資助計劃自2020年10月21日推出後反應正面，為應付公眾需求，政府於 年度《財政預算案》向資助計劃額外注資15億元，以延長資助計劃四年至 財政年度。 預期整個35億元的資助計劃可協助約700個現有私人屋苑停車場，約共14萬個停車位安裝電動車充電基礎設施，佔全港約一半合資格的停車位。 收到的有效申請會按先到先得原則處理，直至資助計劃的資金用完為止。 參與「一換一」計劃的新電動車必須是純電力驅動，及無尾氣排放的私家車 ；若選擇油電混能車參加「一換一」計劃換電動車，是不符合新車資格，且不能獲寬減汽車首次登記稅。 Tips：條件2及3於2019年1月28日起修訂；若「舊私家車」符合修訂前的條件4，即是緊接在舊私家車取消登記前的24個月期間內須有最少20個月（即608天或以上），領有有效車輛牌照，亦可申請「一換一」計劃。
如私家車車主不肯定其私家車是否符合計劃的參加條件，應先向本署查詢。 行政長官在《2019年施政報告》中提出，政府會籌備一個20億元先導資助計劃，推動在現有私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電基礎設施。 該先導資助計劃，即「EV屋苑充電易資助計劃」，旨在協助由不同業權人共有的現有私人住宅樓宇及屋苑停車場解決在加裝電動車充電基礎設施時經常遇到的技術和財政困難，方便停車場業主可在日後簡易地安裝合意的電動車充電器在家充電。
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同一預約內的申請人須於指定時間，一同到指定的換證中心取籌辦理申請。 政府宣布，電動私家車「一換一」計劃下的首次登記稅最高寬免額由25萬元提升至28.75萬元。 如購買37.75萬元以下的電動車，可獲全額免稅，與調整前一樣。 【財政預算案2021/電動車】政府擬推動電動車普及化，宣布2035年或以前停止新登記燃油私家車。
符合以上三項電動車「一換一」計劃資格的車主須在2024年3月31日之前安排拆毀有關「舊私家車」（俗稱：劏車），一般車廠都可提供此服務。 劏車完成後你會收到一張劏車紙（車輛拆毀證明書），上面會列明車輛底盤號碼、車牌號碼、劏車日期、劏車公司資料及公司蓋印。 隨後可以帶上劏車紙到運輸處照組完成為「舊私家車」取消登記。 車主購買電動車除了享有電動車首次登記稅寬減上限HK$97,500外，亦可透過Model 3一換一計劃獲得更多減稅優惠。
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若你的「舊私家車」符合修訂前或修訂後的參加條件，以及計劃的其他條件，均可參加計劃。 截至2022年12月底，香港整體電動車數目為47 469輛，佔所有車輛總數約5.1%。 目前，已有來自16個經濟體的209個電動車輛型號獲得運輸署的類型核准，包括163款私家車／電單車及46款公共運輸／商用車輛。 已獲運輸署類型核准的電動車輛的型號詳情請按此。
而這亦是參加該次電動車「一換一」計劃的基本資格。 想享有電動車「一換一」的優惠，首要條件是你需要擁有一部已於香港首次登記至少6年的私家車，無論是汽油、柴油以至電車都可以，但留意首次登記並不是出廠年份，因此想參與電動車「一換一」的車主需要留意牌簿上顯示的「首次登記日期」。 修訂條件只適用於2019年1月28日至2024年3月31日（包括首尾兩天）所提交的「一換一」申請及有關「替代電動私家車」的首次登記申請。
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《如何參加為電動私家車提供較高首次登記稅寬減的「一換一」計劃》詳細闡述計劃的參加資格及申請程序，可在此下載。 一換一計劃 一換一計劃2023 黃錦星認為現有寬減水平合理，指現時本港有8間公司提供電動車，當中7間公司也有很多車款，在「一換一」計劃下可享全數首次登記稅減免。 他又指出，未來數年會有更多中低價的電動私家車供應，形容這是關鍵。 你可以使用此項網上服務，於前往換證中心前，預約換領新智能身份證及預填申請表格。 汽車代理商英之傑回覆指，對於政府增加私家車首次登記稅及牌照費感到失望，預計會令業界在經營上面對更大挑戰，亦會影響在疫情下選擇買車代步的真正用家。 發言人指，希望政府抱更開放態度，研究和支持引入更多環保車種，例如混能電動車, 一換一計劃 充電式混能電動車 (Plug-in hybrid EV), 氫燃料電池電動車等。
為此，政府已成立推動使用電動車輛督導委員會，由財政司司長擔任主席，成員來自不同界別，因應使用電動車輛對提升能源效益和環境的益處，以及帶來的商機，就在本港推動使用電動車輛的策略和具體配合措施，作出建議。 本人同意貴公司在直接促銷中使用本人的個人資料，或將其提供予貴公司的成員公司、附屬公司及/或相聯公司。 而綠色和平則建議，政府下月公布的電動車普及化路線圖應包括淘汰各類別燃油車，特別是溫室氣體及空氣污染物的排放量較高的重型車輛，以加強改善路邊空氣污染的效果。 香港汽車會會長李耀培形容今次「加辣」措施「過辣」，未必影響有經濟能力人士買車意欲，但「打壓」基層及中產市民，令他們百上加斤，加上電動車優惠少，相信推動電動車成效有限。 Kilowatt 一換一計劃 並不對該等資訊的準確性、完整性作出任何明示或隱含的陳述、申述或保證。 Kilowatt 不會就有關資訊的任何錯誤、遺漏、或失實陳述(不論明示或隱含的)承擔任何責任。
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兩間電力公司也為電動車車主提供在其車位安裝充電設施的一條龍服務，包括實地視察、提供技術意見、檢查已安裝的充電裝置及接駁電源服務。 隨著電動車數目穩步增長，市場上亦有私人公司向屋苑或商業機構提供一條龍的電動車充電服務，包括為電動車車主在其車位安裝充電設施及提供充電服務。 有些電動車充電服務供應商更透過手機應用程式提供可供使用充電器的即時資訊及預留充電器的服務，為電動車車主提供方便。 電動商用車（包括貨車、巴士、小巴、的士和特別用途車輛）、電動電單車和電動機動三輪車的首次登記稅獲全數豁免。
上述兩個日期須在2018年2月28日至2024年3月31日期間，並不可相隔超過3個月。 「替代電動私家車」在首次登記時的登記車主必須是「舊私家車」在拆毀及取消登記時的登記車主，才可以享有「一換一」計劃下較高的首次登記稅寬減。 政府於去年2月底推出「一換一」計劃，鼓勵車主以車齡滿6年的舊車轉買新電動車，即可獲寬減首次登記稅最多25萬元。 一換一計劃 不過，根據環境局數據顯示，去年3至12月只有321部車參與「一換一」，關注團體及議員均批評計劃門檻太高，影響車主參與意慾。
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你可以預約由下一個工作天起的24個工作天內的日子(星期一至六，公眾假期除外)，惟各換證中心接受換證申請的最後日期為2023年3月3日。 預約會否被接納須視乎每間換證中心的預約餘額而定。 一換一計劃 可考慮環保汽車提供的一換一 Quota 配對服務，我們承諾絕無隱藏收費、價錢合理、對出讓人及準買家也有保障。
截至2022年12月底，香港有5,434個充電器供公眾使用，包括2,983個中速充電器及998個快速充電器，分佈全港18區。 一般而言，電動車車主應在其辦公地方、居所或其他適當場地的充電設施為其車輛充電，而公共充電網絡主要是輔助設施，在有需要時為其電動車補充電力以完成餘下的行程。 因此，有意購買電動車的人士，應事先考慮其日後的充電安排。 此外，政府已於2021年3月17日公布首份《香港電動車普及化路線圖》（《路線圖》），闡述未來在香港推動使用電動車及其所需配套的長遠政策目標及計劃。
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你可以透過以下簡單步驟，選擇拆毀及取消登記你合乎申請資格的舊私家車，去換取全新 Tesla，即可享有上限為港幣 $287,500 元的首次登記稅寬減額。 選擇參加電動車「一換一」計劃的車主先要確認自己是否符合以上三個條件，在不確定的情況下更可以親身帶備牌簿到金鐘運輸署查詢，或電郵 () 及書面郵寄牌簿副本查詢是否符合參加電動車「一換一」計劃的資格。 香港電動私家車的首次登記稅寬減額上限為HK$97,500，如果你現在擁有符合資格的私家車，即可參加電動車「一換一」計劃，享受最高HK$287,500的電動車首次登記稅寬減額。 「舊私家車」的拆毀和取消登記，以及提交「替代電動私家車」的首次登記申請須在2018年2月28日至2024年3月31日期間進行，才可以享有「一換一」計劃下較高的首次登記稅寬減。
- 步驟1： 首先， 把車開到原來八鄉拆車商（任何可以走動車都收）先收現金劏車錢（註冊拆車商簽發的劏車紙）； 並同意代辦一換一QUOTA合同（劏車價+一換一QUOTA價格）；提供牌簿/身分證/住址證明/行車証等。
- 政府將私家車（包括電動私家車）首次登記稅各稅階的稅率提高15%，牌照費增加30%。
- 政府修訂「一換一」計劃的參加條件旨在讓更多車主受惠。
- 不過，根據環境局數據顯示，去年3至12月只有321部車參與「一換一」，關注團體及議員均批評計劃門檻太高，影響車主參與意慾。
- 只要舊車合乎「一換一」資格，就可以多次申請參加電動車「一換一」計劃。
政府出此計劃的目的是為了路上減少油車，所以計劃沒有限制每位車主或申請人參與申請的 Quota，也不設轉售限制，只要符合多項條件便可。 先確認舊車是否符合以上 3大條件，如果想穩陣確認可以帶備牌簿到金鐘運輸署查詢，或電郵 () 及書面郵寄牌簿副本查詢，唔想煩的話可直接 WhatsApp 聯絡我們查詢，我們會即時確認你舊車合資格與否。 舊車劏車、取消登記及提交替代電動私家車的首次登記申請須在 2018年2月28日 至 2021年3月31日 內進行，而且不可以相隔超過3個月。 舊私家車在取消登記時須在香港首次登記最少 6 年，請留意是首次登記而不是出廠年份，即在牌簿上顯示的「首次登記日期與取消登記當日之間的期間須有 6 年或以上，如水貨車在「一換一」時便要留意這點。 透過「一換一」計劃購買電動車，新車牌簿會由 0 首變成 1 首，但不影響車主的申請資格及次數。 只要舊車合乎「一換一」資格，就可以多次申請參加電動車「一換一」計劃。
一換一計劃: 香港電動車選擇2023：比亞迪電動車Atto 3
香港電動車一換一計劃最新安排，由2018年4月1日至2024年3月31日期間，安排拆毀及取消符合條件的舊私家車的登記，而之後首次登記一輛新的電動私家車的車主，最新的寬減額上限增至HK$287,500。 否則，有關車輛在「一換一」計劃下只可獲舊的寬減額上限，即HK$250,000。 不過大家要留意，新的寬減額上限只適用於須按《 年度財政預算案》建議的新稅率繳交「替代電動私家車」首次登記稅的「一換一」計劃申請。
- 為提高充電效率，環保署在過去數年陸續把標準充電器提升為中速充電器（相比標準充電器，中速充電器可減少充電時間達六成）。
- 根據《2021年公共收入保障(收入)令》，所有在2021年2月24日上午11時或之後訂購或安排付運本港的私家車，如欲遞交首次登記申請，申請人須按新稅率繳付私家車首次登記稅。
- 包括參加條件及其他相關情況，有關詳情已上載於運輸處網頁。
- 擁有政府註冊拆車商牌照#4354，所以安全；擁有最有經驗團隊控制QUOTA質量，所以可靠。
- 有些電動車充電服務供應商更透過手機應用程式提供可供使用充電器的即時資訊及預留充電器的服務，為電動車車主提供方便。
- 財政司司長於《 年度財政預算案》公布的汽車首次登記稅的寬減只適用於純粹以電力驅動及並不排放任何廢氣的汽車；油電混能車並不是純粹以電力驅動的汽車，因此不能獲寬減汽車首次登記稅。
步驟1： 一換一計劃 首先， 把車開到原來八鄉拆車商（任何可以走動車都收）先收現金劏車錢（註冊拆車商簽發的劏車紙）； 並同意代辦一換一QUOTA合同（劏車價+一換一QUOTA價格）；提供牌簿/身分證/住址證明/行車証等。 以電動車輛取代傳統車輛，有助改善路邊空氣質素，減少溫室氣體排放。 此外，更廣泛使用電動車輛亦可促進環保工業發展。 Tips：有興趣想優先預留全新EQA 250或EQA 350的車主，只需網上支付HK$2,000的預訂按金 (可全額退還或轉換其他平治型號)，接受Visa和Mastercard。
一換一計劃: 汽車代理料經營上面對更大挑戰
環團綠惜地球指出，丹麥、瑞典、荷蘭、以色列、愛爾蘭將在2030年淘汰燃油車，挪威更定在2025年，認為本港比歐洲不少國家欠進取積極，建議政府提早淘汰燃油車，加速推動電動車及其配套的發展。 至於較高價的Tesla 一換一計劃 一換一計劃 Model S Plaid+，車價約90萬元，扣除最高寬免額後要支付約66.8萬元首次登記稅，最終要支付約156.8萬元，較之前貴約8.6萬元。
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申請人前往換證中心辦理申請前，可利用互聯網、入境處流動應用程式或電話進行預約。 電動車「一換一」計劃由2018年2月28日至2024年3月31日期間推行，最新的寬減額上限為$287,500。 自2011年3月設立新能源運輸基金（前名「綠色運輸試驗基金」），鼓勵運輸業和慈善／非牟利機構試驗及廣泛使用綠色創新及低碳運輸技術（包括電動商用車輛）。 比亞迪在香港分別推出Atto 3尊貴型及旗艦型兩款電動車，以SUV車款面世，標準版及頂級版的NEDC續航里程分別為約400公里及約480公里，由靜止加速至時速100公里需只需7.3秒。 眾所周知，比亞迪以製造充電電池起家，Atto 3就採用新其新款專利刀片電池，除了更具穩定性外亦更為慳電。 比亞迪電動車價錢在一換一計劃下，分別為HK$245,000（尊貴型）及HK$273,000（旗艦型）。
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為提高充電效率，環保署在過去數年陸續把標準充電器提升為中速充電器（相比標準充電器，中速充電器可減少充電時間達六成）。 兩間電力公司和商界也會將現有供公眾使用的標準充電器續步提升至中速充電器，及安裝多制式的快速充電器。 電動車供應商亦積極地在公眾地點增加其代理型號電動車的充電設施。 但相對Tesla Model 3仍比較貴，Model 3 RWD後輪驅動「一換一」後價格由HK$341,200起。
政府將私家車（包括電動私家車）首次登記稅各稅階的稅率提高15%，牌照費增加30%。 業界認為，提升首次登記稅對中低價的電動車影響有限，牌照費本身亦較燃油車便宜，認為新政策下拉大電動車與沒有稅務寬免的燃油車差距，電動車變相更「抵買」，估計短期內不少人參與「一換一」計劃。 一般車廠都可提供此服務，但相對劏車回收價較低。 我們提供網上劏車報價服務，WhatsApp 提供車輛型號、年份、車相、牌費到期日給我們，我們會即時提供劏車報價。 完成劏車後會收到一張劏車紙 (車輛拆毀證明書)，劏車紙會列出車車輛底盤號碼、車牌號碼、劏車日期、劏車公司資料及公司蓋印。 在「一換一」計劃下，「舊私家車」被取消登記的日期不可遲於提交「替代電動私家車」首次登記申請當日。
一換一計劃: 第3步 – 取消車輛登記手續
有興趣可以先看看以下一換一 Quota 配對服務文章。 民主黨許智峯則形容，計劃推出至今僅321部車受惠是「少得可憐」，反映政策失敗，也建議當局研究增加經濟誘因，如電動車可享停車場泊車優惠，豁免隧道過路費等。 立法會環境事務委員會今（28日）討論「一換一」計劃，民建聯葛珮帆歡迎政府放寬門檻，但她關注電動車售價貴，要求政府將稅項寬免額調高50%至37.5萬元，予車主更大誘因轉用電動車。 香港首家YOUTUBE推廣平台分享一換一經驗（已有6萬香港人次觀看）， 由一換一專家JOHNNY主理， 成交個案每月過百。 擁有政府註冊拆車商牌照#4354，所以安全；擁有最有經驗團隊控制QUOTA質量，所以可靠。 政府已撥款1.8億元，供專營巴士公司購買36輛單層電動巴士（包括 28 輛電池電動巴士和8輛超級電容巴士）在本港作試驗行駛，以評估它們在本地環境下的運作效能及表現。
