烈，产生气泡过多脱泡不良；因槽液温度偏低或搅拌不充分，造成漆膜泡在烘干过程中破裂而出现针孔。 所有循环的漆液应全部经过滤装置，推荐用25μm精度的过滤袋过滤，加强搅拌防止沉淀，消除槽内的“死角”和裸露金属处，严控pH值和碱性物质，防止树脂析出和凝聚。
电泳漆: 企业文化
阴极电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法，以被涂物为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型。 固体从液体中析出的现象称为凝集（凝聚、沉积），一般是冷却或浓缩溶液时产生，而电泳涂装中是借助于电。 电泳漆 阴极电泳涂料所含的树脂带有碱性基团，经酸中和后成盐而溶于水。 通直流电后，酸根负离子向阳极移动，树脂离子及其包裹的颜料粒子带正电荷向阴极移动，并沉积在阴极上，这就是电泳涂装的基本原理（俗称镀漆）。
1、回收工件表面冲洗下来的电泳漆，回收后的电泳漆再利用，可使企业节约30%的电泳漆购置费，同时可避免由于带有漆的废水排放而造成的环境污染。 （2） 电泳漆 磷化膜使金属表面由优良导体变为不良导体，从而抑制金属表面微电池的形成，有效地阻碍了涂层腐蚀，成倍地提高涂层的耐蚀性和耐水性。 1）一般金属表面的电泳涂装，其工艺流程为：预清理→上线→除油→水洗→除锈→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→钝化→电泳涂装→槽上清洗→超滤水洗→烘干→下线。 （3）不能耐高温（165~185℃）的被涂物，也不能采用电泳涂装工艺，在国外已开发成功在120℃、150℃下烘干的电泳涂料。 在具有离子导电性的溶液中，阳极和阴极接通直流电，阴离子吸往阳极，阳离子吸往阴极，并产生化学反应。
电泳漆: 电泳漆树脂是危险品吗？
Dura-Prime®电泳漆是一种防太阳照射的无铅产品，它可以提供紫外线防护，因不需要底漆，可帮助汽车制造商减少与涂层工艺有关的费用。 Dura-Prime意味着Savings without Sacrifice™节约，而不牺牲。 在电泳涂装过程中，必须保证电泳槽液pH值和电导率参数稳定，以保证获得稳定优质的电泳涂膜。 而在电泳过程中，当施加外部直流电场会在阴极和阳极区域发生水的电解反应分别产生OH-和氢气、H+和氧气。 储存电泳漆树脂时，应保持在5-40℃的温度环境中，避免过冷或过热，影响质量。 如果在环境较低的温度下而没有保温设备储存时，树脂可储存在盐水中，盐水浓度可根据温度来确定。
为了最大限度地发挥电泳涂料的性能，腑从包括电泳涂料用的原材料、被涂物底材、面漆涂料以及涂装设备的整个系统进行研究。 3、电泳槽液具有较高的导电性，涂料离子能在电场作用下快速泳动，在被涂物表面被中和后形成电中性湿漆膜，随着湿漆膜的增厚电阻增大，涂料粒子沉积量逐渐变小，从而形成均匀细致的涂料膜。 电泳漆 电泳漆 环氧电泳漆：有超强的盐雾性能、及深孔泳透力，在磷化底材上盐雾性能可达1000小时以上、主要较成熟的产品以亮黑、哑黑、深灰、浅灰为主。
电泳漆: 电泳和电镀的区别是什么？
这些客户崇尚产品能够带来出色的外观感受、高效的生产效率、很好的环境适应性、优秀的单耗表现。 对于环氧阴极电泳漆而言，车身漆应该是最考验电泳漆厂家功力的一款产品。 众所周知，车身结构复杂，如何使涂料能够有效浸涂于车身的内表面、凹穴处、外表面且形成遮盖良好、膜厚均一的漆膜，这于产品的泳透力特性息息相关。 喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。 房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。 这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而最大限度地保证喷漆的质量。
電泳塗料以水溶性或水分散性離子型聚合物為成膜物，被塗工件可以是陽極也可以作為陰極。 （2）电泳：电泳槽液含有80～90%的去离子水和10～20%的涂料固体。 涂料固体中含有成膜的树脂组分以及提供颜色的颜填料组分。 从 20 世纪 90 年代开始，欧美汽车厂为环保达标采用环保型汽车涂料替代传统的有机溶剂型汽车涂料。 到 2001 年已采用水性中涂、底色漆的轿车分别已占总产量的份额为：北美7%和43%；欧洲32.5%和36% 。 其中德国已基本实现水性化，中涂占80%，底色漆占 93%。
电泳漆: 阴极双组份ZT826G电泳涂料
常以颗粒分散在溶液中，它们的静电荷取决于介质的H+浓度或与其他大分子的相互作用。 在电场中，带电颗粒向阴极或阳极迁移，迁移的方向取决于它们带电的符号，这种迁移现象即所谓电泳。 （脱水）涂料固体与工件表面上的涂膜为半透明性的，具有多数毛细孔，水被从阴极涂膜中排渗出来，在电场作用下，引起涂膜脱水，而涂膜则吸附于工件表面，而完成整个电泳过程。 是在样品中加有领先离子（其迁移率比所有被分离离子的大）和终末离子（其迁移率比所有被分离离子的小），样品加在领先离子和终末离子之间，在外电场作用下，各离子进行移动，经过一段时间电泳后，达到完全分离。
特别是夏季，水与有机物，在满足适宜的pH值和温度的条件下，非常适合微生物（细菌和霉菌）的滋生，逐渐对我们的槽液产生破坏，影响产品的质量。 电泳（Electrophoresis）是指带电荷的粒子或分子在电场中移动的现象称为电泳。 大分子的蛋白质，多肽，病毒粒子，甚至细胞或小分子的氨基酸，核苷等在电场中都可作定向泳动。
电泳漆: 电泳涂装优势
磷化至电泳槽之间和电泳后（进入烘干室前）沥干，检查并消除空气的尘埃源。 电泳后的凝胶经凝胶扫描仪扫描，从而给出定量的结果。 凝胶扫描仪主要用于对样品单向电泳后的区带和双向电泳后的斑点进行扫描。 SDS聚丙烯酰胺凝胶电泳可测定蛋白质分子量。 其原理是带大量电荷的SDS结合到蛋白质分子上克服了蛋白质分子原有电荷的影响而得到恒定的荷/质比。 溶液的离子强度（Ion intensity）是指溶液中各离子的摩尔浓度与离子价数平方的积的总和的1/2。
- 阴极罩是将阴极板装在一个帆布袋内，袋用钢丝架支撑着，袋内装满蒸馏水。
- 阳离子电泳漆树脂和阴离子电泳漆树脂不同，结构也不同。
- F取决于介质中的其他因子，如凝胶厚度，颗粒大小，甚至介质的内渗等。
- 烤漆分为两大类，一类低温烤漆固化温度为140°-180°，另外一类就称为高温烤漆，其固化温度为280°-400°，它具有对外观装饰作用，对内有保护氧化作用。
- 低离子强度时，迁移率快，但离子强度过低，缓冲液的缓冲容量小，不易维持pH恒定。
- 電泳塗料按被塗工件電極可分為陽極電泳塗料和陰極電泳塗料；按成膜物在水中存在的離子形態可分為陰離子電泳塗料和陽離子電泳塗料。
阴极电泳涂层耐蚀性高的原因是：工件是阴极，不发生阳极溶解，工件表面及磷化膜不破坏；电泳涂料（一般为含氮树脂）对金属有保护作用，且所用漆价高质优。 电泳漆2023 若涂料粒子带负电，工件为阳极，涂料粒子在电场力作用下在工件沉积成膜称为阳极电泳；反之，若涂料粒子带正电，工件为阴极，涂料粒子在工件上沉积成膜称为阴极电泳。 双组份阴极电泳漆界说及 电泳：在导电介质中的带电荷的胶体粒子在电场的效果下，在阴极电泳进程中带正电荷胶体树脂离子和颜料离子由电泳进程移向阴极（被涂物）。
电泳漆: 電泳漆分類
根据被涂物的极性和电泳涂料的种类，电泳涂装法可分为两种：一是阳极电泳涂装法，被涂物为阳极，所采用的电泳涂料是阴离子型（带负电荷）；二是阴极电泳涂装法，被涂物为阴极，所采用的电泳涂料是阳离子型（带正电荷）。 电泳涂装在英语中简称ED（electro-depositon）、AED（阳极电泳涂装）、 电泳漆 电泳漆 CED（阴极电泳涂装）。 阴极电泳漆槽因为前处理药水带进电泳槽，破坏电泳槽液酸碱平衡，产生死漆，所以有死漆。
紅色、綠色、及一些彩色也有應用，環氧電泳漆是一種可以遮蓋底材的塗料，主要用於底漆防腐、也可以做為一般要求的五金工件面漆。 电泳涂料朝厚膜化、高外观质量、多色化、低公害的 电泳漆 方向发展。 泳透率越高，车身内部膜厚就越均匀，从而提高车身整体防腐蚀性，降低施工电压，减少涂料用量。 丙烯酸及聚胺脂电泳漆：有超强的耐候性能，抗（QUV）黄变功能、透明度高（85-90度）主要用于镀层保护，添加专用色浆可调配，透底鲜艳不同彩色效果的颜色，及在五金件直接电泳提高盐雾性能。 电泳涂料按被涂工件电极可分为阳极电泳涂料和阴极电泳涂料；按成膜物在水中存在的离子形态可分为阴离子电泳涂料和阳离子电泳涂料。 阴极电泳涂料按水分散状态可分为单组份电泳涂料和双组份电泳涂料；还可按膜厚度分为薄膜型、中厚膜和厚膜型阴极电泳涂料。
电泳漆: 电泳涂料推荐
7、完善阳极系统杀菌工艺，分季节按周期交替采用不同杀菌剂对阳极液进行预防性杀菌，避免细菌滋生。 （5）电导率 电泳漆工作液的导电能力，通常用电导率表示。 漆液的电导过低，漆膜不易形成；电导过高，造成漆膜外观粗糙。 对同一种涂料而言，对漆液电导影响最大的因素是漆液中杂质离子的存在。
区带电泳按支持物的物理性状不同，又可分为纸和其他纤维膜电泳、粉末电泳、凝胶电泳与丝线电泳。 5、氧化：将工件表面的金属氧化，在工件表面形成致密的保护膜，增加工件的防腐性。 美宝电泳漆磁力循环泵采用特殊材料，耐酸碱耐腐蚀耐高温，广泛应用于工业废水、电镀、表面处理、电泳漆等领域。 计算实例：某阴极电泳汽车厂车架涂装线，生产节拍为3min，单个车架的电泳面积约为10m2，每个吊具放4个车架，试计算所需阳极管数量及极液循环泵的功率（设计时暂不考虑槽底设置裸阳极）。
电泳漆: 电泳设备厂家
电泳涂料及涂装法在20世纪60年代后获得工业应用，采用电泳涂料可以进行全封闭循环系统运行，涂料利用率可达95%左右。 电泳涂料以水溶性或水分散性离子型聚合物为成膜物，被涂工件可以是阳极也可以作为阴极。 电泳是电泳涂料在阴阳两极，施加于电压作用下，带电荷之涂料离子移动到阴极，并与阴极表面所产生之碱性作用形成不溶解物，沉积于工件表面。 出于环保、健康考虑，追求零溶剂是涂料界发展的方向，用户也可根据溶剂量控制指标要求的高低来判断该电泳漆技术的先进性。 溶剂于电泳涂装中的作用主要是维护电泳槽液的稳定性、漆膜的流平性，用量的高低与各厂家的配方设计直接相关。 电泳涂装的出现是工业发展的一次变革，尤其是阴极电泳涂装的出现，不仅消除了阳极电泳的弊端，更是拓宽了电泳涂装的应用领域。
电泳漆: 表面处理工艺之----电泳
我们的生产 Our To produce东安电泳科技从选择产品原材料到完成成品，每个环节都有严格按照ISO9001标准执行生产，希望每一次的制造都是完美的，生产流程都是顺畅的。 浩力森非常钦佩这群坚毅的企业人，非常重视为他们带去更好的服务。 因为该类产品是浩力森最早出发的起点，也是最富有经验的产品领域。 因为了解，所以专业，因为专业，所以更好，选择我们一定是最正确的选择。 烤漆分为两大类，一类低温烤漆固化温度为140°-180°，另外一类就称为高温烤漆，其固化温度为280°-400°，它具有对外观装饰作用，对内有保护氧化作用。 电泳漆 ④ 為消除帶電入槽易產生針孔，一定要控制好槽液表面流速介於0.2~0.25m/s，以防止泡沫堆積，控制好運輸鏈速度不應低於工藝要求。
电泳漆: 电泳设备
（8）对漆膜质量的管理，应经常检查涂膜的均一性和膜厚，外观不应有针孔、流挂、橘皮、皱纹等现象，定期检查涂膜的附着力、耐腐蚀性能等物理化学指标。 检验周期按生产厂家的检验标准，一般每个批次都需检测。 （2）电泳槽液具有高的导电性，涂料粒子能活泼永动，而沉积到被涂物上。
针对电泳涂层缺陷的点补修复，迪确美自喷漆也推出专业解决方案。 漆膜粗糙、缩孔： 由于操作不当，如槽液温度、杂质离子含量过高等问题，施工环境中混入油污、尘埃等情况，则会产生漆膜粗糙、缩孔、陷穴、针孔、花斑等涂层缺陷问题。 中国是一个工业制造大国，在这片辽阔的土地上聚集着不计其数的制造加工企业。 这些企业规模可能不是最大，但在其服务的领域中都各具特色和优势。
电泳漆: 电泳漆
加大循环量，槽液的沉淀和气泡减少；但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的稳定性变差。 将槽液的循环次数控制6～8次/h较为理想，不但保证漆膜质量，而且确保槽液的稳定运行。 助剂可以说是一种辅助化学品，例如如消泡剂、中和剂等。 因为它应用在工业生产中，可以改善生产过程，或者赋予产品某种特有的应用性能。 助剂一般是不能成膜的，但它对于基料成膜的过程及耐久性等却是十分的重要。
在电场中液体对于一个固体的固定相相对移动称为电渗。 在有载体的电泳中，影响电泳移动的一个重要因素是电渗。 最常遇到的情况是γ-球蛋白，由原点向负极移动，这就是电渗作用所引起的倒移现象。 产生电渗现象的原因是载体中常含有可电离的基团，如滤纸中含有羟基而带负电荷，与滤纸相接触的水溶液带正电荷，液体便向负极移动。
